浅谈砼路面施工质量的监控

浅谈砼路面施工质量的监控

浅谈碇路面施工质量的监控摘要：近几年采用水泥磴路面的公路建设发展很快。但在使用屮发现，由于一些路基通病引起了栓路面的破损，不仅影响了栓路面的美观、行车平稳和舒适性，而且不易修复，影响了水泥殓路面的使用寿命。本文主要从路基和路面两个方面分别探讨如何提高水泥殓路面施工质量。关键词：水泥栓路面；施工；质量Abstract:Thehighwayconstructionwhichuseofcementconcretepavementisdevelopedverysooninrecentyears.Butfoundinuse,duetoanumberofroadbeddiseasecausedthedamageofconcretepavement,notonlyaffectstheconcreteroadappearance,stablerunningandcomfort,butalsoeasytorepair,affecttheservice1ifeofcementconcretepavement.Thispapermainlydiscussedhowtoimprovetheconstructionqualityofcementconcretepavementfromthetwoaspectsofsubgradeandpavement.Keywords:cementconcretepavement;construction;quality中图分类号：U416.2水泥殓路面具有自身承载能力强，使用寿命长等特点。因此，它在公路建设中得到了比较广泛的应用。但在使用中发现，由于一些路基通病引n起了殓路面的破损，主要表现为路面产生波浪、裂缝、错台，从而产生跳车，不仅影响了稔路面的美观、行车平稳和舒适性，而且不易修复，影响了水泥碇路面的使用寿命。本文阐述了水泥磯路面施工破坏的原因及防治措施。一、水泥妊路面施工存在的问题(-)路基施工1•材料使用不半。公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳走填方的材料不能用于路基填筑。如：沼泽土、泥炭、含有树根、杂草和易腐朽物质等材料；液限指数大于50%,塑限指数大于25%的材料，有机质含量大于3%的材料；压实含水量和最佳含水量之差大于2%的材料等。但是，由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉塌方，以致影响路面直到路面殓確板破坏。2.软基处理不当。在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。软基处理方案一般有：淤回填土方、石方、上石混合料或砂砾，袋装砂井、塑料排水板、土工布、上工格棚或以上两方案的组合等，但是施工时，往往是由于釆取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真要求处理或处理不完善等，这样给路基的稳定性造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面碇板。3.土石方填筑未按规范要求。在施工过程中施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚达60-80cm,这样路基填方的密实度很难达到规范耍求的低限值；在施工过程中路基填筑的有效度和超宽填筑不够，有的部分在路基填筑完成时，才发现填筑宽度不够，为达到路基的有效度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度，而是将一些松的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；这n样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡、层层冲刷路基填筑每层的填料未用平地机或其他平整机械进行整平或整平不好，使低凹的地方达不到密实度要求口大量积水。2.路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度，路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。(-)路面施工1•集料控制不好。路面基层一般有底基层和面基层。底基层为级配砂砾集料，面基层为水泥稳定类集料。路面开始施工前要求路槽应清理干净,标高应严格控制，否则，会影响基层的设计厚度；底基层集料细长及扁平的颗粒不得超过20%,且不得含有粘土块、腐殖质等有害物质，集料必须有良好的级配，级配曲线应接近圆滑并居中。0・5伽以下的集料其塑性指数应小于4%,液限指数应小于25%；松铺好的集料在压实时，其含水量应比最佳含水量稍高。水泥稳定类集料面基层，在铺筑前，应将底基层面上的所有浮土、杂物全部清除，并严格地整形和压实，将底基层上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面重新翻松、清除或用同类材料进行整形，并压实到符合规范要求的密实度和规走的线形、坡度、标高。水泥稳走集料的级配要求良好，有机质含量不得大于2%,集料中不得含有粘土块、腐殖质等有害物质，水泥质量要求稳定，不得使用过期的水泥，水泥用量应严格按试验配合比加入，拌和要均匀。而施工单位在施工时，往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑n基层；路基、底基层、面基层的标高控制不严,水泥稳定集料含水量控制不准；水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏。2.施工未达到设计要求。水泥稔路面层往往施工的厚度未达到设计要求，主要原因是：基层施工标高控制不严所引起，粗集料不具冇良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高，降低了混合料的粘结度；所用水泥质量不稳定或己过期；水泥確在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样势必影响磴板本身的质量，而造成损坏。3•结构层防水或排水未进行冇效的处理。往往路面板遭到破坏，人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥栓板木身的浇筑质量等，而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害。目前,虽说对殓板的缩缝、胀缝、施工缝（纵向和横向）采取了特制的材料对水进行封锁，使水从路面排走，但效果仍然不佳。据了解，路面板遭破坏的原因冇相当部分是由于路表水渗入路基，从而影响路基的稳定而造成的。二、水泥桧路面质量控制措施（-）路基施工的质量控制由于磴路面遭到破坏后要对路基有质量问题的地段返工是不可能的,且栓路面难修补。故在路基施工时应着重注意以下几点：清底要彻底；不适宜的材料应全部清除口•按规范要求搞好基底压实；软基处理要慎重，采用合理的施工方案和施工工艺。路基填筑过程中要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥等。台背回填施工时要选用监理工程师或图纸要求的回填料，保证每层填筑厚度及压实度，回填时在台背可考虑做排水管和土工格栅。排水管间距不得大于2m,土工格栅层间距最好为50-80cm。n(-)路面施工的质量控制路面基层施工应严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施T质量。严格按规范要求养护，并且绝对禁止行车碾压，保证基层不开裂，表面平整。磴路面施工要严格按规范要求确定材料的级配，保证碗质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理，防止路表水渗入路基。在保证强度的前提下，尽可能用低标号水泥，水化热小的水泥或者是矿渣水泥，并且耍严格控制养生，保证表面的湿度，夏季高温季节更要避免阳光暴晒。适时掌握切缝时间，保证切缝的有效性。