浅谈雨季对公路工程路面施工的影响

浅谈雨季对公路工程路面施工的影响

浅谈雨季对公路工程路面施工的影响【摘要】由于公路工程是一项系统性的工程，工程的质量受影响因素较多，提高工程的质量就需耍对相关的影响因素进行分析，从而采取有效措施。路面施工是公路工程的核心部分，在雨季的时候施工会对工程的质量带來一定的影响。本文对雨季工程施工所产生的影响进行简要的分析，同时针対存在的问题提出了相应的防范措施。【关键词】雨季；施工；注意事项；具体措施公路的建设离不开环境的影响，在进行公路建设的过程中，受环境影响的因素较多，其中雨季施工就是影响公路工程质量的重要因素。施工人员在进行施工时，必须要认识到雨季対路面质量的影响，从而能够更好的采取措施来加强防范。本文通过路基施工和、路面基层、底层以及沥青路面的施工等儿方面来说明雨季对施工的影响，进而提出儿点有效的防范措施。1、雨季施工对路基的影响在雨季进行施工时，対工程的影响主要有两方面内容：首先是影响工程的工期和工程的质量。在降雨过程屮，施工人员不可能在降雨的环境屮进行施工，这也就直接影响了工程的工期。同时，降雨过后，土壤中的水含量较高，不利于路基施TT•作的进行，需要在土壤中水含量控制在一定范围内方可施工。在此期间，还要通过反复的测试來确定是否能够达到开n工的条件，这是雨季对工程工期方面的影响。另外，在雨季中土壤水含量通常都会较高，路基的压实效果难以得到保证，因此路基的水含量必须控制在一定范闱内，略高于最佳水含量即可。否则，路基的压实的强度不足,路面很容易出现下陷等各种综合性问题，这是雨季对工程质量方面的影响。其次是影响工程的成木控制。工程的成本控制需要有效的按照工程计划来执行，施工过程中，山于雨季对工程的影响，难以保证有效的执行工程的施工计划，从而直接影响对工程的成本控制。为了更好的解决这些存在的问题，在雨季施工过程中，施工单位要注意以下几方面内容：采取有效的组织计划，按照施工当地的气候特点來对工程进行合理的规划。雨季时，需要随时的对当地的天气情况进行了解，并且安排专门的人员来对天气情况进行监听和记录，如果发现天气异常，要及时的同时相关的部门采取防范措施。在施工现场设施有效的排水系统，以保证雨水在最短的时间内排水施工场地，从而减少排水不畅对工程的影响。1.1填筑路堤的方案措施1.1.1排水工作是填筑路堤的基本前提条件，在路堤填筑前，要检查排水系统的完好，从而保证施工场所不会发生积水的现象。另外，如果施工场地的底面土壤土质松软，还要对其进行相应的处理，通常会采用换填的方式。在已经填筑好的路基外围，要设置纵向的挡水土坝，同时，挡水土块屮要设置好相应的排水槽，从而方便雨水的排出。1.1.2路基填料的选用。雨季路堤的填料最好釆用碎石、卵石砂砾等,这样能够更好的防止雨水对路基的侵蚀。利用挖方作填方时，如土质过湿,n应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。1.1.3雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填分层填筑压实。每一层的表面应做成2%—4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。1・1・4雨季施工还需要借土填筑，在进行借土填筑时，对填筑土的质量要有所保证，主要是对填筑土湿度的控制。雨季路堤填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于5叽平原地区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm,以策安全。1・2雨季开挖路堑的施工方法。路堑的挖掘是雨季施工中的难点，需要保证能够达到标准的设计要求。挖方边坡不宜一次挖到设计坡1何，应沿边坡预留30cm厚，待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑挖至路床顶标高以上30〜50cm应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后在施工。雨季开挖岩石路堑，炮眼应水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。2、雨季对底基层和基层的重要影响路面的底基层和基层也是路面质量的重要影响因素，由于路面的底基层和基层主要结构为灰土、二灰土以及水机等稳定土，这些材质微粒之间的距离较大，在经过雨水的侵蚀后，水分就会完全的进入到这些微粒屮间,使微粒的质量发生变化，同时，在此状态下，各种材料之间的空隙也会相n对较大，难以形成有效的混合反映，因此，其本身的强度也会大大降低，从而影响路面的整体质量。3、沥青混凝土面层雨季施工沥青混凝土是公路工程中最常用的施工材料。在雨季施工时候，水会対沥青和粗细集料的粘性产生较大的影响。沥青与粗细集料之间的粘结将决怎沥青混合料的质量。水分的进入将导致这种粘附性遭到一定程度的破坏。试验中往往用水煮法来鉴定沥青与碎石的粘附性。根据沥青和沥青混合料的性能特点，沥青必须在特定的温度范围内压实挤密成型，在这个温度范围内，沥青混合料间可相互挤密形成一体，超出这个范围，沥青混合料的压实度不可能压到规范要求，孔隙就大，水分就容易进入沥青层，由于水是天然的降温剂，一遇到较自身湿度高出许多的物体，马上出现汽化现象，形成大量水蒸汽，在沥青与集料之间形成一层蒸汽隔膜，直接影响沥青Z间的粘附性，这样的面层当然禁不起大量重车的冲击，不需要太长的时间即会解体，从而在表面上形成碎裂或断裂。水分若很大，除掉一部分蒸发外，大部分成为自由水，在混合料压实后这些水分将被滞留在混凝土屮。基于以上水对沥青混凝土影响的分析，在雨期进行沥青混凝上路面施工作业时，为了更好的提高路面的整体质量，需要采取以下儿点措施：3.1成立沥青混凝土路面雨季施工领导小组，由施工主要负责人参加,负责雨季施工的组织领导工作。3.2施工前备好防雨物资、工程材料等，并妥善保管。3.3做好沥青路面单项雨季施工组织设计，组织指导施工。n3.4工程进入雨季，需设专人收听天气预报，做详细记录，并上墙。如遇天气异常影响，应对施工计划和施工安排进行调整。4、结语从上述内容中我们可以看出，公路工程在雨季施工中，対整体质量有着较大的影响。因此，必须要做好雨季施工的防范工作，不仅要加强对工序的组织和安排，同时还要对可能存在的隐患进行及时的处理，从而采取积极冇效的措施，以保证公路工程的整体质量，做好公路工程的雨季施工工作，对于我国公路建设未来的发展也将会有着非常重耍的意义。参考文献[1]徐志飞，刘卫星，许玉德•利用动态规划法进行既有线纵断面改建的优化设计[J]•上海铁道大学学报，1997.3.[2]冯星梅•中小跨度铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究[D]・铁道部科学研究院，2000.