2020年暑期铁路劳动安全暨电化安全考试复习资料及答案（劳动安全、电气化铁路安全）

2020年暑期铁路劳动安全暨电化安全考试复习资料及答案（劳动安全、电气化铁路安全）

‎2020年暑期铁路劳动安全暨电化安全考试复习资料及答案（劳动安全、电气化铁路安全）‎ 劳动安全：‎ 一、填空 ‎1.禁止 跨越 地沟，禁止跳下、爬上地沟（站台）。‎ ‎2.造成死亡一人以上，或者重伤三人以上的、造成直接经济损失 一百万元 以上的、其他造成严重后果或者重大安全事故的情形，应当认定为“造成严重后果”或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果”，对相关责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役。‎ ‎★3. 横越铁路必须严格执行“一站、二看（确认左、右侧无来车）、三确认（呼唤）、四通过（手比），垂直穿越”制度。‎ ‎4.机车乘务员未确认  周围人员  动态、未鸣笛不准动车（限鸣区除外）。‎ ‎5.严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段  攀登车顶  。‎ ‎6.机车移动中  严禁  进行外部作业。‎ ‎7.任何人员上下机车，必须  面向  机车，站稳抓牢，做到稳上稳下。‎ ‎8. 在线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色背心服，注意了望，安全避车。‎ ‎9.作业人员必须认真贯彻 “安全第一，预防为主” 的方针，工作中应严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业标准。‎ 二、选择 ‎★1.列车通过时，必须（ B ）列车避车，防止落物击伤。‎ A.侧向   B.面向  C.背向 ‎2.当班时要（ A ），坚守岗位，按规定着装，信号灯（旗）口笛携带齐全。‎ A.精力集中 B.执行标准  C.认真敬业 ‎3.在时速大于160公里及以上的列车通过前10min，相邻线路上的人员面向来车方向距钢轨头部(  C  )以上的安全地点避车。‎ A.1m  B.2m  C.3m ‎4.交接班时必须按照（ C ）线路走行。‎ A.最近的  B.自选  C.规定 ‎5.进入动力室巡检时，禁止接触各（ A ）部件。‎ A.运动  B.静止 ‎6.乘务员在邻近正线整备作业时，必须加强了望注意来往车辆，必要时一人作业一人（ C ）。‎ A.联系  B.休息  C.防护 ‎7.我国规定的安全电压是（ B ）。‎ A.40V  B.36V  C.300V ‎8.乘务作业中，副司机因作业需要离开司机室时，必须告知（ A ）。‎ A.司机  B.运转车长  C.实习人员 ‎9.任何情况下，对接触网设备都应以（ A ）对待。‎ A.有电  B.无电 ‎10.铁路交通事故等级里一般事故人员重伤或直接经济损失要素构成是（ A ）。‎ A.10人以下，1000万元以下  B.10人以下，100万元以下  C.10人以下，10万元以下 三、判断 ‎★1.没有机车、车辆通过时可以在钢轨上站立和行走。（×）‎ ‎2.开关机车各门时不得手扶门框，注意防止挤伤。（√）‎ ‎3.动车组司机室内可以吸烟。（×）‎ ‎4.在站内顺线路行走时应走站台、职工作业通道或两线中间。（√）‎ ‎5.动车前，必须执行“检查、呼唤应答、确认”制度。（√）‎ ‎6.不得在线路上和道心内坐卧、站立、行走或停留。（√）‎ ‎7.在电化区段，所携带的物体与接触网的带电部份必须保持一米以上的距离。（×）‎ ‎8.劳动保护就是保护劳动者在生产中的安全和健康。（√）‎ ‎9.机务行车人员或上道作业人员，在出勤时及上道作业前要认真开展含有劳动安全的安全预想，明确安全措施。（√）‎ ‎10.炎热的夏天，在高温环境下作业人员，往往会出现头晕、头痛、眼花、心慌、恶心等动作不协调，体温升高症状，这就是中暑的先兆。（√）‎ 四、简答 ‎1.简述劳动安全“八防”措施内容？‎ 答：（1）防止车辆伤害。（2）防止高处坠落。（3）防止触电伤害。（4）防止起重伤害。（5）防止物体打击。（6）防止机具伤害。（7）防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害。（8）防止中毒、窒息。（9）防止道路机动车辆伤害。‎ ‎2. 行走在电气化铁路附近时，应注意做到哪些？‎ 答：行走在电气化铁路附近，应远离接触网线规定的安全距离。行走时需绕开接触线接地处(信号机转接箱，钢轨连接处，接触网支柱接地线处)，跨越线路时，不准踩踏钢轨。‎ 电气化铁路安全:‎ 一、填空 ‎★1.在接触网未停电、未接地的情况下，禁止到机车、动车、车辆顶部进行任何作业。‎ ‎2.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“ 安全第一、预防为主”方针，严格执行电气化铁路安全实施细则。‎ ‎3.新建（改建）电气化铁路在牵引供电设备送电15天前，集团 公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均需遵守电气化铁路安全相关规定。‎ ‎4.发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线保持  10  米以外，防止跨步电压伤人。‎ ‎5.由于牵引供电设备带有高压电,行人手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须 水平 通过。不得高举超过安全距离。‎ ‎6. 库内电网下所有自来水管，严禁私接皮管冲洗机车或从事其它作业。‎ ‎7. 带电的电器设备着火时，在末切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。‎ ‎8. 救援列车进入电气化铁路进行事故救援时，从业人员必须在接到接触网停电、安设接地线的书面通知单后方准作业。‎ ‎9.当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现 高压电 ，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。‎ ‎10. 严格执行隔离开关安全操作的规定：  一人操作  ，一人监护。‎ 二、选择 ‎★1.发现有跨步电压危险时，应单足或并双足（ A ），亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。‎ A.跳离危险区  B.快步走出危险区  C.跑出危险区 ‎2.汽车通过铁路道口平交道时，货物装载高度（从地算起）不得超过（ B ）和触动道口限界门的活动横板或吊链。‎ A.2.5米   B.4.5米   C.6.5米 ‎3.电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知( D )。‎ A.段职能部门   B．本单位领导  C．供电车间   D．供电调度员、列车调度员或接触网工区值班人员 ‎4.在电气化铁路上，一般采用( B )以隔离带电体和非带电体。‎ A．空气绝缘  B．绝缘子  C．绝缘线  D．连接线 ‎5.凡电力机车停在接触网下时，在未与供电调度员取得联系停电并挂好接地线前，无论任何原因以及接触网有电与否，绝对禁止（ A ）登上车顶。‎ A.任何人  B.机车司机  C.检修人员  D.管理人员 ‎6.发生弓网故障或车顶髙压设备故障，按程序在对故障检査处 理后，必须使用（ A ）进行检测。‎ A.车顶绝缘检测装置  B.受电弓  C.车顶绝缘箱  D.车顶隔离开关 ‎7.电力机车连挂车辆后需换室操纵时，在（ C ）、未泵风或总风缸未达到规定压力前，不准将自阀移置充风位。‎ A.未闭合蓄电池闸刀  B.未插人电钥匙  C.未升弓  D.未检査机车 ‎8.在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。‎ A.1  B.2  C.4‎ ‎9.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（ B ）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。‎ A.2  B.4  C.6‎ ‎10.电力机车在( C )时，不准带负载进行“零压保护”和升、降弓试验。‎ A.走车试验  B．制动机试验  C．高压试验  D．低压试验 三、判断 ‎★1.未经电气化铁路安全知识培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。( √ )‎ ‎2.在电气化区段工作的职工，严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。( √ )‎ ‎3.电气化区段各种绝缘工具、防护用品要指定专人负责保管，定期进行试验，禁止使用未经试验、试验不合格或超过检验期的绝缘用品。 ( √ )‎ ‎4.清洗机车车辆及给列车上水时，严禁水流向接触网及其相连接部件方向喷射。( √ )‎ ‎5.电力机车上灭火器具应按规定配备齐全，安放在固定地点，经常检査，保证作用良好，使用后及时汇报。（× ）‎ ‎6.电力机车运行中自动降弓或网压为零，必须立即降弓，迅速确认弓网状态，在不影响接触网安全的情况下，可不停车。（ × ）‎ ‎7.雷雨、风雪天气，在电气化铁路区段行走，应远离线路为宜。( √ )‎ ‎8.按规定要求配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和 生产工具，作业人员在作业中必须正确佩戴。（ × ）‎ ‎9.动车组在段内或整备所升弓前，司机确认具备升弓条件后方可升弓。( √ )‎ ‎10.所有隔离开关的操纵人员及安全监护人,必须经过供电段（所）专门培训、并经考试合格，持有操作合格证,方准操纵隔离开关。( √ )‎ 四、简答 ‎1.行走在电气化铁路附近时，应注意做到哪些？‎ 答：行走在电气化铁路附近，应远离接触网线规定的安全距离。行走时需绕开接触线接地处(信号机转接箱，钢轨连接处，接触网支柱接地线处)，跨越线路时，不准踩踏钢轨。‎ ‎2.在接触网支柱等危险地点应怎样做? （10分）‎ 答：在接触网支柱等危险设施、设备及区域，设备车间必须规范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志，定期养护，保持警示标志完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。‎