2018版步步高《考前三个月》专题课件：专题五 必考点19 城市功能分区

2018版步步高《考前三个月》专题课件：专题五 必考点19 城市功能分区

必考点 19 　 城市功能分区 专题五 人类产业活动 栏目索引 明考向 对点练 析考点 悟真题 01 02 03 04 考向　城市功能分区 (2016· 北京文综 ) 城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图回答第 1 题。 悟 真题 1. 据图推断 ( 　　 ) A . 甲区多公共服务设施，靠近住宅区 B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区 C. 丙区商业网点等级低，服务半径小 D. 丁为中心商务区，能耗昼夜差异大 解析 √ 解析　 甲区居民出行次数少，出行能耗高，说明该区靠近工业区，通勤次数少，外出购物距离长；乙区居民出行次数多，反映工作区距离居住地较远，即工作区可能位于郊区，在工作区和居住地之间的通勤频率高，故乙可能是位于郊区的高新技术产业园区；等级低的商业网点，居民出行次数应较高；中心商务区居民出行次数少，出行能耗低，丁可能为中心商务区，但城市居民往返于居住地和中心商务区之间的能耗昼夜差异不大。 2.(2016· 天津文综 ) 读图文材料，回答 (1) ～ (2) 题 。 地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，图中显示了某市中心城区地租从市中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异 。 (1) 符合图中该城区实际情况的表述是 ( 　　 ) A. 北部地区的地租梯度，总体大于南部地区 B. 地租相同的区位，西南方向距离市中心最近 C. 西北方向地租等值线稀疏，表示该方向 交通 设施 较好 D. 东南方向地租等值线密集，表示该 方向空气 质量 较好 √ 解析　 影响 城市地租高低的主要因素是与市中心的距离和交通通达度。由图可看出该城西北与东北地区地租等值线较稀疏，说明地租梯度变化较小，反映其交通通达度高。地租相同的区位，西北方向距市中心最远，而南方最近。 解析 (2) 该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是 ( 　　 ) A. 电子信息产业园区 B . 钢铁工业产业园区 C. 航空航天产业园区 D . 汽车工业产业园区 √ 解析 解析　 由 上题分析知甲地交通通达度较好，环境质量较高，最适合布局对交通通达度、环境质量要求较高的电子信息产业。 3.(2016· 江苏地理 ) 下图为某城市功能分区示意图。读图回答 (1) ～ (2) 题 。 (1) 图中最有可能是住宅区的是 ( 　　 ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ √ 解析 解析　 住宅区 在城市多功能区当中占地面积最大，分析图例可知 ① 应为住宅区，正确答案为 A 。 (2) 沿甲 — 乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 ( 　　 ) 解析 √ 返回 解析　 分析 图例可知 ① 为住宅区、 ② 为工业区、 ③ 为商业区、 ④ 为仓储区，因此甲 — 乙方向地租最高的点为 ③ 处，根据城市人为热量排放特点，工业区附近及交通流量大的住宅区附近气温较高，对比分析 C 项符合题意。 返回 明考向 返回 1. 城市土地利用与城市功能分区的关系。 2. 商业区、住宅区、工业区等基本功能区的空间分布、特点、成因。 析考点 1. 城市的三类基本功能区的比较 功能区 形态 特征 位置 住宅区 占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化，占城市空间的 40% ～ 60% 建筑质量上，出现高级、低级分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展 高级住宅区 城市的外缘，与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区联系 商业区 ( 中心商务区 ) 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；功能分区明显，有水平分异、垂直分异 市中心，交通干线两侧或街角路口 工业区 集聚成片，在工业城市尤其是重工业城市所占比重较大；有的旅游城市、历史文化城市工业区可能较小 专业化程度高，竞争、协作导致集聚，又因为环保、地租等因素导致分散 不断向市区外缘移动；趋向于沿交通干线分布 2. 城市功能分区的影响因素 3. 经济因素对城市功能分区的影响 (1) 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动 ( 如商业、工业、住宅等 ) 的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下： (2) 交通通达度对地租高低的影响 城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下： ① 市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰。 ② 市中心附近远离主干道的地区：通达度较差，地租较低。 ③ 城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰。 返回 易错点 (1) 商业中心并不一定在市中心。因为商业布局有市场最优原则和交通最优原则，只有市场最优原则才强调人流量大、交通便利的市中心地区，按交通最优原则则可以在交通更便利的外环路边缘布局。 (2) 功能分区的合理性也是随着时间条件而发生变化的。早期合理的布局，随着城市化的发展，也可能逐渐不再合理，如工业区曾经布局在城市周围，但城市建成区扩大，可能把工业区包围起来，成为市内区域，使其变得不再合理。 (3) 高级住宅区要求地势较高，目的是防止大雨期间被城市内涝困扰。要求交通便利，但对通勤车类并不感兴趣，因为住户经济条件较好，有私家车。 题组　城市功能分区 1. 下图为 “ 某特大城市距离市中心 4 千米范围内城市各功能区占土地面积比例变化示意图 ” 。完成 (1) ～ (2) 题。 对点练 1 2 (1) 关于图中 ①②③④ 表示的功能区的表述，正确的是 ( 　　 ) A. 住宅区、工业区、行政及绿化区、商业区 B. 商业区、工业区、住宅区、行政及绿化区 C. 商业区、住宅区、工业区、行政及绿化区 D. 住宅区、商业区、工业区、行政及绿化区 解析 √ 1 2 解析　 在 城市各种功能用地中，住宅区始终是占比最大的功能区，其占地面积随城市规模不断扩大， 4 千米范围内中心区用地比例往往都会增大，商业区、行政及绿化区在城市中占地面积比例一般都比较小，随着城市规模扩大，在市中心区占地比例一般变化不大，城市规模较小的早期工业区往往聚集在 4 千米范围内，随着城市规模扩大，工业外迁，在 4 千米范围内工业区占地比例将大大减小，对照图中所示各种用地变化可知， ①②③④ 表示的功能区分别是住宅区、工业区、行政及绿化区、商业区 。 1 2 (2) 科学地规划城市建设，有利于 ( 　　 ) A. 合理利用土地，使每一寸土地都产生最大经济效益 B. 加强各功能区之间的分工与联系 C. 分散城市职能，重点建设某一种功能区 D. 完全摆脱地理环境的影响，建立合理的城市等级 体系 解析　 科学 地规划城市建设，有利于合理利用土地，但是并不是每一寸土地都能产生最大的经济效益，如绿化用地，主要是环境效益；可以有效加强各功能区之间的分工与联系，可以合理有效的利用地理环境，并不是摆脱地理环境的影响，科学规划卫星城，有利于分散城市职能，可以重点建设某一种功能区，建立合理的城市等级体系。 解析 √ 1 2 2. 一个城市制造业就业密度与服务业就业密度的比值，通常用 R 表示。下面的甲图为 “ 我国某城市 2000 年和 2010 年 R 随距市中心距离远近的分布曲线图 ” ，乙图为 “ 该城市空间形态变化示意图 ” 。读甲、乙两图，完成 (1) ～ (2) 题。 1 2 (1)R 最大时是在近郊区，与之关系最小的因素是 ( 　　 ) A. 环境 B . 地租 C. 交通 D . 技术 解析 √ 解析　 本题组考查城市布局 。近郊 区靠近城区，交通便利，且土地租金低，适合布局制造业。与市区相比，近郊区环境相对较高；但是近郊区的技术水平不高。 1 2 (2) 据乙图判断，有关该城市发展的叙述，正确的有 ( 　　 ) ① 该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化　 ② 该城市空间形态变化的主要原因是生活方式和消费水平的变化　 ③ 2010 年该城市产业布局中，合理的是大型超市与大型服装批发市场　 ④ 2010 年该城市产业布局中，不合理的是造纸厂与自来水厂 A . ①③ B . ②④ C . ②③ D . ①④ √ 解析 返回 1 2 解析　 对比 两图可知，该城市城区主要沿交通干线发展，故该城市空间形态的变化受交通运输方式和布局的影响。读图可知，该城市大型超市位于市区，且位于两条公路干线交会处，接近消费人群，且交通便利，布局合理；大型服装批发市场位于城市周边，公路干线旁，土地租金低，且交通便利，布局合理；自来水厂位于城市河流的上游，布局合理；造纸厂应布局在河流下游。 返回 1 2 本课结束