2018届高考地理大一轮复习课件：4-2《山地的形成》ppt课件

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第二讲　 山地的形成 【 知识梳理 】 一、褶皱山、断块山与火山 1. 褶皱山 : 读褶皱形成图 , 回答下列问题。 (1) 褶皱。 ①形成原因 : 强大的 _________ 。 ②基本单位 :_____ 。 ③两种形态 : 甲 _____ 和乙 _____ 。 (2) 板块运动与褶皱山系。 挤压作用 褶曲 背斜 向斜 板块划分 板块运动 形成的地貌 地球岩石圈划分为六大板块 背离运动 张裂区 — 裂谷或 _____ 相对运动 碰撞区 — 高大的 _____ _____ 海洋 褶皱 山系 2. 断块山 : 结合断层示意图 , 回答下列问题。 (1) 断层。 ①成因 : 强大的压力和 _____ 。 ②表现 : 两侧岩体沿断裂面发生明显的 _____ 。 (2) 断层对地貌的影响。 张力 位移 位移类型 地貌类型 水平方向 会错断原有的各种地貌 , 或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降 形成 ___________ 相对上升 发育成 ___________ 谷地或低地 山岭或高地 3. 火山 : 结合火山示意图 , 回答下列问题。 (1) 成因 : 地下深处的岩浆在巨大压力作用下 , 沿 _____ 的中央喷出口或管道喷出而成。 火山口 火山锥 地壳 二、山地对交通运输的影响 　　结合山区交通图 , 回答下列问题。 影响 运输方式选择 线路分布 延伸方向 表现 首选 _____, 其次才是铁路 主要分布在山间盆地和河谷地带 _____ 前进 公路 迂回 原因 与铁路相比 , 公路的建造成本较低、难度较小 地势 _____ _____ 避开地势起伏大的地区 , 以降低线路坡度 相对 和缓 【 盲区扫描 】 1. 不能简单地根据地表形态判断地质构造。 褶皱形成初期为背斜成山、向斜成谷 ; 侵蚀后往往背斜成谷、向斜成山。因此不能仅根据地表形态判断地质构造类型。 2. 岩层发生断裂不一定形成断层。 岩层在内力作用下发生断裂 , 但如果没有沿断裂面发生两侧岩体的错动 , 则不会形成断层。 3. 背斜成谷与向斜成山不仅仅是外力作用的结果。 “背斜成山、向斜成谷”是内力作用的结果 ; 而“背斜成谷、向斜成山”是在内力作用的基础上 , 由外力侵蚀作用形成的。 考点一　地质构造的判断及实践意义 1. 常见的地质构造 : 褶　皱 断　层 背　斜 向　斜 从形 态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 褶　皱 断　层 背　斜 向　斜 从岩层 的新老 关系上 中心部分岩层较老 , 两翼岩层较新 中心部分岩层较新 , 两翼岩层较老 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 褶　皱 断　层 背　斜 向　斜 图 示 2. 地质构造对地表形态的影响 : 褶　皱 断　层 背　斜 向　斜 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖 , 如东 非大裂谷。断层一侧上升的岩 块 , 常成为块状山或高地 , 如华 山、庐山、泰山 ; 另一侧相对下 降的岩块 , 常形成谷地或低地 , 如渭河平原、汾河谷地。沿断 层线常发育成沟谷 , 有时形成 泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力 , 常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压 , 不易被侵蚀 , 常形成山岭 3. 研究地质构造的实践意义 : 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义 , 可通过下图进行理解。 【 典题研析 】 (2015· 浙江高考 ) 下图为某地地质剖面图 , 图中①～⑧为岩层编号 , 其年代由老到新。完成 (1) 、 (2) 题。 (1) 图中甲、乙两地有关地质地貌的叙述 , 正确的 是 ( 　　 ) A. 甲 - 背斜岩层受到水平挤压成山 B. 甲 - 向斜槽部岩层向下弯曲成谷 C. 乙 - 背斜顶部受张力被侵蚀成谷 D. 乙 - 向斜上覆岩层差别侵蚀成谷 (2) 有人称丙处山峰为“飞来峰” , 其岩石可能 是　 ( 　　 ) A. 石灰岩　砂岩 B. 花岗岩　流纹岩 C. 大理岩　石英岩 D. 安山岩　玄武岩 【 思维导引 】 第 (1) 题 , 地质构造和地貌的关系分析思路如下 : 第 (2) 题 , 结合图中岩体运动方向 , 可以判断⑤处岩层属于背斜顶部的岩层 , 属于沉积岩 ,B 项中花岗岩、流纹岩都属于岩浆岩 ;C 项中大理岩、石英岩都属于变质岩 ;D 项中安山岩、玄武岩都属于岩浆岩 , 故 A 项正确。 【 尝试作答 】 (1) 　 C 　 ,(2) 　 A 　 。 【 通关题组 】 　　下图为我国某区域地质剖面图。读图完成 1 、 2 题。 1. 该区域地质构造的主要成因有　 ( 　　 ) ① 流水沉积作用 ②风力侵蚀作用 ③地壳水平运动 ④地壳升降运动 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 2. 甲、乙、丙、丁四地中 , 开采煤矿时发生透水事故风险较大的是　 ( 　　 ) ① 甲地 ②乙地 ③丙地 ④丁地 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 【 解析 】 1 选 D,2 选 C 。第 1 题 , 结合图示知 , 该区域有褶皱和断层发育 , 是地壳运动的结果。第 2 题 , 向斜是良好的储水构造 , 断层处岩石破碎 , 在煤炭开采过程中二者都可能发生透水事故。 【 加固训练 】 读我国某局部地区地层剖面图 , 分析回答 1 、 2 题。 1. 图示地区出露地表的各岩层的新老关系为　 ( 　　 ) A. 自西向东由老到新 B. 自东向西由老到新 C. 自中心向两侧由老到新 D. 自 A 向 B 由老到新 2. 图中长腰山是　 ( 　　 ) A. 沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山 B. 因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山 C. 因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山 D. 沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山 【 解析 】 1 选 D,2 选 B 。第 1 题 , 图中显示 A 处为谷地 , 依据图中岩层的弯曲特点 , 判断此处为背斜 , 出露地表的岩层的新老关系应是由背斜顶部向两侧由老变新。第 2 题 , 长腰山处为向斜 , 因槽部坚实不易被侵蚀而形成向斜山 , 岩层的新老关系为中心新、两翼老。 考点二　山区交通线路的选取原则与原因 影响 山区交通建设的一般原则 原　因 方 式 首选公路 , 其次是铁路 ①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大 ;② 建造公路的成本、技术难度较铁路小 影响 山区交通建设的一般原则 原　因 线 路 选 址 及 走 向 ①选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 ;② 线路尽量与等高线平行 , 多呈“之”字状 ;③ 避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段 ;④ 选择适宜的过河点 ;⑤ 尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点 ;⑥ 避免占用耕 地、避开农田水利设施 充分考虑地形确定线路的走向。原因 :① 尽量节约建设成本 ;② 降低技术难度 ;③ 工程施工要安全 ; ④降低运营成本和提高运营安全性 影响 山区交通建设的一般原则 原　因 线 网 密 度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区河谷地带 , 方便人们的出行 , 吸引较多的客货流 , 从而提高营运量 , 增加经济效益 , 因此人口稠密 【 典题研析 】 (2014· 全国卷 Ⅰ)20 世纪 50 年代 , 在外国专家的指导下 , 我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图 , 完成 (1) 、 (2) 题。 (1) 推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是　 ( 　　 ) A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形 (2) 后来 , 我国专家认为 , 兰新铁路在该区域的选线不合理 , 理由可能是　 ( 　　 ) A. 线路过长 B. 距城镇过远 C. 易受洪水威胁 D. 工程量过大 【 思维导引 】 【 尝试作答 】 (1) 　 D 　 ,(2) 　 B 　 。 【 通关题组 】 　　读我国某地区交通干线 ( 虚线 ) 分布示意图 , 回答 1 、 2 题。 1. 由图可以看出 , 该地区交通干线分布的共同特点 是 ( 　　 ) A. 沿山谷延伸 B. 沿山脊延伸 C. 沿等高线延伸 D. 沿经纬线延伸 2. 下图中能反映图示地区交通线形态的是　 ( 　　 ) 【 解析 】 1 选 A,2 选 C 。第 1 题 , 从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸 , 而河流的干流处应为山谷。第 2 题 , 读图可判断出该地区为山区 , 主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形 , 以减小工程量与施工难度 , 减小路面坡度。 　　读我国西部某区域水系图 , 回答 3 、 4 题。 3. 两河流流经地地质构造的名称和走向为　 ( 　　 ) A. 裂谷、东西走向 B. 断层、东北 - 西南走向 C. 背斜、西北 - 东南走向 D. 向斜、东北 - 西南走向 4. 计划从图中的 M 到 N 修建一条公路 , 假设所经河流的水 文和地质状况都相同。四个方案中 , 最合理的是 ( 　　 ) A. 甲 B. 丙 C. 乙 D. 丁 【 解析 】 3 选 B,4 选 C 。第 3 题 , 分析如下图 : 通过上图可以看出画圈处河道都发生了 90° 转折 , 且三处位于同一直线上 , 由此可判断出此处为断层 , 东北 - 西南走向。第 4 题 , 河流的流向与等高线弯曲方向相反 , 图中 M 到 N 河流的流向为自西向东 , 所以乙线路基本沿着等高线方向 , 是最合理的线路。 【 加固训练 】 山区某中学组织学生调查公路选线活动 , 下图是他们从有关部门得到的设计方案 , 对此设计了以下问题 , 请你回答。 (1) 图中 a ～ b 和 c ～ d 是同级公路 , 影响其修建的主要经济因素是　 ( 　　 ) A. 地形地质 B. 工程造价 C. 生态保护 D. 技术水平 (2) 该地区计划修建 a 镇到 b 镇的公路 ,① 与②两个线路方案中 , 请选择合适的方案 , 并说明理由。 (3) 修建 b 镇到 d 市的公路为什么不走直线 , 却绕道 c 镇 ? 【 解析 】 明确影响交通线路修建的因素主要有自然因 素 ( 如地形、地质、河流、自然灾害等 ) 和社会经济因 素 ( 如建设成本、社会发展需求性、技术要求、工程安 全、运营成本等 ), 并能结合实例分析。第 (1) 题 , 由图 可知 ,a ～ b 公路在山区、 c ～ d 公路在平原 , 在修筑时难 度差别很大。投入的资金多少也有较大差异 , 影响其修 建的主要经济因素是工程造价。第 (2) 题 ,① 方案穿过 山地 , 而②方案则沿等高线修筑 , 避开了陡坡 , 增加了运营安全。第 (3) 题 ,b 镇到 d 市的公路不走直线 , 而绕道 c 镇 , 是为了满足 c 镇发展 , 利于 c 镇社会经济发展。 答案 : (1)B (2)② 线路。受地形的影响 , 山谷中修建公路要避开陡坡 , 尽量沿等高线修建。 (3) 考虑经济因素 , 尽可能多经过城镇 , 加大运输量 , 提高经济效益。 图表解读 11 　地质构造剖面图的判读 　　地质构造剖面图是对某一地质构造所作的垂直剖面图 , 根据地质剖面图可判读出背斜和向斜的形态特征、地层形态和发展演变等 , 或分析并判断该地区的岩石类型及其矿产分布状况等。 【 跟踪演练 】 　　 (2017· 河南联考 ) 下图为某地地质地貌剖面示意图。完成 1 、 2 题。 1. 关于图中四地地貌成因类型的判断 , 正确的是 ( 　　 ) A. 甲 - 向斜谷地　乙 - 背斜山地 B. 甲 - 向斜谷地　乙 - 向斜山地 C. 丙 - 向斜平原　丁 - 背斜山地 D. 丙 - 背斜平原　丁 - 向斜山地 2. 图中有可能形成溶洞和发现恐龙化石的岩层分别 是 ( 　　 ) A.① 和② B.② 和③ C.③ 和④ D.④ 和⑤ 【 解析 】 1 选 B,2 选 C 。第 1 题 , 主要考查常见的地质构造 类型和地貌类型的判断。甲处地下岩层向下弯曲 , 地表 表现为中间低 , 四周高 , 所以甲地为向斜谷地 ; 乙处地下 岩层向下弯曲 , 地表海拔较高 , 崎岖不平 , 所以乙处为向 斜山地 ; 丙处地下岩层向下弯曲 , 该地为向斜构造 , 地表 平坦广阔 , 该地为平原地形 , 所以丙处为向斜平原 ; 丁处 地下为明显的断层构造 , 在地表上表现为崎岖的山地 , 故该地为断块山。第 2 题 , 主要考查常见地质构造的相 关知识。溶洞常形成在地下 , 内部往往有大量的地下水 汇集 ( 岩层之间渗水性强 ), 周边存在大量的钟乳石 ( 石灰岩的一种 ), 故适合溶洞发育的地质构造为向斜构造 ( 储水性 ),③( 石灰岩层 ) 岩层断裂发育明显 , 渗水性强 , 符合溶洞布局条件 ; 恐龙化石往往布局在年代相对久远的沉积岩中 , 图片中的⑤ ( 砂岩 ) 形成年代较晚 , 不符合恐龙化石分布条件 ,④( 页岩 ) 内部分层明显 , 适合恐龙化石的保存。