2020届高考地理新高考加练半小时：专题四高频考点34地理环境对聚落和交通影响作业（鲁京津琼）（解析版）

2020届高考地理新高考加练半小时：专题四高频考点34地理环境对聚落和交通影响作业（鲁京津琼）（解析版）

‎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‎ ‎(2019·广东省阶段测试)人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。通风管路基主要由路基主体、道砟和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭，低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为－14℃～8℃。负温期(日平均气温小于 0℃的时期)约 5～6 个月。下图为“通风管路基示意图”。读图回答1～3题。‎ ‎1．通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是(　　)‎ A．防止热量散失 B．防止路基积水 C．防止路基冻融 D．保护生物通道 ‎2．通风管通风的工作的主要季节是(　　)‎ A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 ‎3．通风管挡板(　　)‎ A．正温期一直处于关闭状态 B．负温期一直处于关闭状态 C．夏季多打开，通风、散热 D．夜晚多打开，储冷、降温 读“我国东部某地区图”，完成4～5题。‎ ‎4．图示区域水灾多发的自然原因最不可能是(　　)‎ A．支流众多 B．河道弯曲 C．降水集中 D．山高谷深 ‎5．影响该地区聚落分布的主要因素有(　　)‎ ‎①河流　②气候　③植被　④地形 A．①② B．③④ C．①④ D．②③‎ ‎“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，如图乙(某段长城的景观照片)。读图甲(某地等高线地形图)，结合相关知识，完成6～7题。‎ ‎6．若图甲所示地区有古长城分布，你认为最可能的线路是(　　)‎ A．① B．② C．③ D．④‎ ‎7．若在图甲所示地区修建公路，最合适的线路是(　　)‎ A．① B．② C．③ D．④‎ ‎(2018·延安月考)下图为“我国某地区景观图”。读图完成8～9题。‎ ‎8．图示地区(　　)‎ A．位于我国西南山区 B．以流水堆积地貌为主 C．春季降水少不利于种植业生产 D．主要运输方式为内河航运 ‎9．图示聚落中(　　)‎ A．农田临近河流以方便灌溉 B．农田接近坡地中部以方便耕作 C．民居远离山坡以利于修建 D．民居靠近坡地上部可避免滑坡 读“我国部分已建成的高速客运铁路分布示意图”，回答10～11题。‎ ‎10．假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则①铁路平均每千米工程量最小、造价最低的影响因素是(　　)‎ A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 ‎11．②铁路的最大特点是(　　)‎ A．呈“之”字形 B．平行于等高线 C．沿河谷分布 D．隧道长度占比高 ‎(2019·湛江期中)过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如下图)。据此完成12～13题。‎ ‎12．图乙中ab示意某段高速公路，则(　　)‎ A．该段高速公路呈西北—东南方向延伸 B．该段高速公路经过的地形区为鞍部 C．E处可能有高架桥，F处可能有隧道 D．E、F两处的地质构造分别为背斜和向斜 ‎13．在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有(　　)‎ ‎①经济实力增强　②汽车性能改善　③科技水平提高　④为节省建设费用 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④‎ ‎14．(2018·梧州冲刺)阅读图文材料，完成下列要求。‎ 有位记者曾到过图示地区(图a)，发现那里局部区域分布着很具地域特色的“蜂巢屋”(图b)。“蜂巢屋”一般由3至4‎ 个相连的土塔状建筑构成，土塔状建筑主体用规则的多边形土坯砌成，站在屋内仰望，仿佛置身于蜂窝中。独特的“蜂巢屋”充分适应了当地的气候条件，是当地典型的传统民居。‎ 建筑特点 作用 ‎①高出地面约50厘米的基底用石块垒成 高出地面的石头基底利于防止冬季雨水的侵蚀和浸泡。‎ ‎②圆锥形屋顶用带有草筋的土坯紧压而成，高高耸立，坡度很大 ‎③圆形墙体厚达80厘米 ‎④室内最高可达3.5至4.5米 室内高，空间大，减轻了夏季闷热及压抑的感觉 ‎(1)指出“蜂巢屋”分布的地理位置。‎ ‎(2)简述“蜂巢屋”所在地区形成“夏季炎热，冬季多雨，春秋多风沙”气候特点的成因。‎ ‎(3)请参照表中①④，简要说明②③“蜂巢屋”的建筑特点对适应当地气候的作用。‎ ‎15．阅读图文材料，完成下列要求。‎ 廊桥是在桥面上盖建廊屋而形成的特殊桥梁。提到廊桥，人们自然会想到浙江省的庆元廊桥，庆元县境内廊桥不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且至今还留存21座木制廊桥(下图所示)‎ ‎。这些木制廊桥不用钉铆，完全靠自身的强度、摩擦力和结构度、水平距离等巧妙搭接。这种古老而独特的桥梁样式，是我国木结构桥梁的活化石。庆元素有“古廊桥天然博物馆”和“廊桥之乡”的美称。‎ 庆元县，位于浙江省西南部，东经118°50′～119°30′，北纬27°25′～27°51′。东、西、南与福建省交界。全县面积约1 900平方千米。全境山岭连绵，地势起伏，海拔在280～1 200米之间，林木茂盛，有众多河流。古时庆元，“深僻幽阻，舟车不通”。在两宋之际，大批官宦、商贾、民众南迁，山重水复的庆元成了一处能够安身立命的“世外桃源”。宋代以来，庆元境内曾兴建多达230多座各式廊桥，其中木制廊桥是其重要的一类。‎ ‎(1)分析两宋时期在该地建设众多木制廊桥的原因。‎ ‎(2)概述庆元木制廊桥桥面板上，依次铺竹叶(箬叶)、木炭、沙石料，最后砌鹅卵石的作用。‎ 答案精析 ‎1．C　2.D　3.D　[第1题，冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入；青藏高原气候高寒，有多年冻土，所以通风管可以防止冻土融化，保障铁路安全；对防止热量散失、路基积水及保护动物通道无关。故选C。第2题，通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭，低于 0℃时打开；即夏季外界气温高，通风管会关闭；冬季外界气温低，通风管会打开，通风管打开才会进入工作状态；春秋两季在青藏高原时间短，影响小。故选D。第3题，青藏高原是高原气候，该地一年中日平均气温的变化范围为－14℃～8℃，即使是正温期时，夜间温度也可能在0℃以下，通风管也会打开工作，夜间通风管打开冷空气进入，利于降低土层温度，保障铁路安全；负温期日平均气温小于 0℃，通风管会打开工作；夏季白天外界温度高于0℃，通风管多会关闭。故选D。]‎ ‎4．D　5.C　[第4题，图示区域为我国东部地区，受季风气候的影响，降水多且季节变化大，易发生水灾。从图中可以看出，该地区支流众多，河道弯曲，导致排水不畅，很容易发生水灾。第5题，该地区聚落多沿河分布，主要是因为该地区地形平坦，河流可以为聚落提供淡水和运输功能。]‎ ‎6．B　7.A　[第6题，长城具有防御功能，沿着山脊线修建，图中①与等高线平行；②是山脊线；③是山谷线；④是山坡。选B正确。第7题，修路要安全、坡度小，尽量沿着等高线延伸方向修建，图中①与等高线平行，线路合理。②、③、④线坡度大，不安全。选A正确。]‎ ‎8．C　9.A　[第8题，题图示意黄土高原的窑洞建筑，黄土高原属季风气候，降水集中在夏季，春季降水少不利于种植业生产。第9题，图示聚落中农田临近河流，方便灌溉。]‎ ‎10．A　11.D　[第10题，根据图示：图中①京沪高铁主要经过平原地区，地势平坦，工程难度小，所以平均每千米工程量最小、造价最低。故选A。第11题，铁路②穿过太行山，地势陡峭，在山区隧道长度占比高，以保障安全平稳运行和旅客乘坐舒适性。铁路一般不能呈“之”字形弯曲；②铁路垂直于等高线；②铁路不是沿河谷分布。 故选D。]‎ ‎12．C　13.A　[第12题，据图乙中指向标判读方向，该段高速公路呈东北—西南方向延伸，故A项错误；该段高速公路经过的地形区为山谷和山脊，故B项错误；E处为山谷，可能有高架桥，F处为山脊，可能有隧道，故C项正确；E、F两处的地质构造无法从图中进行判读，故D项错误。第13题，公路呈“之”字形，可以降低建设成本，减少资金的投入，故④错误；随着经济实力的增强和科技水平的提高，现在在山区兴建高速公路往往不呈“之”字形，故①③正确；汽车性能改善与兴建公路无关，故②错误。]‎ ‎14．(1)分布于叙利亚北部(土耳其南部或阿勒颇西北部均可)；大致在(37°N,37°E)附近。‎ ‎(2)位于地中海东岸，受副热带高气压带和西风带交替控制(夏季炎热干燥，冬季温和多雨)；同时临近地区有沙漠分布，且受干燥的东北信风影响，多风沙。‎ ‎(3)②圆锥形屋顶利于冬季快速排除雨水，减轻屋顶压力；同时减弱春秋季的风沙对房屋的冲击。‎ ‎③厚墙可以阻隔阳光，阻挡夏季室外高温，(冬季保温)减小室内温差，抵御风沙及雨水。‎ ‎15．(1)由于该地多为低山丘陵，河流众多，兴建廊桥可解决出行困难(交通不畅)问题，便于当地及与外界的联系交往；同时该地(为亚热带季风气候)夏季高温多雨，且木材等原料丰富，随着人口增多，兴建木制廊桥可提供遮风避雨、避暑乘凉、聚会交易、祭祀的场所及社交娱乐之处。‎ ‎(2)具有通风、散气、防腐的作用。‎