2019届二轮复习专题26交通运输方式和布局-2019年高考地理热点题型和提分秘籍（教学案）

2019届二轮复习专题26交通运输方式和布局-2019年高考地理热点题型和提分秘籍（教学案）

‎1. 主要交通运输方式及其特点 ‎2．交通运输网：‎ ‎3．各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。‎ 热点题型一 现代交通运输的比较与选择 例1、【2017江苏地理卷】 图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。‎ ‎17．港口区位迁移形成的拓建模式是 A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 ‎18．洋山港建设对上海发展最重要的意义是 A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 ‎【答案】17．D  18．C ‎【解析】‎ ‎【变式探究】浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。完成下列问题。 ‎ ‎ ‎ 与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　)‎ ‎①缩短路程　②增加运量　③减少货物破损　④增强贸易灵活性 A．①② B．①④　‎ C．②③ D．③④ ‎ ‎【解析】本题考查交通运输方式的选择。古代陆路运输的交通工具以马为主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳，故选C。 ‎ ‎【答案】C ‎【提分秘籍】运输方式合理选择的方法 ‎ ‎(1)交通运输方式的选择需要综合考虑，而不能只考虑速度、运量、运价等因素中的某一个。 ‎ ‎(2)选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般又分为客运和货运两个方面。‎ ‎①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适等因素考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。‎ ‎②货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。‎ ‎【举一反三】 ‎ 读下图，回答(1)～(2)题。‎ ‎(1)图示输送线路运输的对象最可能是(　　)‎ A．油气 B．电力 C．煤炭 D．食盐 ‎(2)该运输方式的突出优点是(　　)‎ A．速度快，效率高 B．运量大，费用低 C．连续性强，稳定且损耗少 D．机动灵活 ‎ ‎【答案】(1)A　(2)C ‎ 热点题型二 交通运输布局的区位因素 例2、（2018年北京卷）8. 随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。图5示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答下列小题。‎ 甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近 ‎①铁矿 ②大城市 ③交通线路 ④钢铁消费地 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④‎ ‎【答案】B ‎ 【2017江苏地理卷】 “绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答11~12题。‎ ‎11．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年 ‎12．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 ‎【答案】11．D12．B ‎【解析】‎ ‎【变式探究】甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)～(2)题。 ‎ ‎(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　)‎ A．位置 B．经济 C．地形 D．人口 ‎(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　)‎ A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 ‎【解析】第(1)题，根据题干材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”分析，该机场位于北大西洋空中航线的必经之处，结合图中信息，该机场位于纽芬兰岛上，该机场是北美洲与欧洲航线的补给点，因此其独特的地理位置使其成为最繁忙的机场，选项A正确。第(2)题，本题考查交通区位的变化。根据材料信息“如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地”‎ 分析，即横跨北大西洋的航班都不再需要在该机场补充燃料，由此判断甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是飞机单位距离耗油量减少。飞机所携带的燃油可以满足横渡大西洋的需要，这得益于飞机制造技术的进步，选项D正确。 ‎ ‎【答案】(1)A　(2)D ‎ ‎【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。‎ ‎（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分） ‎ ‎2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。‎ ‎（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）‎ ‎（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。‎ ‎（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。‎ ‎（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。‎ ‎【解析】‎ 通建设和技术条件越有保障；而且从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。 ‎ ‎（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。 ‎ ‎（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。‎ ‎【变式探究】中国正在酝酿建设第五条能源大通道——中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点是巴基斯坦的港口城市瓜德尔。瓜德尔港的运营权已于‎2013年2月18日移交给中国企业。据此并读图完成(1)～(2)题。 ‎ ‎(1)中巴铁路修建所面临的主要困难是(　　)‎ A．河流众多，架桥增加成本 B．沼泽湿地广布，修建铁路破坏当地生态环境 C．地势起伏大，地质条件复杂 D．气候炎热干旱，缺水导致施工难度大 ‎(2)中巴铁路修建给新疆喀什带来的有利影响是(　　)‎ ‎①扩大经济腹地　②缩短出海距离　③改变能源消费结构　④改善对外交通条件 A．①②③ B．①②④‎ C．①③④ D．②③④‎ ‎【答案】(1)C　(2)B ‎【解析】第(1)题，中巴铁路途经高山、高原地区，地势起伏大，地质条件不稳定。第(2)题，中巴铁路的建设对新疆喀什地区的能源消费结构影响不大，排除③。‎ ‎【提分秘籍】‎ ‎ 1．影响交通运输线的区位因素及其关系 ‎ 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。‎ ‎2．交通运输线区位选择分析思路 ‎ ‎(1)宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。‎ ‎(2)微观选线 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。‎ ‎(3)线的评价 应从“交通线起止点地域、沿线区域”建设的条件来分析评价。从“自然条件、社会效益、经济效益、技术条件”等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；④技术上克服了冻土的难关。‎ ‎(4)交通运输线区位选择时原则可巧记为：“低、高、大、小”。 ‎ ‎①成本低——山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。 ‎ ‎②安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。 ‎ ‎③经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。 ‎ ‎④生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。‎ ‎（2018年北京卷）2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图1，回答下列小题。‎ ‎1. 与成都相比，拉萨 ‎ A. 日出早，白昼长 B. 正午太阳高度角小 C. 海拔高，日照强 D. 大气逆辐射强 ‎2. 图示区域 A. 地处板块的生长边界 B. 河流的流向自西向东 C. 自然景观为高寒荒漠 D. 跨地势第一、二级阶梯 ‎3. 川藏铁路开通后，能够 ‎①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应 ‎③消除区域内灾害的影响 ④促进地域文化交流 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④‎ ‎【答案】1. C 2. D 3. B ‎【解析】‎ ‎2.据图，该区域为我国西南地区，结合板块分布可知该区域地处亚欧板块和印度洋板块的消亡边界，A错误；地势决定河流的流向，据图可知，图示河流大多自西北向东南流，B错误；图示地区以青藏高原为主，自然景观以高寒草甸为主，C错误；青藏高原为我国第一级阶梯，四川盆地位于我国第二级阶梯，因此该区域跨地势第一、二级阶梯，D正确。故选D。‎ ‎3. 据图可知，川藏铁路开通后，增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应，促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；但不能够消除区域内灾害的影响，②错误。故选B。‎ ‎（2018年北京卷）8. 随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。图5示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答下列小题。‎ 甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近 ‎①铁矿 ②大城市 ③交通线路 ④钢铁消费地 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④‎ ‎【答案】B ‎【解析】据图和图例分析可知，甲乙两类钢铁厂均沿铁路和港口布局，且主要布局在大城市、城镇，即接近消费市场，③④正确，而不是主要考虑资源，①错误，故选B。 ‎ ‎（2018·海南卷）22．阅读图文资料，完成下列要求。（10分）‎ 图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。‎ 从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 ‎ ‎【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分）‎ 原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分）‎ 地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。‎ ‎【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。‎ ‎（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分） ‎ ‎2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。‎ ‎（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）‎ ‎（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。‎ ‎（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。‎ ‎（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。‎ ‎【解析】‎ ‎（1）本题主要考查影响交通密度的因素。主要从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；而且，经济越发达，区域的经济基础和技术力量雄厚，利用交通建设和技术条件越有保障；而且从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。 ‎ ‎【2017江苏地理卷】 “绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答11~12题。‎ ‎11．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年 ‎12．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 ‎【答案】11．D12．B ‎【解析】‎ ‎11. “绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受，是指提倡骑自行车和乘公共交通出行，减少石化能源使用，减少碳排放，读图可知，自行车出行方式从1986到2011年是逐步下降，2011后开始回升，公共交通也是在2011年后明显上升，小汽车出行比例则在2011年后快速下降，所以可知新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年。‎ ‎12. 市民出行方式变化，骑自行车比重上升，减少汽车和公共交通比例，有利于改善城市交通拥堵状况，但不会扩大城市地域范围，也没有改变城市服务功能，对优化城市空间结构没有产生影响。 ‎ ‎（2016•天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。‎ 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。‎ ‎（1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分） ‎ ‎（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。‎ ‎（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）‎ ‎【解析】‎ ‎【考点】区域地理环境变化，地理联系方式，城市发展方向。‎ ‎（2016•北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题 ‎（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）‎ ‎【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。‎ ‎【考点】区域地理环境差异分析，水利工程建设意义，交通运输发展条件及意义，工业发展条件 ‎（2016•北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。‎ 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。‎ ‎（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。‎ ‎（2016•江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分)‎ 材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。‎ 材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。‎ ‎(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。(4 分)‎ ‎(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有 、 。(3 分)‎ ‎(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。(2 分)‎ ‎(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。(4 分)‎ ‎【答案】‎ ‎(1)部分铁路标准低 布局不合理 制约江苏经济的协调和均衡发展 ‎ ‎(2)② 地势低洼 河网密布 路基地质条件较差 ‎ ‎(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系 ‎ ‎(4)促进苏北基础设施建设发展 提高苏北产业发展水平 促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流 促进南北产业转移 促进区域经济均衡发展 ‎ 【解析】注意读图，从图中的信息分析。铁路线影响要结合当地情况进行回答。‎ ‎（2）可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸，淮安-盐城段和淮安-‎ 扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。‎ ‎（3）从图中可以看出有多条铁路在淮安交会，故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽，从而铁路网的建成密切了淮安与长三角经济区的联系。‎ ‎（4）新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流动等方面回答。‎ ‎【考点】交通运输 ‎（2015•新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列小题.‎ ‎4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（ ）‎ A. 位置 B. 经济 C. 地形 D. 人口 ‎5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（ ）‎ A. 地区经济发展缓慢 B. 横跨北大西洋航班减少 C. 飞机飞行成本降低 D. 飞机制造技术进步 ‎6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（ ）‎ A. 66.5°N B. 60°N C. 53°N D. 40°N ‎【答案】4、A 5、D 6、C ‎ ‎【解析】‎ ‎6．该机场位于50°N附近，假设该飞机沿经线飞行，在1小时内飞过650千米，约6‎ 个纬度。因此该飞机所在纬度最高约为56°N，最低约为44°N。故C正确。‎ ‎（2015•重庆卷）图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答以下问题。‎ ‎4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为（ ）‎ A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%‎ ‎5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（ ） ‎ A.工业化程度提高 B.人口增长率增大 C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高 ‎【答案】4.B 5.A ‎【解析】‎ ‎（2015•安徽卷）34. （22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 ‎ 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。‎ ‎（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）‎ ‎（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。‎ ‎（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展 ，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。‎ ‎【解析】‎ ‎（2015•天津卷）13、读图，回答问题。（20分）‎ 自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。‎ ‎(l)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。（4分）‎ 目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。‎ ‎(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。（6分）‎ 图9所示甲、乙两地2014年先后发生了地震，相关情况见下表。 ‎ ‎（3）甲地损失比乙地大，主要是由于甲地的地震引发了 灾害，此灾害是如何形成的？请利用表中两条信息加以说明。（8分）‎ ‎【答案】‎ ‎(1)自然：地形起伏相对较小（自然屏障较少：水源充足）：‎ 人文：聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。‎ ‎(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）：‎ 有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来（有利于扩大对外联系的 区域）。‎ ‎(3)滑坡（崩塌：泥石流）。‎ A信息：高山峡谷地区：说明：山体坡度大，岩体不稳定。‎ B信息：植被稀疏；说明：地表松散物质裸露．容易滑落。‎ C信息：地震发生时间为8月：说明：正值雨季，降水多。‎ 若答滑坡，则ABC任答两条。‎ 若答崩塌，则AB必答。‎ 若答泥石流，则C必答，AB任答一条。‎ ‎【解析】‎ ‎（2015•重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。 ‎ 近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。‎ ‎（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。（6分）‎ ‎（2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。（12分）‎ ‎【答案】‎ ‎（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。‎ ‎（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。‎ ‎【解析】‎ ‎（3）本小题考查工厂建设对区域工业发展的积极影响，结合题干要求，可从促进产业（或工业）结构调整、提高经济效益两方面分析。比托炼油厂建成投产能促进该国石油加工业发展，延长产业链，有利于石油工业结构优化升级；能促进石油资源的综合利用，增加石油产品的附加值，有利于提高石油工业经济效益。‎ ‎4.（2014.浙江高考）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。‎ 我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　)‎ ‎①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小 A．①③ B．②③‎ C．①④ D．②④‎ ‎【解析】选C　铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势，而是公路运输的优势。‎ ‎（2014.四川高考）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答5～6题。‎ ‎5．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　)‎ A．700～‎900 km B．600～‎‎800 km C．500～‎700 km D．400～‎‎600 km ‎6．甲运输方式应该是(　　)‎ A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 ‎ ‎7.（2014.海南高考）阅读图文资料，完成问题。‎ 巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约‎220 km，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。‎ 说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。‎ ‎【解析】依据交通方式优缺点的知识，铁路的优点主要从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。‎ ‎【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。‎ 缺点：运费贵，运距长，(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。‎ ‎8.（2014.大纲卷）阅读图文资料，完成下列要求。‎ 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。‎ ‎(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。‎ ‎(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。‎ ‎(3)简述沿海运河航道航运优势。‎ ‎(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。‎ ‎【答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。‎ ‎(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。‎ ‎(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。‎ ‎(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。‎ ‎（2014.海南高考）近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成1～3题。‎ ‎1．东北航线、西北航线汇合处N临近(　　)‎ A．北冰洋和大西洋的分界线 B．欧洲和北美洲的分界线 C．亚洲和欧洲的分界线 D．亚洲和北美洲的分界线 ‎2．若北极航线开通，该航线(　　)‎ A．可全年航行 B．单位距离能源消耗较少 C．不宜使用罗盘导航 D．航行的船舶维护费用较低 ‎3．若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为(　　)‎ A．中国－巴西 B．日本－英国 C．越南－法国 D．美国－印度 ‎4.（2014.天津高考）结合图文材料，回答下题。‎ ‎ 某商城的位置示意图 图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。‎ 同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是(　　)‎ A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广 C．接近城市边缘，土地成本较低 D．远离城市中心，环境质量优良 ‎【解析】选B　从图中可以看出，该商城位于北京和天津的中部地带，顾客来源广。对于商业中心来说，市场和便利的交通是最主要的区位因素，而货运成本的影响没有市场和交通明显。接近城市边缘和远离城市中心是商业发展的不利条件。‎ ‎5.（2014.广东高考）下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是(　　)‎ A．平顶山和新乡　　　　　　 B．焦作和漯河 C．济源和开封 D．郑州和洛阳 ‎（2014.江苏高考）下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答6～7题。‎ ‎6．位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　　)‎ A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 ‎7．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　　)‎ A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力 C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系 ‎【解析】6.B 7.A 第6题，读图可知，该河流自西向东流，北半球受向右的地转偏向力的影响，故老城区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。第7题， 待建码头位于多条公路附近，且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。‎ ‎ ‎