国旗下讲话稿之重视交通安全 珍爱宝贵生命

国旗下讲话稿之重视交通安全 珍爱宝贵生命

国旗下讲话稿之重视交通安全 珍爱宝贵生命 ‎ ‎　　众所周知，安全是人娄最重要和最基本的要求，是人们生命与健康的基本保障。一切生活、生产都源于生命的存在。如果人们失了生命，生存也就无从谈起，生活当然就失去了意义。那么，首先让我们来看几组数据吧。‎ ‎　　据统计，全世界平均每天发生约68.5万起事故，造成每天约2200人死亡的事实。‎ ‎　　据世界道路安全委员会1999年的统计，道路交通事故累计死亡人数已超过3000万。而第一次世界大战期间死于战争的人数仅有1700多万人，这些数据表明交通事故对人类生命的危害明显大于第一次世界大战。也使我们确认，安全不是别的什么，安全就是生命。‎ ‎　　所以，人们将交通事故对人类的危害称之为“无休止的战争”、“交通地狱”。中国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受伤。造成直接财产损失18.8亿元。因此，重视道路交通安全势在必行。‎ ‎　　下面就我们息息相关的道路交通安全问题进行强调，希望能引起同学们的高度重视。‎ ‎　　一、当我们作为行人与骑车人时 ‎　　大家知道，行人、自行车骑车人通常被称为车外交通参与者，也是无防护的交通参与者。行人、自行车骑车人在交通活动中相对于车辆及驾驶员而言属于弱势群体，即交通弱者，一旦与机动车发生交通事故，很容易受到伤害。2003年全国因行人交通违章和自行车骑车人交通违章两项共造成41337人死亡、121984人受伤，占总数的38.7%和24.5%。‎ ‎　　首先，让我们来分析一下，行人、骑车人在交通过程中容易出现的违章的心理特点：‎ ‎　　1、不恰当的信赖心理或无畏心理。一些同学作为行人或骑车人往往过高地信赖机动车驾驶员会遵章行驶，认为机动车不敢撞人，也不会撞人。在此意识支配下，即使看到车辆驶近或者听到车辆喇叭声，也不会主动避让，照样我行我素。虽然机动车是不敢撞人，但机动车突发故障失去控制或机动车驾驶员操作失误的情况下，机动车就会撞人而导致交通事故。‎ ‎　　2、横穿道路的从众与就近心理。从众心理的表现是：当一个人横穿道路时会感到人单势薄，一般都会小心翼翼；而当多人成群横穿道路时，就会感到人多势众，即使车辆驶到眼前，仍照样横穿，特别是走在人群的中间者，似乎感到周围有一道屏障，有种盲目的安全感，更是不考虑躲避往来的车辆。就近心理的表现是：为了节省时间、迅速到达目的地，多数行人通过马路时喜欢走直路、抄近路而不走人行横道，且在机动车流中任意斜行，随意抢行，即使是在交通标志、标线，甚至交通信号下也是如此，毫无顾忌与约束。‎ ‎　　3、盲从心理。部分行人、骑车人在交通活动中当看到别人实施抢道、抄近路穿行等违章行为获得了方便而又无人制止时，感到自已好似吃了亏，于是盲目跟从，且认为只要自已的行为与多数人的行为一致，就不会有问题。‎ ‎　　4、好奇心理。部分行人、骑车人把横穿道路当作与逛大街一样，机械地、无意识地随意穿行，当看到道路上发生某些事件时，易出于好奇会不自觉地驻足观望，甚至为了看热闹疾速向前或者调转回头观望。‎ ‎　　基于以上心理，就会出现随意横穿马路、违章骑自行车带人、骑自行车为了省力攀扶机动车、有些同学骑自行车时喜欢逞能和炫耀而作出危险动作、上下学时往往与机动车抢道或见缝插针左右穿行等等不安全的行为，这些在我们通宿生中尤为常见。这些行为往往会造成重大交通事故。所以这些都是我们应当拒绝的不安全交通行为。‎ ‎　　二、当我们在等车时 ‎　　当我们在放学或出行时，时常会出现等车的情况。在等车时，尤其是当我们等了很久时，往往也会出现过高地信赖机动车驾驶员会遵章行驶，认为机动车不敢撞人，也不会撞人。‎ ‎　　基于以上心理，就会出现不顾自身安全而在等车时出现打手机、与身边的人忘情的交谈、到马路中间去等车、到正在行驶的车辆前面去挡车迫使车辆停下来、不按顺序上车、车辆满载仍强行挤上车等等不安全的乘车行为。这些行为都应该是我们所拒绝的。‎ ‎　　三：当我们作为乘客时 ‎　　乘客在乘车过程中自觉遵守道路交通法规，当自我利益与交通安全法规相冲突时，以全车乘客生命、财产安全为重。乘客在乘车过程中保障道路交通安全的基本义务就是自觉遵守道路交通安全法规，要求我们做到不携带危险品上车、不违章拦车爬车外。还不可抢夺在行车辆驾驶员手中的转向盘以干扰在行车辆的正常行驶。‎ ‎　　四：当我们选择乘坐车辆时 ‎　　客运三轮车已悄悄地成为我校师生出行的重要交通工具。其实，客运三轮车在行驶中有很大的交通安全隐患：首先，多数客运三轮车没有倒车镜、转向灯和刹车灯，车后身还有乘客遮雨篷，三轮车驾驶人拐弯时看不清楚身后的车辆，车辆会由于刹车不及时造成事故，而且驾驶人绝大多数未经过培训或未办理驾驶证，安全意识淡薄，因此事故发生率较高。其次，三轮车自身稳定性差，而一些残疾人甚至心脏病患者和六七十岁的老人也开上了客运三轮车，这部分人遇到突发事件无法处理。在无法保证自身安全的情况下从事客运业务，存在极大的交通安全隐患，更对乘客的人身安全构成极大威胁。再次就是车主往往追求利益的最大化，尽量多装，往往一车就运载七八上十个，更增加了不安全因素。再有就是客运三轮群体往往不具备赔偿能力，出了事后，有的逃逸了，不逃逸的却拿不出钱来赔偿，乘客往往是有苦难言。‎ ‎　　根据交警支队事故处理大队提供的不完全统计数字，2007年全市共发生交通事故1005起，由客运三轮车引发的交通事故就达100多起，占到事故总数的10%。因此，我们出行时应当选有合格营运资格的车辆。拒绝乘坐黑车，有安全隐患的车辆。‎ ‎　　美国著名学者乔治·威伦告诫世人：“交通事故已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾问题更严重，因为每年交通事故所造成的死亡及财产比火灾更大。它比犯罪问题更严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者，还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人，小孩还是婴儿，只要他在公路上或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。‎ ‎　　因此，同学们，让我们从自身做起，一起来重视交通安全，珍惜宝贵生命吧！‎