滴滴安全管理指引规定2篇

滴滴安全管理指引规定2篇

滴滴安全管理指引规定 2 篇 滴滴安全管理指引规定 第一部分 安全管理委员会 鉴于安全管理的重要性，成立公司级别的安全管理委员会，由首席执行官任 主任，首席发展官任执行副主任，成员由各事业部 GM、、PR 负责人、财务副总 裁组成，作为公司安全事务的领导机构，负责审议全平台安全管理相关各项制度 及体系化建设工作，并就突发重大事项的危机处理做出决策。安全管理委员会办 公室设在安全管理部。 第二部分 专车、快车驾驶人、车辆管理 一、驾驶人准入标准 1.年龄 男性：22 周岁至 60 周岁。 女性：22 周岁至 55 周岁。 系统强制：年龄超出标准则自动封禁。 2.准驾车型：C1 及 C1 以上。 3.驾龄： 专车：3 年以上驾龄。 快车：1 年以上驾龄。 4.资质审查 滴滴安全管理指引规定 三证验真：身份证、驾驶证、行驶证验真。 5.犯罪记录、吸毒筛查：剔除可能威胁乘客安全的有恶性犯罪、吸毒记录人 员。 6.近 3 年内无重大责任交通事故，1 年内无交通违章 12 分记录。该项因主管 部门未开放查询，正在积极沟通。 7.体检：拟对全职专车驾驶人员实施入职及年度体检补贴。 二、车辆准入标准 1.车辆年限限制：车辆注册日期须未满 6 年方可准入，车辆注册日期达到 7 年则自动封禁退出运营。 2.车辆注册信息要求 (1)行驶证验真。 (2)行驶证照片。 (3)车辆识别码(VIN 码) 3.年检 拟要求，专快车在平台运营里程每 5 万公里，发放 300 元年检补贴。 4.保险要求 滴滴平台司乘意外险(意外身故/伤残 100 万，意外医疗 20 万，猝死 20 万， 保障范围包含滴滴车辆驾驶员和所有乘客) 三、日常管理 1.隐私保护：拟实施号码保护，保护乘客隐私。目前已在天津已实施。 2.拟实施司机安全信用记录：一是鼓励乘客对驾驶人员做出客观评价。二是 服务 滴滴安全管理指引规定 中驾驶行为监测：城市道路行驶速度超过 80 公里/小时的均予以记录。 3.专车驾驶人员月度安全培训。 4.常规安全知识普及：近期典型案例分析、重大事故通报。 5.制定司机服务规范。 6.安全投诉严惩。 7.司机违章严惩。正在和主管部门沟通。 8.安全提示： (1)以滴滴播报、司机微信群、车队群、租赁公司群和朋友圈等方式播报安 全提示： (2)近期违章、事故多发路段及类型。 (3)恶劣天气、夜间、出城等行车安全提示。 (4)违章拍照、限速、超速提醒。 (5)APP 订单状态的安全提示。 (6)点击结束时提醒驾驶员为乘客开车时注意安全。 四、事后跟进及保障措施 1.主动承担乘客伤亡 100%赔偿责任。 2.先行垫付医药费。 在事故责任认定之前，平台将保证垫付医药费和丧葬费。在与保险公司就垫 付时间、金额及追款责任达成一致后，垫付由保险公司负责及时到位;在此之前， 由平台负责医药费垫付(有关公司垫付情况下具体的审批流程另行制定)。 垫付的法律文件。为保证事后责任确定后，在不属于平台责任的情况下收回 垫付款项，FLP 法务部门将准备标准垫付所需文件，由负责事故处置的安全管理 人员交由伤者及家属签署。 FLP 法务及安全管理部应就垫付医药费过程中出现的诈骗及拖欠行为制定防 范措施。 3.伤者关怀。 对于每一起事故，均安排人员专人办理;乘客受伤需住院治疗的，安排全程 陪护。 第三部分 代驾驾驶人管理 一、驾驶人准入标准 1.年龄 (1)22 周岁至 60 周岁 (2)人工审核：此项代驾目前是人工审核，对于年龄超出标准的沟通后封禁 解约。 2.准驾车型：C1 及 C1 以上。 3.驾龄：5 年及 5 年以上驾龄。 4.资质审查 (1)两证验真：身份证、驾驶证验真。 (2)犯罪、毒驾记录筛查：剔除可能威胁车主安全的有犯罪记录人员。 (3)行业资格证：上岗前需通过中国汽车流通协会的代驾员驾驶技能考试， 持证上岗。 二、日常管理 1.建立司机代驾分管理体系代驾分基数 12 分，按年有效，0 分自动冻结代驾 员账号。按标准类、安全类、服务类、纠纷类进行分类管控和跟进。 2.APP 线上安全信息采集。 3.代驾员定期培训 (1)常规安全知识普及。 (2)近期典型案例分析。 (3)重大事故通报。 4.安全提示 以滴滴播报、司机微信群、司管公司群和朋友圈等方式播报安全提示： (1)近期违章、事故多发路段及类型。 (2)恶劣天气、夜间、出城等行车安全提示。 (3)违章拍照、限速、超速提醒。 (4)APP 订单状态的安全提示。 (5)点击开始行使时提醒司乘系好安全带。 (6)点击结束时提醒代驾员关闭车内电子设备等。 三、安全管理制度建设 (1)岗前培训制度。 (2)代驾员驾驶技能考核制度。 (3)安全注意事项及保险处理制度。 (4)不合格驾驶人员再培训、解约制度。 (5)代驾保险制度：三者责任、车损责任、人身伤亡、保费补偿责任、代步 费用补偿责任险(一次性赔付 50 万元)。 四、事后跟进及保障措施 事故、违章发生后的处置跟进能够有效地化解各方之间的矛盾，防止事件被 曲解放大，以至产生对平台不利的影响。 1.主动承担乘客伤亡 100%赔偿责任。 2.垫付医药费 事故责任当场认定，由司管公司、分公司或代驾员垫付车主汽车维修费、误 工费等;保险公司对公结算给代驾平台，我司财务统一打款至垫付款项的人员;FLP 法务、保险运营、区域保险人员对事故责任认定制定完整且保证效率的定损、理 赔流程。 3.伤者关怀 滴滴安全管理指引规定 近日，滴滴出行正式发布了《滴滴出行安全管理工作指引》第二版，并向全 社会公开。相比 1 月份发布的第一版，新版安全指引在安全审核、事故处理、技 术及资金投入等多个方面进行了全面升级。其中，在安全事故处理中，滴滴将主 动承担 100%赔偿责任，体现出了作为行业领导者对安全工作的高度重视和企业 社会责任感。 滴滴相关负责人表示，随着业务的持续高速发展，滴滴出行平台上每天提供 的出行服务已经超过一千万次。由于交通服务行业自身的特点，如此庞大的业务 量，必然会产生一定概率的交通事故和安全问题。滴滴将主动和政府部门合作升 级安全审核，给司机和乘客提供更加完善的安全保障。据了解，滴滴在短短两个 多月的时间连续发布了两版安全管理工作指引，通过不断自我改进，引导行业安 全管理水平不断提升。 增设安全顾问委员会，聘请各行业专家 鉴于安全管理的重要性，今年 1 月滴滴成立了公司基本的安全管理委员会， 由首席执行官程维任主任，首席发展官李建华任执行副主任，成员由各事业部 GM、PR 负责人、财务副总裁组成，作为公司安全事务的领导机构，负责审议全 平台安全管理各项制度及体系化建设工作，并就突发重大事项的危机处理做出决 策。 此次，滴滴在原先安全管理委员会的基础上，还将成立安全顾问委员会，聘 请来自生产、刑事、交通、妇女儿童保护等方面的安全管理专家，作为滴滴的安 全顾问，为滴滴提供安全建议和咨询。通过“安委会+顾委会”的模式，形成安 全管理内外合力，不断提高平台的安全管理水平。 与政府部门合作，升级安全审核 在对驾驶员和车辆设定严格准入标准的基础上，滴滴与多个国家有关部门展 开了紧密合作，对驾驶员进行严格审核与筛查，剔除可能威胁乘客安全的人员进 入平台。具体包括：身份证、驾驶证、行驶证验真;犯罪记录筛查;吸毒、精神病 筛查;建立驾驶员入职及年度体验制度;代驾司机实施记分制度，年度扣满 12 分自 动冻结账户。 此外，滴滴还规定申请人一年内有交通违法记满 12 分，或三年内有重大交 通事故的不予准入。并将积极争取与相关部门进行沟通，获取查询权限。 主动承担 100%赔偿责任，全额先行垫付 新版安全指引规定，滴滴虽然是信息平台，但是在发生交通事故时，事故双 方只要有一方处于滴滴订单服务中，则“滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障 责任”，主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。同时，对于在事故中造成的人员 伤亡，无论事故责任如何划分，只要符合垫付范围的费用，滴滴将全额先行垫付。 此外，滴滴表示对每一起伤亡事故都将成立事故调查组，查明事故原因并提 出整改意见，力求不断降低事故率。事故当中乘客受伤需住院治疗的，将安排全 程陪护。 提升安全科技，增加安全投入 新版安全指引强调，滴滴强大的移动互联网技术和大数据体系，是整个平台 安全保障的依托和安全管理的发展方向。目前，所有通过滴滴出行平台的订单， 都会进行全程记录，滴滴还将在行程中通过软件和 GPS 系统实现对司机驾驶行为 的实时监控，特别是对超速、非正常急刹车等威胁行程安全的动作进行实时监控 与提醒。通过长期监测所积累的撒数据，构建平台驾驶员安全驾驶信用系统。 同时，滴滴还引入了虚拟号码技术，实现司机和乘客手机号码隐藏，免去双 方手机号码泄露的苦恼，该功能已经在部分城市测试，未来将会面向全国推广。 此外，一键报警功能也已经在实验阶段，一旦司机和乘客在行程中出现意外情况， 可以在第一时间向警方发送报警信息，其中包括具体方位、车牌号码等关键信息。 根据安全指引中的信息，滴滴自公司成立以来，在安全方面投入总额已经达 数亿元人民币。为了，滴滴将继续加大投入以加强用户安全出行保障，预计今后 每年将投入 1 亿元人民币专门用于加大安全管理力度，完善各种安全措施，全力 为用户打造“十分安全”的出行体验。 滴滴安全管理指引规定 1 月 14 日，国内移动出行领域的领导企业滴滴出行正式宣布成立安全管理 委员会，并正式推出行业首个基于互联网和大数据技术的，且覆盖全平台的智能 交通安全保障体系，承诺将通过各种管控和保障措施，提供“安全司机”、“安全 车辆”、“安全技术”、“安全管理”和“安全保障”等，实现“十分安全”的目标。 同时，滴滴平台承诺，“对于因平台责任造成的损失，将承担 100%赔付责任”。 为用户提供安全、舒适、放心的服务，是滴滴成立安全管理委员会的最大初 衷。据悉，该委员会由滴滴创始人兼 CEO 程维亲自挂帅，公司首席发展官李建 华任执行副主任。李建华过去在政府从事相关执法督查工作，而委员会总监侯景 雷之前在国家安全生产监督管理总局负责交通安全，在安全生产管理和事故预防 方面具有丰富经验。安全委员会的成立旨在负责公司安全管理的各项相关制度体 系化建设，以及督促每个业务部门打造自身的安全管理体系。李建华表示，滴滴 将聘请最优秀的安全管理人才，力图打造最优秀的安全管理团队，构建最精细的 安全管理体系，为乘客提供最安全可靠的出行体验。 滴滴出行方面强调，滴滴强大的移动互联网技术和大数据体系，是整个平台 安全保障的依托。“因为数据，所以透明;因为透明，所以安全”，目前滴滴每天 记录超过 8000 万公里的行驶路线，处理的交通数据已超过 50TB，滴滴会发挥大 数据优势，在事前的司机、车辆准入，事中的车辆司机规划、管理，事后的处理 和服务方面带来更有效的支持，也希望基于大数据，进一步探索出行领域安全管 理的有效模式和手段。 安全管理委员会当天也公布了第一版的《安全管理工作指引》，主要是针对 专车快车、顺风车、代驾等具体业务相应的安全规范。从规范看，滴滴平台已经 针对司机和乘客形成了一套较完善的保障和安全机制，包括司机车辆门槛、日常 管理、事故处理等方面，得以实现事前高门槛准入，事中事后全程可追溯，事后 有保险和保障基金保障。 记者注意到滴滴的这套安全管理标准规定：如专车快车要求车辆注册日期须 未满 6 年才可准入，车辆注册日期达到 7 年则自动封禁退出运营;定期进行司机 安全管理培训、安全普及;代驾司机上岗前需通过中国汽车流通协会的代驾员驾 驶技能考试，持证上岗;建立司机代驾分管理体系，基数 12 分，按年有效，0 分 自动冻结账号等。综合来看，滴滴安全管理指引要比目前出租车的安全管理更加 严格和优化，甚至涵盖了诸如隐私保护、全程记录、信用记录、主动承担赔偿责 任、先行垫付等出租车行业未覆盖的环节。 指引中，有两大亮点，一个是“滴滴平台司乘意外综合险”，为平台上的专 车、快车、顺风车的司机和乘客，额外提供单人保额最高 120 万元人民币，保险 覆盖到了从乘客上车至目的地下车的全行程。同时，针对交通事故，滴滴还首创 推出了“先行垫付”制度，在责任认定之前，滴滴平台将垫付相关医药费和丧葬 费，同时为伤者提供人道关怀。 李建华表示，作为一个覆盖全国超过 3 亿用户的企业，这个安全管理规范的 内容今天面向全社会公开征求建议和意见(征求邮箱：AQ@didichuxing.com)，希 望司机、乘客、专家学者等社会各界人士广泛探讨，滴滴也将每季度定期公布和 更新，不断完善平台安全管理措施，竭尽全力保障用户的安全。 业内人士表示，滴滴成立安全管理委员会并向社会公布工作指引细则、征求 意见的举措，充分证明了其对安全工作的高度重视，说明这家成立三年多的创业 公司希望通过完善制度减少安全隐患，诚心实意服务好司机和乘客，这也是我国 移动出行行业正在领头羊带领下逐步规范安全发展的信号。 另当天，滴滴专车也同期公布了新的司机服务管控规则和标准(具体见附件)， 对乘客的投诉列出了分三级的违规处理标准，记者看到，诸如服务中途要求乘客 下车属于服务中违约，要处罚 1000 元罚金和平台永久封禁，辱骂骚扰乘客要处 罚 500 元罚金和永久封禁，司机多收费或者故意绕路不但退还费用还封禁 5 天， 而最轻的如爽约迟到或者车况脏乱差的，也要受到封禁一天的处罚。