2018年高考地理二轮复习课件：第14讲城市化和城市空间结构（31张）

2018年高考地理二轮复习课件：第14讲城市化和城市空间结构（31张）

第 14 讲　城市化和城市空间结构 - 2 - 近年来 , 北京市出现了一些大型城郊居住区 , 而大量就业岗位仍分布在城市中心地区 , 产生了 “ 钟摆 ” 交通现象。据此完成第 1~2 题。 - 3 - 1 . 该图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。图示时刻最有可能是 ( 　　 ) A.8:00 B.12:00 C.14:00 D.18:00 2 . 为缓解北京市的 “ 钟摆 ” 交通现象 , 可以 ( 　　 ) A. 迁出城市中心地区的部分人口 B. 发展城市中心地区的第三产业 C. 优化城市中心地区的企业投资环境 D. 迁出城市中心地区的部分企事业单位 A D - 4 - 下图为某个组团式城市布局图 , 各城区分散布局。完成第 3~4 题。 - 5 - 3 . 该城市的布局模式有利于 ( 　　 ) A. 缩短居民出行距离 B. 改善城市生态环境 C. 加强各区之间联系 D. 节省基础设施投资 4 . 该城市规划建设物流园区和化工园区 , 应分别安排在 ( 　　 ) A. ① 处和 ③ 处 B. ① 处和 ④ 处 C. ② 处和 ③ 处 D. ② 处和 ④ 处 B A - 6 - 一 二 三 一、城市化及其对地理环境的影响 例 1 (2017· 江苏卷改编 )下图为我国某城市制造业企业数量及其空间分布变化图。读图,完成下列各题。 - 7 - 一 二 三 (1) 该城市 0~6 km 处的中心城区企业数量 ( 　　 ) ① 1985—2004 年增多　 ② 1985—2004 年减少　 ③ 2004—2013 年增多　 ④ 2004—2013 年减少 A. ①④ B. ②③ C. ①③ D. ②④ (2)2004 年之后 , 该城市已进入 ( 　　 ) ① 工业化初期阶段　 ② 工业化中期阶段　 ③ 郊区化阶段　 ④ 逆城市化阶段 A. ①④ B. ②③ C. ①③ D. ②④ A B 解析 : 第 (1) 题 , 根据图例读图可知 ,1985—2013 年该城市 0~6 km 处的中心城区企业数量先增多后减少。第 (2) 题 ,2004 年之后 , 中心城区企业数量减少 , 大量工业企业向郊区迁移 , 说明该城市已进入工业化中期阶段 , 处于郊区化阶段。 - 8 - 一 二 三 归纳提升 1 . 城市化的概念、标志及作用 人口向城镇集聚、城市范围扩大、乡村变为城镇的过程就是城市化。工业化是城市化的主要推动力。 - 9 - 一 二 三 2 . 城市化的特点、阶段及差异比较 (1) 描述城市化的特点 , 一般包括城市人口数量、城市化水平、城市用地规模、城市数量及等级 ( 规模 ) 的变化以及是否形成城市带 ( 群 ) 等 , 要从图表中获取相关信息。 (2) 根据城市化水平及相关特征 , 可以判断某地城市化所处的阶段。如图甲中英国 2000 年以后城市人口占总人口比重下降 , 可判断出现逆城市化现象。图乙中 ④ ~ ① 曲线反映出市中心人口密度逐渐减小 , 郊区人口密度逐渐扩大 , 由此可判断该城市处于郊区城市化阶段。 - 10 - 一 二 三 - 11 - 一 二 三 (3) 比较不同地区城市化进程的差异。 比较城市化发展的地区差异 , 一般要从城市化起步时间、水平高低、发展速度和目前的突出特点或存在的问题等方面来回答 , 要根据试题提供的图表材料进行归纳概括。 - 12 - 一 二 三 - 13 - 一 二 三 保护和改善城市环境的主要措施 : ① 分散大城市职能 , 建立卫星城 , 开发新区 ; ② 加强城市规划 , 合理布局城市功能区 ; ③ 治理环境污染 , 合理布局工业企业 ; ④ 改善交通和住房条件 ; ⑤ 加强城市绿化建设 , 扩大绿地面积。 - 14 - 一 二 三 二、城市空间结构 例 2 (2017· 全国 Ⅲ 卷 )某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下列各题。 - 15 - 一 二 三 (1) 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于 ( 　　 ) A. 站点的用地面积 B. 周边的人流量 C. 站点的信息化水平 D. 周边的环境质量 (2) 根据所处区位和地铁站点综合服务等级 , 推测甲、乙、丙站点沿线区域为 ( 　　 ) A. 中心商务区 B. 森林公园 C. 大型住宅区 D. 产业园区 (3) 该城市空间形态的形成最有可能 ( 　　 ) A. 围绕一个核心向四周扩展 B. 沿河流呈条带状延展 C. 围绕多个核心向四周扩展 D. 沿交通线呈条带状延展 B A C - 16 - 一 二 三 解析 : 本题主要考查城市服务等级及影响因素、城市功能区、城市空间形态及变化等相关知识及获取和解读地理信息的能力。第 (1) 题 , 由题干信息 “ 途经主要的客流集散地 ” 可知 , 地铁站点服务等级高低取决于 “ 服务范围的人流量 ” 。第 (2) 题 , 读图可知 , 甲、乙、丙属于一、二级站点 , 由此推断甲、乙、丙等级高 , 客流量大 ; 且位于内环及附近 , 中心商务区与之相符。 A 项正确。第 (3) 题 , 图示城市形态三个环线类似同心圆状 , 且并非沿河流和交通线分布呈条带状 ,B 、 D 两项错。图示城市中一级站点很多 , 这些一级站点会成为城市的核心 , 因此该城市围绕多个一级站点向四周扩展。 - 17 - 一 二 三 归纳提升 1 . 城市形态 - 18 - 一 二 三 - 19 - 一 二 三 2 . 城市主要功能区 - 20 - 一 二 三 3 . 影响城市功能区形成的因素 (1) 影响因素。 - 21 - 一 二 三 (2) 经济因素对城市功能分区的影响。 经济因素是影响城市功能区形成的主要因素 , 原因有两方面 : 一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异 ; 二是城市各项功能活动 ( 如商业、工业、住宅等 ) 的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合。具体分析如下。 - 22 - 一 二 三 - 23 - 一 二 三 三、城市区位与城市等级规模 例 3 下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成下列各题。 - 24 - 一 二 三 (1) 在甲地形成城市的主导区位因素是 ( 　　 ) A. 地形 B. 气候 C. 公路交通枢纽 D. 港口 (2) 该城市发展成为该国首都的优势条件是 ( 　　 ) A. 位置适中 B. 资源丰富 C. 气候宜人 D. 经济中心 D D - 25 - 一 二 三 - 26 - 一 二 三 - 27 - 一 二 三 - 28 - (2017· 江苏卷改编 )(10 分 ) 阅读图文材料 , 完成下列各题。 下图为我国某城镇发展现状和规划示意图。 - 29 - (1) 该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展 , 简述其优点。 (3 分 ) (2) 为发展工业 , 该城镇将工业用地集中布局在西南方 , 考虑的自然条件主要有哪些 ? 简述 W 处规划为工业仓储用地的理由。 (5 分 ) (3) 为使城镇五个组团紧密联系 , 形成有机整体 , 规划采取的主要措施有哪些 ?(2 分 ) 答案 : (1) 功能相对独立 , 互相影响少 ; 发展空间大 ; 有利于居住环境改善。 (2) 自然条件 : 地形平坦 ; 城镇盛行风下风向 ; 城镇河流下游。理由 : 靠近工业区 ; 靠近高速公路 , 交通便利。 (3) 加强各组团联系的道路和桥梁建设 ; 优化城市结构 ; 合理布局各类城市用地。 ( 任答两点 ) 得分要点 : (1) 功能独立、发展空间大、有利于居住环境改善 , 各 1 分。 (2) 从地形、盛行风、河流流向三个角度分析该城镇将工业用地集中布局在西南方的自然条件 , 每个要点 1 分。 W 处规划为工业仓储用地的理由 : 靠近工业区 ,1 分 ; 靠近高速公路 , 交通便利 ,1 分。 (3) 加强交通联系、优化城市结构和合理布局各类城市用地 , 任答 2 点得 2 分。 解析 : 第 (1) 题 , 城镇的空间形态由集中式向组团式发展 , 城镇发展空间增大 , 组团之间距离较远 , 各个功能相对独立 , 互相影响少 , 亲近自然 , 有利于城镇居住环境改善。第 (2) 题 , 读图可知 , 该城镇盛行风向为东北风 , 将工业用地集中布局在城镇西南方 , 处于城镇盛行风下风向 , 位于城市河流下游方向 , 减少对城市大气和水污染 ; 地形平坦 , 有利于工业布局。 W 处靠近工业区 , 靠近高速公路 , 交通便利 , 减少运输成本 , 所以适宜规划为工业仓储用地。第 (3) 题 , 为使城镇五个组团紧密联系 , 需要加强各组团联系 , 主要通过道路和桥梁建设 , 优化城市结构 ; 合理布局各类城市用地 , 各组团之间分工合作 , 形成一个有机整体。