2019届一轮复习人教版：交通运输方式和布局课件（21张）

2019届一轮复习人教版：交通运输方式和布局课件（21张）

第十三单元　人类活动的地域联系 第一讲　交通运输方式和布局 考点导航 思维导图 考点一　交通运输方式及选择 考点二　交通运输布局的区位因素 1.类型:铁路、公路、水运、① 　航空     、管道运输等。 2.主要交通运输方式的特点 (1)铁路运输:运量大、速度快、运费低、② 　短途     运输成本较高。 (2)公路运输:运量小、成本高、③ 　机动灵活     、周转速度快,对各种 自然条件适应性强。 (3)水路运输:运量大、投资少、成本低、④ 　灵活     性和连续性差。 (4)航空运输:速度快、运量小、耗能高、⑤ 　运费高     。 (5)管道运输:⑥ 　运具     和线路合二为一,连续性强,灵活性差。 3.发展方向:⑦ 　高速化     、大型化和专业化。 考点一　交通运输方式及选择 1.五种交通运输方式的比较 方式项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运速 最慢 较快 较慢 最快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资小 投资大、 占地广 居中 投资大 投资大 2.各种交通运输方式的适用范围 (2)经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因 此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间 的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间 环节和重复运输。 3.交通运输方式选择的原则 (1)本着“多快好省”的原则,在选择交通运输方式时往往要考虑时 间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。具体分析如下: 4.采用优选法确定货运方式 根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,费用是贵 还是便宜,最终采用优选法来选择交通运输方式。   命题视角一　交通运输方式的特点 目前,中国高铁技术世界领先,并有明显的价格优势。中国与巴西、秘 鲁将合作建设“两洋铁路”。读图,回答下题。 1.(2015北京昌平二模)与海洋运输相比,铁路运输的特点有   (　　) ①运量大　②运速快　③受自然因素影响小　④运费低 A.①②　　B.①③　　C.②③　　D.③④ 答案     C　本题考查交通运输方式。与海洋运输相比,铁路运输的特点 是运速快、受自然因素影响小,C 项正确。 C 命题视角二　交通运输方式的选择 2.(2017北京大兴期末)随着经济快速增长,我国已成为世界第一大铁矿 石进口国。2015年,我国铁矿石进口总量达9.5亿吨,其中大部分是从世 界三大铁矿石巨头公司(必和必拓公司、力拓公司和淡水河谷公司)进 口。读“世界主要铁矿分布图”,回答问题。   　　说出上海宝钢从澳大利亚进口铁矿石最合适的交通运输方式及原 因。(5分) 答案 　海运。(2分)原因:上海位于沿海地区;(1分)海运运量大,运费低;(1 分)铁矿石对时效性要求不高。(1分) 解析 　交通运输方式的选择需要根据运输物品的性质和交通运输方式 的特点进行选择。铁矿石重量大,属于大宗笨重货物,且对时效性要求 不高,所以应尽量选择运量大、费用低的交通运输方式。上海位于沿 海,所以应选择海运。 1.交通运输网 (1)构成要素:线(如铁路、公路、①    航道   )和点(如港口、车站、航空港)。 (2)基本形式:单一运输网和综合运输网。 (3)三个层次:包括省级、大区级和国家级综合运输网。 2.影响因素: 包括② 　经济     、社会、技术和自然等因素。 3.南昆铁路: 沿线是我国资源和少数民族较多的地区;途经地区地势③ 　起伏大     ,地质条件复杂,是我国国内④ 　技术     最高的铁路之一,南昆铁路的修建把西南内陆的⑤ 　资源     优势同华南地区便捷的⑥ 　交 通     优势结合起来,对促进西南地区的经济发展有重要意义。 考点二　交通运输布局的区位因素 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素 (1)自然因素 区位因素 影响分析   平原 对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利设施建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路” 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 (2)社会经济因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁 比较项目 比较内容 建设成本 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 路线长短 包括原有线路、建设距离等 沿线村镇 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 施工难度 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 沿线灾害 地质灾害、气象灾害 占用耕地 占用良田多少 生态影响 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等   方法技巧 　交通运输线的设计比较思路 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则 , 即成本要低 , 安全性要高 , 经 济效益要大 , 环境破坏要小。 2.交通运输点的区位因素分析和选址要求 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、 社会、 技术 因素 腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水 平制约 人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利 选址 要求 河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方   点拨 　图示法分析港口的区位条件 命题视角一　交通运输线的区位选择及影响 1.[2016北京文综,36(3),10分]读图,回答下列问题。 　分析甲高速公路施工难度大的原因,概述该公路对大别山区社会经 济发展的影响。(10分) 答案 　原因:经过山地、河流,需要修建隧道、桥梁。影响:扩大对外联 系;缩短距离,节约时间;带动相关产业发展;增加就业,促进经济发展。 解析 　由图中信息可知,甲高速公路沿线地势起伏大,多次穿过河流,需 要修建隧道或桥梁,故其工程量大,施工难度大。高速公路的建设,加强 了对外联系;提高运输效率,节约运输时间;带动相关产业发展;增加就 业,促进经济发展。 命题视角二　交通运输点的区位 2.[2016北京文综,41(1),10分]中法两国的文化交流源远流长。2016年4 月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友 好往来。 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。下图为马赛 的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人, 拥有法国最大的海港。读图,回答下题。 简述马赛成为法国天然良港的条件。(10分) 答案 　位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠 近罗讷河口;腹地广阔;等等。 解析 　本题考查港口建设。港口建设需要考虑筑港条件、市场需求两 个因素。筑港条件要考虑陆域和水域条件。由材料可知,马赛为基岩海 岸,港阔水深,故不易淤积;图中显示马赛位于海湾内,风浪小,潮差小;马 赛位于地中海沿岸,为重要的海上运输通道,来往船只较多;靠近罗讷河 口,便于河海联运;腹地广阔,货运量大。