箱涵专项配套项目施工组织

箱涵专项配套项目施工组织

//箱涵施工方案一、工程概况：人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长1196.718m，标准红线宽度为40米。本工程包含一座三孔6×3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为K0+152.33，箱涵轴线与道路中心线交角为4.97°，总长度20m，内底设计高程-1.633m；二、施工用水、电及材料进场方式1、施工用水使用自来水。2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。能够满足生产所需。详见《施工安全用电专项方案》3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等，所有材料都要有出厂合格证明，材料进场后先进行检测，检测合格后方可使用。4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采用商品混凝土。二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。三、主要工序及质量控制要点1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的原始记录要妥善保存。n//1、箱涵土方施工采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度，根据现场土质情况，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。基坑四周必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水泵及时抽水，保持基坑内无积水现象发生。2、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，放出箱涵的各桩位中心线。放样完成后申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行打桩工作。3、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m，桩达到一定强度后先进行外观检测，不合格的方桩严禁使用。使用打桩机打桩，打桩时每阵打入深度要求符合相关规范要求。由于老教堂边有高压线杆，高压线离地面高度在打桩机高度范围内，为确保施工安全，围墙范围内的桩基施工工艺和业主商量后再确认。4、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定，垫层标高偏差应符合规范与设计要求。5、钢筋工程(1)在临时设施场地内设置钢筋加工车间,进行钢筋下料及加工成型。(2)进场钢筋须有出厂质保单和检测报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保n//持表面洁净,无油渍及锈蚀。(3)对于焊接使用的钢筋,专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每批300个同类型为一实验批抽样，做机械性能实验，并向监理呈交实验报告。(4)配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。(5)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板竖向钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎；墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。(6)钢筋保护层用砂浆垫块控制,用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。(7)每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查隐蔽工程合格后支模浇混凝土。(8)对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应认真清理干净。(9)侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。(10)顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。1、模板施工箱涵模板使用1.5cm竹胶板,箱涵内翼腋角也用竹胶模板来控制。箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ12圆钢制成，外套UPVC塑料管，施工完毕后，将Φ12圆钢抽出。孔洞使用1：2水泥砂浆封堵，箱涵顶撑采用Φ48×3.0mmn//钢管，每孔成10行排列，横向间距60cm,水平杆5层，间距60+60+60+60+35cm，纵向立杆间距60cm,支撑下端安置在槽钢上，使应力分散，防止底板混凝土受损，上端用纵向5cm×10cm模板，沿渠道纵向每隔3m采用剪刀撑固定,使内部钢管支架形成整体（具体施工见箱涵模板专项施工方案）。外模的斜撑应撑在底部的桩板桩根上（或单独在打入钢管或槽钢），若撑在土体上，撑角处应打入木桩（或钢管和槽钢）。模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手、井点管相连接，防止因其他振动造成模板松动和井点管松动。1、混凝土施工(1)本工程的混凝土采用商品混凝土，厂家必须提供配料单（配合比报告、原材料检测报告）和商品混凝土质量证明书。(2)混凝土的浇筑由于基坑面积较宽,因此浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,不准临空倒下,防止离析。箱涵混凝土分两次浇筑，第一次浇箱涵底板，第二次浇筑墙身和顶板，后浇筑的混凝土应在先浇的混凝土接缝处进行凿毛处理。混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板，振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在顶板和底板面上配平板振捣器振平。在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生移位。浇筑混凝土时，施工n//人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇，防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护7天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及。现场取样制作混凝土试块3组，以检测该批次混凝土质量。工地应该备有发电机一台，以防止在浇注混凝土过程中突发停电事故，影响混凝土浇注质量。9、水平施工缝设置及施工上、下层的施工缝，采用凹缝处理，水平应成直线。在浇筑上层混凝土时应将模板内部凿除浮渣清理干净，并擦干积水，施工缝处先用1:1砂浆铺设，以增加上下层混凝土的结合。10、基坑回填箱涵主体验收合格后,可进行箱涵基槽的回填工作。回填前应清除箱涵两侧的淤泥、砖块等杂物，沟槽不得有积水，不得回填淤泥腐植土及有机物质。按图纸要求回填透水较强的碎石夹砂，回填时两侧应同时进行，回填时应分层夯实，每层松铺厚度控制在20～30cm。并按规定做回填密实度试验。四、进度、材料、机械计划1、箱涵3月15日起开工，5月30日竣工。详细进度计划见施工形象进度计划表。2、箱涵主要材料数量为：钢筋174.994吨，混凝土1721.943m3。3、拟投入箱涵施工的机械有：挖机1台、运土车3辆、钢筋弯曲机一台、切断机一台、电焊机一台、振捣棒3n//根、平板振动器一台、蛙式打夯机一台、经纬仪一台、水准仪一台，发电机30KW和120KW各一台。4、拟投入施工的人工：钢筋工10名、模板工12名、混凝土工21名、普工16名。五、质量保证措施（一）、具体质量目标质量目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成工程项目，确保达到“优良”等级，打造精品工程，争取良好信誉。（二）、强化质量意识，健全规章制度1、立施工组织设计审批制度施工组织设计有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。施工组织设计在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计经各级审批并最后由监理工程师审批，并且按审批意见进行修改完善后进行施工。2、复核、隐蔽工程验收制度技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、建立质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：n//项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。4、质保体系六、安全文明施工措施（一）、勘查与测量安全在市区测量，应注意到行人和车辆，并设红旗或其它安全标志，必要时请交警协助。支架测量仪器不得离开人；支架仪器影响交通时，应设置安全标志，测量动作要迅速，要分段丈量。携带标杆等较长的测量仪器时，应防止触碰行人、车辆；传递时禁止抛掷。在电力线下方或附近测量，严禁使用金属标杆和塔尺。（二）、施工作业现场安全施工作业现场，必须设置安全标志，白天用红旗，晚间用红灯，以便引起行人、车辆注意。必要时，应设防护围栏，并请交通民警协助维护交通。为了保护行人、车辆和作业人员及设备的安全，在下列地方进行施工作业，应根据实际情况设置安全标志。1、挖掘的坑、洞、沟处；2、揭开盖的孔洞处；3、在道路上挖掘的坑、洞、沟，除设置安全标志外，必要时，还应用盖板盖好或支搭临时便桥，以保证通行。（三）、用电机械使用安全1、n//蛙式打夯机（简称：打夯机）、路面切割机（简称切割机），其自身应设电源控制开关，扶手应包装绝缘材料。使用前必须检查电源控制开关是否灵敏有效，并试运转正常方可使用。必须一人操作，一人随机整理电源线。电源线不准在地上拖拉。严禁无人扶机任其自由行进。使用打夯机，勿使夯头架和偏心块与电源线绞在一起。拖盘落入石块或积土较多时，必须停机清除。在松软土层或下坡使用时，严禁倒背身体牵拉。移地使用或用毕搬运时，必须先切断电源，盘好电源线。操作及整理电源线人员，必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋。2、搅拌机必须安置在坚实地方，用支架或支腿架稳，不准以其轮胎替代。使用前必须检查离合器和制动器是否灵敏有效，钢丝绳有无破损是否与料斗拴牢；滚筒内有无异物；并空载试运转正常方可使用。送料斗在提升、降落时，严禁任何人从料斗下通过或停留，停用应将料斗固定好。在运转时，严禁将木（铁）棍、扫帚、铁锨等物伸进滚筒内。送入滚筒的搅拌材料不准超过规定的容量。中途因故停机重新启动前，必须把滚筒内的搅合材料倒出来，以免增加启动负荷而发生意外。在现场检修和工作结束清洗时，必须先切断电源并把送料斗固定好。进入滚筒内检查、清洗，必须设专人监护，防止误合闸送电。3、配电箱的电源线必须良好，各接点应接实，在线路、管道施工现场使用时，电源线不准拖在地面上。严禁人体接触带电部位，须带电作业时，必须有良好的绝缘防护措施。4、使用抽水机排除沟槽内积水，抽水机在运转时，严禁人体接触机身。操作人员不准远离。n//3、潜水泵应经常检修，使用前必须检查导线、电源线绝缘是否良好；接通电源后检查机体是否漏电。潜水泵运转时，不准在被排水的水域内作业。因故检修或移动位置时，必须先切断电源。七、冬季和雨季施工保证措施工程所在地的一月份气温最低，为保证工程质量，此外，在其它施工期间，考虑到天气变化应采取以下措施：1、钢筋加工等作业安排在工棚内进行，避免风、雨、雾等因素的影响。2、浇筑商品砼时，如果温度低于5℃需加防冻剂，低于0℃不得浇筑混凝土。3、混凝土结构物施工完毕，应立即用棉苫覆盖，必要时可采用火炉加热，防止混凝土受冻。4、砼要以达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆除模板。箱涵施工时，应有专人负责接收和报告气象预报，遇有降雨不得进行施工；并对施工现场进行保护，防止基坑边坡塌陷，对进场的材料采取覆盖等措施进行保护，防止钢筋锈蚀、水泥变质，同时做好成品保护工作，同时要加强排水，提醒所有施工人员提高安全防护意识。八、施工现场环境保护措施（一）、防止扬尘污染措施1n//、土方施工时沟槽设密封式围挡。为防止扬尘，在驶出现场前的一段路铺草袋、麻袋，以防止施工车辆将泥土带到道上。挖土作业时，运土车装过土后在离开工地前，出口处设专人进行拍土，上方土保证低于车帮10cm，并用毡布覆盖，清扫车轮，为防止路上遗洒。2、工地出入处及时洒水确保道路湿润，以减少扬尘。3、遇有4级以上大风天气，停止土方施工，并做好遮盖工作。水泥和其他易扬尘的细颗粒、散体材料安排在库内存放或严密遮盖。4、施工现场设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各段施工工长负责，配洒水设备，并进行洒水降尘工作。（二）、防止噪声污染措施施工中噪声严格控制。进场的施工机械尽量选用噪声小的机械，对噪音较大的工序尽量安排在白天施工，对参加施工人员加强教育，减少人为的施工噪音的出现。白天控制在75分贝以内，晚上控制在55分贝以内。夜间10点停止施工，以免扰民。夜间施工时，不大声喧哗、吹口哨等。搬运材料轻拿轻放。机械车辆使用过程中，尽量不鸣长笛，并尽量安排在白天施工。（三）、植被恢复和水保措施优化施工工序，尽量避免临时堆渣，使挖、填基本平衡，对施工中的临时弃渣，其四周用尼龙砂袋做临时拦渣墙。严禁砍伐施工区以外的树木，施工区内的树木尽可能保留，或按监理指示移植至其它地方。九、箱涵施工应急预案见《安全生产事故应急救援预案》。附：箱涵支架及模板计算施工形象进度计划表（四）、相关注意事项1n//、模板支撑系统搭设人员必须经劳动部门安全技术培训，考试合格后，取得《特种作业人员操作证》并进行定期或不定期的身体检查，体检合格后方可单独上岗。上岗时必须戴好安全帽、安全带、穿防滑鞋等个人防护用品。2、在搭设阶段，必须随时进行安全质量检查。对支架基础、纵、横向水平拉接杆进行垂直度、水平度检查。检查合格后方可进入模板安装施工。3、模板安装、钢筋铺设完毕后，应对支架进行全面检查。地基是否积水，底座是否松动各紧固扣件螺栓是否松动。各种安全防护设施和支架加固设施是否完好无损。4、在浇捣混凝土时，应有专人负责对支架的不间断检查，检查人员按施工面积大小决定，且不小于三人。支架检查人员对支架安全有怀疑时有权决定继续施工或停止施工，混凝土浇捣人员必须无条件听从支架检查人员的决定。5、有下例情况之一必须立即停工整改：1、当立杆基础发生明显下沉时。2、当纵、横向水平拉杆和纵、横向扫地杆呈弯状时。3、当扣件有滑移时。4、当立杆垂直度超过规定时（杆长4米时，允许偏差10mm）。