最新国家开放大学电大《机械设计基础》机考网考题库真题及答案

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最新国家开放大学电大《机械设计基础》机考网考题库真题及答案

最新国家开放大学电大《机械设计基础》机考网考题库真题及答案 一、单项选择题(每小题 3 分,共 36 分)‎ ‎1 .对于铰链四杆机构,当满足杆长之和的条件时,若取 ( ) 为机架,将得到双曲柄机构。‎ A. 最短杆 B .最短杆的相邻杆 C .最短杆的相对杆 D .任何一秆 ‎2 .平面四杆机构无急回特性时,行程速比系数 ( ) 。‎ A. 大于 1 B .小于 1‎ C .等于 1 D .等于 O ‎3 .凸轮机构从动杆的运动规律,是由凸轮的 ( ) 所决定的。‎ A. 转速 B .轮廓曲线 C .基圆 D .从动件形式 ‎4 .脆性材料的失效形式为 ( ) 。‎ A. 屈服失效 B .断裂失效 C .扭转失效 D .点蚀失效 ‎5 .以下哪一项是标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件之一? ( )‎ A. 齿轮副的法面模数相等 B .齿轮副的端面模数相等 C .齿轮副的螺旋角旋向同向 D .齿轮副的分度圆半径相等 ‎6 .对于硬齿面的闭式齿轮传动,主要的失效形式是 ( ) 。‎ A .轮齿折断 B .齿面磨损 C .齿面点蚀 D .齿面弯曲 ‎7 .在蜗杆传动中,其他条件相同,若增加蜗杆头数,将使 ( ) 。‎ A .传动效率提高,滑动速度降低 B .传动效率降低,滑动速度提高 C .传动效率和滑动速度都提高 D .传动效率和滑动速度都降低 ‎8 .在键联接设计中,普通平键的长度尺寸主要依据 ( ) 选定。‎ A .传递转矩的大小 B .轮毂材料的强度 C .轮毂装配工艺性 D .轮毂的宽度尺寸 ‎1.作用在刚体上的二力平衡条件是 ( ) 。‎ A .大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同一刚体上 B .大小相等、方向相同、作用线相同、作用在同一刚体上 C .大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上 D .大小相等、方向相反、作用点相同 ‎2 .在铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得 双曲柄机构,其机架应取 ( ) 。‎ A .最短杆 B .最短杆的相邻杆 C .最短杆的相对杆 D .任何一杆 ‎3 .机械中常利用 ( ) 的惯性力来越过机构的死点位置。‎ A .主动构件 B .联接构件 C .从动构件 D .任何构件 ‎4 .标准齿轮的 ( ) 上的压力角为 20 °。‎ A .基圆 B .分度圆 C .节圆 D .齿顶圆 ‎5 .为了使一对渐开线标准直齿圆柱齿轮能进入啮合,它们必须相同的是 ( ) 。‎ A .直径 B .宽度 C .齿数 D .基圆齿距 ‎7 .当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用 ( ) 。‎ A .螺栓联接 B .螺钉联接 C .双头螺柱联接 D .紧定螺钉联接 ‎8 .在键联接设计中,普通平键的长度尺寸主要依据 ( ) 选定。‎ A .传递转矩的大小 B .轮毂材料的强度 C .轮毂装配工艺性 D .轮毂的宽度尺寸 ‎1 .一对齿轮啮合时,两齿轮的 ( ) 始终相切。‎ A .分度圆 B .基圆 C .节圆 D .齿根圆 ‎2 .机器与机构的区别在于 ( ) 。‎ A .是否由各种零件经装配而成的组合体 B .它们各部分之间是否有确定的相对运动.‎ C .在工作时是否能完成有效的机械功或能量转化 D .两者完全相同 ‎3 .凸轮机构从动杆的运动规律,是由凸轮 ( ) 所决定的。‎ A. 转速 B .轮廓曲线 C .基圆 D .从动件形式 ‎4 .三角带传动和平带传动相比较,其主要优点是 ( ) 。‎ A .在传递相同功率时尺寸较小 B .传动效率高 C .带的寿命长 D .带的价格便宜 ‎5 .一个齿轮上的圆有 ( ) 。‎ A .齿顶圆、齿根圆、节圆 B .齿顶圆、齿根圆、分度圆、基圆 C .齿顶圆、节圆、基圆、齿根圆 D .齿顶圆、分度圆、节圆、齿根圆、基圆 ‎6 .在同一轴段上,若采用两个平键时,一般设在 ( ) 的位置。‎ A .同一母线 B .相隔 90 。‎ C .相隔 120 。 D .相隔 180 。‎ ‎7 .当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用 ( ) 。‎ A. 带传动 B .一对齿轮传动 C .轮系传动 D .链传动 ‎8 .为保证四杆机构良好的机械性能, ( ) 不应小于最小许用值。‎ A. 压力角 B .传动角 C .极位夹角 D .摆角 ‎1 .对于铰链四杆机构,当满足杆长之和的条件时,若取 ( ) 为机架,将得到双曲柄机构。 A .最长杆 B .与最短杆相邻的构件 C .最短杆 D .与最短杆相对的构件 ‎2 .为保证平面四杆机构良好的传力性能, ( ) 不应小于最小许用值。‎ A .压力角 B .传动角 C .极位夹角 D .啮合角 ‎3 .渐开线齿廓基圆上的压力角 ( ) 。‎ A .大于零 B .小于零 C .等于零 D .等于 20 。‎ ‎4 .渐开线齿廓形状取决于 ( ) 直径大小。‎ A .基圆 B .分度圆 C .节圆 D .齿顶圆 ‎5 .带传动的弹性滑动现象是由于 ( ) 而引起的。‎ A .带的弹性变形 B .带与带轮的摩擦系数过小 C .初拉力达不到规定值 D .带型选择不当 ‎6 .键的截面尺寸 bX h 主要是根据 ( ) 来选择。‎ A .传递扭矩的大小 B .传递功率的大小、‎ C .轮毂的长度 D .轴的直径 ‎7 .普通平键联接的用途是使轮与轮毂之间 ( ) 。‎ A .轴向固定并传递轴向力 B .沿轴向可作相对滑动并具由导向性 C .周向固定并传递扭距 D .安装拆卸方便 ‎8 .螺纹联接是一种 ( ) 。‎ A .可拆联接 B .不可拆联接 C .具有防松装置的为不可拆联接,否则为可拆联接 D .具有自锁性能的为不可拆联接,否则为可拆联接 ‎9 .采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,在需要经常装拆的情况下宜采用 ( ) 。‎ A .螺栓联接 B .紧定螺钉联接 C .螺钉联接 D .双头螺柱联接 ‎10 .在正常条件下,滚动轴承的主要失效形式是 ( ) 。‎ A .滚动体碎裂 B .滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀 C .保持架破坏 D .滚道磨损 ‎11 .脆性材料的失效形式为 ( ) 。‎ A .屈服失效 B .断裂失效 C .疲劳失效 ‎12 .当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用 ( ) 。‎ A .带传动 B .一对齿轮传动 C .轮系传动 D .槽轮传动 ‎1 .作用在刚体上的二力平衡条件是 ( ) 。‎ A .大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上 B .大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同 -N 体上 C .大小相等、方向相同、作用线相同、作用在同一刚体上 D .大小相等、方向相反、作用点相同 ‎2 .力对物体的作用效果,可使物体 ( ) 。‎ A .产生运动 B .产生内力 C .产生变形 D .运动状态发生改变或产生变形 ‎3 .力 F 使物体绕点 O 转动的效果,取决于下列因素 ( ) 。‎ A .力 F 的大小和力 F 使物体绕 0 点转动的方向 B .力臂 d 的长短和力 F 使物体绕 0 点转动的方向 C .力与力臂乘积 Fd 的大小和力 F 使物体绕 0 点转动的方向 D .仅取决于力与力臂乘积 Fd 的大小,与转动方向无关 ‎4 .一对渐开线直齿圆柱齿轮连续传动的条件是 ( ) 。‎ A .理论啮合线长度大于齿距 B .理论啮合线长度大于基圆齿距 C .实际啮合线长度大于齿距 D .实际啮合线长度大于基圆齿距 ‎5 . A 、 B 、 C 点分别作用 10kN 、 40kN 、 30kN 的力,方向如图所示,则 l 一 1 截面和 2—2 截面的轴力为 ( ) 。‎ A . 10kN 。一 30Kn B .一 lOkN , 30kN C . —10kN , 40kN D . 10kNr40kN ‎6 .在铰链杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,为了获得双曲柄机构,其机架应取 ( ) 。‎ A .最短杆 B .最短杆的相邻杆 C .最短杆的相对杆 D .任何一杆 ‎7 ·当 K 个构件在同一处以转动副相联时,其转动副数目应为 ( ) 。‎ A . K 个 B . (K+1) 个 C · (K—1) 个 D . 1 个 ‎8 ·标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于 9 mm ,则模数等于 ( ) 。‎ A . 2mm B . 4mm C . 3 m m D . 5mm ‎9 ·当滚动轴承同时承受径向力和轴向力,转速较低时应优先选用 ( ) 。‎ A ·调心滚子轴承 B .圆柱滚子轴承 C ·圆锥滚子轴承 D .角接触球轴承 ‎10 .在轮系中加入惰轮可改变轮系的 ( ) 。‎ A ·传动比 B .转向 C .转向和传动比 ‎11 .普通平键最常见的失效形式是 ( ) 。‎ A ·工作面压溃 B .键剪断 C ·工作面磨损 D .失去定心精度 ‎12 .下列机构中,不属于间歇机构的是 ( ) 。‎ A ·棘轮机构 B .槽轮机构 C ·齿轮机构 D .不完全齿轮机构 二、判断题 ‎9 .构件受两个力作用平衡时,两力的大小相等、方向相反,并作用在一条直线上。 ( √ )‎ ‎10. 刚体受三个力作用时,这三个力的作用线必交于一点。 ( × )‎ ‎11. 刚体上作用力偶的力偶矩大小与矩心的具体位置无关。 ( √ )‎ ‎12. 机构具有确定的运动条件是:机构原动件的个数等于机构的自由度。 ( √ )‎ ‎13. 平面连杆机构的传动角愈大,则机构的传力性能愈好。 ( √ )‎ ‎14. 塑性材料的失效主要为屈服失效。 ( √ )‎ ‎15. 斜齿轮不产生根切的最少齿数大于直齿轮。 ( √ )‎
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