2019届一轮复习人教版2019版世纪金榜高考：10-2交通运输方式和布局变化的影响课件（49张）

2019届一轮复习人教版2019版世纪金榜高考：10-2交通运输方式和布局变化的影响课件（49张）

第二节　 交通运输方式和布局变化的影响 考点一　 对聚落空间形态的影响　 【 基础知识 · 过关测 】 1. 交通运输方式变化的影响 : 交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 新的交通方式发展 带动 _____________ 的变化 某种交通方式的衰落 影响聚落空间形态的 _____ 聚落空间形态 演变 2. 交通运输布局变化的影响 : (1) 表现 : 聚落的空间形态往往沿 _________ 扩展 , 并以 此为主要发展轴。 (2) 实例 : 株洲市主要沿京广铁路发展 ; 武汉市位于 _____ 和 _____ 汇合处 , 城市空间形态呈现沿江分布的特点。 交通干线 汉水 长江 【 高频考点 · 互动研 】 【 典题升华 】 (2015· 安徽高考 ) 阅读图文材料 , 结合所学知识 , 回答下列问题。 下图为福建省 1982 年和 2005 年交通与城市发展示意图 ❶ 。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由 1982 年的 117.81 亿元增加到 2005 年的 6 554.69 亿元， 城市化水平不断提高 ❷ 。 (1) 简述福建省交通运输网的变化特点。 (2) 说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。 【 思维流程 】 【 尝试作答 】 (1) 交通运输线路里程增加 , 站点增多 , 密度增大 ; 高速公路从无到有 , 沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多 , 交通布局更加合理 ; 形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。 (2) 加强了区域内外联系 ; 促进了经济发展、推动了工业化进程和产业结构调整、农村人口向城市迁移 ; 城市数量增多 , 规模扩大、等级提升、布局合理 , 沿海地区城市密集 , 城市等级体系更加完善。 【 知识详解 】 交通运输的变化对聚落的影响 聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关 , 可从以下两方面来理解。 (1) 交通运输方式的变化影响聚落形态的变化。 (2) 交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度。 【 解题技法 】 水路交通发展变化对城市空间形态的影响解题技巧 第一步 : 确定水路交通特点 , 包括航道形态、交通工具、地域的地形特征等。 第二步 : 由水路交通特点 , 分析推断城市形态特征。 具体分析如下图 : 【 拓展提升 】 内河航运与城市的分布 河流具有运输功能 , 故世界上一些河流的两岸 , 常常布满大大小小的城市 , 越向下游 , 河流越开阔 , 城市也越密集。 城市区位 区位优势 举　例 河运的起点或终点 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方 , 货物在此转运 江西赣州 河流汇合处 具有三个方向上的水运优势 , 有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重 庆、武汉 城市区位 区位优势 举　例 河口处 上可与河流相通 , 下可转向海外 , 河海联运便利 上海、广州 过河点位置 水陆交通便利 , 人流、物流集中 伦敦、金边 【 跟踪检测 】 　　读某城市空间形态变化示意图 , 回答 1 、 2 题。 1. 从城市略图中可以看出该城市早期　 ( 　　 ) A. 沿铁路延伸 B. 沿垂直于公路走向的方向延伸 C. 受地形的影响 D. 沿河流延伸 2. 从 1980 年到 2011 年该城市空间形态变化的主要原因是　 ( 　　 ) A. 矿产开发和人口数量的变化 B. 交通运输方式和布局的变化 C. 生活方式和消费水平的变化 D. 地表形态和河流径流的变化 【 解析 】 1 选 D,2 选 B 。第 1 题 , 读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。第 2 题 ,1980 年以来 , 城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系 , 由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。 【 加固训练 】 读京津冀城市圈示意图 , 回答 (1) ～ (3) 题。 (1) 关于图中城市的叙述 , 正确的是　 ( 　　 ) A. 各城市空间形态均沿河布局 B. 铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 C. 天津是“火车拉来的城市” D. 区域产业和城镇空间布局不会改变 (2) 北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现 , 体现出　 ( 　　 ) A. 能否成为特大城市 , 关键是交通的发展 B. 交通方式的变化 , 直接影响城市的兴衰 C. 商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 D. 交通通达性的变化影响城市土地利用方式 (3) 要实现京津冀经济一体化最重要的基础是 ( 　　 ) A. 构筑现代化的区域综合交通运输网络 B. 加大矿产资源开发力度 C. 加强重化工业发展 D. 加强能源工业发展 【 解析 】 (1) 选 B,(2) 选 D,(3) 选 A 。第 (1) 题 , 图中城市形态主要沿铁路和公路布局 , 天津的早期形成得益于港口 , 随着区域经济一体化 , 城市间的分工与合作更加鲜明 , 区域产业和城镇空间分布将会改变。第 (2) 题 , 城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现 , 说明了交通运输对土地利用方式的有利影响。第 (3) 题 , 便捷的交通运输网络 , 可以促进人员和货物的流通 , 促进城市之间经济一体化发展。 考点二　 对商业网点布局的影响　 【 基础知识 · 过关测 】 1. 影响商业网点的密度 : 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏 , 交通运输线路稀少 , 交通运输方式 _____ 小 平原 交通便利 , 交通线路密集成网 ___ 单一 大 2. 影响商业网点分布的位置 : (1) 原因 : 商业网点的位置要求有便捷的交通 , 这样才能 吸引大量购物者 , 即 _________ 原则。 交通最优 很多商业网点建立在市区 _________ 或市区边缘 的高速公路沿线 大城市中 _________ 的形成和布局，与交通运 输的发展和变化密切相关 交通线路的改变会引起集镇的 ___________ (2) 表现 环路边缘 商业中心 繁荣或衰落 【 高频考点 · 互动研 】 【 典题升华 】 (2016· 江苏高考 ) 阅读材料 , 回答下列问题。 材料一　为深入实施区域协调发展战略 , 加快苏北振兴步伐 ,2016 年 5 月 , 江苏省出台了 《 关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见 》 。 材料二 随着江苏省沿海高铁 (①) 、连淮扬镇高铁 (②) 、徐宿淮盐高铁 (③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代 ❶ 。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。 规划在建的高速铁路网建成之后 , 淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 ___________ 、 ___________ ___________ 。 【 思维流程 】 【 尝试作答 】 多条铁路交会 , 将成为江苏中部新的交通枢纽　密切了与长三角经济区的联系 【 知识详解 】 交通运输对商业网点分布的影响 (1) 交通运输对商业中心形成与发展的影响。 (2) 交通运输对商业网点分布位置的影响。 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则 , 分布在城市 的几何中心处 ; 但更多是遵循交通最优原则 , 建立在市 区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 , 如下图所示 : 【 拓展提升 】 城市大型超市或批发市场区位及原因 (1) 区位 : 大型超市或批发市场出现在城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 (2) 原因。 ①郊区环路或高速公路附近交通运输便利 ; ② 城市中心商务区建筑物密集、道路狭窄 , 汽车通行能力受限制 , 驾车购物不便 ; ③ 郊区城市化 , 人口、企业向城市郊区集聚 ; ④ 城郊地区土地价格较低。 【 跟踪检测 】 　　 (2017· 合肥模拟 ) 高铁客运站不仅是城市对外的枢纽 , 更是城市发展的新引擎 , 对城市产业活动有较强的集聚性。读我国的某城市高铁站示意图 , 回答 1 、 2 题。 1. 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是　 ( 　　 ) A. 工业 B. 园艺 C. 物流 D. 商务 2. 高铁站将会导致该城市出现　 ( 　　 ) A. 郊区城市化 B. 城市空心化 C. 逆城市化 D. 过度城市化 【 解析 】 1 选 D,2 选 A 。第 1 题 , 从图中看 , 高铁以客运为主 , 高铁站核心区内交通便利且距城区较近 , 最适宜布局商务产业。第 2 题 , 高铁站交通便利 , 可带动周边地区发展 , 导致该城市出现郊区城市化 ; 我国目前城市化水平较低 , 处于城市化中期加速阶段 , 城市空心化、逆城市化都出现在城市化后期成熟阶段。 【 加固训练 】 2015 年 11 月 25 日 , 全长 680 千米的太行山高速公路建设拉开序幕。读太行山高速公路示意图 , 回答 (1) 、 (2) 题。 (1) 太行山高速公路建设的决定性因素是　 ( 　　 ) A. 地形 B. 气候 C. 经济 D. 资源 (2) 太行山高速公路建成后　 ( 　　 ) A. 阜平的城市等级大幅度提升 B. 河北省的经济重心随之西移至太行山一带 C. 区域经济发展差距进一步加大 D. 河北省高速公路网络得到进一步完善 【 解析 】 (1) 选 C,(2) 选 D 。第 (1) 题 , 影响交通线路布局 的主要因素有自然因素、社会经济因素、技术因素等 , 其中自然因素往往是限制性因素 , 要做到趋利避害 ; 技 术因素是保障 ; 社会经济因素是当前交通线路建设的决 定性因素。第 (2) 题 , 城市等级受多种因素影响 , 太行山 高速公路建成后阜平的城市等级不会大幅度提升 ; 河北 省的经济重心依然在石家庄以东区域 ; 交通运输线路的 修建使河北省的交通运输网络得到进一步完善 , 区域间交通更加便利 , 利于区域间交流 , 使区域经济发展差距逐渐缩小。