我国的三个经济地带

我国的三个经济地带

‎ ‎ 1. ‎3 我国的三个经济地带 ‎【考点搜索】‎ 中国存在不同发展地区的原因和主要特征。‎ ‎【教材分析】‎ 社会原因 各省、市、区经济社会发展水平 三个经济地带 社会经济发展水平差异 经济发展速度差异 影响因素 自然原因 经济原因 划分 依据 本课内容主要从我国现阶段的社会经济发展的现状出发，讲述我国明显存在的地带性经济差异，并剖析这种差异产生的原因。‎ ‎◆知识纲要 ‎◆重要图释 ‎1、图1.9 “中国三个经济地带图” ‎ 掌握三个经济地带的地理分布，学习时要结合中国政区图及其区位特征加以记忆。从图中可以看出，东部地带包括了沿海所有的省、市、区，西部和中部的分界在南段基本上呈南北向，北段是内蒙古的西界。‎ ‎2、图1.10 “三个经济地带GDP的增长图” ‎ 该图反映的是各地带经济发展水平随时间的变化过程，可以引导学生回答图下的问题来理解这种变化。三个地带的GDP都在增长，但东部地带增长最快，西部地带增长最慢；1980—1999年，三个地带经济发展水平的差距一直在拉大，说明了各个地带发展速度不一致。‎ ‎【学习策略】‎ ‎ 通过阅读、使用专题地图，比较、归纳三个经济地带的差异和导致差异的主要影响因素。‎ ‎【教学内容】‎ 一、三个经济地带的划分 表1-8：‎ ‎ 经济地带 项目 东部经济地带 中部经济地带 西部经济地带 范围 ‎（包括的省级行政单位）‎ 辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼等12个（暂未包括港、澳、台）‎ 黑、吉、内蒙古、晋、豫、鄂、湘、皖、赣等9个 川（蜀）、渝、贵（黔）、云（滇）、藏、陕、（秦）、甘（陇）、宁、青、新等10个 面积比重（%）‎ ‎16（小）‎ ‎27（中）‎ ‎57（大）‎ 人口比重（%）‎ ‎41.1（大）‎ ‎35.7（中）‎ ‎23.2(小)‎ 二、三个地带的经济差异 ‎ ‎ 三个地带的经济差异体现下列图表中：‎ 图1-10‎ 表1-9：三个经济地带的发展差异 ‎ 经济地带 经济差异 东部地带 中部地带 西部地带 经济发展水平 发展水平 最发达 较发达 较落后 GDP（1999）‎ 最多（59%）‎ 较多（27%）‎ 较少（13%）‎ 人均GDP 最多 较多 较少 经济发展速度 发展速度 最快 较快 较慢 GDP增长 最快 较快 较慢 GDP所占比重的变化 逐年增加 减少 减少 ‎ [经典例题4]（2001年上海卷）我国西部大开发需要几代人持之以恒地进行不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读图1-11和下表回答：‎ 图1-10‎ 东中西部GDP占全国的比重(%)‎ ‎1978年 ‎1990年 ‎1998年 东部 ‎52．42‎ ‎53．68‎ ‎58．12‎ ‎ ‎ 中部 ‎30．92‎ ‎29．90‎ ‎27．92‎ 西部 ‎16．66‎ ‎16．42‎ ‎13．96‎ 东西部人均GDP变化及东西部差距（单位：元）‎ ‎1978年 ‎1990年 ‎1998年 东 部 ‎483‎ ‎2080‎ ‎9483‎ 西 部 ‎255‎ ‎1060‎ ‎4052‎ 东部与西部的比值 ‎1．89‎ ‎1．96‎ ‎2．34‎ ‎（1）根据图上的编号填出相应省级行政区的简称：① ② ③ 。‎ ‎（2）根据以上资料分析，在1978～1998年期间，东部和西部GDP（国内生产总值）占全国比重的变化是 ；东部和西部人均GDP的变化是 。‎ ‎（3）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时应以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政区中心城市串起来，它们分别是： 、 、 。该线西段已与 （国家名称）中亚铁路接轨通达西欧，将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。‎ ‎（4）由于青藏高原海拔高，在修建青藏铁路时将遇到的主要困难是（ ）‎ A 缺氧、冻土 B 太阳辐射弱、云雾多 C 气压高、土地盐碱化 D 滑坡、地震 ‎（5）在西部大开发的能源建设中，除西气东输工程外，正准备实施 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： 。‎ 解析：此题以西部铁路建设为线索，以西部开发为目的，综合分析了西部地区的交通、地形、气候、能源状况，具有较强的综合性，也是当今我国经济建设中的热门话题。‎ ‎（1）通过读我国行政区划图，可明显看出答案。‎ ‎（2）通过读“东中西部GDP占全国的比重”图可以看出东部与西部的GDP比重的变化情况；读“东西部人均GDP变化及东西部差距”图可以看出东西部差距明显扩大。‎ ‎（3）陇海—兰新线是我国通往西北地区的重要干线，它把沿线的西安、兰州、乌鲁木齐串联起来，向西直达哈萨克斯坦境内，最后到达西欧，架起了“第二亚欧大陆桥”，沟通了大西洋到太平洋的陆路交通。‎ ‎（4）青藏铁路修建的困难主要来自高原独特的自然环境影响，由图中读出铁路线路的走向便可确定正确的选项，该题的D答案有较大的迷惑性。‎ ‎（5）我国西部地区能源资源丰富，如石油、天然气、地热、太阳能等。目前，在西部大开发的能源建设中，除西气东输外，正准备实施西电东送。‎ 答案：（1）青 藏 川或蜀 （2）东部GDP占全国比重上升，西部下降 东西部差距明显扩大 （3）陇海——兰新 西安、兰州、乌鲁木齐 哈萨克斯坦 （4）A （5）西电东送 有利于西部地区能源开发及相关工业发展，增加就业机会 三、地带性差异的影响因素 表1-10：地带性差异的影响因素 ‎ ‎ 经济地带 影响因素 东部地带 中部地带和西部地带 自然因素 地理区位 地形 气候 社会经济因素 产业结构 民族心理 历史基础 开放政策 ‎【知能训练】‎ 一、选择题（第1-5题为单项选择题，第6-7题为双项选择题）‎ 西部大开发要抓紧建设青藏铁路、西气东输、西电东送、公路国道主干线、江河上游水利枢纽等具有全局意义的战略工程。据此完成1-5题：‎ 1、 下列四组地形中，全部属于西部大开发区域的是 （ ）‎ A. 江南丘陵——阿尔泰山——云贵高原——祁连山 ‎ B.柴达木盆地——天山——江南丘陵——云贵高原 C.准噶尔盆地——云贵高原——青藏高原——横断山 D.塔里木盆地——云贵高原——黄土高原——太行山 ‎2、“西气东输”工程起始于 （ ）‎ A.哈密盆地 B.塔里木盆地 C.柴达木盆地 D.吐鲁番盆地 ‎ 3、 西部地区正在大力发展水电事业，其中已经建成并在最近开始向上海输送电能的水电站是 （ ）‎ ‎ A.二滩水电站 B.丹江口水电站 C.龙羊峡水电站 D.新安江水电站 ‎4、目前进入西藏地区主要依靠公路。下列四条进藏公路中，海拔最高的是 （ ）‎ ‎ A.青藏公路 B.川藏公路 C.滇藏公路 D.新藏公路 ‎ ‎5、青藏铁路将经过三江源（长江、黄河、澜沧江之源）地区。下列关于该地区地理环境特点的叙述，正确的是 （ ）‎ ‎ A.山高坡陡，地势起伏大 B.太阳辐射强，日照时间长，热量充足 ‎ C.气温低，牧草矮，生态环境脆弱 D.积雪冰川多，水资源和水能资源丰富 ‎ ‎6、三个经济地带排序正确的是 （ ）‎ ‎ A.面积大小：中部>西部>东部 B.人口多少: 东部>中部>西部 ‎ C.省区数量: 东部>中部>西部 D.发展速度: 东部>中部>西部 ‎7、东部经济地带经济发展水平高、经济发展速度快的原因有 （ ）‎ ‎ A.主要位于东部季风区内,气候湿润、雨热同期,农业发展条件优越 ‎ ‎ ‎ ‎ B.改革开放首先从西部沿边和东部沿海起步,具有区位和政策优势 ‎ ‎ C.地处亚欧大陆腹地,地域辽阔,,承东启西 ‎ D.历史上形成的社会经济基础雄厚,人们的思想观念比较开放 二、综合题 ‎ ‎8、分析下面的材料，回答有关问题：‎ 材料一：三个地带的GDP、人均GDP和人口总量（1999年）‎ 地带 国内生产总值（%）‎ 人口总量 人均GDP（元）‎ 东部 ‎59‎ ‎41．2‎ ‎7594‎ 中部 ‎27‎ ‎35．7‎ ‎4426‎ 西部 ‎14‎ ‎23．1‎ ‎3456‎ 材料二：三个地带国内生产总值所占比重的变化（%）‎ 年份 ‎1980‎ ‎1985‎ ‎1990‎ ‎1995‎ ‎1999‎ 比重增减 东部 ‎52．3‎ ‎52．9‎ ‎53．8‎ ‎58．3‎ ‎58．8‎ ‎+6．5‎ 中部 ‎31．2‎ ‎31．1‎ ‎29．8‎ ‎27．6‎ ‎27．4‎ ‎-3．8‎ 西部 ‎16．5‎ ‎16．0‎ ‎16．4‎ ‎14．1‎ ‎13．8‎ ‎-2．7‎ ‎（1）材料一中的指标可以反映三个地带 的差异，这种差异表现为 ‎ ‎ 。‎ ‎（2）材料二中的指标可以反映三个地带 的差异，这种差异表现为 ‎ ‎ 。‎ ‎（3）从材料一中可以看出，东部与中西部GDP人均差异要比总量差异 （大、小）一些。材料二中说明我国各地带GDP所占比重只有 在逐年增加，而 和 ‎ 则在减少，这使得三个地带 的差距在进一步拉大。‎ ‎（4）下列反映我国地带性经济差异的指标，按重要性由大到小排列合理的是（ ）‎ A.经济发展速度、人均GDP、GDP B.经济发展水平、人均GDP、GDP ‎ C.人均GDP、经济发展水平、GDP D.GDP、人均GDP、经济发展水平 ‎1、C 2、B 3、A 4、D 5、C 6、B D 7、A D 8、（1）B (2)B或D （3）D （4）A