2018届《骄子之路》（人教版）大一轮复习学案：第十章章末综合提升（学案）

2018届《骄子之路》（人教版）大一轮复习学案：第十章章末综合提升（学案）

章末综合提升 [学生用书 P168] [学生用书 P168] 交通运输条件评价类题目答题模板 1．交通线、点的区位因素分析，其答题思路为： 2．交通运输发展条件评价，其答题思路为： (高考浙江卷)2013 年 1 月 17 日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群 岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。下图为舟山群岛新区物流和旅游规划 略图，分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。 [审答流程] [标准答案]　舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁 矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。 1．交通线的区位条件 思考方向 满分术语 自然因素 续　表 思考方向 满分术语 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施 工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 自然因素 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土，受风雪影响大等 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)； 经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区 人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结； 巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自 然环境的影响 社会经济 因素 技术 解决冻土(高架桥)等技术难题 2.交通点的区位条件(以港口为例) 思考方向 满分术语 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设 备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建 成后容易淤积陆域条件 经济 腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经 济腹地广 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪水域条件 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 (2016·四川联考)阅读图文资料，完成下列问题。 地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。地峡的地理位置十分重要，它是 沟通大陆和大陆、大陆和半岛的中间桥梁，也是交通的咽喉要道。地峡比较狭窄，两侧临海 洋，是开凿运河的良好地段。下图是近些年备受世人关注的某地峡(K)地理位置及拟定开凿 运河路线分布图。 (1)据提供信息，描述 K 地峡的地理位置。 (2)在该地峡开凿运河的众多方案中，Ⅰ、Ⅱ方案最具代表性。请确定你支持的方案，并说 明理由及施工前应重点考虑的自然条件。 (3)若在 K 地峡开凿了运河，列举可受益的主要国家，并简述其原因。 解析：(1)从经纬度位置、海陆位置、相对位置和交通位置等方面作答。(2)本问为开放性设 问，从工程量大小、工程难度、成本高低等方面分析，言之有理即可。(3)若在 K 地峡开凿 了运河，首先对运河所在国泰国最有利，其次是对东亚的石油进口国有利。 答案：(1)位于北纬 7°至 12°之间的地段，地处热带(泰国境内)，北连中南半岛，南接马来半 岛；东经 98°至 101°之间，西侧为印度洋(安达曼海)，东侧为太平洋(泰国湾)。 (2)支持方案Ⅰ，处于地峡最窄处；工程量小，成本低。地质构造(灾害)、气象条件等。 支持方案Ⅱ，处于地峡南部有湖泊分布的地带；工程量较小，成本较低。地质构造(灾害)、 气候条件等。 (3)泰国；带动与拉动经济的发展，提供更多就业机会，增加收入，加大与多国的贸易往来。 中国(日本等东亚石油进口国)；以运输石油为主的海上贸易航程缩短，节省运费，运输安全 性得到提高。