2018届二轮 复习 -人口、城市与交通 学案（全国适用） Word版含解析

2018届二轮 复习 -人口、城市与交通 学案（全国适用） Word版含解析

‎　人口增长与人口迁移 角度1　人口增长与人口问题 ‎(高考全国卷Ⅰ)下图显示某国移民人数及其占总人口比例的变化。读图，完成1～2题。‎ ‎1．如图所示的①、②、③、④四幅图中，符合该国人口增长特征的是(　　)‎ A．① 　　　　　　　　 B．② ‎ C．③ D．④‎ ‎2．该国人口自然增长数量最多的时段为(　　)‎ A．1910－1930年 B．1930－1950年 ‎ C．1950－1970年 D．1970－1990年 解析：第1题，根据题图提供的不同年份移民人数及其占总人口的比例，可分别计算出1910年该国的总人口约为 9 300万，1930年该国的总人口约为1.25亿，1950年该国的总人口约为1.4亿，1970年该国的总人口约为2亿，1990年该国的总人口约为2.5亿，2010年该国的总人口约为3.08亿。该国人口在持续增加，与图①曲线的特征相吻合，故选A。第2题，结合上题，该国不同阶段人口自然增长的数量可以分别计算出来。比较可知，1950－1970年人口自然增长数量最多，故选C。‎ 答案：1.A　2.C 角度2　人口迁移及其影响 ‎(高考全国卷Ⅰ)下图示意某城市20世纪80年代和90年代平均人口年变化率。当前，该城市总人口约1 300万。据此完成3～4题。‎ ‎3．20世纪90年代和80年代相比，该城市(　　)‎ A．总人口增长速度加快 B．总人口减少 C．人口自然增长率降低 D．人口净迁入量减少 ‎4．该城市所在的国家可能是(　　)‎ A．美国 B．日本 C．俄罗斯 D．德国 解析：解答本题组的关键是读懂示意图，然后由不同的人口年变化率推知该城市的人口变动情况。第3题，比较20世纪80年代和90年代的人口变化率，可推知该城市总人口增长速度变慢，但总人口增长率仍大于零，故总人口数仍然在增加，因此排除A、B两项；90年代的人口自然增长率比80年代略有增加，所以C错；与80年代相比，该城市90年代国际、国内净迁移率都在下降，说明迁入该城市的人口减少，故D项正确。第4题，该城市自然增长率较高，且90年代的人口自然增长率比80年代有所增加。此外，该城市国际净迁移率也较高，说明对国外移民有较大的吸引力，由此可判断该城市最有可能位于美国，故选A；俄罗斯、德国的人口自然增长率很低，甚至是负增长，故排除C、D两项；日本是个人口密集的国家，人口自然增长率和国际净迁移率都较低，故排除B项。‎ 答案：3.D　4.A ‎(高考全国卷Ⅱ)下图表示我国部分省级行政区域2005－2010年间迁移人口比重。迁移人口以青壮年为主。读图并结合相关知识，完成5～6题。‎ ‎5．2005－2010年(　　)‎ A．迁出人口数量贵州多于四川 B．迁入人口数量上海多于广东 C．人口增长率浙江高于江苏 D．人口自然增长率安徽低于天津 ‎6．2005－2010年，省级行政区域间的人口迁移(　　)‎ A．延缓了皖、赣、黔的老龄化进程 B．延缓了沪、京、津的老龄化进程 C．降低了皖、赣、黔的城市化水平 D．降低了沪、京、津的城市化水平 解析：解答本题组的关键是能从图中准确地把握迁出和迁入人口比重的数值。第5题，根据题意，迁出(入)人口＝迁出(入)人口比重×人口总数。据图，‎ 贵州的迁出人口比重虽然略高于四川，但四川人口数量远多于贵州，所以四川的迁出人口数多于贵州，A项错误。上海虽然迁入人口比重高于广东，但人口总数远少于广东，故上海迁入的人口数少于广东，B项错误。人口增长包括自然增长和机械增长。就自然增长率而言，浙江和江苏都是我国经济较为发达的省区，二者的自然增长率差别不大，从图上可以看出，浙江迁入人口比重远高于江苏，而迁出人口比重基本一样，故人口增长率浙江高于江苏，C项正确。一般来说，经济越发达，人口自然增长率越低，故天津人口自然增长率应低于安徽，D项错误。第6题，目前我国人口迁移的方向是从欠发达地区迁入相对发达地区，迁移人口以青壮年为主。从省级行政区域人口迁移看，皖、赣、黔三省属于欠发达省份，人口以迁出为主，且迁出的人口主要是青壮年，所以当地老龄化进程加快，沪、京、津属于相对发达的直辖市，人口以迁入为主，且迁入人口主要是青壮年，延缓了当地老龄化进程，故B项正确。目前我国处于城市化中期阶段，无论是人口迁出地区，还是人口迁入地区，城市化水平都会有所提高。‎ 答案：5.C　6.B ‎1．人口增长模式及影响 ‎2．人口迁移的影响 ‎(1)人口迁移对地理环境的影响 ‎(2)人口迁移对城市化的影响 大量农村人口迁入城市，为城市注入了活力，‎ 促进了城市经济的发展。随着人口规模的扩大，城市的用地规模也不断扩大，城市功能区布局也随之发生变化，郊区不断出现住宅小区，促进了郊区城市化的进程。‎ ‎(3)人口迁移对就业结构的影响 伴随着人口迁移，会不断出现新的职业。如学龄儿童迁移人口增多，则迁入地应增加或加强中小幼教师的师资力量。‎ ‎(2017·苏锡常镇四市调研)下图为1978－2015年间江苏省人口自然增长统计图(依据江苏省2016年统计年鉴)。据此回答1～2题。‎ ‎1．从图中信息可知(　　)‎ A．纵坐标(增长率)单位应该是“%”‎ B．图中甲、乙、丙分别是出生率、自然增长率和死亡率 C．江苏省人口死亡率呈波动下降趋势 D．江苏省人口自然增长率随人口出生率同步涨落 ‎2．据图中信息可判断，江苏省(　　)‎ A．1978年人口增长模式基本进入现代型 B．2000年以后人口总数已经开始逐年降低 C．1981年和1990年两次出生率高峰是全面二孩政策的结果 D．1978年至2015年人口增长速度不断趋缓是人口迁移的结果 解析：第1题，根据纵坐标的数值可知，增长率单位应该为“‰”，A错；图中甲、乙、丙分别是出生率、死亡率、自然增长率，B错；江苏省人口死亡率呈波动上升趋势，C错；从图中可知，江苏省人口自然增长率随人口出生率同步涨落，故选D。第2题，从图中可知，江苏省在1978年人口自然增长率就在1%以下，说明人口增长模式基本进入现代型，故选A。‎ 答案：1.D　2.A ‎(2017·广州测试)经济与人口增长是困扰我国当前发展的两大问题。下表是我国浙江省2000－2015年人口统计表。据此完成3～5题。‎ ‎2000年 ‎2010年 ‎2015年 常住人口(万)‎ ‎4 677‎ ‎5 443‎ ‎5 539‎ 户籍人口(万)‎ ‎4 501‎ ‎4 748‎ ‎4 883‎ ‎3.2000－2010年浙江省经济与人口之间的关系是(　　)‎ A．人口增长快，就业压力大 B．劳动密集型企业集聚，吸引外来劳工 C．产业结构调整，人口外迁 D．经济增长缓慢，对外来劳动力拉力减小 ‎4．2010－2015年浙江省人口增长的状况是(　　)‎ A．机械增长率<0‎ B．机械增长率>自然增长率 C．自然增长率<0‎ D．机械增长率＝自然增长率 ‎5．形成2010－2015年浙江省人口增长状况的最主要原因是(　　)‎ A．产业转移，外来劳工大幅减少 B．环境污染严重，本省人口大幅度外迁 C．我国二孩政策出台，人口出生率大增 D．城市化发展快，城市人口出生率偏低 解析：第3题，由表中数据可知，2000－2010年浙江省户籍人口数量与常住人口数量增长并不快，说明浙江省人口增长也并不快，故A项错误；2000－2010年浙江省常住人口数量多于户籍人口数量，说明该省经济发达，劳动密集型产业集聚，吸引外来劳工较多，故B项正确；2000－2010年浙江省常住人口数量多于户籍人口数量，说明人口以迁入为主，故C项错误；从表中数据来看，2000－2010年浙江省常住人口增加速度快于户籍人口增加速度，说明经济发展快，对外来劳动力吸引力增加，故D项错误。第4题，由表中数据可知，2010－2015年浙江省的常住人口增长了96万，而户籍人口增长了135万，人口机械增长为－39万，说明部分人口外迁，机械增长率小于0，故A项正确；由于自然增长率大于0，机械增长率小于0，故B项、C项和D项错误。第5题，由上题分析可知，2010－2015年，浙江省的人口机械增长率小于0，人口以外迁为主，主要是浙江省产业结构升级，劳动密集型产业向外转移，外来劳工大幅减少造成的，故A项正确。浙江省总的人口数量还在增长，本省人口并没有大幅度外迁，故B项错误；二孩政策是从2016年才全面实行的，对2010－2015年浙江省人口增长没有影响，故C项错误；城市化发展快会吸收更多人口向城市聚集，而2010－2015年浙江省人口以外迁为主，故D项错误。‎ 答案：3.B　4.A　5.A 地理分异度反映不同地理事物之间的相关程度，其数值越大，说明空间分布差异越大；其数值越小，说明空间分布差异越小。下图示意北京市老年人口和养老设施分布的地理分异度。读图回答6～7题。‎ ‎6．甲区域(　　)‎ A．老年人口数较多 B．养老设施较为完善 C．老年人口和养老设施地理分异度高 D．老年人口和养老设施空间分布差异小 ‎7．乙区域可能面临的问题是(　　)‎ A．人口出生率高 B．养老设施短缺 C．人口分布不平衡 D．经济发展停滞 解析：第6题，从图中可以看出，甲区域地理分异度数值小，说明空间分布差异小，即老年人口和养老设施空间分布差异小，所以D正确。第7题，从图中可以看出，乙区域地理分异度数值大，说明空间分布差异大，即老年人口和养老设施空间分布差异大，可能面临养老设施短缺问题，所以B正确。‎ 答案：6.D　7.B ‎(2017·天津和平区模拟)人口抚养比是非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数的比值(0～14岁和65岁及以上人口与15～64岁人口的比率)。下图为世界发达地区、欠发达地区及中国的人口抚养比及发展趋势统计图。据此回答8～9题。‎ ‎8．据图文材料推断，下列结论正确的是(　　)‎ A．1970－2010年为中国人口高速增长阶段 B．发达地区2010年后人口自然增长回升迅速 C．欠发达地区的老龄化2010年后日趋严重 D．2030－2050年间全球人口抚养比呈增高趋势 ‎9．预计到2050年中国的人口抚养比将接近60%，其对社会经济的影响最可能是(　　)‎ A．医疗卫生的财政支出减少 B．劳动力资源优势更突出 C．制约养老服务产业的发展 D．劳动人口退休年龄延长 解析：第8题，从图中可知，1970－2010年中国抚养比持续下降，此时中国正实行计划生育，出生率下降导致抚养比下降，人口增长缓慢，故A错；发达地区人口抚养比2010年后迅速回升主要是老龄化程度加速，65岁及以上人口增多导致，而欠发达地区2010年后人口抚养比有下降趋势，故B、C错。2030－2050年间发达国家人口抚养比和中国人口抚养比增多趋势明显，欠发达地区人口抚养比稍有增高，因此全球人口抚养比呈增高趋势，故选D。第9题，2050年人口抚养比较高，主要是因为老龄化程度增加，人口红利消失，劳动人口比例减少，劳动力资源优势不再突出，所以需要延长劳动人口退休年龄以缓解社会抚养压力。而老年人口增多意味着医疗卫生财政支出增多，养老服务行业发展得到促进。故选D。‎ 答案：8.D　9.D ‎　交通运输布局及其影响 角度1　交通运输方式的选择 ‎(高考全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成第1题。‎ ‎1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(　　)‎ A．公路运输　　　　　　　　 B．铁路运输 C．航空运输 D．海洋运输 解析：选C。鲜切玫瑰花保质期短，必须快速运到消费市场。哥伦比亚距离美国较远，如果采用公路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧失其“鲜”而失去市场，故采用速度最快的航空运输最合适，因此选C。‎ 角度2　交通运输方式、布局 ‎(2015·高考全国卷Ⅰ)甘德国际机场(如图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成2～3题。‎ ‎2．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　)‎ A．地形 B．经济 C．位置 D．人口 ‎3．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　)‎ A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 ‎ D．飞机制造技术进步 解析：第2题，题干文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第3题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。‎ 答案：2.C　3.D ‎(高考全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成4～6题。‎ ‎4．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)‎ A．河流 B．聚落 ‎ C．耕地 D．地形 ‎5．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　)‎ A．线路过长 B．距城镇过远 ‎ C．易受洪水威胁 D．工程量过大 ‎6．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　)‎ A．地形分布 B．绿洲分布 ‎ C．河流分布 D．沙漠分布 解析：第4题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第5题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。第6题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。故选B。‎ 答案：4.D　5.B　6.B ‎7．(2015·高考全国卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。‎ 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。‎ ‎(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。‎ ‎(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。‎ ‎(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。‎ 解析：(1)尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。此外，尼日利亚人口过亿，铁路线也方便了人们的出行。(2)读图不难看出拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。(3)因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设相关的工业部门分析。‎ 答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。‎ ‎(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。‎ ‎(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。‎ 交通线区位选择的分析思路 ‎1．宏观选线方面 ‎(1)考虑线路投资，分析社会经济因素 ‎①促进资源开发与调配。‎ ‎②促进区域间的经济联系和科技文化交流。‎ ‎③带动沿线地区经济发展。‎ ‎④合理布局交通网。‎ ‎⑤促进民族团结、巩固国防等。‎ ‎(2)考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。‎ ‎(3)考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服部分不利条件的制约。‎ ‎2．微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：‎ ‎(1)铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。‎ ‎(2)国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。‎ ‎(3)高速公路、铁路等过境干道不要穿过市区，以避免交通拥堵。‎ ‎(2017·绵阳测试)地铁交通网中的某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称之为该站点的通达度。某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。下图为广州市地铁网络中各站点时间通达系数空间分布图。据此完成1～2题。‎ ‎1．两处“断层界线”的形成是因为(　　)‎ A．地铁辐射极限 B．站点间距离远 C．地铁线路重合 D．地面河流流经 ‎2．甲、乙、丙、丁四地，地铁通达度最差的是(　　)‎ A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：地铁站点通达度＝到达各个站点所需时间之和，所用时间越少，该站点通达度越高。地铁站点时间通达系数＝站点的通达度与所有站点通达度平均值之比。通达系数越小，即图中等值线数值越小，该站点交通越便利。“断层界线”为时间通达系数等值线重合处，即图中虚线所示。 其次，通过等值线图可知，广州市地铁通达度由中间(丁附近)向四周递减，尤其是向东南、西北两侧降低明显。在断层界线(虚线)范围内，有等值线分布，虚线之外，无等值线分布。因此，断层界线范围内有地铁线路，断层界线范围外无地铁线路。‎ 答案：1.A　2.A ‎(2017·宁大附中一模)“一桥飞架南北，天堑变通途”。2016年9月27日，全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。港珠澳大桥建成通车，将使珠海至香港的车程由目前的3.5小时缩短至0.5小时。下图为港珠澳大桥设计图，据此完成3～5题。‎ ‎3．影响港珠澳大桥建设的主导因素是(　　)‎ A．政治因素 B．科技因素 C．社会经济因素 D．地质地形因素 ‎4．港珠澳大桥主航道中部在海底建设了长约5 664 m的公路沉管隧道，这主要是为了(　　)‎ A．减少海浪等灾害对桥体的破坏 B．给大型船舶通行留出空间 C．避开海水对桥墩的腐蚀 D．增加运行车辆的安全 ‎5．港珠澳大桥的修建，可能(　　)‎ A．推进深圳城市化进程 B．降低珠海市中心的房地产价格 C．阻碍珠海市经济发展 D．促进港珠澳一体化发展 解析：第3题，影响港珠澳大桥建设的主导因素是社会经济因素。第4题，港珠澳大桥主航道中部在海底建设了长约5 664 m的公路沉管隧道，主要是给大型船舶通行留出空间。第5题，港珠澳大桥的修建，可以促进港珠澳一体化发展。‎ 答案：3.C　4.B　5.D ‎(2017·天津联考)网约车是出租汽车的一种形式。据统计，一辆出租车或网约车占用城市道路资源相当于15～20辆私人出行小汽车，一辆公共汽车占用城市道路面积65 m2，而运能相当于60辆小汽车占用1 600 m2道路。结合下表，回答6～7题。‎ 某市2014－2016年前3个季度通勤日晚高峰交通情况 ‎2014年 ‎2015年 ‎2016年 拥堵指数 ‎6.43‎ ‎6.76‎ ‎6.95‎ 平均时速 ‎24.93 km ‎22.95 km ‎21.73 km ‎6.结合题中材料分析，下列表述不正确的是(　　)‎ A．网约车占用道路资源比私人小汽车大 B．公共汽车比私人小汽车运能大，灵活性更好 C．近3年来该城市通勤日晚高峰交通拥堵日益严重 D．近3年来该城市通勤日晚高峰交通拥堵可能与网约车有关 ‎7．为了更好地解决该城市拥堵状况，下列做法不可行的是(　　)‎ A．公共汽车占用道路资源少，应优先发展公共交通 B．鼓励私人小汽车以“拼车”方式出行 C．合理规划道路，建设立体交通枢纽 D．大力发展网约车，以便充分利用城市的道路资源 解析：第6题，从材料中可知公共汽车比私人小汽车运能大，但是灵活性较差。网约车占用道路资源相当于15～20辆私人出行小汽车，比私人小汽车大。表中显示该市近3年来交通拥堵严重，拥堵可能与网约车增多有关。第7题，大力发展网约车，会占用更多的道路资源，增加交通拥堵，故D不可行。‎ 答案：6.B　7.D 热点交汇　城市、城市化及其影响 角度1　城市功能区 ‎(2017·高考全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成1～3题。‎ ‎ ‎ ‎1．地铁站点综合服务等级的高低主要取决于(　　)‎ A．站点的用地面积　　　　 B．周边的人流量 C．站点的信息化水平 D．周边的环境质量 ‎2．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)‎ A．中心商务区 B．森林公园 C．大型住宅区 D．产业园区 ‎3．该城市空间形态的形成最有可能(　　)‎ A．围绕一个核心向四周扩展 B．沿河流呈条带状延展 C．围绕多个核心向四周扩展 D．沿交通线呈条带状延展 解析：第1题，地铁站点的主要服务对象为流动人口，人流量越大，消费市场往往越大，地铁站点的服务功能越全，其等级也就越高，故本题选择B。地铁站点的用地面积是根据服务等级而定的，A项所述内容存在因果关系错误。地铁站点的信息化水平高，其综合服务等级不一定高。地铁站点周边的环境质量对其综合服务等级的高低影响不大。第2题，由图可知，甲、乙、丙三个站点位于内环或其附近地区，地价较高；甲、乙、丙站点为一级站点或二级站点，等级较高；这三个站点分布相对集中，所以人流量较大。综上可知，甲、乙、丙站点沿线区域应为中心商务区，故本题选择A。其他三项表示的土地利用类型区一般不会位于城市内环附近，故B、C、D错误。第3题，从图中可知，与河流垂直的方向上有多个一级站点，推测该城市有多个核心区，所以该城市最可能为多核心结构，其空间形态的形成最有可能围绕多个核心向四周扩展。‎ 答案：1.B　2.A　3.C ‎(2016·高考全国卷Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成4～6题。‎ ‎4．兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的(　　)‎ A．服务种类 B．服务等级 C．服务范围 D．服务人口 ‎5．兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的(　　)‎ A．技术创新 B．空间集聚 C．市场拓展 D．产品升级 ‎6．兰斯塔德空间规划的实施，可以(　　)‎ A．提高乡村人口比重 B．降低人口密度 C．促进城市竞争 D．优化城乡用地结构 解析：第4题，由材料可知，四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，说明在进行空间规划时，对各城市的服务种类进行了明确限定。第5题，由材料可知，各城市分工明确，即各自具备发展不同优势产业的条件，这有利于促使同类产业向最有利于该产业发展的地区集聚。第6题，由该地区的空间规划可知，其中间地带为乡村，周围为四个核心城市和其他城镇，城镇占地规模大于乡村，因此不可能提高乡村人口比重；该地区的空间规划有利于提高城市群的国际竞争力，促进经济发展，有利于吸引人口集聚，‎ 增加人口密度；在该空间规划下，各城市分工明确，该地区城市间的竞争较小；“绿心”、环状城市群及城镇之间绿地的规划等，有利于优化城乡用地结构。‎ 答案：4.A　5.B　6.D 角度2　城市化及其影响 ‎(2016·高考全国卷Ⅲ)与2014年相比，2015年上海市常住人口减少了10.41万人，外来常住人口更是减少了14.77万人，这是近20年首次出现的人口负增长。调查发现减少的外来常住人口主要流向上海周边的中小城市。上海市已制定“十三五”期间人口增长由数量型向质量型转变的策略。据此完成7～9题。‎ ‎7．导致2015年上海市外来常住人口减少的主要原因是近年来上海市(　　)‎ A．产业转型升级 B．食品价格大增 C．环境质量下降 D．交通拥堵加重 ‎8．上海市减少的外来常住人口多流向周边中小城市，主要原因是这些中小城市(　　)‎ ‎①服务设施齐全 ②承接了上海市转移的产业 ‎③适宜就业机会多 ④生态环境较好 A．①③ B．①④‎ C．②③ D．②④‎ ‎9．今后，上海市引进的产业从业人员将主要分布在(　　)‎ A．资源密集型产业 B．劳动密集型产业 C．资金密集型产业 D．知识密集型产业 解析：第7题，上海市吸引外来人口的主要动力在于其经济发达，工、商业需要的劳动力数量大，可以为外来劳工提供更多的就业岗位和更高的收入。外来人口减少反映其产业结构发生了变化，对劳动力需求减少。结合材料 “减少的外来常住人口主要流向上海周边的中小城市”可以判断：由于上海市的劳动力导向型企业转移到了周边中小城市，上海市产业转型升级，对劳动力需求减少，人口出现了负增长；食品价格、环境质量、交通状况是影响人口变化的次要因素。第8题，注意题干中的关键词“外来常住人口”。结合我国实际可知，人口迁移(流动)的主要目的是更好地就业和生活，因此人口迁往中小城市说明中小城市适宜的就业机会多。结合上题分析可知，该人口流动趋势与中小城市承接了上海市的产业转移有关。第9题，结合前面两题分析可以看出上海市原有产业(劳动力导向型产业)大量迁出，上海市产业结构升级，对廉价劳动力的需求减少。结合材料“人口增长由数量型向质量型转变”可以看出上海市对廉价劳动力需求减少、对高素质人才需求增加，由此可以判断上海市今后引进的产业从业人员将主要分布在知识密集型产业。‎ 答案：7.A　8.C　9.D ‎(高考全国卷Ⅱ)珠江三角洲某中心城市周边的农民竞相在自家的宅基地上建起了“握手楼”(如图)。据此完成10～11 题。‎ ‎10．农民建“握手楼”的直接目的是(　　)‎ A．吸引外来人口定居 B．吸引市民周末度假 ‎ C．增加自住房屋面积 ‎ D．出租房屋增加收入 ‎11．“握手楼”的修建反映该中心城市(　　)‎ A．居住人口减少 B．城区房价昂贵 ‎ C．人居环境恶化 D．城区不再扩大 ‎ 解析：第10题，图中显示，该地的“握手楼”楼房密度很大，其主要的、直接的目的是通过出租“握手楼”增加收入。随着工业化和城市化的发展，珠江三角洲地区吸引了大量外地人前来务工、经商，房屋出租市场广阔，故选D。第11题，根据材料，“握手楼”分布在城市周边，布局拥挤，居住环境较差，但却吸引租房者租住，说明了该中心城市的城区房价昂贵，收入较低的外来务工经商者不得不到房价较低的郊区租房，故选B。‎ 答案：10.D　11.B ‎(2015·高考全国卷Ⅰ)雨水花园是一种模仿自然界雨水汇集、渗漏而建设的浅凹绿地，主要用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，并通过植物及各填充层的综合作用使渗漏的雨水得到净化。净化后的雨水不仅可以补给地下水，也可以作为城市景观用水、厕所用水等。下图示意雨水花园结构。据此完成第12题。‎ ‎12．雨水花园的核心功能是(　　)‎ A．提供园林观赏景观 B．保护生物多样性 C．控制雨洪和利用雨水 D．调节局地小气候 解析：选C。雨水花园的核心功能是增加雨水的下渗量并充分利用雨水，‎ 同时减小了地表径流，起到控制雨洪的作用。‎ ‎1．城市功能区合理布局的方法 合理布局城市功能区(主要是指住宅区与工业区)，主要考虑五个方面：‎ 第一，协调工业用地、住宅用地和交通用地，既要保证工业区和住宅区内部的交通畅通，又要在两者之间布置便利的交通，以方便两者之间的联系。‎ 第二，工业区要充分考虑交通条件，工业区应在公路、铁路、可通航的河流沿线等交通便捷的地方布局，以降低生产成本；工业区和住宅区之间也要有方便的交通联系，以方便工人上下班。‎ 第三，合理布局工业区，可减少污染物对城市环境的污染。污染企业要布局在城市外围，并注意与盛行风和河流的位置关系。如大气污染严重的企业要布局在常年盛行风的下风地带或最小风频的上风地带；如在季风区，则布局在与盛行风向垂直的郊外。水污染严重的企业，一定要布局在流经城市河流的下游。‎ 第四，工业区与住宅区之间要有卫生防护带，带内可植树造林，安排一些非公用建筑物，如仓库等。这样既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。‎ 第五，各功能区之间要留有发展的余地，目的是应对一些预想不到的情况，使各功能区有足够的“弹性”。‎ ‎2．城市化 ‎(1)城市化的三个标志为城市人口增加、城市用地规模扩大、城市人口占总人口的比重增大。其中城市人口占总人口的比重增大是最主要标志，也是判断城市化水平的依据。‎ ‎(2)城市化进程——“一条曲线，三个阶段”：城市化水平随时间的变化表现为一条稍被拉平的“S”形曲线，如下图所示。‎ ‎3．城市化问题的对策 控制大城市规模，分散大城市职能，建立卫星城；合理布局城市功能区，建设和发展生态城市；扩大城市绿地面积，保护城市湿地；拓展交通，形成高效的交通运输系统；使用清洁能源，提高能源利用率；建立垃圾分类处理系统，处理废水。‎ ‎(2017·天津一中月考)‎ 容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。一般情况下，提高容积率可以提高土地的利用效益。下图为北京局部地区示意图。读图，回答1～2题。‎ ‎1．甲地居住区容积率低于乙地，主要是因其(　　)‎ A．交通便利 B．建筑高度受限 C．地价高昂 D．环境承载力大 ‎2．图中新能源汽车充电桩的变化体现了该区域(　　)‎ A．再城市化过程 B．人口向中东部迁移 C．商业用地增加 D．基础设施逐步完善 解析：第1题，从图中可知甲处为故宫，建筑高度受到限制，因而甲处居住区容积率低于乙地。第2题，图中新能源汽车充电桩的数量增多，位置更合理，体现了该区域基础设施逐步完善。‎ 答案：1.B　2.D 下图为浙江某沿海港口城市规划示意图。该城市各组团分工明确，其中城市“绿心”由山体和水域组成，以保护为主，禁止大规模开发。据此完成3～4题。‎ ‎3．在该城市规划中，限制了城市各组团的(　　)‎ A．服务种类 B．服务范围 C．服务人口 D．服务等级 ‎4．城市“绿心”的设置，反映出我国城市发展的趋势是(　　)‎ A．发展中心城市，增强辐射带动功能 B．强调以人为本，构建和谐人居环境 C．发展区域经济，引导农业人口城市化 D．运用信息手段，提升城市现代化水平 解析：第3题，规划中该城市各组团分工明确，限制了各组团的服务种类随意变动，所以选A。第4题，城市“绿心”由山体和水域组成，以保护为主，禁止大规模开发，说明该城市强调以人为本，注重和谐人居环境的构建，所以选B。‎ 答案：3.A　4.B ‎(2017·盐城二模)下表是2007－2015年间我国及部分省(区)城市化水平(%)变化表，据此并结合所学知识回答 5～6题。‎ ‎2007‎ ‎2008‎ ‎2009‎ ‎2010‎ ‎2011‎ ‎2012‎ ‎2013‎ ‎2014‎ ‎2015‎ 全国 ‎45.89‎ ‎46.99‎ ‎48.34‎ ‎49.95‎ ‎51.27‎ ‎52.57‎ ‎53.73‎ ‎54.77‎ ‎56.10‎ 内蒙古 ‎50.15‎ ‎51.71‎ ‎53.40‎ ‎55.50‎ ‎56.62‎ ‎57.74‎ ‎58.71‎ ‎59.51‎ ‎60.30‎ 江苏 ‎53.20‎ ‎54.30‎ ‎55.60‎ ‎60.58‎ ‎61.90‎ ‎63.00‎ ‎64.11‎ ‎65.21‎ ‎66.52‎ 浙江 ‎57.20‎ ‎57.60‎ ‎57.90‎ ‎61.62‎ ‎62.30‎ ‎63.20‎ ‎64.00‎ ‎64.87‎ ‎65.80‎ 广东 ‎63.14‎ ‎63.37‎ ‎63.40‎ ‎66.18‎ ‎66.50‎ ‎67.40‎ ‎67.76‎ ‎68.00‎ ‎68.71‎ 山东 ‎46.75‎ ‎47.60‎ ‎48.31‎ ‎49.70‎ ‎50.95‎ ‎52.43‎ ‎53.75‎ ‎55.01‎ ‎57.01‎ ‎5.2007年以来(　　)‎ A．五省(区)城市化水平均高于全国平均水平 B．2007年城镇人口数量最少的是山东省 C．广东省城市化水平在省级行政单位中居全国首位 D．五省区中江苏省城市化水平增幅最大 ‎6．2007年以来，内蒙古城市化水平一直高于全国的原因主要是(　　)‎ ‎①矿产资源丰富　②人口自然增长率高　③生态保护政策的影响　④外省迁入人口多 A．①② B．①③‎ C．②③ D．③④‎ 解析：第5题，从表中可知2009年山东城市化水平低于全国平均水平，A错；山东省人口基数大，2007年城镇人口数量不是最少，B错；广东城市化水平不及北京、上海等直辖市，C错；五省(区)中，江苏城市化水平增幅为13.32%，为最大，D对。第6题，2007年以来，内蒙古由于资源丰富，生态保护政策的影响，生态退耕面积增大，从事农牧业人口减少，而从事工矿业人口增多，导致城市化水平一直高于全国。‎ 答案：5.D　6.B ‎(2017·成都一诊)河北小镇燕郊，毗邻北京市通州区，随着北京市城市空间“东移南扩”，‎ 燕郊成了白天比较冷清、晚上很热闹的“睡城”，每天大约40万人中的80%乘公交到北京上班，燕郊镇虽然早已是国家级高新技术开发区，但大部分产业仍以房地产为主。据此完成7～9题。‎ ‎7．燕郊成为“睡城”的直接原因是(　　)‎ A．北京市产业转移 B．北京房价不断攀升 C．燕郊环境质量好 D．燕郊基础设施完善 ‎8．目前“睡城”燕郊面临最大的问题是(　　)‎ A．交通压力增大 B．环境污染严重 C．就业压力增大 D．治安问题突出 ‎9．燕郊要摆脱“睡城”，走上可持续发展道路，切实可行的措施是(　　)‎ A．改善与北京之间的交通 B．控制燕郊的房产开发 C．降低北京房价，减少跨省上班 D．发展高新产业和第三产业 解析：第7题，由于北京房价过高，直接导致了燕郊“睡城”的形成。第8题，从材料可知每天大约有32万人乘坐公交车上下班，故选A。第9题，从材料中可知燕郊大部分产业以房地产为主，缺少支撑性产业，类似于资源性城市，所以要发展第三产业。‎ 答案：7.B　8.A　9.D 斑块是指不同于周围背景的、相对均质的非线性区域。形状指标是区域内各斑块总边长与最小斑块总边长的比值。在一定区域内，若形状指标等于1，表明该区域的景观均一。下图为1986－2013年厦门市三类建设用地景观平均形状指标示意图。厦门特区建立之初，厦门市的工业以轻工业为主。1990年之后，厦门市逐步形成了以高新技术产业为主、传统工业为辅，具有一定竞争优势和地方特色的工业体系。据此完成10～12题。‎ ‎10．由材料判断，下列叙述正确的是(　　)‎ A．1986－2001年，厦门市出现不同景观类型相互竞争、相互渗透交错的格局 B．1986－2001年，农村平均形状指标迅速上升，说明景观均一性增强 C．1993－2001年，城镇平均形状指标下降，说明城镇景观均一性下降 D．1993－2001年，独立工矿平均形状指标上升，说明工业趋向集聚 ‎11．1986－1993年，厦门市城镇平均形状指标变化的原因主要是(　　)‎ A．逆城市化的出现 B．乡村传统文化的保护 C．城市化的快速发展 D．工矿企业的迅速发展 ‎12．造成20世纪80年代厦门市工业化迅速发展的关键因素是(　　)‎ A．改革开放政策 B．小商品经营 C．大城市扩散 D．渔业资源和石油资源的开发 解析：第10题，平均形状指标上升，说明景观均一性减弱；反之，平均形状指标下降，说明景观均一性增强，排除B、C两项。据图可知，1986－2001年，农村平均形状指标上升，城镇平均形状指标先升高后降低，表明该地区景观均一性先减弱后增强，出现不同景观类型相互竞争、相互渗透交错的格局，A项正确。1993－2001年，独立工矿平均形状指标上升，说明该景观均一性减弱，工业趋向分散，D项错误。第11题，据图可知，1986－1993年厦门市城镇平均形状指标增大，说明景观均一性减弱，出现不同景观类型相互竞争、相互渗透的格局，主要是因为该地区城市化进入快速发展时期。第12题，20世纪80年代后，厦门市工业化与城市化的推进得益于良好的国际经济环境、优越的区位条件、改革开放的优惠政策等，其中改革开放的优惠政策是关键因素。‎ 答案：10.A　11.C　12.A ‎(A卷)‎ 一、选择题 ‎(2017·山西名校联考)《中国统计年鉴2016》显示：2015年，中国育龄妇女的综合生育率(育龄期间每名妇女平均生育子女数)仅为1.047，远低于全球平均水平。另按照国家统计局的数据，中国2010－2014年的平均生育率仅1.2，学界公认的世代更替水平为2.2，某种程度上说，生育率持续低速己成为中国人口结构的新常态。自全国开放“单独二孩”政策两年来，效果低于预期，为促进人口均衡发展，应对可能出现的人口问题，2016年1月1日我国实施“全面二孩”政策。据此回答1～2题。‎ ‎1．近年来中国生育率持续低速的主要原因是(　　)‎ A．育龄妇女人数少　　　　　 B．劳动力严重不足 C．生育观念的变化 D．人口老龄化严重 ‎2．为使“全面二孩”政策的生育潜力逐步释放，下列措施合理的是(　　)‎ ‎①提高育龄妇女的文化水平 ‎②强化生育服务职能 ‎③发展第三产业，增加就业率 ‎④增加公共资源的配置 A．①② B．①③‎ C．②③ D．②④‎ 解析：第1题，随着社会经济发展水平和受教育水平的提高，再加上抚养孩子的经济成本增加，人们的生育观念已经发生了变化，即便放松了对生育的限制，人们的实际生育行动力也并不强，故选C。第2题，在生育率持续低迷的情况下，政府应强化生育服务职能，增加公共资源的配置，尽量完善育儿的社会保障和减轻育儿成本，以此来提高生育率，故选D。‎ 答案：1.C　2.D 下图为2004年至2014年中国人口增长幅度示意图(港澳台资料缺失)。据此完成3～5题。‎ ‎3．图示时间内，新疆人口增长状况产生的主要原因是(　　)‎ ‎①少数民族人口出生率高 ②环境优美，人口迁入 ‎③资源开发，人口迁入 ④医疗水平高，死亡率低 A．①② B．①③‎ C．②③ D．②④‎ ‎4．四川省的人口变化状况，将会(　　)‎ A．提高城市化水平 B．缓解人口老龄化 C．人地关系矛盾加重 D．提高妇女生育率 ‎5．“全面二孩”政策最先影响我国劳动力人口的(　　)‎ A．数量 B．性别构成 C．职业构成 D．年龄构成 解析：第3题，新疆人口高速增长的原因与少数民族出生率高，资源开发，人口迁入等有关。第4题，四川省人口负增长，带来的影响是提高城市化水平，加剧人口老龄化，人地关系矛盾减轻，故选A。第5题，由于实施“全面二孩”政策，新出生人口增加，与少儿相关的职业需求大，因此“全面二孩”政策最先影响我国劳动力人口职业构成。‎ 答案：3.B　4.A　5.C 我国某特大城市住宅空间外移，市中心区的人口向外迁移，城郊区县人口密度增大，人口分布地区落差缩小，高级住宅区和低级住宅区分化明显，形成许多生活社区。下图为该特大城市住宅租赁价格空间分布示意图。据此完成6～7题。‎ ‎6．随着城市不断发展，该特大城市中心区人口外迁的主要原因是(　　)‎ A．环境恶化，交通拥堵 B．市中心就业困难，收入低 C．市中心住宅区全部外迁 D．产业结构调整和城市功能调整 ‎7．古北社区的区位特征是(　　)‎ A．位于市中心，交通便利 B．距市中心近，环境优美 C．依山傍水，交通便利 D．靠近高新工业区，付租能力强 解析：第6题，随着城市不断发展，该特大城市功能分区越来越明显，城市中心区的中心商务区地位越来越突出，为充分发挥中心商务区功能，必然进行产业结构调整，同时进行旧城改造，住宅区、工业区外迁，导致人口外迁。故D项正确。由图可知，该特大城市中心区有多条轨道交通和主要交通干道交会，交通通达度很高，且附近有人民广场和世纪公园等，环境优美，故A项错误；该特大城市市中心人流量大，就业机会多，收入也相对较高，故B项错误；市中心住宅区全部外迁不符合实际情况，故C项错误。第7题，根据图中交通线分布状况可知，人民广场附近可能是城市中心区，古北社区并不位于市中心，故A项错误；从住宅租赁价格等值线数值来看，古北社区为高级住宅区，‎ 其区位特征应该为环境优美；由图可知，该社区位于市中心附近，故B项正确；材料中没有该社区依山傍水和靠近高新工业区等信息，故C项和D项错误。‎ 答案：6.D　7.B ‎(2017·绍兴适应性考试)近日，某大数据中心发布了基于9亿用户的中国2017春节“空城指数”，广东有四个城市位列前五，其中东莞当选最“空”城市。而江西、湖南、河南等成为春节前流入人口最多的省份，江西堪称最“拼”省份。据此完成8～9题。‎ ‎8．影响东莞当选最“空”城市的主要因素有(　　)‎ ‎①自然资源　②工资水平　③气候环境　④就业机会 A．①② B．①③‎ C．②④ D．③④‎ ‎9．江西省因最“拼”而带来的影响，最有可能是(　　)‎ A．人地矛盾加剧 B．人口老龄化趋缓 C．就业压力加重 D．城市化水平虚高 解析：第8题，东莞为珠三角的主要城市，春节期间“空城指数”高，说明春节期间流出人口多，为主要的人口迁入地。东莞吸引人口迁入是因为经济较发达，就业机会多，工资水平高。所以选C。第9题，江西因最“拼”而带来的影响，即因人口迁出带来的影响，人口迁出导致本地资源开发、环境破坏减少，人地矛盾减缓，A错误。迁出人口主要是青壮年，老年人口比重上升，人口老龄化加剧，B错误。人口迁出，本地就业压力减轻，C错误。城市化水平等于城市人口除以总人口，因迁出人口主要是农村人口，区域总人口数减少，城市化水平虚高，所以选D。‎ 答案：8.C　9.D ‎(2017·嘉兴测试)成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图完成10～11题。‎ ‎10．与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是(　　)‎ A．供水 B．运输 C．灌溉 D．养殖 ‎11．成渝高铁的通车将(　　)‎ ‎①缩短旅客往返的时间 ②带动沿线城市的发展 ‎③降低了出行经济成本 ④减轻成渝段的货运压力 A．①② B．③④‎ C．①③ D．②④‎ 解析：第10题，重庆位于嘉陵江和长江交汇处，水路运输便利，通航里程长，促进了重庆市的发展。第11题，成渝高铁的通车，缩短了旅客往返的时间，带动沿线城市经济的发展，高铁运价高，会增加出行成本，高铁主要用于客运，无法减轻成渝段的货运压力。‎ 答案：10.B　11.A 二、综合题 ‎12．(2017·天津重点中学联考)阅读图文材料，完成下列问题。‎ 材料一　图1为欧洲局部简图和甲、乙两地各月降水统计图。‎ 材料二　德国鲁尔区是世界著名工业区。图2是鲁尔区第二、第三产业就业率状况。‎ 材料三　汉堡港是德国最大的港口，基尔运河是北海和波罗的海的重要通道。近些年来，由于入海口水域面积减小，经济发达，运输量大，位于内河航运与海运航线交汇处，易北河入海口水域出现了水运拥堵严重问题。‎ 材料四　战争、灾害造成的国际难民，也是人口迁移的一种类型。2016年2月共有67 797人在德国联邦移民与难民局申请避难，与去年同期相比增长159.9%。2016年1月至2月德国接收的难民人数已超过10万人。‎ ‎(1)分析甲、乙两地降水的差异及其原因。‎ ‎(2)描述1961－2000年鲁尔区产业就业率的主要特点，并简述主要原因。‎ ‎(3)根据图文材料，提出解决易北河入海口水运拥堵问题的合理措施。‎ ‎(4)评价大量难民涌入对德国产生的影响。‎ 答案：(1)差异：乙地降水量少于甲地；雨季短于甲地。‎ 原因：甲地受中纬西风影响大(或甲地地势较高，地形雨更丰富)；甲地受中纬西风控制时间长；乙地受副高影响大(地形相对平坦，地形雨不明显)；乙地受副高控制时间长。‎ ‎(2)特点：第二产业就业率下降，第三产业就业率上升；1980年后第三产业的就业率超过第二产业的就业率。原因：传统工业衰落，产业结构调整；科技的发展，机械化程度的提高等。‎ ‎(3)扩宽基尔运河；向周边港口分流货船；加强货物装卸和船舶通航管理。‎ ‎(4)有利影响：增加劳动力；缓解人口老龄化。不利影响：影响社会安定；与当地人竞争就业岗位；加重社会负担。‎ ‎13．(2017·南昌模拟)阅读图文材料，回答下列问题。‎ 材料一　滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船，到达目的地之后再从船上开下，从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的短途水运中，滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线，改变了传统的公路—水运转换方式。‎ 材料二　海南通过公路出岛的货物，多从广州转成铁路运输，运往全国各地。据统计，海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国各地。春节前后过海滚装运输压力大，造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。‎ 材料三　下图为海南岛及附近地区图。‎ ‎(1)结合货物运输，简述滚装运输替代传统的公路—水运转换方式的积极意义。‎ ‎(2)分析琼州海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。‎ ‎(3)春节前后，从广州到海口的公路货物运输费用偏低，分析其原因。‎ 解析：(1)与传统的公路—水运转换方式相比，滚装运输减少了不同运输工具之间的装卸、摆放等环节，节省了运输时间和费用，减少了转换过程中的货物损耗。(2)琼州海峡是连接海南岛与雷州半岛的最便捷通道，线路单一，‎ 加上春节前后我国北方地区的果蔬生产受气候条件限制，对海南岛蔬菜、水果等产品的需求增加，运输量加大；货运流与这一时期大量赴海南旅游的客流叠加，使这一时期过海滚装运输压力增大。(3)价格往往受供求关系的影响，在货运量不变的前提下，运输工具越多，运输费用越低。由于海南大量向北方运输蔬菜，造成较多的货车从广东返回，运输车辆增加，运输费用降低。‎ 答案：(1)减少装卸环节，避免货物破损(污染、丢失)，节省装卸费用，加快周转速度。‎ ‎(2)海南岛为我国冬季蔬菜、水果生产基地，春节前后大陆蔬菜、水果需求量大；自驾游海南岛的旅客数量多；海口与大陆间货运通道单一。‎ ‎(3)从海口到广州的货车数量多，从广州返回海口的空车较多，运输能力大于货物(流通)数量，货运业务竞争激烈。‎ ‎(B卷)‎ 一、选择题 ‎(2017·湖北四地七校联考)建设“宜居城市”，城市规划先行。图a、图b为同一城区道路网络(实线粗细表示道路主次等级)的两种规划方案。图a是专家们提倡的方案，图b是不提倡的方案。图c是专家们提倡的合理的街区方案。据此完成1～3题。‎ ‎1．图a与图b比较，体现出专家们的设计理念是追求(　　)‎ A．车辆通行优先　　　　　　 B．舒适的小街区制 C．抑制自由步行 D．提高土地利用率 ‎2．图c中的方块状的街区并不是规则的正方形，而是有四个切角的方块，其可能的用途是(　　)‎ A．绿化美化环境 B．增加临街门店 C．防止交通拥堵 D．改善采光条件 ‎3．图c中的“天井”有多种环境功用，其中价值最小的是(　　)‎ A．绿化、休闲 B．通风散热 C．人员疏散 D．社区服务 解析：第1题，图a与图b比较，路网密集，但等级低，路口多，显然不利于车辆通行，而有利于行人通行，故A、C错；街区小，道路用地占比大，方便居民出行，故B正确，D错误。第2题，切角位于路口，路口最易发生交通堵塞，切角拓展了空间，便于修建分行道，使人车都分道行驶。第3题，小街区不易建立完整的社区服务系统。‎ 答案：1.B　2.C　3.D ‎(2017·南京、盐城二模)城市空间的极度蔓延是目前城市中存在的普遍现象，低碳城市是未来城市发展的主要趋势，某学者通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析，从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式，为城市规划实践提供理论支持。下表为我国某市公共服务中心的平均出行距离比较(单位：km)。据此并结合典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图完成4～6题。‎ 现状 圈层增长模式 双城增长模式 新城增长模式 市级 ‎3.40‎ ‎3.50‎ ‎3.31‎ ‎6.17‎ 区级 ‎1.86‎ ‎1.95‎ ‎1.84‎ ‎1.87‎ 综合 ‎2.21‎ ‎2.33‎ ‎2.21‎ ‎2.94‎ ‎4．城市空间增长模式中最优的低碳化模式是(　　)‎ A．现状 B．圈层增长模式 C．双城增长模式 D．新城增长模式 ‎5．最优增长模式的主要特点是(　　)‎ A．新组团规模大体和中心城市处于同一水平 ‎ B．新组团职能转移中心城市的经济职能 C．新组团职能控制中心城市人口增长规模 D．城市发展向各个方向均衡无限增长 ‎6．低碳化城市发展的新建组团，应(　　)‎ A．距中心城市较远 B．做大做强 C．数量较多 D．规模较小 解析：第4题，由材料中的出行距离表可知，双城增长模式公共服务中心的平均出行距离市级为3.31 km，区级为1.84 km，综合为2.21 km，几种模式相比，‎ 双城增长模式都是最短的，出行距离越短，化石燃料使用量越少，越环保，故选C。第5题，由上题可知最优增长模式为双城增长模式，从典型城市增长的模式及其公共服务中心分布图中可看出双城增长模式中两个城市规模、功能都处于同一水平，故选A。第6题，由材料“低碳城市是未来城市发展的主要趋势”可知，低碳化城市发展的新建组团应做大做强，故选B。‎ 答案：4.C　5.A　6.B ‎(2017·邯郸模拟)读江苏省2014年各地区土地价格及城市常住人口示意图，完成7～9题。‎ ‎7．影响省内各城市常住人口规模差异的主要因素是(　　)‎ A．公共服务 B．土地成本 C．经济水平 D．人口政策 ‎8．苏州和南通地价较高的原因是(　　)‎ ‎①长江水运便利　②产业政策优势　③开发成本较低 　④上海辐射带动　⑤人口素质较高 A．①③ B．②④‎ C．②⑤ D．④⑤‎ ‎9．地价差异对区域产业发展的影响主要是利于(　　)‎ A．优化产业布局 B．规避产业竞争 C．延长产业链条 D．承接产业转移 解析：第7题，从图中可以看出苏北的人口明显少于苏南，原因是苏南地区的经济水平高，吸引了大量人口聚集。第8题，苏州和南通靠近上海，属于上海辐射范围，可承接上海的产业转移，具有较高的优惠政策支持，从而导致地价较高。第9题，不同的地价所能承受的产业活动不同，根据自身条件发展相应的产业，有助于优化区域的产业布局。‎ 答案：7.C　8.B　9.A 下图为我国30°N纬线经过的六省(区、市)的公路网密度和公路货运量占该省(区、市)总货运量比重图。据此完成10～11题。‎ ‎10．与①省(区、市)比较，②省(区、市)公路网密度小的主要原因是(　　)‎ A．山区面积大，地表崎岖 B．人口稀少 C．河流密布，多洪涝灾害 D．资源贫乏 ‎11．③省(区、市)公路货运量占总货运量比重小的原因可能是(　　)‎ A．地质灾害频发 B．公路里程短 C．运输方式多样 D．经济水平低 解析：第10题，由图中信息可知，①省(区、市)位于(30°N，110°E)附近，为湖北省，该省位于长江中游和上游地区，地势起伏相对较小，公路网密度大；②省(区、市)位于(30°N，100°E)附近，为四川省，四川省地势起伏较大，地表崎岖，公路网密度小，故A项正确。四川省人口数量多，密度大，故B项错误；洪涝灾害多发对农业生产影响较大，对公路网密度影响很小，故C项错误；四川盆地石油、天然气、铁矿等资源丰富，故D项错误。第11题，从图中信息可知，③省(区、市)位于(30°N，120°E)附近，为浙江省。浙江省经济和技术水平较高，地质灾害对公路货运量影响很小，故A项错误；浙江省公路网密度大，公路里程并不短，故B项错误；浙江省位于我国东部沿海地区，公路、铁路运输发达，同时海运和河运运输量大，多样化的运输方式使其公路货运量占总货运量比重小，故C项正确；浙江省位于我国东部经济地带，经济水平高，故D项错误。‎ 答案：10.A　11.C 二、综合题 ‎12．(2017·长沙质检)阅读图文材料，回答下列问题。‎ 材料一　2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。俾路支省约占全国国土面积的一半，人口约占全国的5%，经济水平落后。拟建的中巴铁路连接中国新疆喀什和巴基斯坦瓜达尔港，将促进一带一路的建设。‎ 材料二　下图为瓜达尔港周边区域图。‎ ‎(1)分析瓜达尔港地理位置的重要性。‎ ‎(2)简述中国建设瓜达尔港遇到的困难。‎ ‎(3)阐述中巴铁路建成后对我国的意义。‎ ‎(4)考虑中巴铁路的规划，请你为喀什未来经济发展提出合理化建议。‎ 解析：(1)瓜达尔港地理位置的重要性主要从海陆位置以及石油运输的角度进行分析。(2)中国建设瓜达尔港遇到的困难主要从施工人员数量、工作环境、施工条件等方面分析。(3)中巴铁路建成后对我国的意义可从增加我国通往印度洋的出海通道、便于石油进口等角度进行分析。(4)可结合喀什本身的资源优势发展物流业、外向型农业、旅游业、石化产业等。‎ 答案：(1)位于巴基斯坦的西南部，邻阿曼湾及波斯湾石油产地，扼霍尔木兹海峡海上石油运输的重要航线。‎ ‎(2)经济落后，基础设施不完善；气候炎热干旱，不利于工人工作；淡水资源缺乏；后勤保障困难；劳动力短缺。‎ ‎(3)连接了我国新疆与南亚沿海港口，缩短了我国与南亚、西亚和非洲的运输距离；增加了我国通往印度洋的出海通道；增加了我国进口中东石油的通道；有利于我国的能源安全；促进我国新疆地区的经济发展；促进我国商品对外出口；促进新疆繁荣与稳定，加强民族团结与国防安全建设；促进劳动力就业；连接了海上与陆上丝绸之路，促进了一带一路的发展。‎ ‎(4)建设特色农业产业区，打造外向型农业；发展石油化工业，完善产业结构；大力发展以出口为主的工业制造业；发展国际旅游业等第三产业；打造国际物流中心；建设我国能源战略储备基地。‎ ‎13．(2017·石家庄质检)阅读图文材料，完成下列问题。‎ 近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，该铁路由中国公司承建，全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。‎ ‎(1)描述肯尼亚的地理位置特征。‎ ‎(2)分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。‎ ‎(3)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。‎ 解析：(1)区域地理位置包括经纬度位置、海陆位置、交通位置、政区位置等，结合图中肯尼亚所在区域的信息描述即可。(2)港口的区位条件包括建设条件和发展条件，可从港口所在地区的水域条件、陆域条件、依托的城市等分析其建设条件，还要从其所处的地理位置、经济腹地、联运条件、基础设施等方面分析其发展条件。(3)交通建设可通过提升运力与效率、扩大开放、加快资源外运等促进当地经济发展，也可以极大地促进当地的就业等，利于社会稳定。‎ 答案：(1)赤道从中部穿过，国土位于热带地区；跨南北半球，位于东半球；位于非洲大陆东部，印度洋西岸。‎ ‎(2)位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。‎ ‎(3)缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；连接首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。‎