高考地理自然条件对城市及交通线路的影响含解析中图版更多资料关注微博高中学习资料库

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课时作业(十四)　[第14讲　自然条件对城市及交通线路的影响]‎ 一、选择题 图K14－1为某城市发展过程示意图，读图，完成1～2题。‎ 图K14－1‎ ‎1．图示城市最初形成的主要因素是(　　)‎ A．地形　　　　　　　B．气候 C．河流 D．资源 ‎2．促进该城市规模扩大的主要因素是(　　)‎ A．地形 B．气候 C．交通 D．市场 图K14－2中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点，读图，回答3～4题。‎ 图K14－2‎ ‎3．b、c两地是城市选址的良好场所，其最主要的原因是(　　)‎ A．这里土壤肥沃，农业发达 B．这里生活和生产用水方便 C．有大量人流和物流在此集聚、中转 D．这里风景优美，环境清洁 ‎4．下列城市区位与b地相似的是(　　)‎ A．赣州 B．武汉 C．广州 D．大庆 新中国成立以来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，计划到2020年建成新疆铁路网。图K14－3为新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答5～6题。‎ 图K14－3‎ ‎5．下列对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　)‎ A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，建设铁路工程量小 ‎6．新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　)‎ A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B．冻土和高寒缺氧 C．山河相间，地形破碎 D．资金匮乏，技术落后 图K14－4是喜马拉雅山区某交通不便的谷地的景观图，读图，回答7～8题。‎ 图K14－4‎ ‎7．图中地质构造形成并出露地表的主要原因是岩层(　　)‎ A．受挤压，经侵蚀 B．受挤压，经风化 C．受张力，经搬运 D．受张力，经沉积 ‎8．形成图中乡村聚落最基本的环境条件应该是(　　)‎ A．地质灾害少 B．土地可以耕牧 C．河湖密度大 D．旅游资源丰富 读某地等高线地形图(图K14－5，单位：米)，完成9～10题。‎ 图K14－5‎ ‎9．影响图中铁路线弯曲的主导因素是(　　)‎ A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 ‎10．图中居民点的分布特点是(　　)‎ ‎①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布 ‎④聚落的规模与地形有关 A．①②　B．③④　C．①④　D．②③‎ 图K14－6为我国某史前文明遗址某原始村落的平面复原示意图，请根据图中提供的相关信息，完成11～13题。‎ 图K14－6‎ ‎11．下列关于此原始聚落的评价，不合理的是(　　)‎ A．从图中可以看出，此原始聚落已经有了原始的功能分区 B．图中壕沟主要是出于防御需要而修建的 C．图中居民区位于河流附近，容易受到河流洪灾的影响，所以布局在区域③处更为合理 D．图中聚落是人类对自然环境长期适应的结果 ‎12．下列关于此原始聚落居民区布局的论述，不合理的是(　　)‎ A．居民区选择修建在了与河流距离较近的阶地上，既可以减少河流洪涝灾害的影响，又可以满足居民对淡水的需求 B．位于山前平原区，土壤肥沃深厚，便于发展农业 C．位于河流周围，便于从河流中直接获取食物，例如各种鱼类 D．以上说法均不合理 ‎13．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落形状可能是(　　)‎ A．念珠状　B．带状　C．网状　D．棋盘状 二、非选择题 ‎14．图K14－7是我国某区域的等高线(单位：米)地形图。读图，回答下列问题。‎ 图K14－7‎ ‎(1)甲村规模大于乙村的主要原因是什么？‎ ‎(2)若沿BAC一线作剖面图，理论上B、C两侧哪边的河漫滩更宽些？试解释其原因。‎ ‎(3)下表示意该地区的土地利用构成情况，这种土地资源利用方式会对环境产生哪些影响？‎ 土地利用类型 耕地 林地 草地 其他 所占比重(%)‎ ‎60‎ ‎18‎ ‎16‎ ‎6‎ ‎15．读我国某区域示意图(图K14－8)，回答问题。‎ 图K14－8‎ ‎(1)判断图示区域整体地形类型，并说出至少两种判断依据。‎ ‎(2)描述图中城市的分布特征，并简述成因。‎ ‎(3)说出乙处下游河段(图示范围内)地貌形成的主要内力和外力作用。‎ ‎(4)本区域素有“蜀道难，难于上青天”的说法，简述本地区进行交通建设的不利自然条件。‎ 课时作业(十四)‎ ‎1．C　2.C　[解析] 第1题，该城地处河口，位于两河交汇处，河流是城市最初形成的主要因素。第2题，由图中交通网络的逐步完善可得出答案。‎ ‎3．C　4.B　[解析] 本题组主要考查河流对城市分布的影响。第3题，b、c两地均位于河流干、支流交汇处，具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。选项C正确。第4题，b地位于河流干、支流交汇处，距河口较远，唯有武汉与之最相似。‎ ‎5．D　6.A　[解析] 第5题，新疆的地形特点是“三山夹两盆”，地形类型较多，修建铁路工程量大。第6题，新疆境内铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布，从新疆到青海的铁路建设主要障碍是高寒缺氧。‎ ‎7．A　8.B　[解析] 该谷地所处的喜马拉雅山区是由印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压形成的，由于地壳隆起抬升久经侵蚀，地质构造形成并出露地表。由图可知该乡村聚落主要分布在谷地，因高处风化、侵蚀的产物在海拔较低的谷地堆积，使地势变得较为平坦，土壤肥力较高，有利于农耕和放牧，故乡村聚落逐渐形成。‎ ‎9．C　10.A　[解析] 本题主要考查影响交通线走向的主导性因素。图中没有任何信息可以表明该区域有断层；聚落的分布规模虽与地形有关系，但此图中聚落主要是沿河流和交通线分布，与河流有关。‎ ‎11．C　[解析] 从图中可以看出，此聚落已经有了简单的功能分区，即已经有了简单的生活区、祭祀区等功能分区；另外，因为地点①位于山前的平原地区，而且距河流较近，地形开阔，地势平坦，所以在此处建立聚落是较为合适的。聚落本身就是人对自然环境长期适应、人类文明进步的重要体现。‎ ‎12．D　[解析] 该村落选择建在了山前平原区的与河流距离较近的阶地上，便于人们的生产和生活，故A、B、C三项说法都合理。‎ ‎13．B　[解析] ②处若发展成为聚落，其形状可能是带状，主要是受山谷地形的影响。‎ ‎14．(1)甲村所在地谷底宽广，土地面积较大。‎ ‎(2)靠近C侧的更宽广。原因：受地转偏向力的影响，流水在河流的右岸主要表现为侵蚀作用，左岸主要表现为堆积作用。‎ ‎(3)图示区域地形以低山丘陵为主，且位于我国亚热带季风气候区，降水丰富且集中；以种植业为主会加剧该区域的水土流失，进而淤积河道，使河流下游地区洪涝灾害发生的频率增大。‎ ‎[解析] 第(1)题，影响村落发展的因素主要从地形、河流、交通等方面分析。第(2)题，河漫滩是受泥沙的沉积作用形成的。泥沙沉积的位置主要受地转偏向力的影响。第(3)题，种植业对该区域地理环境的影响主要表现为水土流失。‎ ‎15．(1)盆地。依据：等高线、河流流向、经纬度。‎ ‎(2)分布特征：多分布在平原地带；多沿河分布。原因：平原地带地势平坦，有利于城市建设；交通便利且农业发达，给城市发展提供良好的基础；河流具有提供便利的交通和水源的功能。‎ ‎(3)早期受地壳运动作用影响，隆起形成山地；后经过长期外力作用，特别是流水侵蚀作用，形成峡谷。‎ ‎(4)降水多；地表崎岖；地质条件复杂；多滑坡、泥石流；多河流。‎ ‎[解析] 第(1)题，从图中可以看出，该区域四周高、中间低；结合河流的流向也可判断，该地区整体来说属于盆地地形。第(‎ ‎2)题，分布特征可以从图中直接读取，注意城市分布与地理环境的关系，特别是与自然环境的关系，主要考虑地形、河流、交通等方面。第(3)题，乙处下游方向为峡谷，所以可以判断该地区先经历地壳抬升作用，后经历流水侵蚀作用。第(4)题，自然环境对交通的影响主要考虑地形起伏、地质状况、地质灾害及气候特征等方面。 ‎