2020届高考地理大一轮试题：第五章课时规范练11常见天气系统作业（湘教版）

2020届高考地理大一轮试题：第五章课时规范练11常见天气系统作业（湘教版）

课时规范练11　常见天气系统 ‎　课时规范练第21页　 ‎ 高考题组 ‎(2018江苏卷,7~8)下图为“‎2018年5月10日2时亚洲部分地区海平面气压形势图”。读图,完成1~2题。‎ ‎1.该日,甲地政府部门可能发布(　　)‎ ‎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‎ A.台风预警 B.森林火灾预警 C.寒潮预警 D.滑坡、泥石流预警 ‎2.北京市未来两天的天气状况可能是(　　)‎ A.雨过天晴,气温将显著升高 B.气压下降,出现连续性降水 C.降雨后,可吸入颗粒物减少 D.风向转为偏南风,风速降低 答案1.D　2.C 解析第1题,读图可知,甲地位于四川靠近滇藏的山地地区,受气旋控制,降水较多,易引发滑坡和泥石流,不易发生森林火灾,故D项正确,B项错误;本区域不会受到台风影响,A项错误;此时寒潮较弱,此地受纬度位置和地形影响,极少受到寒潮影响,C项错误。第2题,未来两天北京将受到冷锋影响,会出现偏北风,由图可知该地区附近等压线比较均匀,风速变化不大,D项错误;会出现降温、降水天气,天气转晴,气温降低,A项错误;气压升高,不会形成连续性降水(暖锋往往形成持续性降水),B项错误;降雨后,空气中可吸入颗粒物会减少,故选C项。‎ 台风是影响我国东部地区的重要天气系统,它既给人们带来甘霖,也会给人们带来灾难。下图为某次台风路径图。‎ ‎3.9月间,当台风中心位于图中甲海域时,台湾东北地区暴雨如注,其主要原因是台风气流(　　)‎ ‎①受山体阻挡影响　②与盛行偏西风叠加　③受地面增温影响 ‎④与盛行东北风叠加 A.①② B.②③ C.③④ D.①④‎ ‎4.如图示台风中心向北移动,在浙江北部沿海登陆时,上海地区的地面天气状况是(　　)‎ ‎①气压降低　②风向偏西　③雨势增强　④风速减弱 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④‎ 答案3.D　4.A 解析第3题,本题考查常见的天气系统(台风)。由于受台湾中部山脉的阻挡,台风在东北地区停留时间较长,而盛行的东北风(从海洋吹向陆地)又带来了充足的水汽,故①④正确;由于中部山脉阻挡,受偏西风影响较小,②错误;台风登陆后,地面水汽供应减少,台风势力会减弱,③错误。第4题,本题考查常见的天气系统(台风)。台风中心气压非常低,当台风在浙江北部登陆时,上海地区的气压会降低,①正确,上海地处浙江的北部,此时吹偏东风,②错误;台风会带来狂风暴雨,故③正确、④错误。‎ 模拟题组 ‎(2019福建厦门质检)大雾天气易造成大面积航班延误。我国南方某机场盛行东北风且风速小于‎4米/秒时易出现大雾天气。下图示意该机场某年12月26日20时—31日24时风向与风速的变化,该时段受天气系统影响出现4场长短不一的大雾。据此,完成5~7题。‎ ‎5.下列时段中,该机场航班因天气延误持续时间最长的是(　　)‎ A.26日20时—27日16时 B.27日20时—28日16时 C.29日20时—30日16时 D.30日20时—31日16时 ‎6.下列时刻中,该机场气温最高的是(　　)‎ A.26日22时 B.28日14时 C.29日15时 D.31日10时 ‎7.导致该机场‎12月26日20时—31日24时期间天气变化的天气系统是(　　)‎ A.气旋 B.反气旋 C.冷锋 D.准静止锋 答案5.B　6.C　7.D 解析第5题,根据材料提示的易出现大雾天气条件,从图中可以看出,27日20时—28日16时,该地东北风向较稳定,风速小于‎4米/秒,因此在该时段,该机场航班因天气延误持续时间最长,所以B正确。第6题,材料提到,受天气系统影响出现4场长短不一的大雾。读图可知,28日14时和31日10时,该地风向较稳定,风速小于‎4米/秒,出现大雾天气,大气对太阳辐射的削弱作用强,所以气温偏低。26日22时处于夜晚,气温低于29日15时午后的气温,所以该机场气温最高的是29日15时,即选C。第7题,机场在‎12月26日20时—31日24时风向在东北风和西北风之间反复转换,说明间断出现冷气团向暖气团移动和暖气团向冷气团移动,所以选D。‎ ‎(2018哈师大附中、东北师大附中、辽宁省实验中学二模)一段时期内,我国东部某区域受某天气系统影响,出现多日晴好天气,该系统中心位于图中B地。下图为摄影爱好者在该地一公园内所拍摄的景观照片。据此,完成8~9题。‎ ‎8.受此系统持续影响,该地区可能(　　)‎ A.空气质量越来越差 B.风力明显增大 C.昼夜温差减小 D.阴雨连绵 ‎9.若A、C两地也在此天气系统控制之下,与C相比A地天气相对 (　　)‎ A.湿冷 B.干冷 C.暖干 D.暖湿 答案8.A　9.D 解析第8题,受该天气系统影响,出现多日晴好天气。结合图片中树叶飘零,判断该天气系统应是高压系统。若受此系统持续影响,则该地区盛行下沉气流,污染气体不易扩散,空气质量越来越差,A对。高压系统盛行下沉气流,风力小,多晴朗天气,昼夜温差增大,C、D错。第9题,若A、C两地也在此天气系统控制之下,北半球的高压中心,气流呈顺时针方向辐散。与C相比,A地的气流来自较低纬度,是东南风,天气相对暖湿,D对;C处气流是西北风,天气相对是冷干,B错。‎ ‎(2018吉林省实验中学考前模拟)下图是‎2016年4月11日8时世界部分地区海平面气压形势图。读图,完成10~11题。‎ ‎10.产生图示区域降水的天气系统是(　　)‎ A.冷锋 B.暖锋 C.气旋 D.反气旋 ‎11.图示中甲、乙、丙、丁四地该日天气状况(　　)‎ A.甲地比丙地昼夜温差大 B.乙、丁两地吹偏南风 C.丙地比丁地风力大 D.甲、乙两地出现大风降温 答案10.B　11.A 解析第10题,由图示信息知,图示降水区域位于北半球气旋东部低压槽中,结合气流运动状况可判断其为受暖锋影响形成的。第11题,据图中等压线数值递变规律可知,甲地处于高压中心,受下沉气流控制,天气晴朗,气温日较差大,A项对、D项错;丁地吹偏北风,B项错误;丙地为低压中心,多阴雨天气,气温日较差小,丙地盛行上升气流,风力较丁地小,C项错误。‎ ‎(2018四川广安、眉山一诊)空气质量指数用于定量描述空气质量状况,指数越大则大气污染越严重。下图表示某日20时海平面气压分布及16—24时北京空气质量指数变化。读图,完成12~14题。‎ ‎12.①②两地的气压差可能是(　　)‎ A.0百帕 B.2.5百帕 C.5百帕 D.7.5百帕 ‎13.该日20时前后,北京(　　)‎ A.经历降温降水过程 B.经历大风扬沙过程 C.盛行风向为偏南风 D.经历气压逐渐降低过程 ‎14.当海上风浪较大时,渔船往往需要回港避风,此时下列四地渔船最需回港的是(　　)‎ A.黄海海域 B.东海海域 C.台湾海峡 D.朝鲜海峡 答案12.B　13.B　14.A 解析第12题,结合图示可知,①②两地的气压分别是1 005百帕<①<1 007.5百帕、1 007.5百帕<②<1 010百帕,则①②两地的气压差应该是0<ΔP<5百帕。第13题,由图可知,20时北京空气质量指数较高,说明此时空气质量相对较差,降水可以使空气质量提高,此时降水较少。由于降水少,又经历冷锋过境,会形成扬沙,因此大气污染严重。第14题,结合等压线图,选项中黄海海域地区等压线最为密集,水平气压梯度力大,风力大,风浪大。所以该海域的渔船最需要回港避风。‎ ‎(2018广东深圳第一次调研)南极大陆被称为冰雪大陆,气候酷寒,这与大气环流关系密切。下图示意某月南极大陆海平面等压线(单位:百帕)分布。据此完成15~17题。‎ ‎15.图中M地气压最高的主要原因可能是(　　)‎ A.位于无风地带,冷空气大量堆积 B.海拔最高,极夜时间漫长 C.冰层厚度大,反射太阳辐射作用强 D.气候酷寒,利于空气下沉 ‎16.影响南极大陆等压线分布的主要因素是(　　)‎ A.海陆 B.纬度 C.海拔 D.洋流 ‎17.图示月份,多见狂风暴雪天气的海域是(　　)‎ A.德雷克海峡 B.威德尔海 C.罗斯海 D.别林斯高晋海 答案15.D　16.B　17.C 解析第15题,根据气压带风带的位置分布规律,可知M地位于极地附近,气温低,气流下沉形成极地高气压带,故选D项。第16题,由上题可知,南极大陆位于极地高气压带,是热力因素形成的,随着纬度降低,气温升高,气压降低,所以影响图示南极大陆等压线分布的主要因素为纬度因素,故选B项。第17题,读图,狂风形成地区低压线密集,罗斯海地区等压线密集,且位于低压槽线附近,容易产生狂风暴雪天气。‎ ‎(2018广东五校联考)一个较为稳定的气旋某月3—9日自西向东做匀速运动经过南昌市。下图是南昌市某学校气象站记录的该时段部分天气要素变化情况。读图,完成18~20题。‎ ‎18.6日降水强度明显增大的原因是(　　)‎ A.冷锋过境 B.暖锋过境 C.上升气流控制 D.下沉气流控制 ‎19.导致6—9日气温下降的主要原因是(　　)‎ A.湿度减小 B.风力减小 C.偏北风影响 D.天气转晴 ‎20.6日的最低气温是‎13 ℃‎,则7日的最低气温可能是(　　)‎ A‎.12 ℃‎ B‎.11 ℃‎ C‎.10 ℃‎ D‎.9 ℃‎ 答案18.C　19.C　20.D 解析第18题,由图可知,6日气压最低,说明此时该地受低压中心控制,气流上升显著,因此降水较多。第19题,据材料可知,气旋某月3—9日自西向东做匀速运动经过南昌市,6—9日南昌市位于气旋西侧,风向为西北风,因此气温下降。第20题,据图可知,6日最高气温为‎18 ℃‎,最低气温为‎13 ℃‎,气温日较差为‎5 ℃‎。7日天气转晴,昼夜温差应加大,图中7日最高气温为‎15 ℃‎,则最低气温可能是‎9 ℃‎。‎