通用版高考地理复习强化专题13生产活动与地域联系三交通

通用版高考地理复习强化专题13生产活动与地域联系三交通

地理2010届高考二轮复习 专题十三 生产活动与地域联系三（交通）‎ ‎【命题趋向】 ‎ 明确最后冲刺的针对性 本专题可分为两个部分：一部分是生产活动中地域联系的重要性和主要方式；二部分是交通运输点、线的区位选择；三部分是交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。‎ 最后冲刺的针对性：学习本专题，一要注意理解生产活动中地域联系的重要方式及各自特点；二要注意根据交通运输的实际情况，选择合适的交通运输方式；三要注意分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。四要注意分析交通线路和站点布局的原因，并做出评价。‎ 分析高考重点，把握命题趋向 高考重点：1．从考核内容上看，侧重交通线、重点工程建设的区位选择、交通条件变化对社会经济、人民生活、污染等的影响、商业网点的区位选择、世界主要农矿产品的贸易等知识点的考查。2．从考核形式上看，以区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题，通过交通线、点、商业中心、商业网点、区域资源生产和需求的区位分析，综合考查了某一区域内各种地理事物分布特点及成因。3．从考核能力上看，考查了学生获取信息的能力，对交通运输方式、布局的区位因素理解和运用能力，交通与环境污染内在关系的分析能力，农产品的贸易等生产地域联系的分析能力。‎ 命题趋向：今后可能以某一重大交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位因素；或以某一城市交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络及特点，并分析问题，提出措施，应关注城市化的进程以及由此带来的环境问题。‎ ‎【回归教材】 ‎ 回归书本，夯实基础！ ‎ 测试要点一：生产活动中地域联系的重要性 ‎1．生产活动中货物交流或商品交流的增加，地域联系的重要性越来越大。‎ ‎2．地域联系的方式和手段不同，使地域之间相对的时间距离比绝对的空间距离更有意义。‎ ‎3．这部分内容可采用情景教学的方法，设立一些生活中可能会出现的运输情景和相应问题，由学生讨论解决问题的方式。‎ 测试要点二：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 ‎1．聚落：一般分为乡村和城市两大类。乡村聚落起源较早，一般规模较小，是城市的腹地，而城市聚落起源较晚，一般规模较大，并且是一定地域的政治、经济和文化中心。 ‎ ‎2．交通运输方式的变迁对城市分布的影响：水运为主的时代，城市多沿河、沿海分布（例如重庆、宜昌、武汉和南京）；公路和铁路运输为主的时代，城市多沿交通干线（铁路或公路）两侧不断地延伸和扩展（如石家庄、郑州）；现代快捷交通（高速公路）运输时代和高速铁路运输时代，城市分布灵活多变。‎ ‎3．交通工具的变化与城市空间形态：步行-马车时期（规模小而紧凑），火车-电车时期（星状），汽车时期（多层次星状），高速公路时期（立体化、城市群）‎ 测试要点三：交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 ‎1．商业中心的形成条件：优越的地理位置及交通条件；发达的商品生产；生产力布局的新发展；高度集中的人口；政治、历史条件。 2．山区和平原商业网点的比较：山区因为人口密度小，交通不便（交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展），所以网点密度小，规模小，形式大多是小商店或流动摊点；平原地区与之相反。‎ 思路清晰，提升能力！‎ ‎1．交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素分析 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 ‎2．交通运输点的区位因素和选址原则 港口 汽车站 航空港 区位因素 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 社会经济技术 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作机制 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 选址要求 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件较好，距离城市较远的地方 ‎【真题亮相】 ‎ 两年高考真题 精彩无限 ‎ ‎1．（2008 广东地理）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 ‎ A．京哈铁路——以桥代路 B．兰新铁路一起伏剧烈 C．成昆铁路一桥隧相连 D．京沪铁路---迂回曲折 ‎2．（2008 广东地理）上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述正确的是（双选） ‎ A．三大货运中心也是我国的三大经济中心 B．西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地 C．广州白云机场的航空货运量居三大货运中心之首 D．我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈 ‎3．（2007 广东地理）我国南方某省北部山区自高速公路通车后，在政府引导下，由原来粮油产地转变为鲜活农副产品 基地。促使这种转变的区位因素是 A．资金力量雄厚，机械化程度高 B．劳动者素养高，生产集聚条件好 C．劳动力充足，政策扶持 D．运输条件改善，缩短了产品运达市场的时间 ‎4．（2008 宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。‎ ‎ 杭州湾跨海大桥于‎2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（右图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。‎ ‎（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。‎ ‎（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为 千米。‎ ‎（3）试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 ‎ 三年名校模拟 图文并茂 ‎（2007 南京调研）‎2005年12月30日，中国石油西气东输冀宁管道工程干线正式贯通。西气东输冀宁管道南起江苏仪征青山分输站，北连河北安平分输站，共有1干9支，全长1 ‎498公里，‎2005年1月17日全线开工。这条连接西气东输管线和陕京二线的“联络线”，与东西走向的西气东输和陕京线不同，它纵贯南北，与京杭大运河相伴而行，因此被称作是现代“能源运河”。据此回答1～4题。 ‎ ‎1．下列有关冀宁管道干线工程的叙述，错误的是 ‎ A．纵贯华北、华东，联系苏、鲁、冀三省 ‎ B．增加了西气东输管线的气源 ‎ C．沿线地区人口稠密、文化气息浓郁 ‎ D．在河北境内穿越京九铁路 ‎2．冀宁管道是国内第一条数字化管道，采用了遥感等先进技术手段进行设计。冀宁管道工程采用遥感技术的作用是 ‎ A．保证工程建设的全天候、连续性和适时性 ‎ B．实现对管道在全部使用生产周期内的质量监控、安全运营与管理 ‎ C．加强对地质、地貌的勘探，缩小工程的建设投资 ‎ D．形成可供研究、规划和决策人员使用的图像、统计图表、数字等 ‎3．建设冀宁管道干线的主要功能是（双项选择题）‎ ‎ A．增加西气东输管线的新气源 B．减少常规能源的使用量，改善环境质量 ‎ C．增加用气点，带动沿线地区的经济发展 D．保障长三角地区和环渤海地区的供气安全 ‎4．影响冀宁管道建设的最主要因素是（双项选择题） ‎ A．国防安全 B．地质地貌 C．消费市场 D．科学技术 ‎（2008 山东滨州1月）不同时期、不同地区商业网点的形式和布局趋向有较大差异。回答5～6题。‎ ‎5．目前一些发达国家的商业网点，如大型综合商场、超级市场等，不再布局在城市中心商业区，而是配置在城市边缘交通优越的地方，其主要原因有 ①私人小汽车的普及 ②城市快速道路网的形成 ③城市中心区用地紧张，缺乏停车场 ④城市边缘环境优美⑤政府对市场的宏观调控 A．①②③ B．②④⑤ C．①③⑤ D．③④⑤‎ ‎6．在我国一些村镇地区，为满足购物需求形成周期性集市，分析这些地区不能每天都有集市的根本原因 ‎ A．供选购的商品种类少 B．为方便各地居民的日常生活 C．各集镇之间的交通不便 D．当地居民的购买能力不足 ‎7．（2008 海南海口4月）读某地区城镇示意图（图中等值线为等高线）。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、c级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理 ‎ A．A—E B．C—D C．A—C D．都一样 ‎（2008 江苏无锡3月）读右图，完成8～9题。‎ ‎8．影响图示铁路线走向的主要因素有 A．城镇布局 B．地形起伏 C．河流流向 D．矿产分布 ‎9．丁城建港的区位条件有 A．纬度低，港口水域全年不冻 B．位于河流入海口，长年不淤 C．地形平坦，便于港口建设 D．水陆联运便利，腹地较广 ‎10．（2008江苏南通5月）阅读下列材料，回答问题。‎ ‎ 材料一 ‎2008年4月18日，国务院总理温家宝宣布京沪高速铁路（如右图）全线开工。京沪高速铁路贯穿7个省（市），环渤海与长江三角洲两大经济区的联系更加紧密。‎ ‎ 材料二 环渤海经济区是我国继珠江三角洲、长江三角洲经济区后的又一经济活跃地区。环渤海经济区将成为中国乃至世界上城市群、产业群、港口群最为密集的区域之一。‎ ‎（1）简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。‎ ‎（2）京沪高速铁路的建设，有利于 ‎ ‎ A．缓解铁路运输的紧张状况 B．改变我国的能源消费结构 C．带动沿线地区的经济发展 D．提高我国自主创新的能力 ‎（3）京沪高速铁路建设将促进长江三角洲与环渤海经济区之间产业活动的哪些联系?‎ ‎【社会热点】‎ 命题专家对热点预测 阅读下列材料，回答问题。‎ 材料一 ‎2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。‎300千米的运行时速，30分钟走完全程，京津城际正在用高速改写两大城市的发展空间。‎ 材料二 京津城际铁路（右图）‎ ‎（1）奥运会前，共有五条交通大动脉，将京津两座特大型城市距离拉近，并大大加速京津地区一体化进程。请至少列举出其中三条。‎ ‎（2）加快京津冀都市圈和环渤海地区发展，是国家区域发展战略的重要组成部分。我国建设京津冀都市圈对区域经济发展的积极影响有（多选） ‎ ‎ A．有利于城市间产业分工和协作 B．有利于实行三地优势互补，提升区域竞争力 C．有利于保护生态平衡 ‎ D．有利于促进城市的产业结构调整 E．有利于缓解水资源紧张的压力 ‎（3）京津城际高速铁路开通可产生哪些积极的意义?‎ 实战演练，金榜题名！‎ 读某交通网络图（右图），回答1～2题．‎ ‎1．交通通达指数是交通网络中从一个顶点到其他所有顶点的最,短路径。上图甲中通达性最好的点是 ‎ A．A B．C C．D D．E ‎2．交通的联结度表示交通网络的发达程度，其中通常用贝塔指数（边的数量与顶点数量之比）来计算与比较，那么上图中交通网络发达性比较正确的是 A．丙＞乙＞甲 B．甲＞乙＞丙 C．甲＞丙＞乙 D．乙＞丙＞甲 读某国对外贸易情况示意图（右图），回答3～4题。‎ ‎3．在国际经济交往中，这类国家一般还会输出 ‎ ①农产品 ②资金 ③技术 ④市场 ‎ A．①② B．②③ C．③④ D．①③‎ ‎4．有关这类国家分布的叙述，正确的是 A．都位于西半球 B．都位于发展中国家 C．非洲也有这类国家 D．除南极洲外世界各洲都有这类国家 ‎5．下列城市空间形态与形成时间对应，正确的是 A．①步行、马车时代②火车、电车时期③高速公路时期④汽车时期 B．①步行、马车时代②火车、电车时期③汽车时期④高速公路时期 C．①汽车时期②火车、电车时期③步行、马车时代④高速公路时期 D．①汽车时期②步行、马车时代③火车、电车时期④高速公 路时期 ‎ 青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中．一方面要攻克许多技术难题，同时还要注意生态环境保护。结合“青藏铁路沿线剖面示意图”，回答6～8题。‎ ‎6．青藏铁路二期工程沿途穿越了许多高大山脉，图中代表唐古拉山脉的序号是 A．① B．② C．③ D．④‎ ‎7．青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是 ‎①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道 A．①② B．②③ C．③④ D．①④‎ ‎8．青藏铁路的建设，有利于 A．加快塔里木盆地矿产资源的开发 B．在喀斯特地貌区开辟一条新的旅游热线 C．加强青藏地区与南亚的经济联系 D．巩固民族团结，促进少数民族地区经济的发展 右图为a城到d城之间的高速公路规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长‎58.8千米，建设费用‎3l亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多‎7千米。根据下图及相关信息，回答9～10题。‎ ‎9．图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ‎①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍少 ③促进沿线地区城镇发展 ‎ ‎④保护重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④‎ ‎10．c地建休闲度假地最有利的区位条件是 ‎ A．环境承载量大，旅游配套设施好 B．环境优美，旅游配套设施好 ‎ C．环境承载量大，交通便捷，靠近市场 D．环境优美，交通便捷，靠近市场 专题十三 参考答案与解析 两年高考真题 ‎【答案】1．C【解析】京哈铁路沿线经过东北平原区，兰新铁路经过荒漠地区，京沪铁路经过东部平原地区。而成昆铁路经过高原山地地区，故线路特征为桥隧相连。‎ ‎【答案】2．AD【解析】环渤海地区、长三角地区、珠三角地区都是我国经济发达的区域，其核心城市北京、上海、广州都成为航空货运中心；对比三大中心的经济状况和城市基础，上海居三大航空货运中心之首。故选AD。‎ ‎【答案】3．CD 【解析】对农业生产的影响既有自然条件，又有社会经济条件，南方山区交通不便，生产分散，劳动者素养较低，资金薄弱，机械化程度低。故排除AB，选CD。‎ ‎【答案】4．（1）①海域宽阔，②台风多，③潮差大，④流速急，⑤水深，风浪大，⑥海洋腐蚀环境作用严重，⑦桥墩地基。‎ ‎（2）（在85～105间的值均可得分） （3）降低交通成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合），实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。‎ ‎【解析】第（1）问：跨海大桥施工困难的自然原因主要从气候因素和海洋因素两方面分析即可。气候因素：夏秋季节台风影响大且夏季降水集中。海洋因素：海域宽阔，该地区有著名的钱塘江大潮，潮差大，流速快且海水深，另外海水对建筑物也有腐蚀作用；第（2）问：嘉兴、杭州、宁波三地近似于等边三角形，从宁波到上海经过跨海大桥比起原有公路缩短的路程就是等边三角形中的一个边，用尺子根据图中所给比例尺量算一下即可。第（3）问：跨海大桥的建设使宁波到上海距离缩短，对经济的影响是降低交通运输成本，提高效率，加强了区域问的经济联系。环境效益体现在距离减少，耗油量减少及尾气排放减少，减轻了环境污染。‎ 三年名校模拟 ‎【答案】1．B 【解析】西气东输冀宁管道是西气东输工程续建的后备保障工程，可以为西气东输干线管道提供安全保障，使长江三角洲和环渤海两大区域管网实现气源多元化、输气网络化、供气稳定化和管理自动化。‎ ‎【答案】2．B 【解析】建设数字管道，就是要充分利用计算机、现代测绘、现代网络、虚拟现实以及数字通讯等信息技术，在管道的整个使用生命周期内，通过对管道设施、沿线环境、地质条件等各方面的信息在三维地理坐标上的有机整合。‎ ‎【答案】3．CD【解析】建设联络线的主要功能是为了实现联网，实现全国主要气区输气的灵活调度，使天然气利用进一步突破地域限制，增加沿线的用气点。带动沿线地区能源结构的改善，促进经 济发展。‎ ‎【答案】4．BD【解析】冀宁管道工程建设的地质条件比较复杂，因此，影响其建设的最主要因素是地质条件，为此，该管线建设过程中采用遥感等先进技术。‎ ‎【答案】5．A 6．D【解析】发达国家城乡基础设施完善，城市中心区道路拥挤，地价高昂，城市人口向郊外扩散，加之私人轿车的普及，造成大型市场向城市边缘交通便利之处迁移。乡镇地区相对于城市地区人口稀少。购买力较低，对商品的需求数量少。不需要天天举行集市。‎ ‎【答案】7．C【解析】从图中可以看出城市A、C处于平原地区，城市B在山谷中，根据人口分布的一般规律，城市A、c附近人口密集，发展经济的条件较为优越；城市B虽然城市级别与城市A、C相当。但因其处在山区，城市周边地区的人口密度显然要小，故从经济效益考虑应最先连接城市A、C。‎ ‎【答案】8．AB 9．CD【解析】影响铁路线走向的主要因素有社会经济和自然条件两个方面，图中铁路线分布在平原和山谷中，连接了甲、乙、丙、丁四个城市；图中港口与河流、铁路相连，位于河口三角洲地带，水域条件、陆域条件都很优越，由于铁路、公路的连接，又使其经济腹地扩展到了甲、乙、丙三个城市。‎ ‎【答案】10．（1）人口密集；经济发达；城市化水平高；科技水平高；运输需求量大。（2）ACD （3）生产协作、商贸联系、科技与信息联系（3分）。【解析】（1）、（2）小题，影响交通线建设的区位因素主要有社会因素、经济水平、科技条件和自然因素。京沪高速铁路沿线经济发达，人口、城市稠密，科技力量强，运输需求量大，现有运输线不能满足需求。高速铁路属于高科技产业，通过建设京沪高速铁路可以促进我 ‎ ‎ 国交通科技研发实力的迅速提高。（3）产业活动的联系可以包括生产协作联系、商业联系和信息联系。‎ ‎【社会热点】‎ ‎【答案】1．京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际铁路、京津塘高速公路、京沪高速公路。 2．A、B、D ‎3．（1）缓解两市间的交通压力，为群众出行、企业商务往来等提供良好条件；（2）完善了京津地区陆海空综合运输网络，使环渤海地区的区域交通更加畅达、快捷；（3）促进了区域合作，促进区域资源共享和优势互补，加快京津区域经济一体化进程；（4）增加旅游业的“集聚作用”，促进京津两地旅游业的发展。（任选三点即可）‎ ‎【解析】第l题，京津已有交通线路，可结合所学知识回答。第2题，京津冀城市圈的建设有利于城市之间进行分工协作，优势互补，并进行产业结构调整，和保护生态平衡、缓解水资源紧张关系不大。第3题，京津城际高速铁路开通的意义可从缓解交通压力、完善路网、促进产业协调发展等方面进行分析。‎ ‎【实战演练】‎ ‎【答案】1．B 【解析】从A到B为2（个区间）、到C为1、到D为2、到E为3，即A的通达指数为8；从C到A为1、到B为l、到D为1、到E为2，即C点的通达指数为5；同样道理，D点的通达指数为6；E点的通达指数为9 。‎ ‎【答案】2．A【解析】根据公式进行计算，数值越大，交通网络越发达。‎ ‎【答案】3．B 4．C【解析】从图中可以看出，该国进口原油、煤、原材料等初级产品，而出口电子、仪表等工业制成品，因此最可能是工业发达而资源缺乏的日本。此类经济发达国家一般还会输出资金和技术。此类经济发达国家主要分布在北半球的北部，南半球分布极少，但非洲南端的南非共和国也属此类国家。‎ ‎【答案】5．B【解析】熟悉各个历史时期的交通运输方式是解答此题的关键。‎ ‎【答案】6．B【解析】长江源头位于唐古拉山的北麓，故②为唐古拉山。‎ ‎【答案】7．C【解析】 由于青藏高原海拔很高，许多地方存在着冻土，如果直接把铁路铺在冻土上，随着冻土的冻和融，其体积会发生变化，很容易将铁路破坏，“以桥代路"可减少冻土的影响。此外，在一些野生动物的重要通道上，“以桥代路"可使铁路不影响动物的活动。‎ ‎【答案】8．D【解析】青藏铁路加强了藏族聚居的青藏高原与我国其他地区的联系，加强了藏族与其他民族的合作与交流，一方面巩固了民族团结，另一方面也发展了当地的经济。 ‎ ‎【答案】9．D【解析】图中设计高速公路路线甲和乙，在ab之间是相同的，bd段上有差异。很显然地形上差异不太大，即对建设成本的影响不明显，说法①不成立。都没有完全沿河谷选线，②的说法也是不恰当的。甲路线只能对1个小城镇有极大的促进作用，而乙路线对3个小城镇都有明显的效果，③说法正确。选择经过风景区的，可能会产生对国家重点风景名胜区的破坏，所以④的说法也正确。‎ ‎【答案】10．D 【解析】城镇c接近山地和国家重点风景名胜区，环境优美；距离高速公路和小城市b较近，利于游客到达。‎ 本资料由《七彩教育网》www.7caiedu.cn 提供！‎