2020届地理高考总复习配套限时规范专练：第四单元第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响作业（湘教版）

2020届地理高考总复习配套限时规范专练：第四单元第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响作业（湘教版）

限时规范专练 ‎(时间：45分钟　满分：90分)‎ 一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的)‎ ‎《桃花源记》中描述：“缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，……林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。”据此回答1～2题。‎ ‎1.“桃花源”的地形最可能是(　　)‎ A.山间峡谷 B.山前平原 C.山间盆地 D.平缓高原 ‎2.“桃花源”环境与下列因素紧密相关的是(　　)‎ A.地理位置 B.灌溉系统 C.农业科技 D.水力资源 解析　第1题，主要考查利用古代经典散文叙述来分析地形地貌特点的能力。古文描述的是群山环绕的疏朗空旷之地，地形可能为山间盆地。第2题，主要考查地理环境形成的影响因素。通过题意可知“桃花源”这种与世隔绝的人间仙境，其形成与山间盆地的独特地理位置关系密切。‎ 答案　1.C　2.A 我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有些聚落名为“××川”，《现代汉语词典》解释：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。据此完成3～4题。‎ ‎3.为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜(　　)‎ A.紧临河岸以方便取水 B.接近坡地中部以方便耕作 C.靠近坡地上部以防洪水 D.远离陡坡以避崩塌、滑坡 ‎4. 在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是(　　)‎ A.河流水量 B.土壤肥力 C.川地面积 D.林木蓄积量 解析　‎ 第3题，根据题目叙述：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。所以紧临河岸容易遭受洪水的影响；黄土高原坡地水土流失严重，坡地中部和上部不适合聚落的分布；聚落应分布在缓坡底部，远离陡坡，以避崩塌、滑坡。第4题，在农业文明阶段，人类以种植和养殖为主，人类主要依靠土地而生存，土地是人类最重要的财产和生产资料。所以决定这些聚落发展规模的主导条件是川地面积。川地地区土壤都较为肥沃，水源都较为充足。‎ 答案　3.D　4.C ‎(2019·龙岩模拟)下图为我国某城市城区的空间分布图。读图，回答5～6题。‎ ‎5.形成该城市空间布局形态的主导因素是(　　)‎ A.河流 B.资源 C.地形 D.交通 ‎6.①②两城市建成区较其他建成区面积大的共同原因是(　　)‎ A.河流沿岸，水运条件优越 B.河流沉积岸，地形平坦开阔 C.水能丰富，发展水电 D.技术密集型工业迁入 解析　第5题，图示城市城区主要沿河呈条带状分布。河流沿岸地形较为平坦、水源充足，还兼有航运之便。第6题，①②两城市位于河流凸岸，河流以沉积作用为主，平原面积较其他河谷地带面积广阔，利于城市发展。‎ 答案　5.A　6.B 读“西南地区铁路交通线示意图”，回答7～8题。‎ ‎7.西南地区交通建设明显落后的主要原因是(　　)‎ A.气候条件恶劣 B.人口稀少，经济落后 C.资源贫乏，位置偏僻 D.地形地质条件极为复杂 ‎8.图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异，造成这种差异的最主要自然因素是(　　)‎ A.河流 B.气候 C.资源 D.地形 解析　第7题，西南地区交通建设明显落后的主要原因是地形地质条件复杂，社会经济条件不是主要原因。第8题，图示地区东西部交通线路密度的差异主要与地形因素有关。‎ 答案　7.D　8.D ‎(经典高考题)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成9题。‎ ‎9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　)‎ A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 解析　抓住“高速运行”，要求铁路线必须平直，所以影响因素主要是地形。‎ 答案　A 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答10～11题。‎ ‎10.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　)‎ A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸 ‎11.下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　)‎ 解析　第10题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第11题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。‎ 答案　10.A　11.C 二、综合题(共46分)‎ ‎12.(北京市文综)读图，完成下列问题。(6分)‎ 说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。(6分)‎ 解析　读图可看出，图中地形主要有平原、山地和高原，平原地区城镇的数量多，密度大，交通线路密集；而山地和高原地区城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。‎ 答案　平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；‎ 山地和高原：城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。‎ ‎13.读我国北方某地区等高线地形图，回答下列问题。(20分)‎ ‎(1)描述图示地区地形的主要特征。(4分)‎ ‎(2)比较乙村→甲村、乙村→丙村两条公路线路的特点，并简述其原因。(8分)‎ ‎(3)简述该地区聚落分布的主要特点，并分析其原因。(8分)‎ 解析　第(1)题，可从地形地势及其分布状况两个方面描述，要注意观察等高线的数值、疏密程度和延伸方向，以及图中的指向标等。第(2)题，乙村→甲村公路线路比较平直，乙村→丙村公路线路比较弯曲；原因从地势特征方面分析即可。第(3)题，该地区聚落主要分布在山谷沿河地带和山间盆地，这种分布格局的形成与所在地区的地形、水源、气候(北方地区多刮北风)有关。‎ 答案　(1)地形以山地为主，地势起伏较大；北部和南部海拔较高，中部有东西向的宽阔河谷。‎ ‎(2)乙村→甲村的公路线路比较平直，乙村→丙村的公路线路比较弯曲。原因：乙村→甲村公路线路经过的地区地势平坦，乙村→丙村公路线路经过的地区地势起伏较大，公路大部分路段沿等高线修建，以减小公路的坡度。‎ ‎(3)聚落主要分布在山谷沿河地带和山间盆地。因为这些地区地势较平坦，靠近水源，处于冬季风的背风地带，适宜人类居住(避寒)。‎ ‎14.下图为东南亚部分区域图，读图回答下列问题。(20分)‎ ‎(1)简要概括苏门答腊岛的地形地势特征、气候特征、植被类型。(8分)‎ ‎(2)根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。(6分)‎ ‎(3)若修建连接甲、乙两城的铁路，当地自然条件对施工有哪些影响？(6分)‎ 解析　第(1)题，地形、地势特征应根据左图中的图例和河流流向确定；气候特征和植被类型可借助右图上赤道穿过的位置特征确定。第(2)题，对照图例分析苏门答腊岛聚落(城市、乡镇)的分布与河流、地形和海岸线之间的关系。第(3)题，主要分析地形、河流等自然条件对铁路施工的有利和不利影响。‎ 答案　(1)地形、地势：西(南)部为山地，东(北)部为平原；地势西南高，东北低。气候特征：全年高温多雨。植被类型：热带雨林。‎ ‎(2)分布特点：西部地区沿海分布，(中)东部地区沿河流分布。主要原因：地形平坦，水源充足，交通便利。‎ ‎(3)有利影响：地形平坦。不利影响：沿途多沼泽，并需要跨越多条河流。‎