高考地理二轮复习专题二第1讲人口、城市与交通专题限时训练

高考地理二轮复习专题二第1讲人口、城市与交通专题限时训练

第 1 讲 人口、城市与交通 [专题限时训练] 一、选择题 (2017·高考江苏卷)下图为“某年我国部分省市城乡 65 岁及其以上人口占各自总人口比重 图”。读图，回答 1～2 题。 1．城乡 65 岁及其以上老年人口的分布反映了( ) A．东部超大城市的城镇老年人口占比高 B．中西部地区的城乡老年人口占比均高 C．经济发达的省市均已进入老龄化阶段 D．东北地区农村老龄化现象比城市明显 2．影响贵州、湖南等中西部省份农村老年人口占比高的主要因素是( ) A．人口出生率 B．人口迁移 C．人口死亡率 D．人口密度 解析：第 1 题，读图可知，东部北京、上海等超大城市城镇 65 岁及其以上人口占比超过 7%， 老年人口占比高，A 项正确；贵州、甘肃、云南等中西部地区农村 65 岁及其以上人口占比 较高，城镇 65 岁及其以上人口占比低，B 项错误；经济发达的江苏省，农村、城镇 65 岁及 其以上人口均不到 7%，没进入老龄化阶段，C 项错误；吉林、黑龙江、辽宁城镇老龄化现象 比农村明显，D 项错误。第 2 题，贵州、湖南等中西部省份农村老年人口比重高。结合我国 国情可知，主要是因为这些省份经济落后，劳动力大量外迁所致，故 B 项正确。 答案：1.A 2.B (2017·深圳市二模)黑龙江黑河—云南腾冲一线是反映我国东南地狭人稠、西北地广人稀这 一显著差异的人口地理分界线。下图示意我国省际流动人口的空间迁移总量(2020、2030 年 为预测)。据此完成 3～4 题。 3．我国省际流动人口的空间迁移，将导致我国人口分布( ) A．全国范围内趋向均衡 B．东南半壁趋向均衡 C．东南半壁人口密集区的集聚程度提高 D．西北半壁人口密集区的集聚程度提高 4．下列原因中，最可能导致 2020～2030 年我国省际人口流动量下降的是( ) A．全国人口数量减少 B．经济发达地区劳动力短缺 C．省际间经济发展不平衡加剧 D．经济发达地区城市化速度趋缓 解析：第 3 题，读图可以看出，人口迁出较多的省份多分布在中西部的人口大省，人口迁入 较多的省份多分布在东南沿海地区，东南人口密集区的集聚程度提高。第 4 题，省际人口迁 移主要受迁入省的城镇经济发展水平、迁出省的人口规模及空间距离等因素的影响。全国人 口数量会不断增多，A 错；省际间经济发展不平衡加剧、经济发达地区劳动力短缺，会导致 省际人口流动量上升，B、C 错。故选 D。 答案：3.C 4.D (2017·高考押题卷)亚健康群体的高比例和社会老龄化的发展趋势，使得中国社会在城市化 推进过程中的住宅需求呈现多元化，养生地产已经被列为了住宅产业的稀缺产品。受此感染， 许多城市试图打造中国的“养老小镇”。据此回答 5～7 题。 5．养老小镇兴起的主要原因是( ) A．我国的老龄化日趋严重，城市养老条件差 B．独生子女养活不了老人 C．经济发展水平高，老人们喜欢安静 D．老龄化与城市病问题交织产生的需求 6．下列有关养老小镇的建设，不正确的是( ) A．在远离城市的山区，生态环境好、不受外界影响的地方建设养老小镇 B．可在小镇上为老年人提供再就业机会，体现其社会价值 C．可依托自然景观，打造旅游、养生于一体的养老小镇 D．养老小镇要注重健康保健需求方面的设计和配置 7．下图为养生小镇规划图，字母所示功能区正确的是( ) A．A 区建设成接待中心 B．B 区最适合发展养生地产 C．C 区更适合发展养生地产 D．D 区适合发展养生中心 解析：第 5 题，老龄化与“城市病”问题交织，老人在城市中生活，环境问题大大影响了老 年人的身体健康，养老小镇的兴起适应了市场的需求。第 6 题，远离城市的山区，生态环境 虽好，但基础设施较差，不利于养老公寓建设；小镇上为一些力所能及的老人提供就业机会， 体现其社会价值；可依托自然景观，打造旅游、养生于一体的养老小镇，经济、生态、休闲 度假为一体；服务设施要在满足养老和健康保健需求方面做出最具有人性化的设计和配置， 可更好地为老人服务。第 7 题，A 区靠近古镇，具有较大的商业价值；B 区靠近停车场、位 于整个小镇的入口处，适合发展为旅游接待中心；C 区临近小河，景观好，离古镇较远，较 为安静，适合发展养生地产；D 区靠近古镇和停车场，宜发展为商业区。 答案：5.D 6.A 7.C (2017·河南天一大联考)瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚斯河西岸，建于 1535 年，初 为当地最大的渔村，现为该国最发达的工业城市(全国半数以上的工矿企业集中于此)和最大 的港口。读瓜亚基尔市及其港区地理位置图(黑点表示港口仓储区)，完成 8～9 题。 8．瓜亚基尔市早期建城考虑的社会经济因素主要是( ) A．矿产资源丰富 B．商业贸易繁荣 C．水陆交通便利 D．军事战略防御 9．瓜亚基尔港仓储区规划在港区南端，主要是因为这里( ) A．距离工业区较近 B．社会知名度高 C．远离城市居民区 D．交通通达度高 解析：第 8 题，瓜亚基尔市建于 1535 年，在城市两部的台地上陈设着古炮台，说明早期瓜 亚基尔市军事战略地位十分重要。因此，早期建城主要考虑的社会经济因素是军事战略防御， 保障城市的安全和发展。第 9 题，港口仓储区是港口城市的重要功能区，主要用于存放不同 类型的进口货物，由于经常存储易燃、易爆、有毒等货物，因此，港口仓储区一般要远离城 市居民区，多位于城市远郊。 答案：8.D 9.C (2017·河北张家口市 4 月模拟)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长 4.45 千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目 杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成 10～11 题。 10．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设( ) A．有效保护钱塘江沿岸的湿地 B．对钱塘江大潮几乎没有影响 C．较好维护钱塘江的防潮大堤 D．稳固了长江三角洲的地质构造 11．钱江隧道建设遇到的工程难题是( ) A．强潮汐、高水压，地质构造复杂 B．里程长、跨度大，河水湍急 C．设计精度高，技术要求高 D．流沙暗滩多，风急浪高 解析：第 10 题，“把交通工程轻轻放进大自然”很好的说明了钱江隧道与自然环境的有机 融合，钱江隧道所在的杭州湾有世界著名的钱塘江大潮景观，而钱江隧道的修建对钱塘江大 潮奇观几乎没有影响。第 11 题，钱江隧道位于杭州湾的地下，地质构造复杂；又由于杭州 湾特殊的地理位置，使得钱江隧道的修建受到强潮汐和高水压的影响，B、D 两项都不是隧 道建设中的难题；C 项中的“设计精度高，技术要求高”是所有隧道工程都面临的问题。 答案：10.B 11.A 二、非选择题 12．(2017·重庆市二诊)根据图文材料，回答问题。 瑞典首都斯德哥尔摩，总人口 72 万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用 与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。 (1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市。据图 1，描述该城市空间形态 的特点。 (2)据图 2、图 3，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为 城市分中心的原因。 (3)该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校 及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站 600 米范围内，车站周围形成高密度住宅区， 这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。 (4)图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有 750 家公司，就业人口中 移民占 50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业 的布局条件。 解析：第(1)题，读图可知，图中卫星城均分布在斯德哥尔摩市的主要交通线沿线，城市空 间形态呈多核心模式，围绕中心城区呈放射状分布。第(2)题，从就业分布来看，在中心城 区就业人口比重大于卫星城；从居住地来看，卫星城居住人口大于中心城区，之所以这样布 局是为了缓解城市化过程中产生的城市环境问题，卫星城分散了中心城区的部分职能。第(3) 题，土地利用方式的评价主要从居住区与交通车站的距离来看，居住区分布在距离车站 600 米范围内，车站周围形成高密度住宅区，方便人们乘坐轨道交通，而轨道交通车站设在中心 区且靠近商店、学校等方便购物、上学，减少了出行次数，节约了时间。第(4)题，高新技 术产业布局的条件主要从交通、科技等方面考虑。从交通来看，靠近飞机场及轨道交通，交 通条件优越。从科技人才来看，靠近大学城，科技人才多，有利于高技术产业布局。 答案：(1)围绕市中心区沿轨道交通线，形成放射状多中心(核心)的城市空间形态。 (2)分布特点：大部分居民在斯德哥尔摩市区工作，卫星城居住人口比重较大。 原因：卫星城分担中心城市的职能，缓解中心城市人口、产业高度集中带来的城市环境问题； 卫星城也起到城市中心区向外辐射的枢纽和经济增长点的作用。 (3)评价：土地利用集约高效，方便人们乘坐轨道交通出行，同时方便购物，减少人们出行 次数，节约时间。 (4)条件：临近大学城，科技人才多；靠近国际机场，交通方便；环境优美舒适；通讯信息 联系便捷。 13．(2017·高考天津卷)读图文材料，回答问题。 (1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两 项。 2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。 (3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何 促进作用？请回答两项。 解析：第(1)题，考查影响铁路线分布的社会经济原因。京、津两城市间铁路线密集的社会 经济原因主要考虑两城市的交通地位、经济水平、资金和技术水平等。第(2)题，考查铁路 建设的区位条件。图中信息显示，唐山至承德之间铁路穿越山地，地表起伏大，地质条件复 杂，因此修建难度大。第(3)题，考查旅游对城市社会经济发展的意义。旅游对城市社会经 济发展的促进作用主要表现在增加收入、扩大就业、完善基础设施等方面。 答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客货列车多)；京、津两城市 经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金 实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地，地表起伏大；地质条件复杂，修建难度大。 (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。