2019届一轮复习人教版：专题12交通运输布局及其影响课件（64张）

2019届一轮复习人教版：专题12交通运输布局及其影响课件（64张）

专题 12 交通运输布局及其影响 专题 12 　交通运输布局及其影响 600 分基础 考点 & 考法 考点 34 交通运输方式和布局 考点 35 交通运输方式和布局变化的影响 700 分综合 考法 & 考练 综合考法 1 交通运输区位答题思路 综合考法 2 交通对区域发展的影响 考点 34 交通运输方式和布局 应试基础必备 考法 1 交通运输方式的选择 考法 2 交通区位分析 应试基础必备 （ 1 ）交通运输方式主要包括公路、铁路、航空、管道和水运，具有高速化、大型化、专业化、网络化等发展趋势。 1. 地域联系方式 地域联系的主要方式有交通运输、通信、商业贸易等。 （ 2 ）通信指把实物和信息从一地传到另一地，包括邮政和电信，邮政通信主要是指传递信函等实物，电信主要传递声音等信息。 （ 3 ）商业贸易指专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门。 2. 交通运输方式的选择 3. 现代交通运输的发展趋势 当今世界，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。具体内容如下表所示： 4. 交通运输布局的区位选择 （ 1 ）交通运输点的区位因素 (2) 交通运输线的区位选择 各种运输方式在速度上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据 货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快 、 好、省”的原则： 考法 1 交通运输方式的选择 【特别注意】采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 总的来看，公路适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵，较航空便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只能在靠近水的地方使用，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。 考法 2 交通区位的分析 （ 1 ）交通选线的基本原则 交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则：即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。如下图所示： 1. 交通运输线的选择 （ 2 ）铁路布局的区位选择 ①自然因素方面：该铁路跨越多条河流，穿过崇山峻岭，地质条件复杂，是铁路建设的不利因素。 以京九线为例，该铁路建设的区位选择如下： ②社会经济因素方面：该线路的建设可以缓解南北铁路运输压力、促进沿线地区经济发展；以先进的科技作为保障，克服了自然条件的不足；另外，有国家政策支持，可以维持香港的长期稳定与繁荣。 （ 3 ）公路布局的区位选择，主要考虑以下两个方面 例如，如图为杭州湾跨海大桥示意图，它南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥。试分析该大桥施工困难的原因以及建成后产生的经济和社会效益。 ①气候因素：夏秋季节受台风影响大且夏季降水集中。 跨海大桥施工困难的自然原因主要从气候因素和海洋因素两方面分析即可： ②由于是跨海大桥，因此必须考虑海洋因素：海域宽阔，该地区有著名的钱塘江大潮，潮差大，流速快 , 且海水深；另外，海水对建筑物也有腐蚀作用。 跨海大桥的建设使宁波到上海距离缩短，可降低交通运输成本，提高效率，加强区域间的经济联系。环境效益体现在汽车耗油量减少及尾气排放减少，减少了环境污染。 2. 交通运输点的选择 （ 1 ）港口的区位选择 港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征、所依托的城市。 其有利自然条件包括：①面向渤海，水面宽；河海相连，有利于河海联运；②华北平原地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及附近城市合理布局提供有利条件。 其不利自然条件是：①沿岸为淤泥质海岸，河流含沙量大，航道易淤塞；②渤海深度较浅，航行条件较差；③冬季温度较低，有结冰期；④港区开阔，风浪很大。 以天津港为例 其社会经济因素为：背靠京津唐工业区，是我国华北地区经济最发达的地区，以公路和铁路为依托，经济腹地广阔，发展前景好 （ 2 ）汽车站 汽车站布局受自然因素影响较小，主要考虑以下几点：①宜布置在城乡接合部；②在城市交通干线两侧或靠近火车站，便于客货的集散转乘；③靠近知名商业中心区、行政中心、文化区。 （ 3 ）航空港 考例剖析 例 1 ［海南单科 2017·15~16 ］ 2000 年 7 月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长 16 千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。 据此完成下列问题。 考法1 交通运输方式的选择 （ 1 ）推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 （ ） A. 降低建设成本 B. 保护海洋生物 C. 避免破坏景观 D. 利于海空交通 （ 2 ）桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（ ） A. 提高通行速度 B. 降低施工难度 C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物 【 解析 】 本题组考查交通运输方式的作用。 （ 1 ）工程西段靠近哥本哈根机场，采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。 （ 2 ）桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工时和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物多样性。 【 答案 】 （ 1 ） D （ 2 ） D 例 2 ［课标全国 Ⅰ2015·4 ～ 5 ］ 甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。 据此完成问题。 考法 2 交通区位分析 (1) 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 （ ） A. 位置 B. 经济 C. 地形 D. 人口 (2) 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 （ ） A. 地区经济发展缓慢 B. 横跨北大西洋航班减少 C. 飞机飞行成本降低 D. 飞机制造技术进步 【 解析 】(1) 本题考查影响交通运输布局的区位因素。根据文字材料“甘德国际机场 …… 几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”可知，其主导因素为地理位置，所以 A 正确。经济及人口因素不是主要原因， B 、 D 两项与题意不符；机场一般布局在地势平坦，有适当坡度的地区，从图中无法得知该地地形，且根据题意推测，该机场的繁忙不是因为该地的地形适合建机场， C 错误。 【 答案 】A (2) 本题考查区位因素的变化对交通运输的影响。根据文字材料“如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地”可知，现在，飞机不再需要经停此地补充燃料，即飞机的制造技术进步， D 正确。根据上题可知，经济因素不是其繁荣的因素，故也不是其地位降低的因素， A 错误；随着社会经济水平的提高，横跨北大西洋的航班需求量在增加， B 错误；飞机飞行的成本对机场地位的变化影响不大， C 错误。 【 答案 】D 考点 35 交通运输方式和布局变化的影响 考法 3 交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 考法 4 交通运输布局变化对商业网点分布的影响 考法 3 交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 在高考中，针对交通运输布局变化对聚落空间形态的影响，侧重于结合区域交通分布图对地理环境进行综合考查，具体体现在两个方面：第一，考查聚落与该地区交通干线布局的关系； 第二，考查交通线的发展变化如何影响聚落空间形态的变化。在题目设置的过程中，一般会提供交通干线与聚落分布形态图，或者是不同时期的交通线对应的聚落空间形态分布图，分析交通运输布局对于聚落发展的影响，可以从有利和不利两个方面进行分析： 首先，对于试题提供材料进行分析，抓住主要信息，明确考查的交通线路是什么，然后联系交通线的特点，根据聚落与交通线的关系进行判断作答。 其次，明确聚落空间形态，往往沿交通干线（铁路、公路、河道）拓展，交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 最后，一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。例如，浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。 考法 4 交通运输布局变化对商业网点的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下表所示： 1. 交通运输影响商业网点分布的密度 2. 交通运输对商业网点选址的影响 3. 交通运输对商业中心形成与发展的影响 例3［经典题］(22分)阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。 考法3 交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 (2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分） (1)简述福建省交通运输网的变化特点。（10分） 【解析】（1）交通运输网的变化特点应从线路长度、数量、密度、分布及网络化状况等角度分析。据图可知交通线路增多，里程增加，密度增大，连接沿海地区与中西部地区的道路增多，形成网络，交通布局更加合理；高速公路从无到有，从少到多，也已经形成网络。 【答案】(1)交通运输线路里程增加；站点增多，密度增大；高速公路从无到有；沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。(10分) 【解析】 （2）交通条件改善会加强城市的对外联系，促进城市化发展，使城市数目增多、规模扩大，使城市人口占总人口的比重提高等；交通条件的改善会推动城市工业化进程，促进产业结构调整；交通条件改善还会加快城市间的协调发展，使城市的布局更加合理，城市的等级体系更加完善。 【答案】(2)加强了区域内外联系；促进了经济发展；推动了工业化进程和产业结构调整；推动了农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升；布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。（12分） 例4［经典题］（10分）阅读图文材料，完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。如图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 考法4 交通运输布局变化对商业网点分布的影响 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。（10分） 【解析】本题主要考查交通运输对服务业区位的影响。影响服务业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。 【答案】M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便）。经营该传统美食的餐馆开设在乙地的更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。（10分） 700 分综合 考法 & 考练 综合考法 1 交通运输区位答题思路 综合考法 2 交通对区域发展的影响 综合考法 1 交通运输区位答题思路 1. 交通线的区位因素选择 （ 1 ）自然因素 （ 2 ）社会经济因素 2. 交通点的区位因素选择（以港口为例） 【 特别注意 】 运用上面模板分析具体问题时，注意从自然因素、社会经济因素两方面分析，保证角度全面。同时要关注“设问”，明确是有利条件还是不利条件。注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求，简单罗列知识点。 在具体答题时根据题目背景，选择答题的方向和思路，比如，分析交通运输点（港口）的区位条件时，选择交通运输港的答题模式；根据题目材料，分析给出的实际区位条件，抓住其特殊条件。将一般思路与题目显示的特殊条件相结合，具体分析该类型交通运输线、点的区位条件。 综合考法 2 交通对区域发展的影响 交通运输对自给农业的区位影响较小，而对商品农业的区位影响突出。商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。乳畜业、园艺业等部门的产品容易变质，也需要及时运输，因此也要沿着交通线分布。 1. 交通运输对农业的影响 —— 扩大商品农业销售范围 交通运输是影响工业区位的重要因素，沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力。例如，美国芝加哥、底特律的冶金工业，就是利用五大湖廉价的水运，将附近的煤、铁矿石运来进行生产的。 交通运输在不同社会阶段对工业的影响有明显差异。交通运输的发展，为工业走向分散提供了条件。 2. 交通运输对工业生产的影响 一方面，交通运输 条件的改善使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱，在交通便利的地方可以布局加工业。另一方面 , 交通运输条件的改善扩大了工业生产原料、燃料的来源范围和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在全球范围内寻找最佳区位。 一方面交通便利的地方，人口分布的密度较大。另一方面，交通和通信的发展缩小了地区之间的相对距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移。 3. 交通运输对人口分布和迁移的影响 交通运输条件的日益改善，使世界各地距离日趋“缩小”，极大地促进了旅游业的发展。 交通位置及其通达度，对一地旅游资源开发价值的影响较大。交通位置及其通达度通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响旅游资源的开发价值。 4. 交通运输对旅游活动的影响 不合理交通运输线的建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。 山区不合理交通运输线的建设，会破坏山区地表结构，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。 交通运输线的建设会给脆弱的生态环境带来负面影响，造成环境污染与生态破坏等，如北极航线的开通对极地地区的影响。 5. 交通运输线对自然环境的影响