2018届高考地理专题教案：交通与通讯导学案

2018届高考地理专题教案：交通与通讯导学案

‎ 交通与通讯 ‎（形式：我国的交通世界交通区位城市交通通信电信邮政）‎ 一、考点精讲 ‎1、当代五种交通运输方式的比较 方式 优点 缺点 运输的货物 铁路运输 当代最重要的交通运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。‎ 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。‎ 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。‎ 公路运输 发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。‎ 运量小，耗能多，成本高，运输较贵。‎ 短程、量小的货物 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。‎ 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。‎ 大宗、远程、时间要求不高的货物 航空运输 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。‎ 运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。‎ 急需、贵重、数量不大的物品 管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。 ‎ 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。‎ 主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆 ‎2、世界海洋的主要航线和著名港口，世界主要航空港 主 要 航 线 ‎(1)从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口 ‎(2)西欧→直布罗陀海峡→地中海→苏伊士运河→西亚、南亚、东亚各港口 ‎(3)北美洲东海岸→巴拿马运河→北美西海岸各港口 ‎(4)亚洲东部、东南部→太平洋→北美西海岸各港口 著 名 港 口 ‎(1)亚洲—上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大坂 ‎(2)非洲—亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦 ‎(3)欧洲—伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普 ‎(4)大洋洲—悉尼 ‎(5)北美洲—纽约、圣弗兰西斯科、西雅图 ‎(6)南美洲—布宜诺斯艾利斯、里约热内卢 主 要 航 空 港 ‎(1)亚洲—北京、东京、香港、卡拉奇、科伦坡、新加坡、德黑兰、雅加达、马尼拉。‎ ‎(2)北美洲—纽约、华盛顿、芝加哥、旧金山、洛杉矶、蒙特利尔、温哥华、西雅图、墨西哥城、火奴鲁鲁(太平洋)。‎ ‎(3)南美洲—里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。‎ ‎(4)欧洲—莫斯科、圣彼得堡、伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、布加勒斯特。‎ ‎(5)非洲—开罗、约翰内斯堡、内罗毕、达累斯萨拉姆、金沙萨、达喀尔。‎ ‎(6)大洋洲—悉尼、墨尔本、珀斯、惠灵顿。‎ ‎3、我国主要的交通运输线、点(枢纽)‎ 运输方式 航线、铁路线等 主要交通运输线、点(枢纽)‎ 其它 海 运 沿海航线 北方 大连、上海为中心；秦皇岛、天津、青岛等 以杭州湾为界 南方 广州为中心；福州、湛江、北海等 远洋航线 上海、大连、秦皇岛、青岛、广州、湛江 有海陆联运的集装箱码头 河运 长江航线 重庆、武汉、南京、南通、上海 黄金水道，通航里程最长 珠江航线 广州、梧州 华南水运大动脉 京杭运河航线 杭州、苏州、扬州、济宁 沟通五大水系，济宁以南航利大 铁路运输 南北向铁路干线 京哈—京广；京沪；京九；焦柳—柳湛线；宝成—成昆—南昆线 除西藏外，其余省区均通铁路，七个枢纽城市：北京、上海、哈尔滨、兰州、郑州、徐州、株洲 东西向铁路干线 滨洲—滨绥线；京包—包兰线；陇海—兰新；沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 公路运输 国道和交通主干道 国道系列：101；214；318等高速公路：沈阳—大连；南京—上海—杭州 全国基本实现县县有公路 航空运输 国内航线 上海、北京、广州、乌鲁木齐 ‎ ‎ 国际航线 输油管道 大庆—大连，胜利油田—南京，青岛 ‎ ‎ 管道运输 ‎4、铁路的建设 ‎（1）铁路运输的作用：①促进生产规模、原材料供应范围和市场的扩大；②加速区域开发，使资金得到充分的利用；③加强工农、城乡的联系；④促进科技文化交流；⑤保证国家的统一和安全。‎ ‎（2）影响铁路的区位因素：①决定性因素——经济因素、社会因素；②科学技术；③自然条件。‎ ‎（3）影响京九铁路的主要区位因素：①经济因素：合理布局交通网，缓解南北铁路运输的紧张状况，活跃整个网络；促进沿线经济的发展。②社会因素——维护香港的长期稳定和繁荣。③技术因素——先进的科学技术是保证。④自然因素——沿途跨大江大河，地形各异，地质状况复杂。‎ ‎5、公路建设 ‎（1）公路类别：国道、省道、县道、乡道。‎ ‎（2）影响公路的区位因素：①社会经济因素：国道以直达运输为主，兼顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；省道、县道以满足地方经济发展和居民的需要为主，通过当地居民点、铁路车站、码头等。②地形因素：平原地区选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系，与城镇发展的关系；山区地形起伏大，应避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如在陡坡上呈“之”字形弯曲，山谷中应避开陡坡，道路应避开沼泽地等。‎ ‎6．港口的建设 ‎（1）区位因素：①自然条件——航行条件、停泊条件、筑港条件；②社会经济条件——腹地条件、城市条件等。‎ ‎（2）影响上海港口建设的主要区位因素：①自然条件：长江三角洲地势平坦开阔，有利于对港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布置；长江和黄浦江为港口提供淡水，保证了航道应有的宽度与船舶抛锚所需的空间；三角洲坡度极缓，水流分汊多，泥沙容易淤塞航道；②社会经济条件：经济腹地是中国经济最发达地区，以上海为依托。‎ ‎7．汽车站的建设 布置原则：与市内干道系统和其它对外交通线路有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。‎ ‎8．航空港的建设 ‎（1）自然条件：①地形平坦开阔，坡度适当，保证排水；②良好的地质条件，保证地基稳定。‎ ‎（2）社会经济条件：与城市的距离适当(取决于城市用地、交通联系、环境等因素)。‎ ‎9．城市道路网 ‎（1）形成原因：是为了满足城市交通运输和其它各种要求而形成的。‎ ‎（2）布局原则：满足出行的需要；节约用地；合理利用地形与水文条件；保护环境。‎ ‎（3）布局格局：①欧洲许多大城市——环行放射式道路网；②我国许多大中城市——方格——环行——放射式道路网。‎ ‎10．改善城市交通环境 ‎（1）两大问题：①交通线路拥堵；②交通环境污染。‎ ‎（2）解决交通线路拥堵的根本措施：在城市总体规划中合理规划城市道路。‎ ‎（3）解决交通环境污染的方法：①实施减少汽车尾气污染的技术措施。②绿化、美化交通道路。③合理规划城市道路。‎ ‎[知识讲解]‎ ‎（一）人类活动地域联系的主要方式 ‎ （1）交通运输 概念：是实现人和物位移的主要手段。‎ ‎ 公路运输：方便、快捷、但运量小、运费较高，适应性强，门 ‎ 五种主要 铁路运输：最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低， ‎ ‎ 运输方式 水路运输：运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活续性差。‎ 的特点 航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高。‎ ‎ 管道运输：连续性强、安全、方便、运量大，但投资大。‎ 交通运输网络化：一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域综合运输网。‎ 交通运输的高速化和专业化：集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且货物运输安全。‎ 二条亚欧大陆桥 ‎ 西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科。‎ 交通运输 的国际化 ‎ 连云港—鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆最为近便的通道。‎ ‎ 四条主要航海线：北大西洋航线；地中海、苏伊士运河航线；北美洲东岸各 港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口航线；北太平洋航 线。（北大西洋航线最繁忙）‎ ‎ （2）邮电通信 作用：是人类社会的交往形式，起着联络和协调社会的作用。‎ 分 类 邮政 通信 概念：利用交通运输工具，传递信函和包裹。具有点多、线长、面广的特点，兼营某些金融业务和代理业务，我国在西周就有比较完善的邮驿，19世纪末期建立近代邮政，大龙邮票是中国发行的第一套邮票。‎ ‎ 网络：由邮局和邮路组成,邮路利用交通运输部门路线,因此邮政受自然灾害影响。‎ 电信 通信 概念：利用有线电、无线电、光等电磁系统传递符号、文字、图像、语言 ‎ 网络：由终端、传输、交换设备组成，利用电波传播信息，通信质量受地形 影响。‎ ‎ （3）商业（现代物流业是一种新兴商业模式，其特征是系统化、链状化和网络化。）‎ 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业，通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价值，满足生产和人民生活的需要；收购是前提、储存、调运是购销时空矛盾的缓冲器，销售是商业活动的终结。‎ 广义：包括服务业（饮食、旅店、理发、浴池、照相、修理）通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水平的提高。‎ 强化训练 例1 铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 A.京哈铁路——以桥代路 B.兰新铁路——起伏剧烈 C.京沪铁路——迂回曲折 D.成昆铁路——桥隧相连 解析：京沪高速铁路在苏南地区以桥代路，既加强了铁路行驶的安全，又少占耕地；兰新铁路主要经过河西走廊和天山北缘，地势相对比较平坦；京沪铁路主要经过华北平原和长江中下游平原，地形平坦，铁路也比较平直。‎ 答案：D ‎.欧盟是世界上最大的经济体之一，目前中国是欧盟第二大贸易伙伴。读下图回答问题。‎ ‎①从出口产品的类型上看，中国与欧盟的主要差异是 ，说明中国与欧盟之间的贸易关系具有很强的 性。‎ ‎②从中长期看，中国只有通过 等措施才能提升产品的全球竞争力。‎ ‎ [解析]：此题，具体考查考生对读图分析能力和灵活运用知识的能力，也属于基础能力的考查。‎ ‎[答案]：①中国以出口劳动密集型产品为主，欧盟以出口资本与技术密集型产品为主 互补（差异）②加大研发投入；科技创新；产业结构升级调整 ‎ 如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。（10分）‎ 方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少（2分）．‎ ‎ 　　缺点：理设成本高．干扰半荒漠地区的植被（环境）（2分）。‎ ‎ 方案②优点：建设成本低．有利于沿线村镇的发展（2分）。‎ ‎ 　缺点：耕地占用和人口搬迁多（2分）．建设过程中会加重沿线地区水土流失（2分）。‎