浅谈如何精准做好

浅谈如何精准做好

浅谈如何精准做好“疫”后复工复产期间道路交通安全管理工作 当前，随着我国新冠肺炎疫情防控向好姿态进一步巩固的良好形势 下，各地“解封”后坚持“两手抓”(一手抓疫情防控，一手抓复工 复产)，让广大群众回归了正常的工作生活，为经济复苏注入了强劲 “动力”。尤其是进入全面复工复产以来，群众出行一直保持着高位 运行，“疫”后出行高峰所带来的高风险，导致公安交管部门道路交 通管控压力不断增大。面对新形势、新任务、新挑战，如何积极应对 疫情后期交通出行高峰、统筹抓好维护道路交通安全形势平稳和保障 经济社会持续发展，是特殊时期摆在公安交管部门面前的一道新考 题。下面，本人结合实际，就当前如何精准做好“疫”后复工复产期 间道路交通安全管理工作浅谈几点拙见。 一、当前复工复产带来的问题和风险隐患 (一)“疫”后人车物流猛增压力加大。随着进入后疫情时期和交通运 输恢复正常，尽管中小学校还没开学，人流车流物流未达到疫情发生 之前的程度，但各类生产经营企业、商铺等有序复工复产，群众包车 返岗、快递物流、货运客运等公司开始经营运作，人流、车流量大幅 增长且比较集中，交通主干道及中心城区枢纽路口交通压力增大，道 路交通安全隐患排查，重点运输企业、车辆及驾驶人的动态监管和服 务，需层层落实责任，给交通管理工作带来很大困难，面临的压力加 大。 (二)“疫”后交通安全风险隐患增多。社区、小区交通管制解除后， 常常可以看到大街小巷有的从事外卖、配送业务的车辆驾驶人驾车行 驶时不遵法守纪，随意调头、违停、违法变道、插队穿行、争道抢行 等交通违法行为增多，极易引发各类交通事故。同时，有的企业“疫” 后对重点车辆的监管有所放松。疫情防控期间的企业物流运输几乎停 顿，很多产业供应链残缺不全，“疫”后复工复产期间导致物流运输 井喷叠加，存在货运车辆多拉快跑现象。 (三)复工潮下道路交通事故出现反弹。因疫情封闭隔离时间太长，复 工复产后私自聚集聚餐、酒后驾驶现象抬头，隐患风险持续上升;同 时，伴随农民工返岗复工及春耕农忙时节，大规模农用物资采购及大 面积春耕作业，农村面包车非法载货或客货混装、农用机械乱停乱放 阻碍通行、无证驾驶、农村道路电动车、摩托车、农用车辆交通违法 数量明显上升，交通违法行为的多发、高发，导致交通事故在“疫” 后出现反弹。 二、精准做好“疫”后复工复产期间交管工作的建议 (一)抓住关键点，加强隐患排查。一是要牢抓企业检查不放松。交管 部门要牢固树立危机意识、忧患意识和底线思维，切实绷紧事故安全 弦，进一步健全完善联防联控机制，定期会同交通、应急等部门对辖 区运输企业突击开展隐患排查，进一步落实对运输企业的检查监管措 施，督促企业落实安全主体责任，健全和完善各项安全管理制度，及 时将营运车辆和驾驶人的交通违法、交通事故情况抄告有关部门和所 属企业，强力督促整改。二是牢抓车辆排查不放松。交管部门要按照 重点车辆台帐逐台检查车辆年检、违法记录情况、核查驾驶人准驾资 格、违法记分情况。对车辆不按期限参加年检、车辆技术状况不符合 安全要求，未按规定参加年度审验、准驾车型不符及记分周期内已记 满 12 分的驾驶人，一律予以停运整顿，切实把隐患遏制在萌芽中。 三是牢抓道路排查不放松。交管部门要以全面深化“公路生命防护工 程建设”为载体，综合运用动态排查、隐患公告、跟踪督办、销号管 理等一系列措施，滚动开展道路交通安全隐患排查整治工作，确保安 全隐患及时发现、及时治理、及时消除。 (二)校准打击点，强化路面管控。一是调整勤务，错时错峰灵活管控。 交管部门要针对后疫情时期的事故预防规律特点，科学调整勤务模 式，灵活采取错时执勤和流动巡逻，加强重点时段的勤务巡查，确保 大货车、危化品运输车、营运客车通行频繁的重点道路警力部署到位， 确保重点时段、重点路段、重要节点不漏管、不失控，使驾驶人不敢 存有交通违法的侥幸心理。同时，对超载超员、改装改型、超速行驶、 疲劳驾驶等交通违法行为从严从重查处，严防重点车辆引发重特大道 路交通事故。二是查缉布控，辖区路况实时把控。交管部门要注重在 “创新警务”上下功夫，依托缉查布控系统，对辖区主要路段、路口 进行全天候实时监控，密切关注路面人流、车流的变化，时刻注意发 现路面拥堵、缓慢、事故等突发情况，一旦接到警情报告后要及时出 警疏导、调节、处置。同时要运用好“大数据”认真分析大货车、危 化品运输车、营运客车运行轨迹，通过“网上”布控、“路面”拦查 相结合，形成超强路面查缉合力，有针对性的组织重点车辆专项查处， 切实提高对违法车辆的拦截成功率和精准打击力度，实现对违法行为 的预知、预警、预防和精确打击，提高查缉工作效率。三是集中整治， 严查严处交通违法。交管部门在敏感节点要采取所队联勤、异地用警、 联合执法等方式，集中优势警力，高频率开展集中整治交通秩序统一 行动，严查严处醉驾酒驾、涉牌涉证、超员超载等严重违法行为，坚 持做到“违法行为不处罚不放过，违法行为人不教育不放过，违法现 象不消除不放过”，形成严防、严管、严治、严惩的高压态势。同时， 紧盯农村道路公交客运车辆超员、货车和三轮车违法载人、无牌无证、 酒驾醉驾等 6 类严重交通违法，常态化开展突击检查执法，重点检查 农村面包车、接送学生车辆，严查“黑校车”和农村面包车超员、无 证驾驶等严重交通违法行为，筑牢“防火墙”严防发生群死群伤事故。 (三)选好切入点，深化宣传教育。一是立足阵地宣传，营造浓厚氛围。 交管部门在深入开展“复工复产复课护航行动”和“千万”(即千名 交警进千家运输企业、走访万名客货运输驾驶人)活动中，选好切入 点持续推进文明交通建设和农村交通安全宣传工作，组织警力深入企 业和乡镇客运站点，采取悬挂交通安全出行横幅标语、粘贴交通安全 知识图文板报等方式，宣传抗击疫情“外防输入、内防反弹”的重要 性，提醒广大群众切勿心存侥幸，在出行的同时做好自我疫情防护措 施，严守安全出行的原则，增强自我保护能力。二是做到警钟长鸣， 加强警示教育。交管部门要进一步抓好“点对点”、“面对面”宣传， 依托微信、微博、短信等自媒体平台，大力宣传交通安全法律法规， 重点宣传醉驾酒驾、涉牌涉证、超员超载、疲劳驾驶等严重违法行为 的危害性，宣传危险驾驶和交通事故典型案例，宣传交警部门采取的 严厉整治措施和战果。同时利用微信群等载体，定期对企业法人、安 全管理员、驾驶人进行点对点提示警示，增强法制、安全意识。三是 坚持群防群治，发动群众参与。交管部门要进一步增强公安工作的“透 明度”，通过向社会公布热线电话、微信、微博等举报渠道，广泛动 员广大群众举报醉驾酒驾、涉牌涉证、超员超载、疲劳驾驶等交通违 法行为。接到交通违法举报后，务必迅速组织警力对违法车辆进行拦 截核查。举报案例一经查实，一律依法顶格处理，并约谈企业负责人， 在相关媒体曝光，着力营造强大的舆论震慑效应。(文/王功武 洪湖 市公安局交警大队大队长)