2020届二轮优化重组卷2天气与气候分析(B卷)

2020届二轮优化重组卷2天气与气候分析(B卷)

优化重组卷(二)　天气与气候分析(B卷)‎ ‎【说明】　本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分，满分90分，考试时间40分钟。‎ 请将第Ⅰ卷的答案填入答题栏内，第Ⅱ卷可在各题后直接作答。‎ 第Ⅰ卷(选择题，共44分)‎ 一、选择题(本题共11小题，每小题4分，共44分)‎ ‎(长郡中学2019届高三第三次调研考试)图1为世界某地区海陆分布图，图中甲地气温年较差约 ‎6.3 ℃‎，乙地气温年较差约为‎14.6 ℃‎。图2示意三地年降水量及其季节变化。读图，回答1～3题。‎ ‎1．导致甲、乙两地气温年较差不同的主导因素是(　　)‎ A．海陆位置 B．纬度位置 C．地形起伏 D．植被状况 ‎2．图中与甲、乙两地降水特征相符的曲线分别是(　　)‎ A．ac　　　 B．ab　　　‎ C．bc　　　 D．ca ‎3．造成甲、乙两地年降水量大小不同的根本原因是(　　)‎ A．纬度位置 B．大气环流 C．洋流性质 D．地形起伏 解析：本题考查学生的分析问题和调用知识的能力，对学生的能力要求较高。第1题，从图中可以看出，甲地距海洋较近，升温和降温速度慢，造成该地气温年较差较小；乙地距海洋较远，升温和降温速度快，造成该地气温年较差较大，故A正确。其它选项可排除。第2题，根据图中海岸线轮廓和经纬度纬度位置可知，该地位于澳大利亚西部。其中甲地位于澳大利亚西南部，冬夏季分别受西风带和副热带高压带交替控制，形成地中海气候，降水主要集中在冬季(7月份前后)，对应a曲线。乙地位于澳大利亚西北部，冬夏季分别受东南季风和西北季风影响，降水主要集中在夏季(1月份前后)，对应c曲线。故选A。第3题，通过上题的分析，可知两地的降水差异与地形和洋流无关，故C、D排除。两地由于所处的纬度位置不同，甲地受气压带和风带的影响，乙地受季风环流的影响，故B排除，答案选A。‎ 答案：1.A　2.B　3.A　‎ 东亚海陆热力差指数是指东亚季风区的陆表温度(陆地表面年平均温度)与副热带西北太平洋的海表温度(海洋表面年平均温度)之差，指数大的年份夏季风偏强，反之夏季风偏弱。图示为东亚1960—1999年夏季海陆热力差指数逐年变化。读图，回答4～5题。‎ ‎4．图示时段，东亚地区(　　)‎ A．陆表温度比海表温度高 B．陆表与海表温度持续上升 C．夏季海陆热力差异有明显的年际变化 D．夏季海陆热力差异有固定的周期性变化 ‎5．据图推断我国东部季风区(　　)‎ A．夏季风逐年增强 B．夏季风逐年减弱 C．1961年华北地区降水偏少 D．1980年江淮地区降水偏多 解析：第4题，由图可以看出，海陆热力差指数有正有负，不能说明陆表温度高或海表温度高，A、B错误；海陆热力差异有明显的年际变化，但并不是固定的周期性变化，C正确，D错误。第5题，当海陆热力差指数为正时，夏季风较强，反之较弱，A错误；海陆热力差指数时正时负，说明夏季风时强时弱，B错误；1961年海陆热力差指数大且为正，夏季风强，影响北方时间长，说明华北地区降水偏多，C错误；1980年海陆热力差指数小且为负，说明夏季风弱，在南方停留时间长，江淮地区降水偏多，D正确。‎ 答案：4.C　5.D　‎ 露点温度指空气中的水蒸气变为露珠时的温度(℃)，密闭式集装箱湿度高的空气温度低于露点温度时，当湿空气与集装箱箱壁或装在箱内货物的表面接触，就会形成“箱汗”和“货汗”。箱货汗水会腐蚀箱体或引起货物霉变。下图为远洋集装箱船上左舷甲板上集装箱上测定的温度状况。据此回答6～7题。‎ ‎6．集装箱内部的空气“发汗”时段是(　　)‎ A．6～8时　 B．8～11时 C．12～17时　 D．17～22时 ‎7．集装箱堆仓形成天井，白天形成高温有利于(　　)‎ A．热压通风 B．风压通风 C．采光通风 D．淋雨通风 解析：第6题，集装箱湿度高的空气温度低于露点温度时，当湿空气与集装箱箱壁或装在箱内货物的表面接触，就会形成“箱汗”和“货汗”。根据图示曲线，货物表面温度、侧壁温度低于露点温度的时间段是8～11时，故集装箱内部的空气“发汗”的时段是8～11时，B正确。第7题，集装箱堆仓形成天井，白天形成高温，气温高于仓内温度，气流上升，有利于热压通风，A正确；气温差异形成通风条件，风力、采光、淋雨等因素不会形成通风条件，B、C、D错误。‎ 答案：6.B　7.A　‎ ‎(2019·苏北七市三模)炸弹气旋是指在中高纬度短时间内强烈发展的气旋，其中心气压24小时内下降幅度达24百帕。‎2019年3月13日美国中部又遭炸弹气旋袭击，这是美国今年第3次遭受炸弹气旋影响。据此完成8～9题。‎ ‎8．下列四图所示天气系统与美国中部出现的炸弹气旋相符的是(　　)‎ ‎9．受本次炸弹气旋影响，美国中部最可能出现的天气是(　　)‎ A．沙尘漫天 B．风和日丽 C．狂风暴雪 D．连绵阴雨 解析：第8题，低压中心在北半球呈逆时针方向辐合，再结合题干中炸弹气旋“中心气压24小时内下降幅度达24百帕”的条件可知D图正确。故选D。第9题，由于炸弹气旋为极度的低压中，3月份美国中部气温还较低，因此其中心气流急剧旋转上升过程中，气温也急剧下降，从而产生狂风暴雪天气。故选C。‎ 答案：8.D　9.C　‎ ‎(2019·黄山市高三一模)下图为“赤道附近四个著名城市分布及其中两个城市气候资料”。读图，完成10～11题。‎ ‎10．图中四个城市中，共包含几种气候类型(　　)‎ A．一种 B．两种 C．三种 D．四种 ‎11．关于基多和吉隆坡两地气候的比较，正确的是(　　)‎ A．基多年太阳辐射总量较少，气温较低 B．基多大气保温作用更强，气温年较差较小 C．吉隆坡气候大陆性较强，日均最低气温较低 D．吉隆坡上升气流更加旺盛，降水更加丰富 解析：第10题，结合世界气候类型分布知识，吉隆坡、内罗毕、利伯维尔、基多四城市气候类型依次是：热带季风气候、热带草原气候、热带雨林气候、热带草原气候。故选C。第11题，基多地势高，大气稀薄，年太阳辐射总量较多，气温较低，大气保温作用弱，气温年较差较大，A、B错误；吉隆坡纬度低，四周为海洋，气候海洋性较强，日均最低气温较高，C错误；结合气候资料图和海拔高度可知，吉隆坡上升气流更加旺盛，降水更加丰富，D正确。故选D。‎ 答案：10.C　11.D　‎ 第Ⅱ卷(非选择题，共46分)‎ 二、非选择题(本题共2小题，共46分)‎ ‎12．(2018·福建省福州第一中学高三5月高考模拟)阅读图文材料，回答下列问题。(24分)‎ 材料一　我国东部季风区夏季雨带从华南向华北推进，受多种因素的复杂影响，雨带长时间滞留在某区域，形成降雨中心；根据降雨中心的位置，相对应地将我国不同年份分为：北方、中间、长江、华南等四种雨型年；如，北方型年，指的是当年我国东部夏季的降雨中心主要位于河套地区至渤海湾的华北地区。‎ 材料二　水汽输送的路径和强弱是影响雨带位置和雨型年的重要因素。通过研究，科学家发现夏季进入我国东部季风区的水汽有6支通道：印度洋通道、高原(青藏高原)南侧通道、太平洋通道、西风带通道、孟加拉湾通道、南海通道；其中，西风带通道的水汽输送比其他水汽通道偏弱。各条水汽通道的强弱对中国东部季风区(简称“东部”)夏季降水分布影响极大。‎ 材料三　下图示意夏季进入我国东部季风区6条水汽通道，下表表示6条水汽通道与各区域夏季降雨指数的相关系数(系数绝对值越大相关性越强)。‎ 水汽通道 雨型年 高原南 侧通道 孟加拉 湾通道 印度洋 通道 南海 通道 太平洋 通道 西风带 通道 华北(北方型)‎ ‎0.18‎ ‎0.21‎ ‎－0.08‎ ‎0.18‎ ‎－0.14‎ ‎0.48‎ 淮河流域(中间型)‎ ‎0.26‎ ‎－0.06‎ ‎－0.13‎ ‎0.07‎ ‎0.23‎ ‎－0.08‎ 长江中下游(长江型)‎ ‎0.31‎ ‎0.07‎ ‎－0.12‎ ‎0.28‎ ‎0.72‎ ‎－0.38‎ 华南(华南型)‎ ‎－0.12‎ ‎－0.11‎ ‎0.19‎ ‎0.35‎ ‎－0.13‎ ‎－0.22‎ ‎(1)分析西风带通道的水汽输送比其他水汽通道偏弱的原因。(6分)‎ ‎(2)选取四类雨型年中的任意两类，指出影响其形成所对应的主要水汽通道。(6分)‎ ‎(3)当我国东部降水处于北方型年时，判断该年夏季少雨中心位置，并说明判断理由。(6分)‎ ‎(4)西风带水汽输送偏弱时，推测夏季我国东部哪一区域可能出现较严重洪涝灾害，并加以解释。(6分)‎ 解析：‎ 第(1)题，该题以西风带通道的水汽输送为主要切入点，考查水汽输送量的影响因素。西风带通道水汽的输送比其他水汽通道偏弱的原因分析，可从西风带通道水汽的源地、路径分析。水汽的源地主要来源于大西洋与地中海的海面蒸发；路途遥远，我国东部季风区远离大西洋与地中海，沿途水汽凝结成雨损失多，到达我国东部水汽较少。第(2)题，考查读图分析四类雨型年对应的主要水汽通道。读夏季进入我国东部季风区6条水汽通道图，结合图例可知，四类雨型年影响其形成所对应的主要水汽通道。北方型：西风带通道、孟加拉湾通道、南海通道；中间型：高原南侧通道、太平洋通道；长江型：太平洋通道、南海通道、高原南侧通道；华南型：南海通道、印度洋通道。第(3)题，当我国东部降水处于北方型年时，该年夏季少雨中心在长江中下游地区；读6条水汽通道与各区域夏季降雨指数的相关系数表可知，由于长江中下游地区与西风带通道负相关系数为－0.38，系数绝对值越大相关性越强、越明显，故北方型年时，西风带通道强，长江中下游地区成为少雨中心。第(4)题，考查我国东部季风区夏季雨带的影响因素。西风带水汽输送偏弱时，我国东部南方地区可能出现较严重的洪涝灾害。读图可知，西风带水汽输送偏弱时，北方的冷空气更容易南下，与北上的南海和太平洋水汽输送(副高携带来的水汽)在南方地区辐合，容易造成南方地区降水偏多。读表可知，南方地区的夏季降水与太平洋、南海通道呈显著的正相关，与西风带通道呈显著的负相关，故西风带水汽输送偏弱时，南方地区易产生洪涝灾害。‎ 答案：(1)相较其他通道，我国东部季风区远离大西洋与地中海，西风带通道的水汽主要来源于大西洋与地中海的海面蒸发；西风带水汽输送，沿途水汽凝结成雨，到达我国东部的水汽较少。‎ ‎(2)北方型：西风带通道、孟加拉湾通道、南海通道；‎ 中间型：高原南侧通道、太平洋通道；‎ 长江型：太平洋通道、南海通道、高原南侧通道；‎ 华南型：南海通道、印度洋通道。‎ ‎(3)少雨中心：长江中下游地区。原因：长江中下游地区与西风带通道负相关最明显，北方型年时，西风带通道强，故长江中下游地区成为少雨中心。‎ ‎(4)易发洪涝灾害区域：南方地区。理由：南方地区的夏季降水与太平洋、南海通道呈显著的正相关，与西风带通道呈显著的负相关；西风带水汽输送偏弱时，北方的冷空气更容易南下，与北上的南海和太平洋水汽输送(副高携带来的水汽)在南方地区辐合，容易造成南方地区降水偏多，易产生洪涝灾害。‎ ‎13．(2019·智能高三联考卷)读世界局部区域气候分布图，回答下列问题。(22分)‎ ‎(1)说出图中M、N两地降水的共同特点，并分析其形成原因。(6分)‎ ‎(2)根据P地气候资料统计图，分析P地多洪涝灾害的原因。(8分)‎ ‎(3)说出A、B两地的气候类型，并分析两地气候成因的差异。(8分)‎ 解析：第(1)题，M为热带沙漠气候、全年受副热带高气压带或信风带的影响，降水少；N为温带大陆性气候，受海洋影响小，故降水少。第(2)题，区域定位，P处位于孟加拉国；结合地形，降水和海水作用分析多洪涝灾害的原因。第(3)题，读图可知，A、B两地都属于热带雨林气候，但成因不同，具体A地从气压带角度分析，B地从信风带、地形及洋流的影响角度分析。‎ 答案：(1)全年少雨。M地全年受副热带高气压带或信风带的影响；N地处内陆，距海洋远，水汽难以到达。(2)热带季风气候，降水丰富，且集中于夏季；位于两条大河的河口三角洲地区，上游来水量大，三角洲地势低平，排水不畅；位于喇叭口形海湾内，受飓风活动影响，海水顶托，加剧洪涝灾害。(3)两地均为热带雨林气候。成因：A地位于赤道附近地区，常年受赤道低气压带控制，盛行上升气流，多对流雨，全年高温多雨；B地纬度较低，位于东南信风的迎风坡，降水多，沿岸有暖流流经，起到增温增湿作用，全年高温多雨。‎