2019届一轮复习人教版：第四章　地表形态的塑造第2讲　山地的形成课件（34张）

2019届一轮复习人教版：第四章　地表形态的塑造第2讲　山地的形成课件（34张）

第2讲　山地的形成 考情导航 基础自评 考点导析 素能专攻 考点演练 考情导航 探寻命题规律 导航全程复习 高考命题剖析 考纲考点 考题考情 命题规律 1. 地质构造 2017 · 天津卷 ,3 2016 · 北京卷 ,4 2016 · 浙江卷 ,5 ～ 6 多结合地质剖面图、示意图考查褶皱、断层构造及其对地表形态的 影响。 2. 山地对交通运输的影响 2014 · 新课标全国 Ⅰ 卷 ,4 多结合等高线地形图考查交通路线选择 , 地形对交通运输的影响。 课时任务通关 知识任务 1. 知地质构造及其成因。 2. 知地表形态如何影响交通。 能力任务 1. 能根据景观图或地质剖面图分析山地的成因。 2. 能结合等高线图分析地形对交通的影响。 基础自评 立足课前自评 提升基础复习 知识札记 预习自测 地质构造 1. 读图 , 回答下列问题 : 名称 地形 判断依据 背斜 岩层向上拱起 , 形成山岭 ; 顶部因受到张力 , 常被侵蚀成谷地 中心部分岩层较老 , 两翼岩层较新 向斜 岩层向下弯曲 , 形成谷地 ; 由于槽部受挤压 , 不易被侵蚀 , 反而形成山岭 中心部分岩层较新 , 两翼岩层较老 【 明 】 褶皱的基本单位是褶曲。有两种基本形态 : 背斜和向斜 地质构造 【 知 】 火山的成因与构造 火山是岩浆在巨大的压力作用下 , 沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成 : 包括火山口和火山锥两部分 (1) 地形 : 甲是 , 乙是 。地质构造 : 甲是 , 丙是 。 (2) 甲地地形的形成原因是 . 。 (3) 判定乙地地质构造的依据是 . 。 (4) 下列地理事物与图中丙处的地质构造在形成原因上相似的是 ( 多选题 )( 　 　 ) A. 渭河谷地　　　　 B. 长江三峡 C. 汾河谷地 D. 雅鲁藏布大峡谷 位移类型 表现 水平方向 会错断原有的各种地貌 , 或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降 形成谷地或低地 相对上升 发育成为山岭或高地 谷地 山地 背斜 断层 背斜顶部受 张力,岩体破碎易被侵蚀成谷地 岩层年 龄:中心岩层新,两翼岩层老 AC 【 记 】 断层的位移类型与表现 知识札记 预习自测 地质构造 【 辨 】 岩浆沿着地壳的线状裂隙流 出 , 往往形成宽广的熔岩高原 , 如东非高原 ; 岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出往往形成火山 , 如我国长白山的主峰。 (5) 甲、乙、丙三处中在 处适宜修建地下隧道 , 原因是 . . 。 山地对交通运输的影响 2. 山区发展交通 , 首选的交通运输方式是 ( 　 　 ) A. 公路 B. 铁路 C. 航空 D. 水运 3. 山区公路多为盘山公路 , 其主要原因是 ( 　 　 ) A. 降低线路坡度 B. 地质条件稳定 C. 降低施工难度 D. 建设成本低 背斜为拱 甲 形 , 结构结实坚固 , 不易坍塌且无 积水 A A 【 明 】 山地对交通运输的影响表现在影响交通运输方式的选择、延伸方向 ( 或走向 ) 、分布及密度等方面。 【 记 】 山区交通运输的特点 山区交通运输方式以公路为主 , 铁路为辅 ; 主要分布在山间盆地和河谷地带 ; 延伸方向为迂回前进 ; 山区交通线密度小于平原地区。 考点导析 建模思维流程 引导能力运用 考点一 地质构造 真题剖析 (2017 · 天津卷 ,3) 读图 , 回答下题 : 图中地貌景观显示的岩石类型和主要的地质构造最可能是 ( 　　 ) A. 岩浆岩、褶皱 B. 沉积岩、褶皱 C. 岩浆岩、断层 D. 沉积岩、断层 ◇金牌导思◇ 如何考 考查角度 核心素养落实 结合景观图 , 考查岩石类型和主要的地质构造。 综合思维 : 利用图文信息 , 综合分析岩石的成因及特征在景观中的体现。 如何思 地理景观图 —— 岩石类型和主要的地质构造 思考 : 图中山脉的岩层发生弯曲变形 , 地质构造为褶皱。 迁移 : 沉积岩具有明显的层理构造且可能含有化石。 感悟 : 图示景观 —— 岩层具有明显的层理构造 —— 岩石为沉积岩 —— 图示岩层向某一方向倾斜 —— 岩层受到挤压所致 —— 地质构造为褶皱。 出结论 B 考点探究 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 判断方法 形态 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 岩层 的新老关系 中心岩层较老 , 两翼岩层较新 中心岩层较新 , 两翼岩层较老 图示 1. 褶皱与断层 构造地貌 侵蚀前 地貌 常形成山岭 常形成谷地 大断层常形成裂谷或陡崖 , 如东非大裂谷。断层一侧相对上升的岩体 , 常成为山岭或高地 , 如华山、庐山、泰山 , 另一侧相对下降的岩体 , 常形成谷地或低地 , 如渭河平原、汾河谷地 , 沿断层线常发育成沟谷 , 有时形成泉、湖泊 侵蚀后 地貌 背斜顶部因受张力 , 常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压 , 不易被侵蚀 , 反而形成山岭 图示 易错提醒 地质构造和构造地貌的区别 地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位 , 它是地壳运动的 “ 足迹 ” , 它主要有褶皱 ( 向斜、背斜 ) 、断层。构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征 , 它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。 2. 地质构造的实践意义 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义 , 可通过下图进行理解。 考点二 山地对交通运输的影响 真题剖析 (2014 · 新课标全国 Ⅰ 卷 ,4)20 世纪 50 年代 , 在外国专家的指导下 , 我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。 读图 , 回答下题 : 推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ( 　　 ) A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形 ◇金牌导思◇ 如何考 考查角度 核心素养落实 结合区域背景 , 考查山地对交通运输的影响。 综合思维 : 利用图文信息 , 综合分析山地如何影响交通。 如何思 西北地区 —— 影响铁路线选线的因素 思考 : 铁路沿等高线分布在山谷 , 说明受地形影响大。 迁移 : 山地交通线路的建设需要考虑工程量、造价、技术、需求程度等 , 走向要沿等高线 , 减少道路的坡度 , 增加安全性。 感悟 : 西北山地地区 —— 铁路沿等高线分布 —— 地势相对平坦的山谷 —— 地形。 出结论 D 考点探究 地形对交通的影响 影响 原则 原因 运输 方式 山地、丘陵地区优先发展公路 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大 , 公路对自然条件要求低、成本低 河网密集的平原地区优先发展水运 河网密集的地区 , 天然河道较多、开挖运河方便 线路 走向 山区的线路一般选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 , 且线路多呈 “ 之 ” 字形弯曲 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越 , 呈 “ 之 ” 字形弯曲可以减小单位距离内的坡度 线路走向 平原地区线路受限较小 , 但一般应避开沼泽 ; 少占耕地 , 少过河 , 尽量经过村镇、小城市 , 且离大中城市的距离最近 节约建设成本、保证运输安全、节约用地 , 满足运输需求 , 减少运输时间 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全 , 减小受灾害的影响 线网 密度 山地、丘陵地区密度较小 自然条件不利 , 且人口密度较小 ; 经济相对落后 , 对运输的需求量不大 ; 修建线路成本高 平原地区密度较大 自然条件优越 , 且人口稠密、经济发达 , 需运输的客货量较大 ; 发展交通的自然障碍少 方法技巧 山区交通线路选址技巧 (1) 一般要沿等高线修建 , 可减少工程量 , 利于车辆行驶安全 , 而且不易造成水土流失。如图 , 在 EF 之间修建公路 , 应选择 EHF 。 (2) 如果交通线要穿越等高线 , 要选择比较稀疏的地方 , 这里坡度较缓 , 利于建设和行车安全。 (3) 选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流 , 以减少工程投资和保证行驶安全。 各类地质构造 ( 剖面 ) 图的判读与应用 1. 典型地质剖面图的判读要领 素能专攻 强化地理技能 提高核心素养 2. 几种特殊地质剖面图的判读要领 (1) 颠倒、倾斜地层剖面图 : 地壳水平运动使岩层发生褶皱 , 地层颠倒使地壳运动剧烈 , 岩层发生强烈褶皱所致。 (2) 部分缺失地层剖面图 : 缺失的原因可能有三 , 一是在缺失地层所代表的年代 , 发生了地壳隆起 , 使当地地势抬高 , 终止了沉积过程 ; 二是当地开始沉积作用 , 地壳沉积后 , 原侵蚀物被剥蚀完毕 ; 三是因为当时、当地气候变化 , 没有了侵蚀物来源。 (3) 新覆岩层剖面图 : 由该地地壳下沉或相邻地区地壳上升造成的。 (4) 被侵入岩层剖面图 : 地层中有侵入岩存在 , 说明围岩形成之后又发生了岩浆活动 , 岩浆活动晚于围岩形成时代。 【 素能点津 】 (1) 出现大面积的成层岩石 , 说明地壳处于下沉运动。 (2) 上层岩石被侵蚀 , 说明地壳发生上升运动。 (3) 地质构造或岩层的顺序 , 后出现的破坏先出现的 , 后出现的完整 , 先出现的不完整。 提升训练 (2015 · 浙江卷 ,5 ～ 6) 下图为某地地质剖面图 , 图中①～⑧为岩层编号 , 其年代由老到新。 读图 , 回答 (1) ～ (2) 题 : (1) 图中甲、乙两地有关地质地貌的叙述 , 正确的是 ( 　　 ) A. 甲 — 背斜岩层受到水平挤压成山 B. 甲 — 向斜槽部岩层向下弯曲成谷 C. 乙 — 背斜顶部受张力被侵蚀成谷 D. 乙 — 向斜上覆岩层差别侵蚀成谷 解题思路 : 第 (1) 题 , 本题考查地质构造。甲处岩层向下弯曲为向斜 ,A 错 ; 甲处向斜槽部坚硬不易被侵蚀 , 形成山岭 ,B 错 ; 乙处岩层向上拱起为背斜 , 顶部受张力被侵蚀成山谷 ,C 对 ,D 错。 答案 : (1)C (2) 有人称丙处山峰为“飞来峰” , 其岩石可能是 ( 　　 ) A. 石灰岩　砂岩 B. 花岗岩　流纹岩 C. 大理岩　石英岩 D. 安山岩　玄武岩 解题思路 : 第 (2) 题 , 本题考查地质构造与地貌。该地①～⑧岩层均为沉积岩 , 丙处山峰必为沉积岩 , 四个选项中石灰岩和砂岩为沉积岩。 答案 : (2)A 【 深度链接 】 见“考点演练” T2 ～ 3,“ 课时冲关” T1 ～ 2 、 5 ～ 6 、 13 考点演练 对点典题再练 巩固复习效果 考点一 地质构造 (2016 · 北京卷 ,4) 如图示意平顶海山的形成过程。 读图 , 回答第 1 题 : 1. 平顶海山 ( 　　 ) A. 为褶皱山 B. 由沉积岩构成 C. 顶部形态由内力作用塑造 D. 随着板块的移动没入水下 解析 : D 　 根据图中信息 , 平顶海山是岩浆喷发而形成的火山 , 由岩浆岩构成 , 在外力作用下顶部被侵蚀 , 随着板块的移动没入水下。 (2015 · 福建卷 ,9 ～ 10) 如图示意某地的等高线分布 , 从 a 河谷到 b 、 c 河谷的地层均由老到新。 读图 , 回答 2 ～ 3 题 : 解析 : 2.A　3.B 　 第2题,从岩层的新老关系上分析,X地的岩层是中部老两翼新,为背斜,从X地的河流分布及等高线弯曲特征可以判断其为山谷,故A项正确。第3题,从等高线分布图上可以看出,c河③～④河段的海拔比a河谷高,若a、c两河支流相连,将导致③河段的水部分流向a河,导致②河段流量显著增大,故B项正确。 2. 图中 X 地的地质构造地貌最可能为 ( 　　 ) A. 背斜谷 B. 背斜山 C. 向斜谷 D. 向斜山 3. 若 a 、 c 两河的支流相连 , 则流量显著增大的地点是 ( 　　 ) A.① B.② C.③ D.④ 考点二 山地对交通运输的影响 4.( 2017 · 甘肃兰州模拟 ) 下图是华北地区某区域图 , 图中公路在 A 、 B 两处弯曲 , 下列关于其弯曲的说法正确的是 ( 　　 ) A.B 处合理 , 到大城市应该弯曲 , 增大运量 B.A 处不合理 , 增加了道路长度 , 增加了支出 C.A 处合理 , 公路在陡坡上呈“之”字形弯曲 D.B 处不合理 , 到大城市应走环线 , 而不应只是弯曲 解析 : C 　 A处穿过的等高线密集,呈 “ 之 ” 字形可以减缓坡度;B地地势平坦,道路弯曲不仅增加了修路的支出,也延长了到达大城市的时间。 (2017 · 山东青岛模拟 ) 读“某岛屿简图” , 回答 5 ～ 6 题 : 解析 : 5.B　6.C 　 第5题,该岛屿河流为放射状水系,所以为中部高四周低的地形。第6题,岛屿周边以平原为主,利于聚落和交通的布局。 5. 该岛地势 ( 　　 ) A. 中部低 , 四周高 B. 中部高 , 四周低 C. 西北高 , 东南低 D. 西南高 , 东北低 6. 该岛的城市和公路分布具有 ( 　　 ) A. 沿河谷分布的特点 B. 网格状分布的特点 C. 环岛屿分布的特点 D. 与纬线平行的特点