一轮复习交通运输方式和布局公开课

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第十章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局 学习目标 掌握五种现代交通运输方式的特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。 了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 结合实例说明交通线、点布局的重要意义和区位分析。 古代运输方式 一、 主要的交通运输方式 现代主要交通运输方式 以下交通运输方式有哪些优缺点呢？ 说一说 一、主要交通运输方式 1 ．优缺点比较 方式 优点 缺点 铁路 运输 当代 最重要 的运输方式之一。 运量 大 、 速度快 、 运费较低 、受自然因素影响小、 连续性 好 修筑铁路 造价高 、消费 金属材料 多、占地 面积 大， 短途 运输成本高 公路 运输 发展 最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。 机动灵活 、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量 小 、耗能多、成本高、 运费较贵 水路 运输 历史 悠久 的运输方式。 运量 大，投资少，成本低 速度 慢 ，灵活性和连续性差，受航道 水文状况 和 气象 等自然条件影响大 【 特别提示 】 注意交通运输方式 ( 铁路、公路、航空、水运、管道 ) 和交通运输工具 ( 火车、汽车、飞机、船舶、管道 ) 的区别，其中管道 既是运输线路，又是运输工具 。 方式 优点 缺点 航空 运输 速度快、 运输效率 高 ，是 最快捷 的现代化运输方式 运量 小 ，能耗大、 运费高， 且设备投资大、技术要求严格 管道 运输 运具和 线路 合二为一的运输方式， 气体 不挥发 ， 液体 不外流，损耗小， 连续性 强，运量很大 需铺设专门管道，设备 投资大 ，灵活性差 一、主要交通运输方式 ① ② ③ ④ 我要从哈尔滨到广州开会，会议明天就要开始。我选择什么交通方式最合适呢？ 我建议你坐飞机，比较快。 活动 我想坐一次旅行，从重庆到武汉，沿途想看看三峡的风光 。 沿长江坐船去吧，重庆和武汉都是长江沿岸城市，船运速度较慢，你可以慢慢欣赏风光，而且价格也较低。 把这 2 吨活海鱼从江口运到涵江市区，注意要保持它的新鲜。 通过汽车运输就行了，因为从江口到涵江市区开汽车只要半个小时，能够保证它的新鲜。 从太原运 200 吨煤炭到武汉，要走近路，而且较低运费，用什么运输好呢？ 从太原运煤到武汉，沿 京广线 用火车运输最好，因为价格低廉，运量也大。 从天津到上海运一万吨海盐，选择最经济的办法。 天津和上海都是沿海城市，运海盐利用海轮运输最经济。 3 、选择运输方式的一般原则 世界交通运输的发展趋势 高速化 — 提高速度，缩短时间，增加通过能力 世界交通运输的发展趋势 空中“巨无霸” ——A380 最高载客量为 840 人，舒适载客量为 555 人 目前，世界最大油轮 —— 快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达 82.5 万吨。 大型化 — 大型运输工具的装载量提高 世界交通运输的发展趋势 集装箱运输 冷藏车 专业化 —— 发展集装箱运输 1 可节省包装和仓库费用 2 便于实现作业机械化， 3 保证货物在运输过程中的安全 阿拉斯加面积为 171 万平方千米，人口仅 60 多万。森林、矿产等资源丰富，其中普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂 分析普拉德霍湾到瓦尔迪兹港口的石油运输选择管道进行运输而没有修建铁路运输或直接采用海洋运输的原因。 通航时间短，海运不便 ：普拉德霍湾处于北极圈内，全年气候严寒，接近永久封冻线，大部分时间处于封冻状态，只有夏季很短一段时间可勉强通航； ( 或者纬度高，结冰期长，可通航时间短，连续性较差 ) 。 铁路建设难度大 ：北极圈内的冻土地带，沿线多山地，地形复杂，很难建设铁路； ( 或者纬度高，冻土广布，地形复杂，铁路建设难度大 ) 。 管道运输的优势 ：管道运输运量大、损耗少、安全性能高、连续性强、管理方便。 二 . 交通运输布局 在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种 交通运输线 、 点 交织，形成了不同形式和层次的 交通运输网 。 交通运输中的点 莆田汽车站 莆田火车站 秀屿港 福州机场航站楼 交通运输中的线 铁 路 公 路 航 线 交通运输网 基本要素：交通运输上的 线 和 点 。 不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。 交通网 运输方式 铁路 公路 内河水路 航空 管道 一种运输方式形成的运输网 铁路运输网 公路运输网 内河水路运输网 航空运输网 管道运输网 两种以上运输方式形成的运输网 铁路 — 公路运输网 铁路 — 公路 — 内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网 国家级综合运输网 不同地域的综合运输网 交通运输网的形式和层次 基本形式 单一运输网 综合运输网 省 级 大区级 国家级 三个层次 各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。 【 案例探究 】 目标： 结合实例说明交通线、交通点布局的重要意义 天路 —— 青藏铁路的建设 青藏铁路简介 青藏铁路是中国实施 西部大开发 战略的标志性工程，是 中国新世纪四大工程 之一。东起青海省省会 西宁 ，西至 西藏自治区 首府 拉萨 ，全长 1956 公里。青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路。 17 年来，国家用于 西藏 发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。截止到 2000 年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量 8724 万吨，发送旅客 3573 万人，完成进藏物资运输达 875 万吨。 知识拓展 1. 目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资三百多亿元修建铁路呢？ 与航空和公路运输相比，铁路运量大，连续性好，对沿线经济带动作用大。 2. 讨论青藏铁路修建的意义有哪些？ 《 今日印度 》 报道，青藏铁路的建成运行“ 极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”， “它可以使中国政府每年向西藏运送 500 万吨物资，也可以在一个月内运送多达 12 个陆军步兵师”。还有媒体称 青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力 ，便于中方运输中程导弹等。青藏铁路的建成使得 西藏与中国内地的联系更紧密 ，由此而产生的连锁反应很可能是 尼泊尔和孟加拉国 “进一步向中国靠拢”，整个 南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。 青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从 12 至 18 天缩短到一周以内。尼泊尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到 尼泊尔 。 “ 现在看来，修建进藏铁路，从政治、军事上看是十分必要的，从发展旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的。无论从经济发展、政治稳定和国防安全，还是从促进民族团结，更有力地打击 达赖集团 的 民族分裂主义 活动考虑，我们都应该下决心尽快开工修建进藏铁路”。 1. 利于青藏高原的 资源开发和物资运输 2. 促进青海、西藏的 经济发展 3. 利于青藏地区和内地的 经济、文化交流 4. 巩固 民族团结 5. 巩固 国防 目标： 理解青藏铁路修建的意义 交通运输方式和布局 小结 一、主要交通运输方式 主要方式： 特征： 铁路、公路、水路、航空和管道运输 高速化、 大型化、 专业化 二、交通运输布局 交通网 基本要素： 线和点 基本形式： 单一运输网、 综合运输网 三个层次： 省级、 大区级、国家级 综合运输网 修建原因及意义 案例 —— 青藏铁路的建设 【 图说考点 】 　 考点二 　交通 运输线 的区位分析 信息解读 交通运输网中的 线 有不同的类型，各种线的建设都要受到 经济社会 、 技术 等人文因素的影响和 自然因素 的影响。“ 为什么修” 要考虑 社会经济因素 ，它是影响交通运输线区位选择的 主导因素 ；“ 在哪里修 ”要考虑 自然因素 ，在线路选择时，尽量 选择有利地形，避开不利地段 ，这样可以降低工程造价，保证行车安全等；“ 能不能修 ”要考虑 技术 因素，如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持 。 【 归纳总结 】 交通运输区位因素选择的答题模板 1 ． 交通线 的区位因素选择 (1) 自然因素 分析角度 答题模板 地形 平原地区 ( 山区沿等高线修建或沿河谷分布 ) ，地形相对平坦，施工难度小，工程量小 ( 看是否占用耕地 ) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 【 归纳总结 】 1 ． 交通线 的区位因素选择 (2) 社会经济因素 分析角度 答题模板 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展 ( 适用于地方性道路 ) ；经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展 ( 促进就业，缓解就业压力 ) ；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区 ( 重要文物古迹 ) 和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土 ( 高架桥 ) 等技术难题 下图为某地交通线路示意图，读图回答 5 ～ 7 题。 5 ．关于图中交通线的说法， 正确的是 ( 　　 ) A ． ① 是乡村公路， ② 是高速公路 B ．甲、乙两地相对高度大 C ． ② 公路单位距离造价低 D ． ① 可能是城市干道 6 ．图中公路可能位于 ( 　　 ) A ．东北平原 B ．云贵高原 C ．成都平原 D ．内蒙古高原 河流航运价值分析 自然条件 地势平坦，水流平缓 流量大，季节变化小（降水量多而均匀） 人文条件： 流域内经济发达，人口众多，运输量大 无结冰期或结冰期短 流程长 (2) 河运线的区位分析 莱茵河的水运价值分析 闽江的水运价值分析 【 图说考点 】 　 考点三　交通 运输点 的区位分析 （ 1 ）港口建设条件： 优 : 自然条件好： （ 1 ）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （ 2 ）良好的陆域：地形平坦开阔 （ 3 ）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 陆上交通便利、依托大城市，经济腹地广阔 其他： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件 有利条件： 1. 地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 2. 通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运； 3. 地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 4. 以天津市为依托，经济实力强。 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。 例 . 评价天津港的区位条件 天津 海 河 天津港略图 河闸 渤海湾 新港 北防波堤 南防波堤 深水航道 塘沽 (1) 面积较大、平坦的地方 (2) 城市边缘、交通干线两侧 (3) 与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4) 能够最大限度的方便旅客 （ 2 ）：汽车站的区位条件 A 、① B 、② C 、③ D 、④ 下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（ ） ① ④ ③ ② 甲 A （ 3 ）航空港的区位因素 （ 1 ） 地形 ： 平坦开阔 —— 利于跑道建设以及飞机起降； 坡度适当 —— 保证排水。 （ 2 ） 地质稳定 （ 3 ）与城市有 一定的距离 ，但与城市要有 便捷的交通 联系。 （ 4 ） 气候：晴朗 、少云雾、空气 洁净， 跑道 沿盛行风的方向 修建，利于飞机起飞和降落。 例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（ 1 ）～（ 2 ）题。 （ 1 ）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（ ） A ．甲 B ．乙 C ．丙 D ．丁 （ 2 ）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（ ） A ． 南北走向 B ． 东北 —— 西南走向 C ． 东西走向 D ． 西北 —— 东南走向 C D 全国主要铁路干线 宝鸡 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 南宁 重庆 怀化 拉萨 郑州 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 南昆线 渝怀线 宝成线 成昆线 青藏线 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九 龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 我国重要的铁路干线和交通枢纽 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 拉萨 南宁 南昆线 图例 六纵 四横 Class is Over!