2018届高考地理人教第二轮复习课件：工业与交通 课件（36张）

2018届高考地理人教第二轮复习课件：工业与交通 课件（36张）

第 4 讲 　 工业与交通 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 1 工业区位因素 1 . 工业区位的三大主要因素 (b) 一般来说 , 运输 、土地和集聚是影响工业区位的三大主要因素。 (1) 运输 : 运输成本在很大程度上决定了工厂的生产效率和经济效益 , 工业布局应考虑降低运费。原料不便于长途运输或原料运输成本很高的工业 , 应接近 原料产地 , 如制糖厂、罐头厂等。产品不便于长途运输或产品运输成本很高的工业 , 应接近 市场 , 如啤酒厂、家具厂。生产过程需要消耗大量能源的工业 , 应接近能源基地 , 如炼铝厂。 (2) 土地 : 土地供给状况和地价的区域差异 , 对于需要较多土地的工业企业尤为重要。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (3) 集聚 : 工业企业靠近其他经济活动 , 有利于共享基础设施和公共服务 ; 相关产业的集聚 , 一方面能够节约运输成本 , 降低能源消耗 , 集中处理废弃物 ; 另一方面可以开展协作 , 促进技术创新 , 提高资源利用率。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 1 欧洲某电子企业在我国投资建设一个新厂 , 其产品主要出口欧洲 , 这一决策使得为其生产零部件的一些厂家陆续迁至该厂附近。据此完成下列各题。 (1) 该产品的零部件生产厂与成品生产厂在地理空间上集聚 , 主要有利于企业 ( 　　 ) ① 快速交货 , 及时应对市场变化　 ② 降低生产成本 , 加快产品升级换代　 ③ 集体快速转移生产地点　 ④ 降低产品销售费用 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ (2) 要吸引该产品的生产企业以集群方式布局工厂的地方 , 应当 ( 　　 ) ① 提供丰富的自然资源　 ② 提供丰富的劳动力资源　 ③ 提供广阔的市场　 ④ 营造优良的创新环境 A. ②③ B. ①③ C. ②④ D. ①④ 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 电子产品的零部件生产厂与成品生产厂在地理空间上的集聚 , 首先是便于零部件生产厂接近市场 , 有利于对市场的变化快速做出反应 , 快速交货 ; 其次也有利于其降低生产成本 , 加快产品的升级换代。第 (2) 题 , 电子产品与其零部件生产厂集中布局的地方 , 主要是为利用该地丰富而廉价的劳动力资源 ; 由于电子产品对环境质量要求较高 , 因此该地还应具有较为优良的环境。 答案 解析 关闭 (1)A 　 (2)C 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 2 . 工业布局的主要区位因素 (d) (1) 工业布局的主要区位因素 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (2) 五大主导区位指向型工业 不同的工业 , 区位要素所占的比例或地位不同 , 下面是根据主导区位划分的五大区位类型。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 几种易错的工业指向型判断 (1) 石油开采业属于原料指向型工业 , 而石油加工业属于市场指向型工业。 (2) 电子装配工业属于劳动力指向型工业 , 而电子工业属于技术指向型工业。 (3) 普通服装属于劳动力指向型工业 , 而高级时装属于技术指向型工业。 (4) 家具厂属于市场指向型工业 , 但若建在原料丰富的地方则为原料指向型工业。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (3) 不同时期影响工业区位的主导因素是不同的 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 2 读某工业部门主要工业区位因素变化图 , 完成下列各题。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (1) 该工业部门在 Ⅰ 时期时的主要区位因素是 ( 　　 ) A. 产品 B. 原料 C. 能源 D. 劳动力 (2) 图示这种工业区位因素的变化对工业布局的影响是 ( 　　 ) A. 工业布局逐渐远离原料产地 , 趋向市场布局 B. 工业布局逐渐远离市场 , 趋向原料产地布局 C. 由动力指向型转变为市场指向型 D. 由原料指向型转变为廉价劳动力指向型 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 从图中看出 , 在Ⅰ时期原料运输费用的比重最高 , 其次是产品运费 , 为了减少费用 , 应该靠近原料产地 , 故其主导因素是原料。第 (2) 题 , 从上一题分析中可知 , 在Ⅰ时期该工业是原料指向型 , 在Ⅱ时期该工业是市场指向型 , 故从Ⅰ时期到Ⅱ时期 , 工业布局由原料指向型变为市场指向型。 答案 解析 关闭 (1)B 　 (2)A 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 3 . 环境与工业布局的关系 (c) 主要影响一些污染严重的工业和对环境十分敏感的高技术及食品等企业的区位选择。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 3 下图是某市土地合理利用规划图 , 图中两条等高线的高差为 10 米。据此完成下列各题。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (1) 该城市的风频图应是 ( 　　 ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ (2) 最不宜在 R 地布局的是 ( 　　 ) A. 化工厂 B. 家具厂 C. 自来水厂 D. 食品厂 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 根据图中指向标和工业用地的位置可以看出 , 工业区集中在城市的北部和南部。因为该市土地利用合理 , 由此推断该市盛行风为偏东风或偏西风。对比四个选项即可判断出 B 项正确。第 (2) 题 , 流经城市的河流是自南向北的 ,R 地处河流的上游附近 , 最不适宜建对水源有污染的化工厂。 答案 解析 关闭 (1)B 　 (2)A 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 2 工业联系和工业地域 1 . 工业联系的主要方式 (b) (1) 生产联系 (“ 投入 — 产出 ” 联系 ): 原料投入、生产活动、产品产出 ; 具有投入联系的部门称为上游工业 , 具有产出联系的部门称为下游工业。为了降低生产成本往往在空间中发生集聚现象。 (2) 空间联系 : 不同类型的企业在某一空间集聚 , 共用基础设施与公共服务。 (3) 信息联系 : 同类企业进行的技术、市场等信息的交流。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 4 读布的生产过程示意图 , 完成下列各题。 (1) 在布的生产过程中 , 关系密切的是 ( 　　 ) A. 生产协作 B. 信息联系 C. 商贸联系 D. 科技联系 (2) 下列生产过程反映的地域联系与布的生产过程中反映的生产联系不同的是 ( 　　 ) A. 服装 B. 石油加工 C. 钢铁 D. 现代物流 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 布的生产过程需要多道工序完成 , 承担各工序的工厂或车间存在生产过程中各工序间的联系 , 这种联系属于生产协作联系。第 (2) 题 , 现代物流的出现是区际物质流动的必然结果。 答案 解析 关闭 (1)A 　 (2)D 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 2 . 工业区位因素变化对工业转移、集聚的影响 (b) 由于各地区的资源供给、劳动力素质、工资水平、市场需求、环境容量等的差异及不断地发展变化 , 工业布局也相应表现出明显的趋向性。 (1) 工业转移 ① 世界工业转移方向 : 美、日、德等发达国家 → 东亚和拉丁美洲的一些国家和地区。 ② 世界工业转移原因 ( 从发达国家角度分析 ) 。 a. 生产成本 增加 : 劳动力工资水平高 ; 用地紧张和地价昂贵 ; 资源、能源紧缺或枯竭 ; 原材料价格提升。 b. 拓展消费市场 : 国内市场饱和 ; 国际经济环境变化 ( 经济危机等 ); 国家间贸易限制 ( 贸易壁垒等 ) 。 c. 环境保护需求 : 区域环境污染严重 ; 国家环保政策的限制。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 ③ 世界工业转移类型 : 劳动 密集型和 资源 密集型产业以及环境污染严重的产业。 (2) 工业集聚 高质量的产品、迅速创新的产品和高度专业化的服务 , 几乎是由少数发达地区或国家供应的。一些发达国家维持着对高端产品的垄断地位。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 5 读甲、乙两地某类企业单位产品成本构成图 ( 产品市场价格均为 102 元 ), 完成下列各题。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (1) 该类企业从甲地迁往乙地的主导因素是 ( 　　 ) A. 技术 B. 原料 C. 市场 D. 劳动力价格 (2) 该类企业转移到乙地带来的主要影响是 ( 　　 ) ① 甲地产业结构升级　 ② 甲地大量工人失业 ③ 乙地产业结构调整　 ④ 促进乙地城市化 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④ 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 图中显示两地成本差异主要表现在技术成本上 , 则企业由甲地迁往乙地的主导因素是技术。第 (2) 题 , 从成本构成上看 , 该企业属于技术指向型工业 , 迁往乙地会促进乙地产业结构的调整 , 同时促进其工业化与城市化。对甲地而言 , 有利于资源要素向更高级的产业集聚 , 促进其产业结构升级 ; 该类企业由于劳动力需求较少 , 不会导致大量工人失业。 答案 解析 关闭 (1)A 　 (2)D 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 3 交通运输与聚落 1 . 交通运输对聚落形成和空间布局的影响 (c) (1) 交通运输与聚落的形成 聚落形成与交通运输有着密切的联系 , 交通便利的地方有利于开展商贸活动 , 通常会形成比较大的居民点 ; 在河流干流与支流的汇合处、河流入海处 , 水运条件发达 , 商贸活动频繁 , 有利于形成比较大的城市。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (2) 交通运输与聚落空间布局 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 6 读安徽南部某地区聚落分布示意图 , 完成下列各题。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (1) 该地聚落形态及影响因素分别是 ( 　　 ) A. 团状 , 河流因素 B. 团状 , 地形因素 C. 带状 , 气候因素 D. 带状 , 河流因素 (2) 下列有关交通运输与聚落关系的叙述 , 正确的是 ( 　　 ) ① 交通便利的地方 , 通常形成较大的居民点　 ② 聚落密集区 , 有利于交通运输网络的形成和发展 ③ “ 沿河设城 ” 的现象只出现在我国南方河网密集地区　 ④ 北方聚落多沿陆路干道呈带状分布 , 南方聚落多沿河流呈块状分布 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 结合图例 , 从图中可直接看出该地聚落沿河流呈带状分布。第 (2) 题 , 沿河设城不只出现在我国南方 , 其他地区也有 , 如干旱半干旱地区也多见沿河设城 ; 南方聚落多呈带状分布 , 北方聚落多呈块状分布。 答案 解析 关闭 (1)D 　 (2)A 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 2 . 交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系 (b) (1) 交通运输布局变化对聚落空间分布的影响 古代 , 水运显得尤为重要 , 大城市多在河流沿岸发展起来 ( 如我国六大古都的繁盛等 ); 由于政治、经济和军事的需要 , 还有一些城市则沿陆路交通发展 ( 如古丝绸之路上城市的发展等 ) 。 近代铁路的修建 , 促使铁路沿线城市迅速崛起 ( 如石家庄、郑州、株洲和怀化等兴起 ) 。 随着现代快捷交通的普及 , 城市之间的交流大为增强 , 促进了城市群和城市带的发展。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (2) 交通线发生变化引起聚落发展的变化 举例 : 京杭运河的开通带动了扬州、济宁、聊城等城市发展 , 而运河淤塞后 , 这些城市发展受阻。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 7 读下面安徽省芜湖城市形态变化图 , 完成下列各题。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (1) 图中信息显示 ( 　　 ) A. 铁路的修建 , 促进了芜湖市的形成与发展 B.1949 年以前 , 芜湖市发展主要依托河运 C.1949—1980 年 , 芜湖市发展速度最快 D.1980 年以后 , 芜湖市沿铁路线向东南发展 (2) 芜湖聚落空间形态变化的主要原因是 ( 　　 ) A. 内河航运和公路运输的发展 B. 工业生产和金融贸易的发展 C. 城市管理方式和环保的要求 D. 交通运输方式和布局的变化 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 根据图中信息可知 ,1949 年以前 , 芜湖市主要依托河流而形成 , 而不是铁路 ;1980 年以后芜湖市发展速度最快。故选 B 项。第 (2) 题 , 根据图中信息可知 , 芜湖最初沿青弋江呈带状分布 , 其后沿长江分布 , 最后沿铁路分布。因此交通运输方式和布局的变化是其聚落空间形态变化的主要原因。故选 D 项。 答案 解析 关闭 (1)B 　 (2)D 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 考点 4 交通运输与商业网点布局 交通运输与商业网点布局的关系 (b) (1) 交通运输与商业网点布局的关系 便利的交通运输条件 , 有利于商品的运输和销售 , 有利于人流的集散 , 有利于商业网点的形成。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 (2) 交通运输发展对商业网点布局的影响 ① 高速公路的建设 → 商业集聚在高速公路与城市的结合部。 ② 集装箱运输和现代物流业的发展 → 形成各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。 ③ 城市交通的改善 , 出行范围扩大 → 多功能的大型购物休闲中心应运而生。 ④ 电子计算机、互联网技术的发展 → 商业网络的组织形式发生显著变化 , 减弱了商业网点布局的空间限制。如推广网上购物、电子商务、无人自动售货等。 考点 1 考点 2 考点 3 考点 4 典例 8 (2016·4 浙江学考 ,8~9) 微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式。这种商业模式会对许多产业产生影响。完成下列各题。 (1) 下列受微商冲击较大的有 ( 　　 ) ① 零售实体店　 ② 商业地产　 ③ 电信公司　 ④ 航空公司 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ (2) 对微商影响较小的区位因素有 ( 　　 ) ① 交通　 ② 市场　 ③ 集聚　 ④ 地价 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 答案 解析 解析 关闭 第 (1) 题 , 微商主要依赖现在的信息技术发展商业 , 它的发展对实体店将造成巨大影响 , 而对信息产业和物流产业影响较小。第 (2) 题 , 微商主要依赖现在的信息技术发展商业 , 对物流产业 ( 交通 ) 和市场依赖较大 , 而受传统的集聚、地价影响小。 答案 解析 关闭 (1)A 　 (2)C