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文档介绍
2019-2020学年高中物理人教版必修2测试:7-3 功率
www.ks5u.com 3 功率 记一记 功率知识体系 5个概念——功率、额定功率、实际功率、平均功率、瞬时功率 2个表达式——P= P=Fv 2种机车启动方式——恒定功率启动,恒定牵引力启动 辨一辨 1.做功的时间越长,功率一定越小.(×) 2.做功越多,功率一定越大.(×) 3.功率是表示力做功快慢的物理量.(√) 4.额定功率大的机车发动机工作时实际功率一定大.(×) 5.物体的速度为v时,其重力的功率一定是mgv.(×) 6.汽车爬坡时应换用高速档.(×) 想一想 1.平均功率大,瞬时功率一定大吗? 提示:不一定.平均功率是功和所用时间的比值,只能表示做功的平均快慢;而瞬时功率是某时刻的功率,表示该时刻做功的快慢.平均功率和瞬时功率大小上无必然联系,平均功率大,瞬时功率不一定大,反之亦然. 2.作用于物体的力大,物体的速度大,该力的功率一定大吗? 提示:不一定.因瞬时功率P=Fvcos θ,θ为F、v 间夹角,可知力的瞬时功率不仅和F、v的大小有关,还和F、v间夹角θ有关.如F、v很大,若F、v间夹角θ=90°时,P=0. 3.机动车的牵引力F一定和行驶速度成反比吗? 提示:不一定.由P=Fv得F=只有当P恒定时,F才与v成反比. 思考感悟: 练一练 1.[2019·广东省普通高中测试]如图所示,重为20 N的物体,沿固定的斜面由静止开始下滑,经过1 s下降了1 m的高度,在此过程中重力做功的平均功率为( ) A.50 W B.40 W C.30 W D.20 W 答案:D 2.[2019·陕西省普通高中测试]质量为m的汽车,启动后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽车速度能够达到的最大值为v,那么当汽车的车速为时,汽车的瞬时加速度的大小为( ) A. B. C. D. 答案:A 3.[2019·河南省普通高中测试]关于汽车发动机的功率,下列说法正确的是( ) A.功率越大,做功越多 B.功率一定时,速度减小,牵引力增大 C.功率一定时,速度增大,牵引力增大 D.速度一定时,牵引力增大,功率减小 答案:B 4.[2019·成都七中高一期末](多选)如图为测定运动员体能的装置图,轻绳拴在腰间沿水平线跨过轻质定滑轮(不计滑轮与轻绳之间的摩擦)后下悬 重力为G的物体,设人的重心相对地面不动,人用力向后蹬传送带,使水平传送带以速率v逆时针转动,则下列说法正确的是( ) A.绳对物体做功的功率为零 B.人对传送带的摩擦力大小等于G,方向水平向右 C.在时间t内人对传送带做功为Gvt D.若传送带的速率增大,人对传送带做功的功率不变 答案:AC 要点一 公式P=和P=Fv的理解 1.关于功率,以下说法正确的是( ) A.据P=可知,机器做功越多,其功率就越大 B.据P=Fv可知,汽车牵引力一定与速度成反比 C.据P=可知,只要知道时间t内机器所做的功就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D.根据P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工具的牵引力与运动速度成反比 解析:P=表明,功率不仅与物体做功的多少有关,同时还与做功所用的时间有关,A项错误;由P= 求出来的是平均功率,C项错误;在P=Fv中,当功率一定时,在一定阶段汽车的牵引力与速度成反比,但当牵引力等于阻力时,速度不变牵引力也不再变化,D项正确;还有一种情况,当牵引力一定时,速度增加,功率也增加,在这种情况下牵引力F是不变的,B项错误. 答案:D 2.[对功率的理解]关于功率,下列说法正确的是( ) A.功率是说明力做功多少的物理量 B.功率是说明力做功快慢的物理量 C.做功时间越长,功率一定越小 D.力做功越多,功率一定越大 解析:功率的物理意义是描述做功的快慢,功率大则做功快,功率小则做功慢,功率的大小在数值上等于单位时间内做功的多少,故B正确. 答案:B 3.质量m=3 kg的物体,在水平力F=6 N的作用下,在光滑水平面上从静止开始运动,运动时间t=3 s,求: (1)力F在t=3 s内对物体所做功的平均功率; (2)在3 s末力F对物体做功的瞬时功率. 解析:(1)物体的加速度 a== m/s2=2 m/s2 t=3 s内物体的位移 l=at2=×2×32 m=9 m 3 s内力F所做的功 W=Fl=6×9 J=54 J 力F做功的平均功率 == W=18 W (2)3 s末物体的速度 v=at=2×3 m/s=6 m/s 此时力F做功的瞬时功率 P=Fv=6×6 W=36 W 答案:(1)18 W (2)36 W 4.[功率的计算]如图所示,质量为m=2 kg的木块在倾角θ=37°的斜面上由静止开始下滑,木块与斜面间的动摩擦因数为μ=0.5,已知:sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2,求: (1)前2 s内重力做的功; (2)前2 s内重力的平均功率; (3)2 s末重力的瞬时功率. 解析:(1)木块所受的合外力F合=mgsin θ-μmgcos θ=mg(sin θ-μcos θ)=2×10×(0.6-0.5×0.8)N=4 N. 木块的加速度a== m/s2=2 m/s2. 前2 s内木块的位移l=at2=×2×22 m=4 m 所以,重力在前2 s内做的功为W=mglsin θ=2×10×4×0.6 J=48 J. (2)重力在前2 s内的平均功率为== W=24 W. (3)木块在2 s末的速度v=at=2×2 m/s=4 m/s. 2 s末重力的瞬时功率P=mgvsin θ=2×10×4×0.6 W=48 W. 答案:(1)48 J (2)24 W (3)48 W 要点二 机车启动的两种方式 5.[2019·威海高一检测]机车以下列两种方式启动,且沿直线运动(设阻力不变).方式①:机车以不变的额定功率启动;方式②:机车的启动功率先随速度均匀增加,后保持额定功率不变.如图给出的四个图象中,能够正确反映机车的速度v随时间t变化的是( ) A.甲对应方式①,乙对应方式② B.乙对应方式①,丙对应方式② C.甲对应方式①,丙对应方式② D.丙对应方式①,丁对应方式② 解析:对于方式①:机车以不变的额定功率启动,据P=Fv可知,随着v的增大,F减小,又由a=可知加速度减小,在v-t图象上斜率减小,故①对应乙图;对于方式②:机车以速度均匀增加启动,即先保持牵引力不变,可知加速度不变,当达到额定功率后,牵引力减小,直至牵引力和阻力相等,最后匀速,故方式②对应丙图.故选B. 答案:B 6.(多选)汽车从静止匀加速启动,最后做匀速运动,其速度随时间及加速度、牵引力和功率随速度变化的图象如图所示,其中正确的是( ) 解析:汽车启动时由P=Fv和F-Ff=ma可知,匀加速启动过程中,牵引力F、加速度a恒定不变,速度和功率均匀增大,当功率增大到额定功率后保持不变,牵引力逐渐减小到与阻力相等,加速度逐渐减小到零,速度逐渐增大到最大速度,故A、C、D正确,B错误. 答案:ACD 7.我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程.假设飞机在水平跑道上的滑跑是初速度为零的匀加速直线运动,当位移x=1.6×103 m时才能达到起飞所要求的速度v=80 m/s.已知飞机质量m=7.0×104 kg,滑跑时受到的阻力为自身重力的0.1倍,重力加速度g取10 m/s2,求飞机滑跑过程中, (1)加速度a的大小. (2)牵引力的平均功率P. 解析:(1)飞机滑跑过程中做初速度为零的匀加速直线运动,有 v2=2ax,① 代入数据解得a=2 m/s2② (2)设飞机滑跑受到的阻力为F阻, 根据题意有F阻=0.1mg③ 设发动机的牵引力为F, 根据牛顿第二定律有F-F阻=ma;④ 设飞机滑跑过程中的平均速度为,有=⑤ 在滑跑阶段,牵引力的平均功率 P=F,⑥ 联立②③④⑤⑥得P=8.4×106 W. 答案:(1)2 m/s2 (2)8.4×106 W 8.[2019·金昌高一检测]额定功率为80 kW的汽车在平直公路上行驶时最大速率可达20 m/s,汽车质量为2 000 kg,如果汽车从静止开始做匀加速运动,设运动过程中阻力不变,加速度大小为2 m/s2,求: (1)汽车所受阻力多大? (2)汽车做匀加速运动的过程可以维持多长时间. 解析:(1)当牵引力与阻力相等时汽车的速度最大, 由P=F牵vm得F阻=F牵== N=4 000 N (2)由牛顿第二定律得:F牵-F阻=ma, F牵=ma+F阻=2 000×2 N+4 000 N=8 000 N 由P=F牵v得80 000=8 000v,解得v=10 m/s 由v=at解得t=5 s. 答案:(1)4 000 N (2)5 s 基础达标 1.关于功率,下列说法正确的是( ) A.功率是描述力对物体做功多少的物理量 B.力做功时间越长,力的功率一定越小 C.力对物体做功越快,力的功率一定越大 D.力F越大,速度v越大,瞬时功率就越大 解析:功率是描述力对物体做功快慢的物理量,做功越快,功率越大,A项错误,C项正确;力对物体做功时间长,未必做功慢,B项错误;瞬时功率与力、速度及它们的夹角三个因素有关,力F越大,速度v越大,瞬时功率不一定越大,D项错误. 答案:C 2.关于平均功率的概念,以下说法正确的是( ) A.平均功率大说明物体做功多 B.平均功率小说明物体做功少 C.机器做功越多,其平均功率越大 D.机器做功越快,其平均功率越大 解析:平均功率反映一段时间做功的快慢,不能反映做功多少,平均功率大时,做功不一定多,故选D项. 答案:D 3.汽车在平直公路上行驶,前一段时间内发动机的功率为P1,后一段时间内的功率为P2,已知在两段时间内发动机做的功相等,则在全部时间内发动机的平均功率为( ) A. B. C. D. 解析:设前一段时间为t1,后一段时间为t2,则全部时间内发动机的平均功率P=,又P1t1=P2t2,故P=,D项正确. 答案:D 4.一个质量为m的小球做自由落体运动,那么,在前t秒内重力对它做功的平均功率及在t秒末重力做功的瞬时功率P分别为(t秒末小球未着地)( ) A.=mg2t2,P=mg2t2 B.=mg2t2,P=mg2t2 C.=mg2t,P=mg2t D.=mg2t,P=2mg2t 解析:前t秒内重力做功的平均功率 ===mg2t. t秒末重力做功的瞬时功率 P=Fv=mg·gt=mg2t. 答案:C 5.如图所示,在光滑的水平面上放着一个质量为10 kg的木箱,拉力F与水平方向成60°角,F=2 N.木箱从静止开始运动,4 s末拉力的瞬时功率为( ) A.0.2 W B.0.4 W C.0.8 W D.1.6 W 解析:木箱的加速度a==0.1 m/s2,4 s末的速度v=at=0.4 m/s,则瞬时功率P=F·v·cos 60°=0.4 W,B项正确. 答案:B 6.如图所示,在自动扶梯以恒定的速度v运转时,第一次有一个人站到扶梯上相对扶梯静止不动,扶梯载他上楼过程中对他做功为W1,做功功率为P1;第二次这人在运动的扶梯上以相对扶梯的速度u匀速向上走,这次扶梯对该人做功为W2,做功功率为P2,则以下关系式正确的是( ) A.W1>W2,P1>P2 B.W1>W2,P1=P2 C.W1=W2,P1>P2 D.W1=W2,P1=P2 解析:由功的计算公式得扶梯对人做功为W=Fscos α,式中α是扶梯对人的支持力(等于人的重力)和扶梯所在斜面的夹角.由于第二次人沿扶梯向上走了一段距离,所以第一次扶梯载人运动的距离要比第二次扶梯载人运动的距离长,即s1>s2,故W1>W2;两次扶梯运动的速率v不变,对人作用力不变,根据P=Fvcos α知P1=P2,故B项正确. 答案:B 7.如图所示,通过一动滑轮提升质量为1 kg的物体,竖直向上拉绳子使物体由静止开始以5 m/s2的加速度匀加速上升,不计动滑轮及绳子的质量和摩擦,若g取10 m/s2,则拉力F在1 s末的瞬时功率为( ) A.75 W B.25 W C.12.5 W D.37.5 W 解析:由牛顿第二定律可得2F-mg=ma,解得F=7.5 N.1 s末物体的速度为v1=at=5 m/s.1 s末力F作用点的速度为v2=2v1=10 m/s.则拉力在1 s末的瞬时功率P=F·v2=75 W.故A项正确. 答案:A 8.一辆小车在平直公路上做匀速直线运动,从某时刻起,小车所受到的牵引力F牵和阻力Ff随时间的变化规律如图所示,则作用在小车上的牵引力的功率随时间变化规律是( ) 解析:若小车开始以初速度v0匀速运动,某时刻起由题图知加速度恒为a=,速度v=v0+at,则牵引力的功率P=F牵v=F牵v0+F牵at,选项C正确. 答案:C 9.质量为m的汽车在平直路面上启动,启动过程的速度图象如图所示,从t1时刻起汽车的功率保持不变,整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff,则( ) A.t1~t2时间内,汽车的平均速度等于 B.0~t1时间内,汽车的牵引力等于m C.t1~t2时间内,汽车的功率等于v1 D.汽车运动的过程中最大速度v2= 解析:在t1~t2 时间内,因为汽车做非匀加速运动,由面积表示位移的大小可知,汽车的平均速度大于,A项错误;0~t1时间内,汽车做匀加速运动的加速度a=,故汽车的牵引力F=Ff+m,B项错误;在t1~t2时间内,汽车的功率为P=v1,C项正确;汽车的最大功率Pm=Fv1,达到最大速度时有Pm=Ffvm,联立可得最大速度为vm=v1,D项错误. 答案:C 10.(多选)一玩具汽车的额定功率为P,质量为m,该玩具车沿倾角为α的斜坡向上运动,已知斜坡足够长,经测量可知阻力为车重的k倍,且k>sin α,重力加速度为g.则下列说法正确的是( ) A.玩具车的最大速度为 B.玩具车的速度最大时汽车的牵引力为mgsin α C.如果玩具车由静止开始以恒定的功率向下启动,则最大的速度为 D.如果玩具车由静止开始以恒定的功率向下启动,则速度最大时的牵引力为kmg-mgsin α 解析:玩具车沿斜坡向上运动时,受牵引力、重力、沿斜坡向下的阻力、支持力,由于功率恒定,则玩具车向上做加速度减小的加速运动,当a=0时,即牵引力F=mgsin α+kmg时,玩具车的速度最大,最大速度为vm==,A项正确,B项错误;如果玩具车由静止开始以恒定的功率向下启动,玩具车所受的阻力沿斜面向上,又由于k>sin α,则牵引力F′=kmg-mgsin α时,玩具车的速度最大,最大速度为v′m==,C项错误,D项正确. 答案:AD 11.一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示.假定汽车所受阻力的大小Ff恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是( ) 解析:当汽车的功率为P1时,汽车在运动过程中满足P1=F1v,因为P1不变,v逐渐增大,所以牵引力F1逐渐减小,由牛顿第二定律得F1-Ff=ma1,Ff不变,所以汽车做加速度减小的加速运动,当F1=Ff时速度最大,且vm==.当汽车的功率突变为P2时,汽车的牵引力突增为F2,汽车继续加速,由P2=F2v可知F2减小,又因F2-Ff=ma2,所以加速度逐渐减小,直到F2=Ff时速度最大v′m=,此后汽车做匀速直线运动.综合以上分析可知A项正确. 答案:A 12.动车组是由几节自带动力的车厢和几节不带动力的车厢组成.带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车.设动车组运行过程中的阻力与车重成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.若一节动车带三节拖车时,最大速度为120 km/h;若改为五节动车带三节拖车时,最大速度为( ) A.60 km/h B.240 km/h C.300 km/h D.600 km/h 解析:设每节车厢质量为m ,一节动车带动三节拖车以最大速度行驶时所受阻力为Ff1=4kmg(k为比例常数),每节动车的额定功率为P,则有-4kmg=0,当改为五节动车带三节拖车以最大速度行驶时,则有-8kmg=0,联立解得v2 m=v1 m=300 km/h,C项正确. 答案:C 能力达标 13.[2019·广州六中期末考试]如图所示,质量分别为1.0 kg和2.0 kg的物体A和B放置在水平地面上,两者与地面间的动摩擦因数均为0.4,物体B与一轻质滑轮相连.现将一根轻绳的一端固定在水平地面上离B足够远的位置,另一端跨过轻质滑轮连接在物体A上,轻绳保持水平.初始时刻,物体A在水平力F=20 N作用下由静止向右运动.求: (1)轻绳上拉力的大小; (2)t=2 s时滑轮对物体B做功的瞬时功率为多少? 解析:(1)设A、B的加速度大小分别为aA、aB,轻绳上的拉力为FT,对A、B分别受力分析,由牛顿第二定律有 对于A:F-FT-μmAg=mAaA 对于B:2FT-μmBg=mBaB 据题意可知:aA=2aB 代入数据得:FT=8.0 N (2)由(1)中数据可求得:aB=4 m/s2 由运动学公式可得B在t=2 s时的速度vB=aBt=8 m/s 所以滑轮对物体B做功的瞬时功率P=2FT·vB=128 W. 答案:(1)8.0 N (2)128 W 14.[2019·山西临汾一中期末考试]一建筑工地在建设一高楼时,利用升降机将建筑材料运到l=15 m高的地方,已知建筑材料的质量为4×103 kg,所用的时间为t=10 s,重力加速度g=10 m/s2. (1)当以恒定的速度将建筑材料运到目的地时,升降机做功的平均功率是多少? (2)当升降机在10 s的时间内由静止开始匀加速将建筑材料运到目的地时,升降机做功的平均功率是多少? (3)由以上分析求出升降机额定功率应满足的条件. 解析:(1)建筑材料匀速上升时,升降机对建筑材料向上的拉力 F1=mg=4×104 N 拉力做的功W1=F1l=4×104×15 J=6×105 J 升降机做功的平均功率P1==6×104 W (2)建筑材料匀加速上升时,由运动学公式可得加速度 a== m/s2=0.3 m/s2 升降机对建筑材料的拉力 F2=m(g+a)=4×103×(10+0.3)N=4.12×104 N 拉力做的功W2=F2l=4.12×104×15 J=6.18×105 J 升降机做功的平均功率P2==6.18×104 W (3)额定功率应大于升降机正常工作时实际功率的最大值,也就是10 s末的实际功率 10 s末的速度v=at=0.3×10 m/s=3 m/s 升降机的最大功率Pmax=F2v=4.12×104×3 W=1.236×105 W 所以该升降机的额定功率的最小值是1.236×105 W,则升降机的额定功率应大于等于1.236×105 W 答案:(1)6×104 W (2)6.18×104 W (3)升降机的额定功率应大于等于1.236×105 W查看更多