2021年金工实习报告答案钳工范文5篇

2021年金工实习报告答案钳工范文5篇

2021 年金工实习报告答案钳工范文 5 篇 金工实习报告答案钳工 1 一、实习时间：20__年_月 2 日至_月 6 日 实习地点：邵阳学院机械实习工厂 实习单位：电气工程系 12 电气工程及其自动化实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实 践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习 有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。 二、实习过程概述; 在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习 了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上 接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握 每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。 虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而 且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。 三、主要实习岗位和实习内容; 1、车工实习 车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一 种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽 并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。 工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。开始时听从师傅安 排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁 锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开 始加工。车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续 车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次 这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。车工体 会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦。 有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被 告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差 距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我的感受还是必须要 亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改 正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。 车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动 的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应 将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置， 不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不 宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力， 注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，的难题是要保证尺寸， 特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。 有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话，就是废品了，切断后重新 做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出 了合格的作业。 通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技 能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问 题的能力。 2、刨工和铣工实习 在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉 一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、 划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀 锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前 手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐 渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加 压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工 作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂 轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3 台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎 手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是 我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。钳工的实训说实话是很枯燥的可能干一个上午却都是 在反反复复着一个动作还要有力气还要做到位那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时 整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累时却能看见老师在一旁指导并且亲自 示范他也是满头的汗水气喘呼呼的看到这每每给我以动力。之后看着自己的加工成果我们最想说 的就是感谢指导我们的老师了。 铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润 滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障 碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更 换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适 的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清 理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割 手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。 3、磨工 接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动 来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一 种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎 钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实 现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削 加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平 面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、 高速切削的过程。磨削时可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级 制成的砂 轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运 动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时 砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则提供各种磨削方 式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危险 系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身 体产生极大危害，所以我们要非常认真的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操 作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。 四、实习收获和重要心得体会; 一共五天的金工实习结束了，金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能， 也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根 据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。实习中 感触最深的就是各个工种加工的必要性，工种间不是独立进行的，而是相互联系、相互制约。上 一工种的加工是否合理会影响到下一工种的加工。制造业当中都有适合它们自己的制造方法，这 些方法简单合理又非常巧妙。它们都是人类智慧的结晶，人类经过几千年所创造出来的文明。于 是，我不禁感慨人类文明的博大精深!总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工 作的重要实践经验。金工实习是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺 方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知 识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联 系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。总而言之，虽然在五天的 实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基 础，最后感谢机械系及指导老师给了我们这次实习机会，以及工厂师傅对我的指导。 五、存在不足和建议; 实习用的机器虽然对于我们来说是新鲜的，但却没有跟上现在工业的步伐。估计这些机器在 真正的生产中生产效率不会很高。实习的时间还是短了一点，我们对操作要领是掌握了，但并不 熟练，这不利于我们实际操作时对遇到未知问题的解决，因为时间短，我们基本没遇到什么问题。 建议是机器能够再新颖一点，跟上时代的步伐，我知道这很难，但尽量吧。实习时间也要弄久一 点，不然可能有些同学可能都还没掌握实习就结束了 金工实习报告答案钳工 2 实践是检验真理的标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的内容后， 于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习，开始了理论结合实践学习的途径。 根据学院的安排，机类专业实习为期四周，第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、 磨工)，第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为 车工。 第一周上午先进行岗前安全培训，使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中：机床工作过 程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意。另 外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。 钳工实习开始，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的 加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平 台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。 锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角_~_度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后， 改平。推进式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。 最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜_度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。 身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。 在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是表面功夫，用小锉刀和 砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。 焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作，我深感遗憾)绝缘手 套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套，操作还算灵便;而戴上面罩，则眼前完全 一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点：1、每次焊完后， 焊芯融化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去多 余的药皮方能起焊。2、电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度，缓慢平移。3、 一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动，顺势拔下， 若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。 热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消除内应力。在实 习用的_号钢上，淬火采用中温淬火，在电炉里加热至_度，并保存其温度在_度以上浸入冷水淬火， (加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热)加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很强 烈，要迅速操作，保持淬火前温度。 实习用的_号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到_度以上是转化为奥 氏体。保持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组 织有一定的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体， 韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能 优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。 第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。 铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法，机件中的各种平(曲)面、盲(通)孔、 台阶、槽，均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种，立式铣床所使用的带柄铣刀形状类 似于钻头，而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片。 根据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体(图样名称为六面体， 即我们钳工实习时制锤头的毛料)，二是带槽的短轴。 此两个零件在立式铣床上完成，均采用平面铣削法和自动进给，较为简单，便于初学者操作。 对此，需要注意的地方有以下几点。 一、所有回转机床工作必须排除头发的危险，禁用手套，开车对刀。 二、立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的 过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由 毛刷将手卷入，发生事故。 三、机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤。 此外，我还发现一个有趣的现象，在铣削完成后，由于工件受热和转动产生的感应电磁场， 被磁化可以吸附起不少的铁屑。 铇床的作用较铣床来讲较少，仅适宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的带动下进行往复运动 是铇床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也 较铣床低下，但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件，铇刀的切削可以跳过 以减少刀具的磨损。 通过仔细的观察对比，我发现在铣、铇床上，同样是额定电压__V、功率__KW、三角形三相 接法的交流异步电动机，也有区别，铇床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重_KG、额定电流_A; 而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重_KG，额定电流_A。之所以铇床要采用更大的电动 机;是因为铇床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定，而铇削量大时，要有更大的动 力储备。 铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形状，取出模型后，将沙箱拼合，再往里浇注钢水，生 成基本外形的粗加工方法。 铸工又称为泥沙工，工作环境满是泥沙，较为肮脏。但对于我这种从小酷爱玩沙，至今还有 玩沙瘾的人来说，脏不算什么。 加入工件位于沙箱底部，装满砂，用沙锤从边缘至中心，依次从轻到重把砂砸实。砸的力度 可着实得考究：太松了，砂会散箱，而太紧了;由于砂中的潮气无法排出，又会在成形工件表面留 下气孔。最后是翻箱拼合，沿着实现划好的泥线将两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小，但装满 沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动，有些难度。 磨工不是磨洋工，而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很方便快捷 的。 对于普通磨床，加工的形位公差等级可以到达_级，光洁度亦可达_~_级。而且由于磨床的砂 轮没有固定形状的切削刃，所以可以加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势。 磨工属于精加工，为了获得光洁的表面，避免装卡损伤;磨床的装卡普遍采用平面磁吸式;另外， 磨床产生的热量较大，一定采用切削液冷却。 磨工的实习安排得过于简单，师傅也说别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同 一面磨两下没有成品零件，本次实习的意义在于学会正确操作磨床。 第三周实习的内容叫数控，全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为 计算机，较普通机生产效率高，精度(品质)高，对劳动力的需求少，适宜现代机械大批量生产。带 有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节省了操作维护成本。 实习的内容主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件，其操作程序 及参数较为复杂，所以采用__三位绘图软件绘制计算机图样，再由计算机自动转换为数控铣床可以 识别的程序代码。 __的绘图与已学会的__三位绘图如软件比较操作效率高，当然上手门槛也较高。具体表现在__ 先绘出大体形状，在进行数值约束。而__每画一步都输入准确的数值坐标。__由逐个平面绘制草图， 而__一次性绘制投影(主要是俯视)图。 在__中，关联输出主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理。以便分析复杂图样。关联输 出默认是打开的，在绘制需要修剪的元素中，或需要删除的基准参考元素，一定一定记得先关闭。 在数控铣的创新绘制图样上，我完成了两个。第一个像一个小喇叭，内不是一圈圈密密麻麻 的台阶构成近似光滑的圆锥面，每个台阶高仅__毫米。其刀痕至密，视觉冲击力很强，很是壮观。 在绘制过程中，圈与圈之间过于密集，在屏幕的显示分辨率的限制下，已出现严重的混叠现象， 鼠标的操作分辨率也难以满足要求。对此，我对图样进行适当放大操作，关于超出屏幕范围怎样 数清第几圈，我采用每__圈画正字标记法，完成绘制后在清除。总之，此图样的绘制费时费力，是 对耐心和细心的极大考验。 此图样由于过于复杂，逐圈铣削测算需独占铣床__个小时。最后绘制了简单的骷髅头图样， 以保证大家按时完成任务，对此我感到几分可惜。 数控车床与普通车床也各有异同，相同之处是加工回转类工件，而不同之处也是先进之处;可 以两轴联动加工更复杂更精确的曲线回转截面。 数控车床其编程操作坐标是二维的，分别是沿工件回转半径反方向的__轴和刀架向外的__轴。 二维坐标在编程方面便于手动进行，直接在机床操作面板上输入程序更为快捷，无需计算机软件 绘图。 程序的代码与语法上，G_是自动分段车削，G_是直线车削，而 G_、G_分别是逆、顺时针圆 弧截面车削等等。 程序的编写过程过于简单，内容太少，以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间。实习 开始的头一天新官上任三把火，老师强调了很多关于纪律的注意事项，也暂时的没收了某位同学 的_。但严格的纪律并没有持续多久。很快，老师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗， 大打_。 我感到了厌倦;独自走出研发室，来到一楼半(楼梯上)，透过车间一扇较小的窗来偷学车间里 师傅操作机床的方法步骤。怎料到，仅仅不足五分钟的时间，看完师傅调配完一桶切削液，就被 发现了。师傅毫不领情的大声斥责，并将我赶回了二楼。 这一来，我感到了些许委屈、不解和郁闷。因为师傅的管理不但没有尽到本应完成的义务， 反而无辜的挫伤了我求学的动力。纵观古今中外，之所以西欧北美的制造加工技术发达;除了有先 进科学理论的指导外，跟着熟练技师现场实习学习也是非常重要的一面。我理解师傅手头的忙碌 和心底的厌烦。但我并未步入车间，仅在外边隔窗观望，并不妨碍操作，亦无安全隐患，至少不 应被批评。 数控机床还有一项为线切割即数控电火花线切割机。线切割通过电火花的放电烧蚀形式对工 件切削加工;工件的材质过硬，过脆;又或是过软黏性太大，都无关紧要;只要求工件具有一定的导电 性。 切削时，工件连接正极，细线连接负极，在电火花的放电形式下，电子束由细线放出，打在 工件上，温度可达__~__度，对于熔点高的钨钢同样适宜。 线切割最适宜切割平面薄板，对于立体零件，仅能够加工母线为直线的部分。 最后一周是普通车床的实习，车床以工件的回转为主运动，所以也只能加工回转类零件;具体 包括内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹和成型面等。 根据实习的图样，加工的零件有锤柄(与钳工的锤头配成锤子)和一个短轴。 车工的实习安全隐患多，师傅再三说要特别谨慎，因超__%的实习事故来自车工。例如：床 尾架砸落、膝盖误顶启动手柄，三抓卡盘扳手忘记取下，物件从床头箱落入回转部位等等易发事 故;为此，我们警钟长鸣，牢记于心。 锤柄分为尾部装饰球面，两端直径不等的圆柱面，一段圆锥面，还有最重要的配合螺纹部分。 全部在车窗上完成。 锤柄的车削过程较为简单，主要分为处理毛料，粗车、精车三步完成。使用高速钢车刀时， 车削速度不宜过快;特别是精车时，速度过快表面会很粗糙。 实习的加工速度很慢，为了照顾我们新手，在确保安全的基础上，还留有很大的余量。在一 旁的年轻师傅调侃道：你们实习不讲效率当然可以，但就你们这速度，别说私营企业，就连共产 党企业他也耗不起车床自动进给的的速度被调整得过慢，而且由于我所在的一组起步较晚，进度 落下了不少。为了赶上进度，在操作技能稍微熟练后，我自行尝试了调高转速至__转，增加背吃刀 量和采用手摇快速进给，同时涂抹切削油，，控制合适的连续速度使得车削保持轻微冒烟为止， 这时车削温度大约在__~__度，已接近高速钢车刀__~__度的承受上限。此时虽车出的表面较为粗 糙，但也满足粗车快速去除材料的要求。 而精车就没办法了，为了保证其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢车削。另外，在批量 快车的过程中，我也有操作的失误：在切削短轴的过程中，端面与一侧的大径同轴度要求在__毫米 以下，应一次装卡车削完成，我略显贪多贪快，把组里的__件分批装卡做完;导致重复装卡精度难 以保证。没办法，只能降低精度要求，从已车好的面定心来装卡，勉强完成了几个短轴。 实践出真知，苦练强才能。很快，为期 4 周的金属工艺学实习即将结束。在实习过程中，我 不仅明白了机械零件生产的主要过程，也基本能够自主熟练的操作机床。多一分仔细，少一分骄 傲;多一些执着，少一些鲁莽。愿谨慎治学的态度，能伴随我今后的求学之路。最后，向本次金工 实习的教师、师傅们，由衷的说一声，您们辛苦了。 金工实习报告答案钳工 3 今天是实习的第一天，刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里 详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发 生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样 的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的， 于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证! 听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关 工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高 层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆 等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。 看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭 火器，干粉灭火器，1211 灭火器和高效阻燃灭火器。其中 1211 灭火器里面含有氯氟烃，会对臭 氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设 备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且 其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火 器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也 会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜， 阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾 时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭 火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据 铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午 的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。 二、薄板加工 薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一 片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较 有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难， 一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的 铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。 最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失 误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。 三、车工 在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控 车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序， 车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工 的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮 箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进 行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆 柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车 床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用 偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一 条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左 右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比 起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了， 不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。 四、辛苦的钳工 早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么 会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。 老师也没多说什么，就是介绍 了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个 m12 的六角螺母，要 把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。 听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一 面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使 锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要 不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下 10mm 的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握， 注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约 45 度角，右脚与台虎 钳中心线成 75 度角，左脚与台虎钳中心线成 30 度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯 完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。 干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这 样把我们的“作业”交上去了。 其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加 工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的! 在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和 cad 等的实习操作，都非常 有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段 时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是 什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着 一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实 习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬 的本领。 金工实习报告答案钳工 4 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次 有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会， 在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身 边的每一样东西到底是如何制造出来的了。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方 法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了 解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼， 提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实 的实习我懂得了很多。 一、实习目的 了解各工种的作用及使用方法，锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中， 进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一 名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习内容 1、焊接实习 曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令很多 同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天， 老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是 有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。 2、热处理实习 热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相 组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。 为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工 艺外，热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织复杂， 可以通过热处理予以控制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛 等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。 3、车工实习 车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法，并能正确使用 一种工件加工方式;知道车床型号含义，熟练车削加工操作。车工安全知识：上班穿工作服，女生 戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时， 不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤 人。 车工体会：车床是通过各个手柄来进行操作的，成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只 有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告 知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际 差距到底有多少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本领。此阶段实习给我的感受还是 必须要亲自动手操作，不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错，不动手就不知道错了以 后该如何改正。实践出真知，实践使人的进步更快，收获更多，适应社会能力更强。 4、数控实习 就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍，并且举例说明。 一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，稍微一个不细心就把_轴和 z 轴弄反了。在同学 和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、 准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，遇到不会 或是不懂的互相帮忙解答。 5、钳工实习 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气， 还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的， 腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头 的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的 就是感谢指导我们的老师了。 6、铸造实习 实验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用，熟悉砂型铸造工艺及工具的使用。 认识型砂及成分，掌握砂型铸造方法铸造简单零件。实习的步骤：简单讲就是，制模型，制模芯， 制砂型，制砂芯，合箱，扎气孔，浇铸，冷却，落砂，检查。 听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西 是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎! 7、锻工实习 锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形，从而获得具有一定形状和尺寸的毛坯或零件 的加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和 模型锻造两种方式。自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。 三、实习感想 我们在实习中充实地度过了我们的实习生活，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让 我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才，社会需要的是有能力的 人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我们应 该大学生多参加这样的实习活动，似乎这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。 我们是即将走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持到底， 相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了 学习的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应该多参加这样的课程，不仅身体得到了锻炼更有 助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。 金工实习报告答案钳工 5 从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。 实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不 难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我心情。 不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的操作， 正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑 现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。 实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学 生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到 的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情， 使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们 有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力 充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。 实习的收获： 理论与实践 身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的， 但我们一直没有把这句话话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。 金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中 的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久 在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的， 只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能 把知识灵活、有效的运用到实际工作中。 我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此， 处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践 能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好 的提高一下自己的动手能力。 这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的 课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的 一些盲点。 通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法 实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识 能够在实践中得到了应用 实训体验 金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实 践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和 安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学 课听得都很认真，轻松过关。观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。 还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在 不远处，有时候不小心进行了“非法操作”，老师会突然出现指出错误，特有安全感。 实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每 个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有 切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。 体会了一把规律的工作制，我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识， 还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识。金工实习，真棒!