- 2021-09-08 发布 |
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文档介绍
2020届高考地理一轮复习课后限时作业34世界地理概况作业(湘教版)
课后限时集训(三十四) (建议用时:45分钟) 一、选择题 图a、图b分别是某两个大洲大陆的地形剖面图。读图,完成1~2题。 1.图中表示落基山脉的数字是( ) A.① B.② C.③ D.④ 2.流经山脉③西侧的洋流是( ) A.加利福尼亚寒流 B.北太平洋暖流 C.秘鲁寒流 D.本格拉寒流 1.A 2.C [第1题,由图可知图a为北美洲剖面图,①表示落基山脉。第2题,图b是南美洲剖面图,③为安第斯山脉,其西侧为太平洋中的秘鲁寒流。] (2018·四川一模)下图是我国编制的竖版世界地图。读图,回答3~4题。 3.图中甲所在大洋是( ) A.太平洋 B.大西洋 C.印度洋 D.北冰洋 4.乙大陆的环境特征与纬度位置有直接因果关系的是( ) A.暴雪 B.烈风 C.酷寒 D.冰原 3.B 4.C [第3题,注意图中两个极点的位置,通过大陆轮廓可判断甲位于欧洲与北美洲之间,为大西洋。第4题,乙大陆为南极洲大陆,因纬度高而气温低,故酷寒是其典型的由纬度位置影响形成的特征。] (2019·齐鲁名校联考)“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。下图为“一带一路”示意图。依据图文材料,回答5~7题。 5.古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是( ) A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回 B.夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量捕鱼的渔船 C.当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现当地正午日影位于南方 D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内 6.建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有 ( ) ①气候寒冷,冻土广布 ②生态环境脆弱,环境保护困难 ③多高原山地,多地质灾害 ④沙漠广布,气候恶劣 A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①③④ 7.随着“一带一路”倡议的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是 ( ) ①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚 ②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善 ③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大 ④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”倡议,亚欧经济联系更加密切 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④ 5.B 6.C 7.A [第5题,中国古代商船为实现顺风顺水航行,一般选择冬季从南方沿海出发,夏季从非洲东部沿海地区返回;夏季索马里附近海域由于吹离岸风,形成上升补偿流(索马里寒流),鱼类饵料丰富,是捕鱼的好时机;从中国泉州顺风南下到新加坡时,正值北半球的冬季,太阳直射点位于南半球,新加坡正午日影朝北;加尔各答并不盛产棉花。第6题,陆上丝绸之路主要经过中亚地区,铁路沿线没有冻土分布。第7题,“一带一路”主要发展的是铁路和港口交通系统,②错;欧洲国家没有通过提供资金、技术、管理等方式参与“一带一路”倡议,④错。] 下图为45°N附近某区域的遥感影像,其中深色部分为植被覆盖区,浅色部分为高原荒漠区;终年冰雪覆盖的山峰海拔3 424米,距海约180千米。读图,完成8~9题。 8.导致图示区域内降水差异的主导因素是( ) A.大气环流 B.地形 C.纬度位置 D.洋流 9.该区域位于( ) A.亚欧大陆太平洋沿岸地区 B.亚欧大陆大西洋沿岸地区 C.北美洲大西洋沿岸地区 D.北美洲太平洋沿岸地区 8.B 9.D [第8题,图示区域位于45°N附近,且分布着一条南北走向的高大山脉,此外植被覆盖区在西部,东部是高原荒漠区。上述信息表明,该区域的西部常年受盛行西风影响,且处在山脉的迎风坡,降水丰富,故植被茂盛,而东部位于山脉的背风地带,降水稀少,植被稀疏,分布着荒漠。可见,该区域降水西多东少的差异主要是地形(即山脉阻挡西风)造成的。第9题,北美洲太平洋沿岸45°N附近分布着南北走向的山脉,且山脉之间高原荒漠广布,与图示信息相吻合。] 气温日较差亦称气温日振幅,是一天中气温最高值与最低值之差;气温年较差是一年中月平均气温的最高值和最低值之差,亦称气温年振幅。读图,完成10~11题。 10.甲、丙两地相比,丙地气温日振幅小,主要是因为 ( ) A.丙地太阳高度日变化小 B.丙地晴朗天气多 C.甲地位于沿海 D.甲地阴雨天气多 11.乙地自然地理特征描述正确的是 ( ) A.年降水充足 B.春季气温回升慢 C.寒暑变化剧烈 D.乙气候植被均为荒漠 10.A 11.C [第10题,气温日较差随纬度增加而减少,这是因为一天中太阳高度角变化随纬度的增高而减少。与甲地相比,丙地纬度位置高,故气温日振幅小。第11题,结合图中乙地位置可知该地属于温带大陆性气候,该气候区植被有草原和荒漠;冬冷夏热,年温差大,降水集中,四季分明,年降雨量较少,大陆性强;春季气温回升快,秋季降温快,气温寒暑变化剧烈。] 二、非选择题 12.(2018·全国卷Ⅰ)阅读图文资料,完成下列要求。 俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。 (1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。 (2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。 (3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。 (4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。 [解析] 第(1)题,根据材料分析可知,中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装,模块体积大,重量大,运输量巨大,配建港口能够保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济效益。对周边区域发展而言,配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地,促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。第(2)题,由材料分析可知,该项目工程量巨大,采用模块化施工方式,可缩短生产工期。模块运至项目现场拼装,可避免受自然条件限制,减少现场施工的时间和难度。第(3)题,该项目以中国、日本等太平洋西岸的亚洲国家为主要销售市场,白令海峡—北冰洋航线较苏伊士运河—大西洋航线短,可大大缩短航行距离和运输时间,并且可降低运输成本。第(4)题,中国是全球最大的能源消费国之一,俄罗斯是世界重要的能源出口国,两国能源合作各具优势。中国具有资金充足、制造业发达、能源需求量大等优势。俄罗斯具有资源丰富且开采技术先进等优势。 [答案] (1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。 对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。 (2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。 (3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。 (4)俄罗斯优势:资源(能源、天然气)丰富,(天然气勘探开采、液化)技术强。 中国优势:资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等。 13.阅读材料,回答下列问题。 材料一 下图为世界某区域图。 材料二 下图为马德里和里斯本气候资料图。 材料三 甲国果蔬业发达,果蔬总量的90%出口欧盟其他国家。 (1)简述里斯本的气候特点,并分析马德里冬季气温较低的原因(与里斯本比较)。 (2)评价马德里果蔬业发展的气候条件。 (3)分析甲国果蔬主要出口欧盟其他国家的原因。 [解析] 第(1)题,里斯本地处北纬30°~40°的大陆西岸,为地中海气候,夏季高温少雨,冬季温和多雨。里斯本地处大西洋沿岸,地势低,受海洋影响,冬季气温较高。与里斯本相比,马德里地处半岛中部,四周山地环绕,受海洋影响小且地势较高,冬季气温较低。第(2)题,马德里果蔬业发展的有利气候条件为地势较高,地处半岛中部,受海洋影响小,夏季昼夜温差大,光照、热量充足。不利条件为全年降水少,雨热不同期。第(3)题,甲国果蔬主要出口欧盟其他国家的原因分析即西班牙果蔬业发展条件优越的自然和社会经济条件。 [答案] (1)里斯本夏季高温少雨,冬季温和多雨。 原因:马德里地处半岛中部,四周山地环绕,受海洋影响小且地势较高,冬季气温较低。 (2)有利条件:果蔬生长季节昼夜温差大,光照、热量充足。不利条件:全年降水较少,雨热不同期。 (3)自然条件优越,产量大,品质高;相对欧盟其他国家纬度较低,热量条件优越,上市早;距欧盟其他国家近,邻近消费市场,运费低。查看更多