高考地理第一轮复习58

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第二章 城市与城市化 ‎【本章知识框架】‎ 第30讲 城市空间结构 ‎【考试说明要求】‎ 考试要点 具体考试内容要求 城市空间结构 城市区位分析 城市土地利用 ‎ 城市功能分区和空间结构 中心地理论 ‎【基础梳理】‎ 一．城市区位分析 城市区位分析 概念 区位 事物与其他事物的______关系 城市区位 指城市与外部______的、社会的和______的事物之间所构成的空间关系 区位 因素 自然地理区位 因素 城市周围的山脉、_____、湖泊、海洋等自然地理事物 特点 对城市的影响是相对_______的 经济地理区位 因素 有铁路、公路、_______、城市、工矿企业、商品农业基础等 特点 不是一成不变的，随着______的发展、________条件的改善和____________的变化而改变 政治文化地理区位 因素 国家的政策、外交 特点 有一定的历史______性 二．城市区位选择 城市区位选择 城镇 空间 布局 特点 人口密集地区 城镇数量______，并在其人流、物流集聚部位形成比较大的城市 沿河、沿湖、沿海地区 城镇较多，河流______处或______处，往往形成大城市 交通运输 枢纽处 形成比较____的城市 历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品______地和边境口岸有可能形成较大城市 城市 区位 选择 地质 灾害 城市选址应避开______频繁、______、崩塌、泥石流频发的地方及活动断裂带 河流 码头建设在河流的____岸处 地基 石质地基要优于土质地基，天然土要优于人工填土 地形 ‎______最为有利、丘陵困难较多、______需要大量投资和______措施，____较大的地方不适宜大规模的城市建设，地势低洼地区的城市，应建设____设施 功能区 居住区位应布置在工业区的____风向或城区河流的______‎ 生态 城市周围应有良好的植被，最好有大面积的______‎ 三．城市土地利用 分类 我国土地分类 农用地 ‎______、园地、______、牧草地及其他农用地 建设用地 商业服务业用地、工矿仓储用地、公用设施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通运输用地、水利设施用地、特殊用地 未利用地 未利用土地、其他用地 城市土地利用 城市用地通常可划分为______用地、______用地、政府机关用地、______用地、休憩用地及绿化用地、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面 四．城市功能分区和空间结构 城市功能分区和空间结构 城市功能分区 城市 功能区 分区 ‎______区、______区、市政与公共服务区、______区、交通与仓储区、风景游览与城市绿地、特殊功能区 影响因素 自然地理条件、历史文化、________水平、______状况等 中心 商务区 概念 又称____________，是城市的商业________地区 职能 商业、______、金融、贸易、信息等活动高度______‎ 特点 建筑物以______为主，__________便捷，______商业十分发达 城市空间结构 西方城市 结构学说 三大学说 ‎________学说 扇形学说 ________学说 意义 指导城市的规划建设 中国古代城市空间 结构 规划思想 以为______中心 表现 城市用地和功能分区反映严格的______制度 结构布局 以______为中心并确定轴线，构建城市的基本骨架 用地布局 有明显的功能分区和齐整的道路______‎ 五．中心地理论 中心地理论 中 心 地 概念 向周围地区提供各种货物和______的地方 职能 中心地具有多种服务功能——主要提供货物和______功能 级别 较高级别的中心地______影响较低级别的中心地 等级划分 根据中心地提供的职能种类和服务______来划分 门槛人数 概念 某一级中心地正常存在所必需的服务范围和服务______‎ 理论 服务人数低于门槛人数，中心地难以正常运行；服务人数高于门槛人数，中心地就能获得一定的经营______‎ 城镇与中心地 城镇是周围乡村的中心地 规模的大小与数量成______‎ 城镇空间分布主要受制于______因素、行政因素和__________因素 高级中心包容低级中心地，高级服务范围覆盖低级服务范围，从而构成______分明的空间______系统 ‎【疑难突破】‎ 一．如何进行城市的区位分析 城市区位并不是一成不变的，它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。例如，京杭运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等沿运河城市得到充分发展；京杭运河淤塞、海上运输发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。因此城市区位分析模式是我们应把握的答题“钥匙”。城市区位分析一般是综合分析模式。‎ 静 态 因 素 气候 气候优越，水热适中 示意图 地形 地形平坦 河流 河流提供水源和便利的交通 资源 矿业城市 动 态 因 素 社会经济发展 经济发展有利于人口和产业聚集 交通 交通是城市发展的重要因素，水陆交通便利又大大促进城市的发展 政策 如深圳是由于改革开放政策促进的 说明 一般地，早期城市的发展受自然条件制约大，近代城市发展受社会经济制约大。农业社会属河流经济，有利于沿河城市的发展；工业社会属海洋经济，有利于沿海城市的发展。城市区位分析应运用综合分析加主导因素分析的方法，既能多角度多因素地分析城市的区位，又能从多因素中找出起主导作用的因素。‎ 二．城市功能分区及影响因素 ‎（一）城市主要功能分区对比 功能区 形态 特征 位置 商业区 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显分区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 市区外缘、交通干线两侧 不断向市中心外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 住宅区 占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化 建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上高级与低级住宅区背向发展 高级 住宅区 城市外缘，与景区、文化区联系 低级 住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系 关 联 图 解 析 ‎（二）城市内部空间结构的形成因素有：经济因素、历史因素、社会因素、政策等，其中经济因素对城市功能区影响较大，具体分析如下：‎ ‎1．距离市中心的远近对城市功能区的影响：城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。‎ 功能区 商业区 住宅区 工业区 付租 能力 商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大 住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅区影响较小 工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小 区位 市中心 靠近市中心处 远离市中心处 区位选择原因 最大程度接近消费人群，商业付租最高 既利于工人上下班，又方便购物 工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 ‎2．交通通达性对城市功能区的影响 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，因而形成不同的功能区，具体分析如下：‎ 分析 图示 ‎①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。‎ ‎②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。‎ ‎③城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。‎ 三．城市等级与城市的功能、服务范围、数目、距离之间的关系 ‎（一）不同等级的城市，提供的服务种类、服务范围、彼此间距离、数目等存在着差异，具体如下所示：‎ 城市等级 城市作用 城市数目 城市距离 服务范围 职能种类 服务功能 高 大 少 远 大 多 强 低 小 多 近 小 少 弱 ‎（二）等级高的城市具有的职能，等级低的城市不一定具有。城市等级的变化是有条件的，如位于资源丰富地区、交通枢纽上的城市有条件发展成级别较高的城市。‎ ‎（三）图文解读服务功能与空间分布关系——嵌套关系 在一地区内，不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系，等级较高的城市的服务范围覆盖多个等级较低的城市的服务范围，不同等级城市的服务范围是层层嵌套的，从而构成层次分明的空间网络系统。不同等级城市的服务功能与空间分布的关系可用图表示 四．城市功能区的合理规划——规律方法总结：‎ 城市功能区的合理规划是解决城市环境问题的关键，关系到整个城市能否有效地进行生产和生活活动。因此，在合理协调城市工业用地与生活用地之间的关系时，要注意以下三个方面：‎ ‎(1)要有便利的交通；‎ ‎(2)合理安排工业用地的位置，减少对生活居住区的污染；‎ ‎(3)工业区与生活居住区间应设置防护带。体育馆、学校、儿童机构、医院等，不应设置在防护带内。‎ ‎【名题例析】‎ 例1．（2010天津文综）结合图文材料，回答（1）～（2）题。‎ ‎（１）图中所示人口增长状况分布，能够反映该城市 （ ）‎ A．人口由中心向周边迁移 B．老龄人口增多 C．人口自然增长率的提高 D．人口密度变小 ‎【解析】本题考查的是资源型城市的转型问题，关键在产业结构调整方向。重工业城市调整应该是压缩重工业企业的数量，扩大重点企业规模，提高市场竞争能力，大力发展新兴工业和第三产业。新兴工业要求环境质量好，交通便利，不能继续布局在市中心。伴随产业布局移动，人口也相应由市中心向外围移动。注意题目的前提条件是产业结构调整期间，不可能是人口自然增长率的提高导致的人口增加。【答案】A ‎（２）伴随图中所示的人口变化，该城市 （ ）‎ ‎ A．商业用地减少   B．居住用地扩大    C．交通用地减少  D．工业用地扩大 ‎【解析】由于产业布局变化，导致人口向外迁移，外围地区的商业用地会增加，居住用地也要扩大，交通用地增加。注意不是由于人口外迁引起工业用地扩大。【答案】B 例2．(2010年山东临沂模拟)读“中心地服务范围示意图”，完成下列问题。‎ ‎(1)若A城和B城人口规模相当，A城比B城服务范围更大，原因是_____________________________。‎ ‎(2)一般情况下，A、B两城市中，杜明家选购同级商品会选　　，原因是什么？‎ ‎(3)杜明家到A、B两城接受服务，说明城市服务范围具有怎样的特点？‎ ‎【解析】‎ 本题主要考查影响城市服务范围的主要因素。A城和B城人口规模相当，说明其级别相同，但是由于受到交通等因素的影响，A城服务范围在不断扩大，这吸引了周边其他地区的人口，说明在实际中，城市的服务范围是发展变化的，服务边界具有不确定性。‎ ‎【答案】（1）受高速公路的影响，A城比B城交通便利 （2）B城　A、B两城级别相同，商品等级相当时，只受距离远近和交通的影响，杜明家离B城更近 （3）不确定性。‎ ‎【课堂训练】‎ 一．单项选择题（每题5分，共25分）‎ ‎(2010普陀调研)土地属于哪种使用方式，取决于这种使用方式所能产生的效益和地租支付能力。下图是“某城市地租等值线分布图”。读图，完成1～3题。 ‎ ‎１．图中地租等值线并不是呈同心圆，而是有明显的凹凸，造成局部区地租等值线向城外凸出的主要因素是 (　　)‎ A．地形条件 B．交通运输 C．人口分布 D．行政干预 ‎２．若要在图中的①②③④四处中选建大型仓储式超市，最好选在 (　　)‎ A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 ‎３．中心商务区一般位于图中的 (　　)‎ A．①处 B．②处 C．③处 ‎ ‎ D．④处 下图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成4～5题。‎ ‎４．中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映 (　　)‎ A．中心商务区地价高于工业区 B．中心商务区工业用地减少 C．住宅区与中心商务区分离 D．工业区与中心商务区分离 ‎５．中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是 (　　)‎ A．城市服务等级提高 B．城市交通条件改善 C．城市流动人口增加 D．城市生态环境优化 二．综合题（16分）‎ ‎６．图中有A、B、C、D四座城市，试从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。‎ ‎（1）从地形考虑，________城市区位具有一定的优势，因为它们位于________地区。 ‎ ‎（2）从气候考虑，____________的城市区位较为有利，因为它们位于 ，________城市区位更为有利。‎ ‎（3）从河流因素考虑，________城市沿河而建，其中______城市位于干支流的交汇处，________城市位于河口，________城市位于通航河段的上游起点。‎ ‎（4）综上所述，________城市具有广阔的发展前景。‎ ‎【基础梳理】‎ 一．空间 经济 自然 河流 稳定 港口 生产力 交通运输 经济空间格局 继承 二．较多 交汇 入海 大 集散 地震 滑坡 凹 平原 山区 工程 坡度 排水 上 上游 水面 三．耕地 林地 商业 工业 住宅 四．商业 居住 工业 经济发展 交通 中心商业区 核心 服务 集中 高层 交通运输 零售 同心圆 多核心 皇权 等级 宫殿 系统 五．服务 服务 辐射 范围 人数 利润 反比 商业 交通运输 层次 网络 ‎【课堂训练】‎ 一．单项选择题（每题5分，共分）‎ ‎1．B　2．C　3．B【解析】第1题，由图可知，等值线在交通线两侧向外凸出明显，即交通通达度较高，使地租升高。第2题，大型仓储式超市占地面积大，故应建在交通便捷、地租稍低的近郊，既方便顾客，又降低了地租成本。第3题，中心商务区一般位于地租最高的市中心区。‎ ‎4．C【解析】读图可知，1970年该城市中心商务区白天人口和夜间人口密度相同，说明其住宅区与商务区无明显分区。1970年以后，该城市中心商务区夜间人口密度比白天人口密度小了很多，说明其住宅区与商务区明显分离。‎ ‎5．B【解析】‎ 读图可知，中心商务区白天人口密度大，夜间人口密度小，说明一天之中人口在商务区和住宅区之间流动。实现人口的快速流动，需要依赖发达的交通。‎ 二．综合题（16分）‎ ‎【答案】（1）B、D 平原 （4分）（2）B、C、D 水热条件适中的中低纬地带 D （6分） （3）A、C、D C D A（4分）（4）D（2分 ‎【解析】此题综合考查了自然因素对城市区位的影响。图上曲线代表等高线，B、D位于海拔‎200米以上，为平原地区；A、C在‎200米以上，为丘陵山区。从地形因素来看，平原地区最有利于城市的发展。从气候来看，A城市由于纬度较高，城市的发展受到一定的制约。B、C、D处于中低纬地区，热量条件充裕，且D距海较近，降水条件较好，所以D的气候条件是最好的。从河流考虑，A、C、D都沿河而建，但区位不同。A位于通航河段的上游起点，C位于两河的汇合处，D位于河口处。综上所述，D城市无论从地形、气候还是河流因素看，都占有很大的优势。‎