2019届一轮复习中图版：第6章第2节　城市化　地域文化与城市发展学案Word版含答案

2019届一轮复习中图版：第6章第2节　城市化　地域文化与城市发展学案Word版含答案

第2节　城市化　地域文化与城市发展 本节复习脉络：‎ 考点一| 城市化的过程和特点 ‎ ‎ ‎[识记—基础梳理]‎ ‎1．城市化的概念 ‎(1)定义 农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。‎ ‎(2)表现 ‎①人口的集中 ‎②地域的转换 ‎③经济结构的变化：由第一产业向第二、第三产业转变。‎ ‎2．城市化的进程和特点 ‎(1)城市化进程加快。‎ ‎(2)发达国家和发展中国家的城市化进程不同 ‎①发达国家：城市化伴随工业化进行，城市人口比重高。‎ ‎②发展中国家：城市化先于工业化，城市人口急剧膨胀。‎ ‎(3)特大城市迅速发展：超大城市主要分布在发展中国家。‎ ‎(4)出现了巨大的城市带。‎ ‎ ‎1．郊区城市化 ‎2．逆城市化 ‎[理解—要点突破]‎ ‎1. 城市化过程的时间差异 ‎2．城市化进程的空间差异 社会经济发展水平的差异直接导致城市化的地区差异，因此城市化在发达国家与发展中国家表现出不同的进程。具体差异见下表：‎ 国家类型 比较项目　　‎ 发达国家 发展中国家 起步时间 早晚 早(英国最早，从18世纪中叶开始)‎ 晚(20世纪中叶以来)‎ 原因 工业化早 国家独立较晚，工业化晚 目前速度 快慢 趋缓(甚至停滞)‎ 快 原因 城市化已推进到相对成熟阶段 民族经济发展，人口增长迅速 城市人口比重 大小 大(70%以上)‎ 小(不到40%)‎ 原因 起步早，城市化水平高 起步晚，城市化水平低 城市化表现及原因 表现 逆城市化现象 城市发展不合理 原因 人们对环境质量的要求提高，郊区基础设施完善 城市经济畸形发展，人口增长快，农村劳动力过剩 ‎3. 郊区城市化、逆城市化、再城市化的区别 ‎(1)郊区城市化：指城市表现为人口、工业、商业等从城市中心向郊区迁移，中心区人口绝对数量下降的现象。一般发生在城市发展的加速阶段，主要发生在发展中国家。如图1所示：‎ ‎(2)逆城市化：指城市人口由市区迁往农村和小城镇的现象。一般发生在城市发展的后期阶段，并且主要发生在发达国家。如图2所示：‎ ‎(3)再城市化：发达国家针对大城市郊区化、逆城市化带来的问题，采取各种措施，防止大城市中心区继续萎缩，并实施了一系列城市复兴计划，使大城市出现再城市化的现象。如图3所示：‎ ‎[运用—考向通关]‎ 考向1　城市化过程的时间差异 ‎(2018·石家庄模拟)下图示意安徽省1990～2030年城市化水平统计及预测。读图，‎ 完成1～2题。 ‎ ‎1．安徽省城市化进程的表现有(　　)‎ A．2000～2010年已进入城市化后期成熟阶段 B．2020～2030年城市化速度最快 C．2010～2012年城市化速度减缓 D．1990～1995年城市化速度最慢 ‎2．目前安徽省城市化进程的特点是(　　)‎ A．水平较低，发展较快　　　 B．水平较高，发展快 C．水平低，发展慢 D．水平高，发展慢 ‎1．D　2.A　[第1题，注意该图横坐标时间间隔并不均衡。据图可知，2000～2010年为城市化中期加速增长阶段；2010～2012年和1990～1995年时间段长短不同，但城市化水平增长数值相近，故2010～2012年城市化仍在以较快速度增长，1990～1995年城市化速度更慢。2010～2012年与2015～2017年的城市化水平年增长速度均高于2020～2030年，因此D项正确。第2题，从图中看出，安徽省的城市化水平较低(50%以下)，处于城市化中期加速增长阶段。因此A项正确。]‎ ‎ 城市化阶段的判读技巧 ‎(1)根据距市中心距离人口密度的变化判读。如下图城市化进程为a—c—d—b。‎ ‎(2)根据城市人口比重判断。城市人口比重小于30%为初期阶段，30%～70%为加速阶段，大于70%为后期阶段。城市人口比重总体大于70%，且出现下降现象，可以判断出现逆城市化现象。‎ ‎(3)根据产业构成判断。‎ 所处阶段 产业构成 初期阶段 以第一产业为主 中期阶段 以第二产业为主 后期阶段 以第三产业为主 考向2　城市化过程的空间差异 下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答3～4题。‎ ‎3．图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为(　　)‎ A．20%～30%　　　　　 B．30%～40%‎ C．40%～50% D．60%～70%‎ ‎4．图中2000～2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间(　　)‎ A．工业化程度提高 B．人口增长率增大 C．逆城市化现象明显 D．经济发展水平最高 ‎【思维流程】‎ ‎3．B　4.A　[第3题，图中第一条高铁开始运营的时间大约是1965年，此时最上面的一条曲线代表的国家城镇化水平最高(60%～70%)，乡村人口比重最小，为30%～40%。第4题，由图可以看出，2000～2010年高铁新运营线路最多的国家为最下面的一条曲线代表的国家，其城镇化水平低，但是城镇化水平提高很快，说明其工业化程度提高。]‎ 考点二| 城市化对地理环境的影响 ‎ [识记—基础梳理]‎ ‎1．城市化对地理环境的影响 ‎(1)有利影响 城市成为人类生产、生活、娱乐活动的中心。‎ ‎(2)不利影响 城市化过程中会带来环境、交通、住宅、社会等方面的问题。‎ ‎2．地域文化与城市发展 ‎(1)地域文化含义 人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，在长期的生产生活中创造的，是人类活动的产物。‎ ‎(2)地域文化对城市的影响 ‎①表现：城市建筑、交通工具以及道路、饮食、服饰、居民心理、习俗等方面。‎ ‎②实例分析——以城市建筑为例：‎ a．建筑布局：美国大城市中心多是摩天大楼；欧洲高层建筑大多位于城市中心区外围。‎ b．建筑风格 ‎ ‎1．城市热岛效应 ‎ ‎ ‎2．城市内涝的成因 ‎[理解—要点突破]‎ ‎1. 城市化对地理环境的影响 ‎(1)城市化对自然环境的不利影响 ‎ ‎(2)城市化对人文地理环境的影响 影响 成因 措施 资源短缺 耕地面积减少 城市数量增加，规模扩大，占用大量耕地 城市、公共建设节约用地，尽量少占耕地 水资源短缺 产业和人口的大量集中，用水量增大 节约用水，提高利用率，治理水污染 生态破坏 过量开采地下水，导致地面沉降、海水入侵、水质恶化 减少地下水开采；雨季回灌 环境污染 大气污染 家庭炉灶、工矿企业、交通工具等燃烧煤、石油、天然气排放大量烟尘、废气 合理布局大气污染较重的企业；实行集体供暖；建立绿化隔离带 水污染 工业废水、生活污水、城市地面径流 建立污水处理厂，实行污水达标排放 固体垃圾污染 建设规模扩大、工业生产发展、居民消费水平提高 实行分类回收、利用，采用填埋、燃烧、堆肥处理方法 噪声污染 交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动 噪声大的工厂远离城区布局，建立绿化隔离带 社会问题 城市人口急剧膨胀，汽车数量不断增加 交通拥挤、居住条件差 控制城市人口增长；合理布局城市道路；公交优先；加快住房建设 就业困难、社会秩序混乱 乡村人口无序迁入，城市人口急剧增长 加快经济发展，增加就业岗位 ‎2. 城市化问题的解决措施 ‎[运用—考向通关]‎ 考向1　城市化对地理环境的影响 下图中四条折线示意中国、全世界、发展中国家和发达国家的城市化水平及其变化趋势。读图，完成5～6题。‎ ‎5．图中代表中国城市化进程的折线是(　　)‎ A．甲　　　　　　　　 B．乙 C．丙 D．丁 ‎6．2000年后，发达国家城市化水平提高带来的主要影响是(　　)‎ A．促进区域经济发展 B．工业产值的比重持续增大 C．城市环境趋于恶化 D．城市中心区人口不断增多 ‎[解图流程]　‎ ‎[尝试解答]　5.D　6.A 下图表示某市2003～2013年土地利用面积变化情况。完成7～8题。 ‎ ‎7．据图推测，2003～2013年城市(　　)‎ A．退耕还林，林地面积持续增加 B．围湖造田，水域面积不断减少 C．水土流失，未利用地面积持续增加 D．城市扩张，耕地面积不断减少 ‎8．该市建设用地的变化可能导致(　　)‎ A．地表径流下渗量增加 B．居民平均通勤距离缩短 C．城市“热岛”效应增强 D．生物多样性增加 ‎7．D　8.C　[第7题，由图可知，该市2003～2013年间，耕地面积不断减少，‎ 建设用地面积不断增大；林地面积先增加后减少，水域面积略有增加。第8题，由图可知，城市建设用地面积增加，硬化地面会使地表径流下渗量减少，生物多样性减少；居民平均通勤距离可能会因建设用地增加而增加；城市建设用地增加，人口增多，生产生活释放的废热增多，最可能导致城市“热岛”效应增强。]‎ 考向2　城市化问题的应对措施 ‎(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答9～10题。‎ ‎9．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(　　)‎ A．2000年　　B．2005年　　C．2007年　　D．2011年 ‎`10.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(　　)‎ A．优化城市空间结构　　　　 B．改善城市交通状况 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 ‎9．D　10.B　[第9题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。第10题，B对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。A、C、D错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。]‎