公路工程施工中路基施工控制技术的应用分析

公路工程施工中路基施工控制技术的应用分析

公路工程施工中路基施工控制技术的应用分析■邹柏林[摘要]经济的发展，使我国的交通事业也取得了翻天覆填料大多为大粒径碎石，在压实中极易出现缝隙，和天气的状况确定相适合的养护措施和时间，按照地的变化。公路工程的规模越来越大，对质量的要求也在从而导致水从边坡、路面等位置深入路基，造成路路面基层施工技术的要求来进行路面的养护工作。不断提高。路基的施工质量的好坏，直接影响着公路工程基的稳定性没有保障。这样就要求在材料的选用跟在出现像坑槽现象等不用程度的损坏现象时，不能的质量，是公路建设中最重要的施工环节，直接影响公路摊铺的顺序上要合理，不能采用倾填的办法，要分用碎石填补，应该及时的用想用的的材料修补并压的使用寿命。虽然现在对公路质量的把控非常严格，但是层进行填筑压实，而且大粒径石料要分散于填料之实。面层摊铺钱，不得出现杂物，要保持基层的清在一些公路路基的施工过程中仍然有许多弊端。有些责任中，在石料的孔隙中填充小粒径石料、碎石等。一洁，保证基层的平整性，然后再进行放线，如果基心不强的施工单位疏于管理，加之施工技术水平不高，导系列的工序要按照规范严格执行，确保路基成型后层的标高超出，则需要铲平，确定基准线和基层标致公路的建设出现了各种各样的质量问题，严重影响了工施工质量能够符合要求。高准确无误之后开始基层的摊铺。程质量，对人们的行车安全构成了极大地威胁。本文基于3.软土路基施工技术现状3.路基填料和裂缝防治技术当前公路施工技术现状，简单介绍了公路工程施工中路基软土路基是常见的不良地基，软土的水分含量填料直接影响到路基的压实度，决定路基的质施工控制技术的要求和目的，对路基填料、压实度、平整高、透水性差、承载能力差，处理不当则会导致出量，所以必须选择适合的高质量的填料。砂砾和塑度三方面进行了简要的分析。现路面断裂塌陷等严重问题，埋下安全隐患。因此，性、含水率合格的土石常用的路基填料，不合格的对软土路基的处理要更加重视。采用排水垫砂法、填料我们就要采取一定的措施使其合格，比如粘土，[关键词]公路工程路基施工控制技术灌浆法、强夯法等施工技术，提高路基的稳定性和控制好它的含水量，让其在最为适宜的状态下进行承载力。碾压。路堤填筑在填筑前首先要保证填平压实，注社会经济的发展推动了交通事业的发展，给公三、施工控制技术在公路路基施工中的应用意周边环境，保证路基周围的清洁。如果地基中有路带来了巨大的交通运输压力，对于公路的性能和路基沉降是公路工程中最常见的质量不良现腐殖土，要换填其他填料。规范要求，填料的强度质量方面也有了更高的要求。想要能够满足当前日象，出现沉降现象的原因有很多，路基衔接位置使和粒径补的小于规定的最小强度，不得大于最大的益增加的交通需求，就要充分地做好实地勘察工作，用质量差的材料、碾压密实度不够还有对土层的处粒径，也可以采用混合集料的方式，但是同样要保严格遵循施工的规章制度，加强对公路路基施工的理方式不得当都有可能在公路的长期使用后出现路证填料强度。技术控制，提高路基的承载力，确保路基的坚固稳基沉降的问题。为了提高土基的稳定性和承载力，我国的公路路基主要采用整体道床的方式进行实。以下，本文简要阐述施工控制技术在公路路基延长公路使用寿命和使用安全性，满足高强度的公施工，如果整体道床的承受力无法支撑外界拉力，施工中的应用，以供相关人员参考。路交通需求，应当熟练掌握并且严格执行公路路基则会产生网状的裂缝，如果是因为自身温差过大，一、施工控制技术的要求和目的施工控制技术。则产生的事非荷载裂缝。选择合适的沥青材料可以施工控制技术是始终贯穿于路基施工过程中的1.路基压实技术减少裂缝的发生，做好基层的防裂，选择收缩性好重要的施工技术组成部分。运用合理的施工控制技路基压实技术主要有几个关键点，控制好了这的混凝土也可以减少裂缝产生的可能性。术能够有效地提高路基的稳定性，保证工程的整体几点的施工质量，才能保证路基压实的密实度跟路四、结语质量。在《路基设计规范》和《路基施工技术规范》基的安全性能。（1）对填料进行干密度、含水量的公路路基的质量是整个工程质量的保证，要严中都有在路基施工各方面的规定内容，有对工程受实验，确定保证使用最合适的填料。碾压设备、次格地按照规范制定科学严谨的施工方案和选择合理到各种因素和状况干扰的规范的解决办法，比如填数还有填料的含水量等都会影响碾压的效果，影响的施工技术。掌握好公路路基的施工控制技术，才方路堤的地质状况、软土地基的地质状况、挖方边路基的压实度。（2）填料的含水量直接影响到碾压能使路基有足够的稳定性和耐久性，从而推动交通坡的高度等。这些规范都是为了避免人为的因素使的密实度，但是含水量是最不好控制的，选择在最运输业的健康发展，保证公民的安全出行。得路基不稳定，造成安全隐患。目前大部分施工单为适宜的含水量时进行碾压，保证有最好的压实效参考文献位都认为施工控制技术在路基施工中有着重要的地果。如果含水量过高，可以掺加一些灰或者翻晒填[1]李洪文，林原.公路路基施工控制技术在施工中位，并且充分发挥施工控制技术运用于施工的全过料来降低含水量，如果含水量过低，就一边翻填料的应用[J].公路交通科技：应用技术版，程，顺利的完成设计目标与施工。一边洒水，提高填料的含水量。（3）分层填筑和碾2011(3)：81-83.二、公路路基施工技术现状压的厚度要适宜，在200～300mm之间，为了减少[2]吕海清，孔勇.公路工程路基施工质量控制技术1.市政公路路基施工技术现状能源的消耗，要注意每层碾压的费用，注意设备燃分析[J].科技传播，2013(2)：48-49.市政公路与每一个人都息息相关，公路路基质料的消耗。为了保证碾压的均匀度，要先检查确定[3]武有军.关于公路路基施工技术的探讨[J].量关系到城市的交通运行状况和每个公民的生活安土层的厚度和平整度是否合适。（4）选择正确的压信息系统工程，2011(12)：103-104.全。施工时就不得不考虑要尽量减少施工对周围居实顺序和次数，并不是碾压的遍数越多压实度就越[4]黄卫东，赵明阶，韦刚.高速公路土石混填路基民带来的不良影响，合理有效地安排施工工序和施好。不用情况都有相适宜的碾压次数，要符合设计压实质量控制与评价[J].重庆交通学院学报，工方式，减少环境和噪声污染，尽量在施工的过程要求，确保每层都压实的均匀，每一层都要检查压2013(6)：12.中不影响居民的正常生活。比如，挖方的时候，不实度，符合要求后才能开始下一层的填料和压实。（作者单位：四川川交路桥有限责任公司，德阳能破坏城市的排水系统，减少地表水下渗，如果出2.路面平整性技术618000）现排水系统破损的情况不但会影响周围居民的用在实际施工中，就算面层摊铺压实后仍然也可水，也会对周围道路路基的稳定性产生不良的影响。能出现路面不平的现象的话，那就是因为基层不平，2.高速公路路基施工技术现状所以基层的工程质量是保证，关注基层的平整度才在高速公路土石混填路基施工过程中，所用的能提高路面的平整度。在基层施工中，要根据机械258