高考地理二轮复习选择题专项训练五 人口城市交通

高考地理二轮复习选择题专项训练五 人口城市交通

选择题专项训练五　人口、城市、交通　　　‎ 一、 单项选择题 ‎(2013·常州中学模拟改编)下面为我国某地区人口密度图(图1)以及图中M省人口年龄结构变化图(图2),图1中虚线为黑河—腾冲线的一部分,读图回答成13题。‎ ‎1. 导致图1中虚线东西两侧人口密度差异的主要因素是(　　)‎ A. 气温 B. 降水 C. 地形 D. 河流 ‎2. 关于图1中①区域人口稠密原因的叙述,正确的是(　　)‎ A. 历史悠久,开发时间长 B. 地处山麓冲积扇,土壤肥沃 C. 位于亚热带湿润地区,气候适宜 D. 位于陇海与京广铁路交汇处,交通便捷 ‎3. M省19822008年(　　)‎ A. 人口自然增长率高,人口增长迅速 B. 人口老龄化加剧,死亡率迅速提高 C. 人口数量增加减慢,劳动力资源不足 D. 人口出生率降低,人口增长缓慢 ‎(2013·常州一中模拟改编)表1为2010年第六次全国人口普查与2000年第五次全国人口普查的数据变化表(不包括香港、澳门、台湾,性别比为每100位女性所对应的男性数目),表2是我国第六次人口普查时江苏省某市迁入人口年龄及性别统计表。据此回答46题。‎ 表1‎ 人口总 数(亿)‎ 城市化 ‎(%)‎ 性别比 ‎0-14岁人口比重(%)‎ ‎≥60岁人口比重(%)‎ 文盲率 ‎(%)‎ 流动人 口(万)‎ 第五次 ‎12.953‎ ‎36.22‎ ‎106.74‎ ‎22.89‎ ‎6.69‎ ‎6.72‎ ‎14 438‎ 第六次 ‎13.397‎ ‎49.68‎ ‎105.20‎ ‎16.60‎ ‎13.26‎ ‎4.08‎ ‎26 139‎ 表2‎ 年龄段(岁)‎ ‎014‎ ‎1529‎ ‎3044‎ ‎4559‎ ‎≥60‎ 男性人口(万人)‎ ‎5.04‎ ‎25.14‎ ‎4.94‎ ‎1.76‎ ‎14.68‎ 女性人口(万人)‎ ‎3.84‎ ‎37.0‎ ‎11.63‎ ‎4.01‎ ‎1.78‎ ‎4. 从表1中可以得出,在各类人口中,绝对数增长最多的是(　　)‎ A. 城市人口 B. 女性人口 C. 老龄人口 D. 流动人口 ‎5. 下列关于近10年来我国人口的变化特点中,叙述正确的是(　　)‎ A. 男性人口数量在减少 B. 流动人口的增长速度最快 C. 人口结构已优化 D. 人口自然增长率总体偏高 ‎6. 表2人口迁入对该市的影响有(　　)‎ ‎① 加剧了当地就业紧张的状况　② 制约了该市经济发展　‎ ‎③ 增加了该市被抚养人口　 ④ 加大了城市基础设施的压力 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ②④‎ ‎(2013·泰州中学模拟改编)右图为某城市功能区分布图,‎ 该市功能区主要包括中心商务区、工业区、教育文化区和居民住宅区。图中标注的数值为某月二氧化硫的平均污染量(g/m3)分布。结合所学知识,回答78题。‎ ‎7. 若图中二氧化硫的污染源只有一处,则该地当月主要盛行(　　)‎ A. 西北风 B. 东南风 C. 东北风 D. 西南风 ‎8. 各种功能区布局对应正确的一组是(　　)‎ A. ①—高级住宅区 B. ③—文化教育区 C. ④—工业区 D. ⑥—商业区 ‎(2013·南京、盐城模拟改编)读某大城市居民出行时间分布比例变化图,回答910题。‎ ‎9. 人员出行与图中曲线最相符的城市功能区是(　　)‎ A. 商业区 B. 住宅区 C. 工业区 D. 旅游区 ‎10. 与2000年相比,2012年甲时段出行比例下降的主要原因是(　　)‎ A. 城市人口增加 B. 道路系统落后 C. 出行方式改变 D. 出行距离增加 ‎(2013·无锡一中模拟改编)标准值是指一个国家某数据与世界平均水平之差的标准化数值。图1示意我国城市化与经济发展水平关系演变路径,图2‎ 示意城市化与经济发展水平关系象限。据此回答1112题。‎ 图1　　　　　　　　图2‎ ‎11. 我国属于图2中的(　　)‎ A. Ⅰ型 B. Ⅱ型 C. Ⅲ型 D. Ⅳ型 ‎12. 关于我国城市化和经济发展水平的说法,正确的是(　　)‎ A. 19652005年间,城市化与经济发展水平同步提升 B. 19752005年间,城市化进程慢于世界平均水平 C. 19851995年间,城市化进程快于经济发展 D. 19952005年间,城市化进程快于经济发展 ‎(原创题)我国到2020年内地将建成客运专线1.6万千米以上,建成“四纵四横”铁路快速通道以及四个城际快速客运系统并形成高速铁路网。目前在建高速铁路近1万千米,已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。图1为成渝地区,图2为成渝高铁线路图和沪杭高铁线路图。读图,回答1314题。‎ 图1‎ 图2‎ ‎13. 影响图示铁路线走向的主要因素是(　　)‎ A. 城镇布局 B. 地形起伏 C. 河流流向 D. 矿产分布 ‎14. 有关影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素共同点说法,正确的有(　　)‎ ‎① 铁路沿线人口和城市密集　② 经济发展水平较高　③ 地形平坦,河网密布　④ 完善铁路客运网络 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④‎ ‎(2013·苏州中学模拟改编)读下列两幅图,回答1516题。‎ ‎15. 两图所示的含义是(　　)‎ ‎① 零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　② 零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系　③ 道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④ 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④‎ ‎16. 如上图所示,影响零售商业布局的主导因素是(　　)‎ A. 交通、市场 B. 行人、营业面积 C. 营业面积、人口密度 D. 营业面积、交通 ‎(原创题)读下图,回答1718题。‎ ‎17. 从图中可以看出早期的城市是(　　)‎ A. 沿铁路延伸 B. 沿垂直于公路走向的方向延伸 C. 受地形的影响 D. 沿河流延伸 ‎18. 随着城市社会经济的发展,A市拟在右图所示①地区建大型服装批发市场,‎ 其选址的有利条件(　　)‎ ‎① 靠近铁路、公路,交通便利　② 位于郊区,地租便宜　③ 接近市中心,市场广阔　④ 地形平坦开阔,适宜建设 A. ①② B. ①④ C. ①③ D. ②④‎ 二、 双项选择题 ‎(2013·扬州中学模拟改编)右图是浙江省部分地市近两次人口普查反映的常住人口变化图。读图,回答1920题。‎ ‎19. 下列关于图中各地人口状况的比较,正确的有(　　)‎ A. 人口增幅:温州>宁波 B. 人口增长:杭州、宁波以机械增长为主 C. 年均自然增长率:衢州<丽水 D. 年均增长率:嘉兴<杭州 ‎20. 关于浙江省各地人口分布和变化的原因,分析正确的有(　　)‎ A. 2010年杭州的常住人口最多,主要是受历史和政治因素影响 B. 温州市的人口增长率高于全省平均水平,‎ 主要是因为当地的经济发展模式吸引大量外来人口 C. 丽水市的人口出现负增长是因为该市已步入高效益综合发展阶段,人口老龄化严重 D. 舟山市的常住人口最少,主要是因为面积最小,还与它的地理位置和环境承载力有关 ‎(原创题)图1是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图,图2南疆主要城镇分布图。读图,回答2122题。‎ 图1‎ 图2‎ ‎21. 乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有(　　)‎ A. 山麓地带水源较丰富,形成绿洲 B. 矿产资源丰富,形成工矿城市 C. 公路与铁路的兴建,形成城镇 D. 西气东输工程的建设,大型工程的带动作用 ‎22. 喀什、和田与民丰3个城镇服务范围和功能叙述,正确的有(　　)‎ A. 喀什服务范围最大 B. 和田服务范围最大 C. 喀什比和田的服务种类少、级别低 D. 民丰比喀什的服务种类少、级别低 ‎(原创题)图1是某市城市化过程,图2是该市距市中心地租水平变化图。读图,回答2324题。‎ 图1‎ 图2‎ ‎23. 图1反映了该城市可能出现(　　)‎ A. 逆城市化现象 B. 再城市化现象 C. 郊区城市化现象 D. 建设新城、卫星城 ‎24. 若图2箭头方向表示数值增加,则图中b地可能位于(　　)‎ A. 旧城中心区 B. 次一级商业中心 C. 新兴工业区 D. 城市环形道路沿线 ‎(原创题)五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图,回答2526题。‎ ‎25. 影响长三角城际轨道交通网建设的主要区位因素有(　　)‎ A. 经济发展 B. 资源分布 C. 科技支撑 D. 河流流向 ‎26. 长三角城际轨道交通网建成后,对长三角地区的主要影响有(　　)‎ A. 加速经济一体化进程 B. 实现资源跨区域调配 C. 加快传统产业的转移 D. 改变居民的生活方式 选择题专项训练五　人口、城市、交通 ‎1. B ‎2. A ‎3. D ‎4. A ‎5. B ‎6. C ‎7. C ‎8. A ‎9. B ‎10. D ‎11. C ‎12. D ‎13. A ‎14. C ‎15. D ‎16. A ‎17. D ‎18. A ‎19. BD ‎20. BD ‎21. AC ‎22. AD ‎23. CD ‎24. BD ‎25. AC ‎26. AD