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文档介绍
【物理】2019届一轮复习人教版 功和功率学案
第一节 功和功率 [学生用书 P81] 【基础梳理】 一、功 1.做功的两个必要条件:力和物体在力的方向上发生的位移. 2.公式:W=Flcos__α.适用于恒力做功.其中 α 为 F、l 方向间夹角,l 为物体对地的 位移. 3.功的正、负的判断 (1)α<90°,力对物体做正功. (2)α>90°,力对物体做负功,或说物体克服该力做功. (3)α=90°,力对物体不做功. 功是标量,比较做功多少要看功的绝对值. 二、功率 1.定义:功与完成这些功所用时间的比值. 2.物理意义:描述力对物体做功的快慢. 3.公式 (1)定义式:P=W t ,P 为时间 t 内的平均功率. (2)推论式:P=Fvcos__α.(α 为 F 与 v 的夹角) 【自我诊断】 判一判 (1)只要物体受力的同时又发生了位移,则一定有力对物体做功.( ) (2)一个力对物体做了负功,则说明这个力一定阻碍物体的运动.( ) (3)作用力做负功时,反作用力一定做正功.( ) (4)静摩擦力一定对物体不做功.( ) (5)由 P=Fv 可知,发动机功率一定时,机车的牵引力与运行速度的大小成反比.( ) 提示:(1)× (2)√ (3)× (4)× (5)√ 做一做 (2018·福建闽粤联合体联考)如图所示,质量相同的两物体从同一高度由静止开始运动, A 沿着固定在地面上的光滑斜面下滑,B 做自由落体运动.两物体分别到达地面时,下列说 法正确的是( ) A.重力的平均功率 PA>PB B.重力的平均功率 PA=PB C.重力的瞬时功率 PA=PB D.重力的瞬时功率 PA<PB 提示:选 D.B 做自由落体运动,运动时间 tB= 2h g .A 做匀加速直线运动,a=gsin θ, 根据 h sin θ=1 2gsin θt 2A得,tA= 2h gsin2θ,可知 tA>tB.重力做功相等,根据 P=WG t 知,PA< PB,A、B 错误.根据动能定理,mgh= 1 2mv2 得,两物体到达地面时的速度大小均为 v= 2gh.A 物体重力的瞬时功率 PA=mgvsin θ,B 物体重力的瞬时功率 PB=mgv.则 PA<PB.C 错误,D 正确. 想一想 汽车以不同方式启动,一次以恒定功率启动,一次以恒定加速度启动. (1)用公式 P=Fv 研究汽车启动问题时,力 F 是什么力? (2)以恒定功率启动时,汽车的加速度变化吗?做什么运动? (3)汽车上坡的时候,司机师傅必须换挡,其目的是什么? 提示:(1)牵引力 (2)加速度变化 做加速度减小的加速直线运动 (3)换挡的目的是减小速度,得到较大的牵引力 对功的正负判断和大小计算[学生用书 P82] 【知识提炼】 1.功的正、负的判断方法 (1)恒力做功的判断:依据力与位移的夹角来判断. (2)曲线运动中做功的判断:依据 F 与 v 的方向夹角 α 来判断,0°≤α<90°,力对物体 做正功;90°<α≤180°,力对物体做负功;α=90°,力对物体不做功. (3)依据能量变化来判断:功是能量转化的量度,若有能量转化,则必有力对物体做 功.此法常用于判断两个相联系的物体之间的相互作用力做功的情况. 2.计算功的方法 (1)常用办法:对于恒力做功利用 W=Flcos α;对于变力做功可利用动能定理(W=ΔE k); 对于机车启动问题中的恒定功率启动问题,牵引力的功可以利用 W=Pt. (2)几种力做功比较 ①重力、弹簧弹力、电场力、分子力做功与位移有关,与路径无关. ②滑动摩擦力、空气阻力、安培力做功与路径有关. ③摩擦力做功有以下特点: a.单个摩擦力(包括静摩擦力和滑动摩擦力)可以做正功,也可以做负功,还可以不做 功. b.相互作用的一对静摩擦力做功的代数和总等于零;相互作用的一对滑动摩擦力做功 的代数和不为零,且总为负值. c.相互作用的一对滑动摩擦力做功过程中会发生物体间机械能转移和机械能转化为内 能,内能 Q=Ffx 相对. 【典题例析】 (2017·高考全国卷Ⅲ)如图,一质量为 m,长度为 l 的均匀柔软细绳 PQ 竖直悬挂.用外 力将绳的下端 Q 缓慢地竖直向上拉起至 M 点,M 点与绳的上端 P 相距 1 3l.重力加速度大小 为 g.在此过程中,外力做的功为( ) A.1 9mgl B.1 6mgl C.1 3mgl D.1 2mgl [审题指导] 题中所说外力经判断为变力,不好用公式直接求解.但由于细绳为缓慢移 动,就代表初末动能不变,仅从重力势能方面考虑就可以.自然就转到重力做功方面来. [解析] QM 段绳的质量为 m′=2 3m,未拉起时,QM 段绳的重心在 QM 中点处,与 M 点 距离为 1 3l,绳的下端 Q 拉到 M 点时,QM 段绳的重心与 M 点距离为1 6l,此过程重力做功 WG =-m′g(1 3l-1 6l)=-1 9mgl,对绳的下端 Q 拉到 M 点的过程,应用动能定理,可知外力做功 W =-WG=1 9mgl,可知 A 项正确,B、C、D 项错误. [答案] A 求解变力做功的几种思路 (1)利用动能定理 W=ΔEk 或功能关系 W=ΔE 计算能量变化量ΔE 或ΔEk,即等量替 换的物理思想. (2)当变力的功率 P 一定时,可用 W=Pt 求功,如机车以恒定功率启动. (3)当变力方向不变,大小与位移成正比时,可用力对位移的平均值 F=1 2(F 初+F 末)来 计算. (4)当变力大小不变,方向在变化且力的方向始终与速度方向相同或相反时,功可用力 与路程的乘积计算. (5)用变力 F 随位移 x 的变化图象与 x 轴所围的“面积”计算功.注意 x 轴上下两侧分 别表示正、负功. 【迁移题组】 迁移 1 对功的正、负的判断 1. 一辆正沿平直路面行驶的车厢内,一个面向车前进方向站立的人对车厢壁施加水平推力 F,在车前进 s 的过程中,下列说法正确的是( ) A.当车匀速前进时,人对车做的总功为正功 B.当车加速前进时,人对车做的总功为负功 C.当车减速前进时,人对车做的总功为负功 D.不管车如何运动,人对车做的总功都为零 解析:选 B.人对车施加了三个力,分别为压力、推力 F、静摩擦力 f,根据力做功的公 式及作用力和反作用力的关系判断做正功还是负功.当车匀速前进时,人对车厢壁的推力 F 做的功为 WF=Fs,静摩擦力做的功为 Wf=-fs, 人处于平衡状态,根据作用力与反作用力的关系可知,F=f,则人对车做的总功为零, 故 A 错误;当车加速前进时,人处于加速状态,车厢对人的静摩擦力 f′向右且大于车厢壁对 人的作用力 F′,所以人对车厢的静摩擦力 f 向左,静摩擦力做的功 Wf=-fs,人对车厢的推 力 F 方向向右,做的功为 WF=Fs,因为 f>F,所以人对车做的总功为负功,故 B 正确,D 错误;同理可以证明当车减速前进时,人对车做的总功为正功,故 C 错误. 迁移 2 恒力做功的求解 2.(高考全国卷Ⅱ)一物体静止在粗糙水平地面上.现用一大小为 F1 的水平拉力拉动物 体,经过一段时间后其速度变为 v.若将水平拉力的大小改为 F2,物体从静止开始经过同样 的时间后速度变为 2v.对于上述两个过程,用 WF1、WF2 分别表示拉力 F1、F2 所做的功, Wf1、Wf2 分别表示前后两次克服摩擦力所做的功,则( ) A.WF2>4WF1,Wf2>2Wf1 B.WF2>4WF1,Wf2=2Wf1 C.WF2<4WF1,Wf2=2Wf1 D.WF2<4WF1,Wf2<2Wf1 解析:选 C.物体两次的加速度之比 a2∶a1=2v t ∶v t=2∶1,位移之比 l2∶l1=2v 2 t∶v 2t= 2∶1,摩擦力之比 f2∶f1=1∶1,由牛顿第二定律得 F-f=ma,则拉力之比 F2∶F1=(ma2+ f)∶(ma1+f)<2,做功之比 WF2∶WF1=(F2·l2)∶(F1·l1)<4,Wf2∶Wf1=(-f2·l2)∶(-f1·l1) =2∶1,故 C 正确. 迁移 3 变力做功的求解 3.(多选)(2018·宁波模拟)如图所示,摆球质量为 m,悬线长为 L,把悬线拉到水平位置 后放手.设在摆球运动过程中空气阻力 F 阻的大小不变,则下列说法正确的是( ) A.重力做功为 mgL B.悬线的拉力做功为 0 C.空气阻力 F 阻做功为-mgL D.空气阻力 F 阻做功为-1 2F 阻 πL 解析:选 ABD.由重力做功特点得重力做功为:WG=mgL,A 正确;悬线的拉力始终与 v 垂直,不做功,B 正确;由微元法可求得空气阻力做功为:WF 阻=-1 2F 阻 πL,D 正确. 功率的理解和计算[学生用书 P83] 【知识提炼】 1.平均功率的计算 (1)利用 P=W t . (2)利用 P=F·vcos α,其中 v 为物体运动的平均速度,F 为恒力. 2.瞬时功率的计算 (1)利用公式 P=F·vcos α,其中 v 为 t 时刻的瞬时速度. (2)P=F·vF,其中 vF 为物体的速度 v 在力 F 方向上的分速度. (3)P=Fv·v,其中 Fv 为物体受的外力 F 在速度 v 方向上的分力. 对于 α 变化的不能用公式 P=Fvcos α 计算平均功率. 【跟进题组】 1.(多选)(2018·海口模拟)质量为 m 的物体静止在光滑水平面上,从 t=0 时刻开始受到 水平力的作用.力的大小 F 与时间 t 的关系如图所示,力的方向保持不变,则( ) A.3t0 时刻的瞬时功率为 5Ft0 m B.3t0 时刻的瞬时功率为 15Ft0 m C.在 t=0 到 3t0 这段时间内,水平力的平均功率为 23Ft0 4m D.在 t=0 到 3t0 这段时间内,水平力的平均功率为 25Ft0 6m 解析:选 BD.2t0 时刻速度大小 v2=a1·2t0=2F0 m t0,3t0 时刻的速度大小为 v3=v2+a2t0= F0 m ·2t0+3F0 m ·t0=5F0t0 m ,3t0 时刻力 F=3F0,所以瞬时功率 P=3F0·v3=15Ft0 m ,A 错、B 对;0~3t0 时间段,水平力对物体做功 W=F0x1+3F0x2=F0×1 2·F0 m (2t0)2+3F0·v2+v3 2 t0=25Ft 2m , 平均功率 P=W t =25Ft0 6m ,C 错、D 对. 2.一台起重机从静止开始匀加速地将一质量 m=1.0×103 kg 的货物竖直吊起,在 2 s 末货物的速度 v=4 m/s.起重机在这 2 s 内的平均输出功率及 2 s 末的瞬时功率分别为(g 取 10 m/s2)( ) A.2.4×104 W 2.4×104 W B.2.4×104 W 4.8×104 W C.4.8×104 W 2.4×104 W D.4.8×104 W 4.8×104 W 解析:选 B.货物运动的加速度 a=v t=4 2 m/s2=2 m/s2 设起重机吊绳的拉力为 F,根据牛顿第二定律,有 F-mg=ma,所以 F=m(g+a)= 1.0×103×(10+2) N=1.2×104 N 货物上升的位移 l=1 2at2=4 m 则拉力做的功 W=Fl=1.2×104×4 J=4.8×104 J 故 2 s 内的平均功率 P=W t =2.4×104 W 2 s 末的瞬时功率 P=Fv=1.2×104×4 W=4.8×104 W. 计算功率的基本思路 (1)首先要明确所求功率是平均功率还是瞬时功率,然后明确所用公式. (2)判断变力的瞬时功率的变化情况时,若 F 大小不变,根据 F 与 v 的夹角的变化,由 P=F·v cos θ 判断,若 F 的大小和 F、v 夹角均变化时,可先把 F 做功转换成其他恒力做功, 然后再判断. 机车启动问题[学生用书 P84] 【知识提炼】 1.两种启动方式的比较 两种方式 以恒定功率启动 以恒定加速度启动 P-t 图和 v-t 图 过程分析 v↑⇒F=P(不变) v ↓⇒a= F-F阻 m ↓ a=F-F阻 m 不变⇒ F 不变,v↑⇒P= Fv↑直到 P 额=Fv1OA 段 运动性质 加速度减小的加速直线运动 匀加速直线运动,维持时间 t0 =v1 a 过程分析 F=F 阻⇒a=0⇒F 阻=P vm v↑⇒F=P额 v ↓⇒a=F-F阻 m ↓ AB 段 运动性质 以 vm 做匀速直线运动 加速度减小的加速运动 BC 段 无 F=F 阻⇒a=0⇒以 vm=P额 F阻 匀速运动 2.四个常用规律 (1)P=Fv. (2)F-Ff=ma. (3)v=at(a 恒定). (4)Pt-Ffx=ΔEk(P 恒定). 3.三个重要结论 (1)无论哪种启动过程,机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度,即 vm= P Fmin= P F阻 (式中 Fmin 为最小牵引力,其值等于阻力 F 阻). (2)机车以恒定加速度启动的运动过程中,匀加速过程结束时,功率最大,速度不是最 大,即 v=P F查看更多