高中地理第05章交通运输布局及其影响同步单元测试卷含解析新人教版必修

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真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 1 第五章交通运输布局及其影响单元卷 在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益 衰弱。中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江 全长 1532 公里，流域涉及 6 省市，素有“千里黄金水道”之称。读图，完成下列问题。 1．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是 A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部方便居民出行 2．近代以来，汉江航运不断萎缩。下列原因分析正确的是 ①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 ②河流落差加大，水流湍急 ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A．①④ B．①② C．①③ D．②④ 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 2 3．兰新高铁沿线修建了长达 440 千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防 护措施和隧道的作用是 A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 2015 年 12 月 28 日亚航 QZ8501(印尼泗水-新加坡)航班失事。读下图，完成下列问题。 4．近年来国际交往与联系日益密切，许多地区选择优先发展民航运输业的原因是 A. 受气象影响小 B. 技术难度低 C. 速度快 D. 运输成本低 5．爪哇岛的地理环境特征 A．森林茂密，物种繁多 B．地势周高中低 C．河流众多，多大河 D．土壤贫瘠 随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得 到第二次大解放。读图，完成下列问题。 6．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 3 A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震 7．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于 A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 8．陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是 A．铁路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．航空运输 欧亚高铁是中国正在计划建设连接欧洲的 2 条欧亚高铁和 1 条昆明到新加坡的东南亚高铁， 整个高铁网预计将覆盖 17 个国家。一旦建成，旅客从伦敦上车，48 小时内就能抵达北京。 读图，完成下列问题。 9．图中欧亚大陆线所经过的地区的自然带有 ①温带荒漠带 ②温带草原带 ③亚热带常绿硬叶林带 ④温带落叶阔叶林带 ⑤亚寒带针叶林带 ⑥亚热带常绿阔叶林带 A.①②③⑥ B.①②④⑤⑥ C.①②③④ D.①②③④⑥ 10．关于中亚线铁路段开通的说法，不正确的是 A.我国西部地区出口到欧洲的货物，用时缩短，费用降低 B.乌鲁木齐将成为欧洲商品进入中国的重要门户 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 4 C.中国与中东地区联系更方便，有利于文化交流和合作 D.有利于川渝地区劳动力的输出 11．某区域地形分布为甲、乙、丙、丁 4 种(图 a)，依次为高原，盆地，丘陵和平原，海拔 逐渐降低；人口密度的分布如图 b 所示，人均自然资源量如图 c 分布，目前该区域大力发展 高铁，其关系如下图。关于甲、乙、丙、丁四个地区修建高铁的叙述，正确的是 A．甲区域人口相对分散，修建高铁便于联系 B．乙地矿产资源丰富，需要修建高铁 C．丙地高铁修建需建高架桥多，工程量大 D．丁区域高铁可直接修建在地面，工程量小 蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”重点交通建设项目，线路如下图所示。读图， 完成下列问题。 12．有关该铁路的说法，正确的是 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 5 A. 该线路从南向北依次可见亚热带常绿阔叶林、温带落叶阔叶林和亚寒带针叶林 B. 该线路从北向南依次可欣赏到无垠大漠、千沟万壑、起伏山峦、一马平川等景观 C. 该线路主要经过了我国干旱和半干旱地区 D. 该线路是与京广线平行的铁路 13．规划修建该铁路 ①主要是为了缓解京广、京九等南北干线的客运压力 ②有利于保障华中地区煤炭供给，优化能源消费结构 ③有助于我国西部大开发和中部崛起 ④有利加快蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，减少当地生态破坏 ⑤是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求 ⑥有利于“南粮北运”，缓解北方生态压力 A. ①②③ B. ①②④ C. ③⑤⑥ D. ④⑤⑥ 下图是某岛国局部区域分布图，该岛国自然风光优美，是世界旅游胜地。读图，完成下列问 题。 14．该岛国 A. 地处北印度洋，位于国际重要航道上 B.高温多雨，干湿季分明 C.地处加勒比海沿岸，靠近欧美市场 D.多温泉、地热 15．2014 年 9 月 14 日，我国政府代表团访问该岛。该日，该岛国首都 A.白昼和黑夜等长 B.日出东北 C.正午太阳高度角达一年中最大值 D.正午物影朝南 16．该岛国主要的货物运输方式是 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 6 A.铁路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.海洋运输 下图示意某区域高等级公路分布。读图，完成下列问题。 17．最有可能发展成为国际化大都市的城市是 A．E 市 B．F 市 C．x 市 D．Y 市 18．两地之间汽车客运往返班次最少的是 A．X—F B．X—H C．X—M D．X —N 连淮扬镇高铁是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道，在国家铁路网和江苏省综合运 输体系中具有重要地位。下图为连淮扬镇高铁分布示意图。读图，完成下列问题。 19．决定连淮扬镇高速铁路建设的主要因素是 A.地形 B.矿产 C.经济 D.河流 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 7 20．连淮扬镇高铁的建设，带来的影响主要是 A.促进城市间经济与文化联系 B.带动沿线地带形成大型工业区 C.加强区域之间的货物运输 D.导致其他交通运输方式衰落 世界各国都十分重视交通运输建设，下表为“某国某交通线路修建说明”，以下表为依据完 成下列问题。 21．从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区最适合 选择的交通运输方式有 A．公路、管道 B．铁路、航空 C．航空、河运 D．河运、公路 22．有关修建该交通线路效益的说法，正确的是 ①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 ②可以吸引游客，发展旅游业 ③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 下图为我国某港口城市居民出行对小汽车依赖程度示意图和该城市轨道交通（地铁和轻轨） 线路示意图。读图，完成下列问题。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 8 23．市区小汽车依赖度低的主要原因是 A．公共交通便利 B．市区人流量大 C．就业机会较多 D．上下班距离远 24．轨道交通网建成后对市区产生的影响是 A．加剧大气污染 B．减少交通拥塞 C．延长出行时间 D．加强与周边省市联系 25．关于交通运输布局对商业网点分布的影响，叙述不正确的是 A．由于交通线路少，使山区商业网点的密度较小 B．山区人口密度小，交通不便，应建立商业中心吸引更多的客源 C．平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现 D．小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式 26．读我国各种运输方式的运输周转量构成表，完成下列问题。 运输周转量 铁路 公路 水运 管道 民用航空 货运周转量 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1 旅客周转量 44.9 46.3 2.6 － 6.2 (1)占货运周转量比重最小的运输方式是___，该运输方式最主要的缺点是______。 (2) 占 货 运 周 转 量 比 重 最 大 的 运 输 方 式 是 ______ ， 该 运 输 方 式 的 优 点 是 ______ 。 该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是______。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 9 (3)我国目前最主要的运输方式的优点是______。 27．阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路。初步估算，“一 带一路”沿线总人口约 44 亿，经济总量约 21 万亿美元，分别约占全球的 63%和 29%。“一 带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位 具有深远的战略意义。 材料二：“一带”战略具体包括以下几条线路（如下图）： 中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的交通与能源通道，并向 东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲。主要包括吉林省的长吉图开发开放先导区等。 新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东 欧等国家。新疆充分发挥区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国 家交流合作，打造丝绸之路经济带核心区。 中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、 马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、 土耳其等国家。 （1）通往西亚的丝绸之路经济带在修建铁路时主要会遇到的困难有哪些？ （2）“十二五”期间，新疆欲将乌鲁木齐打造成区域性国际商贸中心的核心城市。分析乌鲁 木齐成为区域性国际商贸中心核心城市的主要区位优势。 （3）根据材料二说明“一带”中新疆发挥着怎样的作用及由此该采取哪些措施来发展新疆 的经济？ 28. 阅读材料，完成下列问题。 材料一：2014 年 8 月 31 日，中国第四次北极科学考察队圆满完成北冰洋科学考察任务。在 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 10 本次考察中，“雪龙”号向北最远航行至北纬 88 度 22 分海域，随冰漂移到北纬 88 度 26 分， 创造了中国航海史上的纬度新高；部分考察队员成功到达北极点实施考察训练，创造了中国 北极科考位置的最北端纪录。 材料二：第四次科考路线图 材料三：北极附近地区示意图 (1)说出“雪龙”号科考船在返航时先后遇到的洋流名称。 (2)你认为材料三中 M 岛的人口主要分布在哪里？简述判断依据。 (3)说明近年来图示海域的“西北航道”越来越受关注的主要原因。 29．武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时 速可达 394 千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长 1 142 千米，“以桥代路”的长度达 159.88 千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达 1 061 千米，占全线长度的 80%。读 图，完成下列问题。 (1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 11 (2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。 (3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。 30．读图，完成下列问题。 (1)描述图示区域年太阳总辐射量的分布特点，并分析其主要原因。 (2)从环境整体性的角度分析黄土高原兴建水土保持林对黄河三角洲的影响。 西汉高速公路是全国同时期高速公路一次性建设投资最大、里程最长的工程。于 2002 年开 工建设，2007 年建成通车。 (3)分析西汉高速公路建设周期较长的主要原因。 第五章交通运输布局及其影响单元卷 注意事项： 1. 答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己姓名和班级填写在答题卡上。 2. 选择题每小题选出答案后，用 2B 铅笔把答题卡上对应题目的答案信息号涂黑，如需改动， 用橡皮擦干净后，再选涂其它答案，答案不能答在试卷上。 3. 非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内 相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。 不按以上要求作答的答案无效。 4. 考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。 一、选择题（共 26 小题） 1、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 14、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 2、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 15、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 3、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 16、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 4、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 17、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 5、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 18、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 6、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 19、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 7、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 20、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 12 8、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 21、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 9、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 22、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 10、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 23、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 11、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 24、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 12、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 25、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 13、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 26、[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] 二、解答题 27. 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效 28. 29. 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 13 30. 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效 人教必修二第五章交通运输布局及其影响单元卷 参考答案及解析 【答案】 1．B 2．C 3．D 【解析】 1．交通运输能促进城市的发展，所以很多交通线从城市的边缘经过，是为了使郊区城市化， 这是主要原因。 2．近代以来，汉江航运不断萎缩的原因要从水运的劣势及其他交通运输的优势来分析。近 年来，其他的运输方式更方便、快捷，使得速度较慢的水运受到影响，人们会优先选择快速 的交通运输方式；此外流域内人口增加，经济的发展使得该流域内水土流失加剧，泥沙淤塞 航道，河道越来越浅，也影响了通航；近年来该流域修建了水库、涵闸和桥梁等工程建设， 这些工程设施阻碍通航；现在随着船舶大型化（轮船替代帆船）的发展，该流域上游和支流 （江窄水浅）的部分河段丧失通航能力。 3．兰新高铁主要穿过干旱半干旱地区，降水少，大风天气多，植被稀少，野生动物较少， 防护措施和隧道主要是为了防大风天气对动车的影响。 考点：交通线路建设的影响因素。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 14 【难度】中 【答案】 4．C 5．A 【解析】 4．许多地区选择优先发展民航运输业是因为速度快，效率高，C 对。空运受气象影响大， 技术难度高，运输成本高，A、B、D 错。 5．读图，爪哇岛位于热带雨林气候区，森林茂密，物种繁多，A 对。根据图中山地分布， 地势南高北低，B 错。河流众多，流程短，C 错。平原地区土壤肥沃，D 错。 考点：交通运输方式及特征，区域自然地理环境特征。 【难度】中 【答案】 6．C 7．A 8.B 【解析】 6.浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带 上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因 素。 7.交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络 不断完善，经济腹地不断扩展。 8.管道运输是一种长距离输送液体和气体物资的运输方式。具有连续性强，运量大，损耗小， 安全性能高，管理方便的优点，故 B 正确。 考点：考查管道运输的优缺点。 【难度】易 【答案】 9．B 10．D 【解析】 9．读图可见中欧亚大陆线所经过的地区的自然带没有地中海气候区的亚热带常绿硬叶林带， 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 15 故③不选，即答案是 B。 10．我国西部地区出口到欧洲的货物，比传统上把货物运到东南沿海地区通过海运，用时短， 费用低；由图可知，乌鲁木齐将成为欧洲商品进入中国的重要门户；中亚线铁路段从中国乌 鲁木齐、经中东地区到欧洲德国，有利于欧洲产品快速进入新疆，中国与中东地区联系更方 便，有利于文化交流和合作，没有经过川渝地区，对川渝地区劳动力的输出影响不大，故答 案是 D。 考点：陆地自然带分布规律，交通线路建设的意义。 【难度】中 【答案】 11.C 【解析】 甲地区类似我国青藏高原，海拔高，人口稀少，修建高铁难度太大；乙地区虽然资源丰富， 但高铁的主要修建目的是促进人的流动，价格相对高；丙地区类似我国南方地区，以丘陵为 主，高铁需要修建，工程量大，故 C 正确；丁地区类似我国北方地区，地势平坦，但高铁修 建利用高架桥，提高土地资源利用率。 考点：考查交通线路的选线原则。 【难度】中 【答案】 12．B 13．C 【解析】 12．该线路北部在内蒙古高原西部，是荒漠草原区，没有亚寒带针叶林分布，A 错。该线路 从北向南依次经过内蒙古高原西部、黄土高原、秦岭、长江中下游平原等，可欣赏到无垠大 漠、千沟万壑、起伏山峦、一马平川等景观，B 对。该线路主要经过了我国的四类干湿地区， C 错。该线路是西北-东南方向，与京广线不平行，D 错。 13．规划修建该铁路不能缓解京广、京九等南北干线的客运压力，①错。提供煤炭供给，不 是优化能源消费结构，②错。 该线路联系我国中西部地区，有助于我国西部大开发和中部 崛起，③对。 有利加快蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，但是加重当地生态破 坏，④错。 是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求，⑤对。有利于“南粮北运”， 缓解北方生态压力，⑥对。所以 C 对。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 16 考点：我国不同区域自然带类型差异，交通线路修建的意义。 【难度】易 【答案】 14．A 15．B 16．D 【解析】 14．由图中经纬位置可以断定，该岛为马尔代夫，位于南亚，是北印度洋上的一个岛国，马 尔代夫南部的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道，A 对，C 错；马尔代夫靠近赤道，属 海洋性气候，全年平均气温约 30 ℃。由于受海洋影响，湿度较大。5－10 月受季风影响， 雨量不多但时有骤雨，而 11 月至次年 4 月天气则较闷热，B 错；马尔代夫位于印度洋板块 内部，是珊瑚岛，没有温泉地热，D 错。 15．9 月 14 日太阳直射点大约在 2°40′N，该岛国首都大约在 4°N，可判断该岛国首都昼 大于夜，A 错；太阳直射在北半球，日出东北，B 对；该地没有被太阳直射，正午太阳高度 没有达到一年中最大值，C 错；物影应与太阳直射点方向相反，此时太阳直射点在该地南方， 故物影应朝北，D 错。 16．马尔代夫基于环境因素，境内无法建设铁路，A 错；虽境内设有易卜拉欣纳西尔国际机 场，但不是主要的运输方式，B 错；马尔代夫由 1200 余个小珊瑚岛屿组成，马尔代夫南部 的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道。故而主要交通方式是海洋运输，D 对。 考点：本题主要考查区域自然人文概况、太阳直射点的移动。 【难度】难 【答案】 17．C 18．D 【解析】 17．本题考察交通对城市发展的影响。图中 X 城，位于两条高速公路、多条普通公路的交汇 处，陆路交通联系便捷。同时 X 亦是区域重要海港城市，对外交通联系方便。故 C 正确。 18．根据四个选项进行对比，X 与 F、H、M 均为地级市，城市级别相同，城市间人员往来数 量大且完全依靠公路交通。而 N 为县级城市且距离同为地级市的 Y 城更近，在行政上属于 Y 城管理。故 D 正确。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 17 考点：交通对城市的影响。 【难度】中 【答案】 19．C 20．A 【解析】 19．经济发展是影响交通线路建设的最主要因素。选 C。 20．高铁主要是客运，会促进城市间经济与文化联系。选 A。 考点：交通运输发展。 【难度】中 【答案】 21．B 22．A 【解析】 21．从表中可以看出，该地深处大陆内部，有色金属、稀有金属等资源丰富，因而货物运输 量大，而且该地区的交通线运输距离较长，所以适合修建运速快、运量大、运价较低的铁路， 可以加强该地与外界的交流、加快物资的流通；且该地 区地形以山地和高原为主，水流湍急，说明水运条件也不好，管道运输不适用于有色金属、 稀有金属；所以判断最适合选择修建铁路；同时注意题目要求的“快捷”，所以也可发展航 空运输；故选项 B 正确。 22．铁路、航空等交通运输的发展可以通过物资的流通，促进该地区和外界的交流；同时利 用当地各种原始状态的生物群落，高原景观发展观光旅游；在交通线修建后，如果大力开发 各种生物资源，不注重生态环境的保护很会破坏当地原始状态的生物群落，加剧滑坡、泥石 流等地质灾害的发生，同时暴雨、暴雪等极端天气的发生会有所增加。故选项 A 正确。 考点：本题考查交通运输方式的选择及交通运输建设的影响。 【难度】易 【答案】 23．A 24．B 【解析】 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 18 23．与郊区相比市区公共交通便利，对小汽车依赖程度较低。 24．轨道交通网建成后，交通更加便捷，使人们对小汽车的依赖程度降低，从而减轻了大气 污染，减轻了交通拥堵，缩短了出行时间。轨道交通主要是市内交通，对与周边省市的联系 影响不大。 考点：城市交通建设。 【难度】易 【答案】 25. B 【解析】 25．本题考查商业网点的合理布局。山区人口密度小，交通不便，则商业网点密度小，规模 小，故 B 项错误。 考点：交通与商业网点的布局。 【难度】中 26. 【答案】 (1)航空运输 运费高，运量小 (2)水运 成本低，运量大 速度慢，灵活性差，受气象条件影响大 (3)速度快，运量大，运费较低，连续性好 【解析】 第（1）题，从表中数据可以看出，铁路、公路、水运、管道、民用航空占货运周转量的比 重分别是 39.3%、13.8%、44.9%、1.9%、0.1%，比重最小的是航空运输，该运输方式的最主 要缺点是运费高、运量小。 第（2）题，从表中数据可以看出，占货运周转量比重最大的运输方式是水运，该运输方式 的显著优点是成本低、运量大；但也具有速度慢、灵活性差、受气象条件影响大等缺点，造 成该运输方式的客运周转量所占比重显著下降。 第（3）题，从表中数据可以看出，我国目前最主要的运输方式是铁路运输，该运输方式具 有速度快、运量大、运费较低、连续性好等优点。 考点：交通运输方式比较。 【难度】易 27. 【答案】 （1）丝绸之路经济带横跨亚欧两大洲，其地域辽阔，沙漠戈壁纵横，生态环境脆弱；交通 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 19 不便，基础设施建设相对落后；多种文化共存，协调较困难。 （2）为省级行政中心；商贸基础设施完善；陆空交通便利；陆上邻国多，利于我国与邻国 的商贸往来。 （3）新疆是连接我国东部至西部国家的重要通道，具有开放窗口的作用； 影响：促进承接产业转移，提升产业聚集水平；大力发展电力、交通、能源等装备制造业， 加快推进内地产业转移； 加强新疆与中亚国家及内地各省城市联系， 促进之间贸易发展， 带来旅游业的发展；促进基础设施建设、产业布局。 【解析】 第（1）题，读图，丝绸之路经济带横跨亚欧两大洲，穿过的地域辽阔，沙漠戈壁纵横，生 态环境脆弱。穿过的中亚地区交通等基础设施建设相对落后。沿线多种文化共存，协调较困 难，需要国际合作。 第（2）题，乌鲁木齐为省级行政中心，商贸基础设施完善，陆空交通便利。新疆的陆上邻 国多，有利于我国与邻国的商贸往来。有我国西部大开发等优惠政策支持。 第（3）题，根据材料二资料，新疆是连接我国东部至西部国家的重要通道，具有对外开放 窗口的作用。为了发展新疆经济，采取的措施有，完善基础设施，调整产业布局，促进承接 产业转移，提升产业聚集水平。大力发展电力、交通、能源等装备制造业，加快推进内地产 业转移。加强新疆与中亚国家及内地各省城市联系，促进之间贸易发展，带动旅游业的发展。 考点：区域修建铁路的困难，区域经济发展的条件，主要的发展措施。 【难度】中 28.【答案】 (1)千岛寒流、日本暖流。 (2)主要分布在西南沿海地区。原因是纬度相对较低，受海洋影响显著；沿岸有暖流经过； 沿海地势较低。所以热量条件相对较好，西南部受海洋影响相对较大，降水较多。 (3)该海上航道沟通大西洋、北冰洋、太平洋，是联系亚欧大陆、北美大陆的捷径。随着全 球气候变暖，通航时间变长，航运价值提高，有利于海洋资源逐步开发。 【解析】 第（1）题，根据图中轮廓可知洋流的名称，但是注意是返航时的洋流的名称，顺序不能颠 倒。 第（2）题，M 岛为格陵兰岛，通过降水量的分布和热量因素来回答其西南部适宜居住的条 件。 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 20 第（3）题，要求回答西北通道的优越性，从沟通的大洋、缩短距离等方面来回答。 考点：该题考查洋流及水循环。 【难度】中 29. 【答案】 (1)武汉位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，广州位于河口(珠江 口，是河运的起点或终点)。 (2)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少,运行平稳，节省 运营时间。 (3)青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留 通道。京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与 其交叉；避免多占用耕地。 【解析】 第(1)题，要注意河流区位应包括水运的起点和终点、河流的交汇处等，必须体现“交汇处” “河口”等城市的位置特征。 第(2）题，铁路走向是否平直要结合地形和高速铁路的要求来进行。 第(3）题，要注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点，充分考虑铁路对环境 的影响。青藏铁路要体现“冻土”“动物迁徙通道”，京沪高速铁路要体现“节约耕地”“减 少与其他线路的交叉”。 考点：该题考查铁路选址原因及交通枢纽的区位因素。 【难度】中 30. 【答案】 （1）特点：年太阳总辐射量大致自东南向西北递增，大部分地区在 35 亿至 60 亿焦耳／平 方米•年之间。原因：自东南向西北受夏季风影响渐弱，降水渐少，大气对太阳辐射削弱作 用逐渐减弱。 （2）黄土高原兴建水土保持林，植被覆盖率增加，流水侵蚀作用减弱，黄河含沙量减少； 黄河河口流水堆积作用减弱，加之风浪和潮汐侵蚀作用较大，三角洲推进速度减缓，海岸线 可能后退。 （3）地形起伏大，地质条件复杂；技术要求高，施工难度大；需绕行自然保护区与历史文 化遗迹，建设里程增长。 【解析】 真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。 21 第（1）题，年太阳总辐射量大致自东南向西北递增。主要原因是中国降水主要由东南季风 从太平洋上带来。 第（2）题，黄土高原兴建水土保持林，会减少黄河的含沙量，从而使得黄河河口流水堆积 作用减弱，三角洲推进速度减缓，使得海岸线后退。 第（3）题，一方面是地形地质条件复杂，增加了施工难度；另一方面此地区自然保护区和 历史文化遗迹较多，增加了建设历程。 考点：等值线的判读与分析，地理环境的整体性，工程建设。 【难度】中