空军机务工作心得体会（共7篇）

空军机务工作心得体会（共7篇）

空军机务工作心得体会（共7篇） ‎ 空军机务工作心得体会（共7篇） ‎ 空军机务工作心得体会（共7篇） ‎ 空军机务工作心得体会（共7篇） ‎ 空军机务工作心得体会（共7篇） ‎ 第1篇：机务工作心得体会--- 围。这个很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。工作不能贪图大、多、全，否则使自己工作未知的项目，这不仅无助于提高工作优秀的程度，反而会留下许多的隐患点。尤其是在我们航空领域，对安全性、可靠性要求尤为苛刻，一旦我们做了范围之外的事情，这就是不安全、不可靠的工作，那么我们还如何去谈保障旅客的生命财产安全? 其次是合适的工作时间，即什么时间做什么事，这点对我这类刚开始工作接触工作的初学者来说感触颇深。举个例来说，同样是两个人摆反光锥，一个人是师傅让他去摆，他就去摆，让他去撤，他才去撤;而另一个则是通过观察师傅摆、撤反光锥的时机，最终使自己也产生什么时候摆什么时候撤的意识，进而去摆或撤反光锥。从效果上来看，两者工作效果一致——反光锥摆上了。而从其工作方式及工作效率上来讲，却是大相径庭。前者永远只知道摆反光锥这 2 --- 而就是这一点点小小的差距往往就折射出工作者是否具有严谨、认真的品质。 最后一点事深刻的工作改进。“人无完人，金无足赤”，工作无论怎么做，在当时的情况下总会有做得更好地方法。于是这就提醒我们做完一次工作后要回想——我是怎么完成这项工作的，工作中哪些地方处理得比较好，哪些还需要改进等等。就是通过这样不断自问方式的自我评价，一种真正适合你自身与所处环境的工作方法就形成了，而这也就成为你宝贵工作经验中的一部分。 纵观工作的方方面面，工作所蕴含的内容远不止此。还有工作的效率、人员的配合等因素未考虑。而上文中工作的四点却是我这段时间来感受最深刻的，我把这四点串成一条线，按照这条思维的线走，那么工作的结果与工作要求的靶心始终不会相聚太远。 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 4第2篇：机务工作心得体会机务工作心得体会范文 在部队工作，机务工作人员如果要写自我鉴定来认识自我、提高自我，具体要写的涉及了思想、工作、生活等方面内容。下面是X为你收集整理的部队机务工作自我鉴定范文，欢迎参考! 部队机务工作自我鉴定范文篇1 尊敬的各位领导、同事们： 在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面： 我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土***完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现： 2、狠抓安全提高机务工作水 平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机务工程队完成了以下工作： 2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20XX年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条***件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。 以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源 上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。 总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题;二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。 我的述职完了，请各位批评指正! 部队机务工作自我鉴定范文篇2 来航线工作转眼就两个月了，我也由一名毕业大学生转变为一名在岗工作者。很多以前的概念都被重新定义，其中最大的莫属是对工作的更全面的理解了。 什么是工作?把一件布置的任务完成就是工作么?其实不然，虽看似是，却只是达到了工作最基本的要求——把工作做完了。如同盖一座房子，盖好后却不进行任何装潢，这样的房子能满足我们的要求么? 那怎么样做才是完成一次工作呢?在我看来，优秀地完成一次工作包括：正确的工作范围，合适的工作时间，精准 的工作程度，深刻的工作改进。 先说第一个，什么事正确的工作范围。这个很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。工作不能贪图大、多、全，否则使自己工作未知的项目，这不仅无助于提高工作优秀的程度，反而会留下许多的隐患点。尤其是在我们航空领域，对安全性、可靠性要求尤为苛刻，一旦我们做了范围之外的事情，这就是不安全、不可靠的工作，那么我们还如何去谈保障旅客的生命财产安全? 其次是合适的工作时间，即什么时间做什么事，这点对我这类刚开始工作接触工作的初学者来说感触颇深。举个例来说，同样是两个人摆反光锥，一个人是师傅让他去摆，他就去摆，让他去撤，他才去撤;而另一个则是通过观察师傅摆、撤反光锥的时机，最终使自己也产生什么时候摆什么时候撤的意识，进而去摆或撤反光锥。从效果上来看，两者工作效果一致——反光锥摆上了。而从其工作方式及工作效率上来讲，却是大相径庭。前者永远只知道摆反光锥这个机械动作，是一种被动工作，做一天和尚撞一天钟，只能永远在原地踏步。而后者却通过不断主动认识以加深自身经验，得到了快速成长。古语云：“知其然而知其所以然。”不主动去观察、去想，为什么要这么做，那么你如何知道工作怎样才算做好，哪些地方需要特别注意。“什么时间做什么事”，这是一个窗口，透过它，他人就能知道你内心对待工作的态 度。 第三，精确的工作程度即工作要做到什么样的地步。总是有一些人，他们看似在不停的工作，而实际上做出来的工作却不到位，如此工作有何意义可言?但反过来说，如果工作仅达到工作完成的要求就算好了么?仍然是举个例——擦镜面。它的内容很简单，用沾有红油的抹布擦掉起落架镜面上的油污，再用干净抹布擦光亮即可。但若说工作程度上达到精确却仍有距离：擦镜面是不是特别注意内外衬套间的沟槽清洁，擦完后是不是注意检查有无划伤漏油等等。而就是这一点点小小的差距往往就折射出工作者是否具有严谨、认真的品质。 最后一点事深刻的工作改进。“人无完人，金无足赤”，工作无论怎么做，在当时的情况下总会有做得更好地方法。于是这就提醒我们做完一次工作后要回想——我是怎么完成这项工作的，工作中哪些地方处理得比较好，哪些还需要改进等等。就是通过这样不断自问方式的自我评价，一种真正适合你自身与所处环境的工作方法就形成了，而这也就成为你宝贵工作经验中的一部分。 纵观工作的方方面面，工作所蕴含的内容远不止此。还有工作的效率、人员的配合等因素未考虑。而上文中工作的四点却是我这段时间来感受最深刻的，我把这四点串成一条线，按照这条思维的线走，那么工作的结果与工作要求的靶 心始终不会相聚太远。 部队机务工作自我鉴定范文篇3 尊敬的各位领导各位同事大家好： 不觉间这一年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我将这一年的工作小结一下: 随着自己的年龄的增长，越来越感觉到自己所从事的职业的重要性，平凡的岗位肩负着重大的责任，从小处说会影响设备的安全运行，从大处说会影响到旅客和飞行器的安全，所以我一直把 “安全，责任”作为我工作的宗旨，严格要求自己，努力做到认认真真工作，老老实实做人。我认为只有端正的态度是不够的，还要认真学习各种知识，越学习越感觉自己懂得太少，通过学习所获得知识是我这一年里得到的最大的收获。今后我还要不断的学习，因为学习只有起点，没有终点。一只筷子容易折断，十只筷子就不容易折断，从这句话里我体会到了团结的重要性，所以工作中遇到问题时我和同事之间都能互相交流，总结经验共同进步。 12年主要的工作和大家汇报一下：在工作当中我把“责任”融入到日常的设备维护当中去。用心做好每一次日巡视和设备的周月维护，例如在今年设备换季工作时，我们对南 塔台UPS进行放电测试，发现有两节电池的电压下降过快，不能保证正常的放电时间我们及时通知厂家给与更换。所以发现设备的隐患和问题及时排除是设备安全可靠地运行的前提。在今年年初，对讲机系统出现严重的干扰，我和塔台控制室的同事们反复听取干扰录音并将收集到的录音资料进行 分析、整理，立即向烟台市无线电管理办公室提交了。在无委的配合下在较短的时间内消除了干扰。为了增加了对讲机系统的备用手段。我和同事们冒着严寒在办公楼顶安装新的对讲机中转台FR-3000作为备用，提高了对讲机系统的安全运行的冗余。另外在电话站更换总机系统时，积极配合电话站的同事，及时调试接入内话系统的电话信号，使内话系统在较短的时间内就能投入到正常使用当中。在今年7月份中央塔台设备安装过程中，我放弃了自己的休息时间，和同事们一起克服了时间紧，所购买的光端机E1传输与原来的光端机不匹配等诸多困难，在较短的时间内完成了设备的安装工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我会虚心接受同事们的批评，努力学习来弥补自己的不足。 在过去的一年里，在做的各位领导和同事都给予我很大的关心和帮助，在这里我衷心地想您们说一声谢谢您们!13年即将将到来，在此，我祝愿各位同事工作顺利，在人生的跑道上一帆风顺。谢谢大家!第3篇：优秀总结：空军机务终工作总结空军机务年终工作总结 不觉间这一年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我将这一年的工作小结一下: 随着自己的年龄的增长，越来越感觉到自己所从事的职业的重要性，平凡的岗位肩负着重大的责任，从小处说会影响设备的安全运行，从大处说会影响到旅客和飞行器的安全，所以我一直把 “安全，责任”作为我工作的宗旨，严格要求自己，努力做到认认真真工作，老老实实做人。我认为只有端正的态度是不够的，还要认真学习各种知识，越学习越感觉自己懂得太少，通过学习所获得知识是我这一年里得到的最大的收获。今后我还要不断的学习，因为学习只有起点，没有终点。一只筷子容易折断，十只筷子就不容易折断，从这句话里我体会到了团结的重要性，所以工作中遇到问题时我和同事之间都能互相交流，范文写作总结经验共同进步。 12年主要的工作和大家汇报一下：在工作当中我把“责任”融入到日常的设备维护当中去。用心做好每一次日巡视和设备的周月维护，例如在今年设备换季工作时，我们对南塔台UPS进行放电测试，发现有两节电池的电压下降过快，不能保证正常的放电时间我们及时通知厂家给与更换。所以发现设备的隐患和问题及时排除是设备安全可靠地运行的前提。在今年年初，对讲机系统 出现严重的干扰，我和塔台控制室的同事们反复听取干扰录音并将收集到的录音资料进行 分析、整理，立即向烟台市无线电管理办公室提交了《无线电干扰申诉受理单》。在无委的配合下在较短的时间内消除了干扰。为了增加了对讲机系统的备用手段。我和同事们冒着严寒在办公楼顶安装新的对讲机中转台FR-3000作为备用，提高了对讲机系统的安全运行的冗余。另外在电话站更换总机系统时，积极配合电话站的同事，及时调试接入内话系统的电话信号，使内话系统在较短的时间内就能投入到正常使用当中。在今年7月份中央塔台设备安装过程中，我放弃了自己的休息时间，和同事们一起克服了时间紧，所购买的光端机E1传输与原来的光端机不匹配等诸多困难，在较短的时间内完成了设备的安装工作。在工作和生活中自己那些不足地方，思想汇报专题我会虚心接受同事们的批评，努力学习来弥补自己的不足。 在过去的一年里，在做的各位领导和同事都给予我很大的关心和帮助，在这里我衷心地想您们说一声谢谢您们！13年即将将到来，在此，我祝愿各位同事工作顺利，在人生的跑道上一帆风顺。谢谢大家！ 塔台控制室赵惠滨 2019-12-24 篇2：2013年机务工作总结.2013年工作总结 2013年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将2013年做工作总结。 一、基础管理监控 1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，最全面的范文参考写作网站做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。 2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。 1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认 真执行。 2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。 3) 重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。 3.加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。 二、车辆维护质量管理 1.车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。 2.进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。 3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。 4．修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。 三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划 1.机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下： 一级维护 156 辆次 二级维护175 辆次 发动机大修 7辆次 2.为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。 4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。 四、工作思路 （一）、加强自身学习、提高业务水平 自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实际，学 (转载于: 在点 网:空军机务年终工作总结)以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。 （二）、积极向党组织靠拢 我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。 （三）、明年工作思路 明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。 1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。 2、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工作， 严格执行交接验收。 3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。 4.进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。 5、继续科学合理的安排各种维护修理计划。 在将要迎来的一年中，我会继续努力，将我的工作能力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好！ 葛建江 二○一三年十二月 篇3：2009年机务工作年终总结 2009机务工作总结 2009年，我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计划，以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观，有计划的去开展机务各项工作，并取得了一定的成绩。 一、坚持做好养护车的维修与保养工作。 对养护车注重保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。 二、提高公路养护机械化程度。 单位自行购买了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份采购了一台挖掘机和 一台装载机，这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。 三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平 机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车意识明显增强。机务科管理人员，常常是深入到养路队、维修单位，一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况，保证了维修，换件的真实性。控制了乱修现象，同时也控制了维修成本。 四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。 始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益，事故就是浪费”思想贯彻到每位机务工作者，强化安全意识，紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度，制订各种机械安全操作规程，实施养护车辆管理办法，真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育，提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。 五、做好机务基础管理工作。 保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，使用说明书、记录卡等，装订成册，保 证了档案资料完整，齐全、美观。 ‎ 回顾一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了一定成绩，但是也存一些问题。1、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。2、操作手短缺，操作技能还跟不上，“爱机、护机”意识有待于进一步加强，对待工作缺少高度的责任心，安全意识比较薄弱。在今后工作中针对问题，加强机务管理，使机务管理工作更上新台阶。第4篇：机务的工作心得体会机务的工作心得体会 来航线工作转眼就两个月了，我也由一名毕业大学生转变为一名在岗工作者。很多以前的概念都被重新定义，其中最大的莫属是对工作的更全面的理解了。 什么是工作?把一件布置的任务完成就是工作么?其实不然，虽看似是，却只是达到了工作最基本的要求——把工作做完了。如同盖一座房子，盖好后却不进行任何装潢，这样的房子能满足我们的要求么? 那怎么样做才是完成一次工作呢?在我看来，优秀地完成一次工作包括：正确的工作范围，合适的工作时间，精准的工作程度，深刻的工作改进。 先说第一个，什么事正确的工作范围。这个很容易理解，即哪些是我能做的，哪些是不能做的。工作不能贪图大、多、全，否则使自己工作的项目，这不仅无助于提高工作优秀的程度，反而会留下许多的隐患点。尤其是在我们航空领域，对安全性、可靠性要求尤为苛刻，一旦我们做了范围之外的事情，这就是不安全、不可靠的工作，那么我们还如何去谈保障旅客的生命财产安全? 其次是合适的工作时间，即什么时间做什么事，这点对我这类刚开始工作接触工作的初学者来说感触颇深。举个例来说，同样是两个人摆反光锥，一个人是师傅让他去摆，他就去摆，让他去撤，他才去撤;而另一个则是通过观察师傅摆、撤反光锥的时机，最终使自己也产生什么时候摆什么时候撤的意识，进而去摆或撤反光锥。从效果上来看，两者工作效果一致——反光锥摆上了。而从其工作方式及工作效率上来讲，却是大相径庭。前者永远只知道摆反光锥这个机械动作，是一种被动工作，做一天和尚撞一天钟，只能永远在原地踏步。而后者却通过不断主动认识以加深自身经验，得到了快速成长。古语云：“知其然而知其所以然。”不主动去观察、去想，为什么要这么做，那么你如何知道工作怎样才算做好，哪些地方需要特别注意。“什么时间做什么事”，这是一个窗口，透过它，他人就能知道你内心对待工作的态度。 第三，精确的工作程度即工作要做到什么样的地步。总是有一些人，他们看似在不停的工作，而实际上做出来的工作却不到位，如此工作有何意义可言?但反过来说，如果工作仅达到工作完成的要求就算好了么?仍然是举个例——擦镜面。它的内容很简单，用沾有红油的抹布擦掉起落架镜面上的油污，再用干净抹布擦光亮即可。但若说工作程度上达到精确却仍有距离：擦镜面是不是特别注意内外衬套间的沟槽清洁，擦完后是不是注意检查有无划伤漏油等等。而就是这一点点小小的差距往往就折射出工作者是否具有严谨、认真的品质。 最后一点事深刻的工作改进。“人无完人，金无足赤”，工作无论怎么做，在当时的情况下总会有做得更好地方法。于是这就提醒我们做完一次工作后要回想——我是怎么完成这项工作的，工作中哪些地方处理得比较好，哪些还需要改进等等。就是通过这样不断自问方式的自我评价，一种真正适合你自身与所处环境的工作方法就形成了，而这也就成为你宝贵工作经验中的一部分。 纵观工作的方方面面，工作所蕴含的内容远不止此。还有工作的效率、人员的配合等因素未考虑。而上文中工作的四点却是我这段时间来感受最深刻的，我把这四点串成一条线，按照这条思维的线走，那么工作的结果与工作要求的靶心始终不会相聚太远。 第5篇：空军三项整治心得体会空军三项整治心得体会 “三项整治”活动是指空军用3年左右时间，在军事训练领域开展以“整治思想作风、思想观念，整治技术基础、专业能力，整治组训能力、模式机制”为主要内容的“三项整治”活动。空军开展“三项整治”，是空军党委积极贯彻落实胡主席“推进机械化训练向信息化训练转变”指示精神，深入学习实践科学发展观，通过对空军军事 训练阶段性特征和内在规律的科学分析与研究论证，着眼提高空军训练水平、核心军事能力和遂行多样化军事任务能力提出来的，既是对训练领域的一次自我变革，又是源于对形势判断、发展责任和使命任务的觉醒，更是对现实和未来的深切忧患。最终实现训练的科学化、精细化管理目标。 ‎ 空军在军事领域开展“三项整治”，是空军党委在深入学习实践科学发展观中，经过对空军军事训练阶段性特征近一年来的深入调研和科学分析，着眼提高空军核心军事能力和遂行多样化军事任务能力提出来的，既是对训练领域的一次自我变革，又是源于对形势判断、发展责任和使命任务的觉醒，更是对现实和未来的深切忧患。 空军在军事领域开展“三项整治”，是把中心工作与科学发展理论结合起来，为落实科学发展观提供科学平台(来源：好范文 http://www.dawendou.com/）和载体，推动军事训练由机械化向信息化转变，是迈向信息化的一项基础性工程。 “三项整治”的实质是一个改革、一场变革，基本思路就是从理念和技术入手，带动思想观念转变和人的能力素质提高，带动制度和管理的改革，带动作风和文化的创新，引发空军各领域、各行业、各项工作的深刻变化，用新的标准新的手段新的模式，推进空军全面建设科学发展。第6篇：空军三项整治心得体会（定稿）“三项整治”活动是指空军用3年左右时间，在军事训练领域开展以“整治思想作风、思想观念，整治技术基础、专业能力，整治组训能力、模式机制”为主要内容的“三项整治”活动。空军开展“三项整治”，是空军党委积极贯彻落实胡主席“推进机械化训练向信息化训练转变”指示精神，深入学习实践科学发展观，通过对空军军事训练阶段性特征和内在规律的科学分析与研究论证，着眼提高空军训练水平、核心军事能力和遂行多样化军事任务能力提出来的，既是对训练领域的一次自我变革，又是源于对形势判断、发展责任和使命任务的觉醒，更是对现实和未来的深切忧患。最终实现训练的科学化、精细化管理目标。 空军在军事领域开展“三项整治”，是空军党委在深入学习实践科学发展观中，经过对空军军事训练阶段性特征近一年来的深入调研和科学分析，着眼提高空军核心军事能力和遂行多样化军事任务能力提出来的，既是对训练领域的一次自我变革，又是源于对形势判断、发展责任和使命任务的觉醒，更是对现实和未来的深切忧患。 空军在军事领域开展“三项整治”，是把中心工作与科学发展理论结合起来，为落实科学发展观提供科学平台和载体，推动军事训练由机械化向信息化转变，是迈向信息化的一项基础性工程。 “三项整治”的实质是一个改革、一场变革，基本思路就是从理念和技术入手，带动思想观念转变和人的能力素质提高，带动制度和管理的改革，带动作风和文化的创新，引发空军各领域、各行业、各项工作的深刻变化，用新的标准新的手段新的模式，推进空军全面建设科学发展。第7篇：纪念空军成立70周年主题活动心得体会_人民解放军空军成立70周年心得窗体底端你是一只雄鹰，在风霜雪雨的洗礼中，笑傲苍穹!传递和平与安宁，抒发壮烈与豪情。把执着和梦想，洒满了神圣的天空。以下是小编整理了关于2019纪念空军成立70周年主题活动心得体会5篇_人民解放军空军成立70周年心得，希望你喜欢。 纪念空军成立70周年主题活动心得体会【篇一】 中国人民解放军空军于1949年11月11日正式成立，经过半个世纪的建设，人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成，由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。主要任务是担负国土防空，支援陆、海军作战，对敌后方实施空袭，进行空运和航空侦察。 ‎ 时光荏苒，筚路蓝缕。遥想1946年的吉林通化我军第一所航校创建，第一架飞机是用马车拉来的，大部分时候航油是用酒精替代。70年来从无到有、由弱到强，受人欺凌的时代已经远去。强大的祖国更需要强大的人民空军!70年风雨兼程，开启迈向空天时代新征程。随着歼-20、运-20、歼-16、歼-10C等新型战机和红-9地空导弹等陆续列装部队，空军主战装备建设伴随共和国的成长发展壮大，走过了引进消化、自主研制到创新发展的历程，成体系发展高新武器装备步伐加快，信息化作战支撑体系逐步完善，战略转型由量变积累向质变跨越，战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障能力砥砺提升。 也许，此前很多人都不知道这个节日，但这个节日非常重要。今天，向那些在祖国国防事业低谷时期，默默奋斗到天明的空军前辈致敬!祖国不会忘记，人民也不会忘记，人民空军，生日快乐! 纪念空军成立70周年主题活动心得体会【篇二】 11月11日，是人民解放军空军成立70周年纪念日。 70年红心向党，始终沿着中国共产党指引的航向奋飞。人民空军坚持以党的旗帜为旗帜，以党的意志为意志，始终保持了本色不改、血脉传承的红色基因，建军初创的过程中，空军饱经抗美援朝、国土防空的战火淬炼，航校起家、边学边打、超常建设，奠定了实战空军、跨越发展的底蕴气质，从马拉飞机转场到扬威抗美援朝战场，从主战装备全部进口到国字号“双20”翱翔蓝天，党的阳光照耀人民空军发展壮大之路。 70年勠力前行，在祖国蓝天谱写壮美航迹。人民空军坚持仗怎么打、兵就怎么练，初步构建起以“红剑”体系对抗、“蓝盾”防空反导、“金头盔”自由空战、“金飞镖”突防突击4个实战化训练品牌为牵引的训练格局。空军实战化训练正在向高原、大海和远洋拓展延伸，新时代的空军官兵用忠诚和无畏向党和人民书写合格答卷，展现“实战空军、转型空军、战略空军”的崭新形象。 70年风雨兼程，开启迈向空天时代新征程。随着歼—20、运—20、歼—16、歼—10C等新型战机和红—9地空导弹等陆续列装部队，空军主战装备建设伴随共和国的成长发展壮大，走过了引进消化、自主研制到创新发展的历程，成体系发展高新武器装备步伐加快，信息化作战支撑体系逐步完善，战略转型由量变积累向质变跨越，战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障能力砥砺提升。 70年不忘初心，深植爱人民为人民的思想根基。人民空军积极遂行海外撤侨、抢险救灾、紧急空运、医疗救助等任务，以强烈使命担当积极参与打赢脱贫攻坚战，连续实施24年“蓝天春蕾计划”，用实际行动全心全意回报人民的养育和厚爱。 70年蓄势高飞，彰显战略军种的开放自信。人民空军着眼全球视野、开放交流，与世界各国空军联训联赛、同台竞技，吸收借鉴先进训练理念，共同提高、实现双赢。加强与世界各国空军的务实合作，参加多国联合军演，举办各类专题论坛交流思想，互派飞行员学习观摩，八一飞行表演队5年来5次飞出国门走向国际舞台，展现大国空军良好形象和维护世界与地区和平的真诚愿望。 奋飞新时代，人民空军在强军思想指引下，正按照“空天一体、攻防兼备”的战略目标，加快推进空天战略打击能力、战略预警能力、空天防御能力和战略投送能力建设，聚焦全面建设世界一流战略空军阔步前行。 纪念空军成立70周年主题活动心得体会【篇三】 也许你正沉浸在购物狂欢节的买买买，也许你正在准备“光棍节”party，然而不要忘了，2019年11月11日，也是人民空军的70岁生日。 从1949年11月11日，空军领导机关在北京成立至今，历经70年的发展，中国人民解放军有太多让人自豪的战绩。 成立后不久，年轻的人民空军就入朝作战，与世界上大的对手过招，至抗美援朝作战结束，共击落敌机330架，震惊世界。 50多年前的地空导弹部队连续击落美制RB-57D型高空侦察机和U-2高空侦察机，“用竹竿把敌机捅下来”成为传颂至今的佳话。 上世纪六十年代，空军飞行员徐开通驾驶歼-6战机在1.7万米高空，击落美制无人侦察机，首开国产歼击机击落美军高空侦察机先河。 ‎ 他们捍卫国家主权，守卫祖国的蓝天;他们牢记为人民服务宗旨，灾难中化身逆行的勇士。 98年抗洪抢险，08年汶川大地震，他们不畏条件的恶劣，不惧牺牲，参与救援。 今天，人民空军业已成长为制胜空天的大国军事力量。 但这辉煌的背后，有太多英雄的名字无人知晓，有太多奉献和牺牲我们眼看不到。 据不完全统计，新中国成立后牺牲的空军飞行员超过1700人。 明知道飞行要承担的风险是什么可人民空军的飞行员们，依然选择穿上飞行服、献身国防，依然选择承受过载、剑指苍穹除了那些“空中舞者”。 从来没有什么岁月静好，只是因为有人守护着我们的天空。 纪念空军成立70周年主题活动心得体会【篇四】 2019年11月11日，中国人民解放军空军成立70周年! 作为中华儿女，这一刻我们应该感到无比的骄傲和自豪。 从1949年的今天中国的人民空军正式成立。人民空军在战火中成立，70年的风雨兼程，他们从无到有，从弱到强，现如今已经发展成了现代化的高科技军种。是他们捍卫着祖国的领空，是他们保卫着国家的主权。 他们守卫领空，编织安全“天网，他们驾驶飞机，在汶川地震、舟曲泥石流等紧急时刻，为生命提供保障;参与马航MH370搜救、支援尼泊尔8.1级地震，在危难时刻，救人民于水火。 撤侨、反恐、搜救...... 都有他们的身影，他们把名字写在蓝天之。 维护国家主权、安全、发展利益，是空军40万官兵的神圣使命。 这几年，空军警巡东海、战巡南海、前出西太、绕岛巡航，忠实履行使命任务，积极回应人民期待，书写了新时代练兵备战的新答卷。 在第12届中国航展上，作为空军的靓丽名片，八一飞行表演队始终心系国旗，展现空军官兵奋飞新时代、建功新时代、护航新时代的使命担当，为进一步塑造“实战空军、转型空军、战略空军”的崭新形象而努力。 祖国无战事，军人有牺牲。 让我们向70年为捍卫祖国领空尊严，挥洒鲜血牺牲生命的空军烈士致敬! 让我们向在祖国国防事业低谷时期，默默奋斗的空军前辈致敬! 让我们向此时此刻奋战在一线，创造一个个奇迹的空军人致敬! 祖国不会忘记，人民也不会忘记。 纪念空军成立70周年主题活动心得体会【篇五】 当辞旧迎新的钟声在辽阔大地回荡，当喜庆团聚的灯火在春的舞台绽放，一个崭新的春天已向我们走来。2019年2月22日下午，由武汉市退役军人事务局举办的武汉市军休系统文艺汇演选拔赛在海军工程大学礼堂拉开序幕，来自全市7个军休中心选送的17个节目参加选拔，演出取得圆满成功。 ‎ 我们军休三中心参加汇演的三个节目也都非常有创意和新意，赢得在场领导和观众的好评。回想近8天的新节目排练全过程，一幕幕感人和温暖的场景又浮现在我的眼前。既当导演又是演员，军休干部魏建华老师真的很嗨。她以最快的速度在不花一分钱的情况下，用3个晚上自己重新编辑音乐至零点，创作了以芭蕾舞、排舞、古典舞、民族舞、交谊舞、走秀为一体的歌舞秀《芳华依旧》，舞蹈从一个侧面反映我们军休文化养老的收获和喜悦;魏老师还与工作人员张晶晶一起编排歌伴舞《和共和国一起同飞》，和军休干部、艺术团徐全么团长共同完成群口快板《党是咱们的好领头》的编排。魏老师在排练《芳华依旧》的一个高难度动作时，和男演员配合不慎伤到了自己的肋骨，为了不影响排练的进度，她忍着巨疼贴上药膏，冰敷继续带着大家完成任务。以致最后演出缠着护背腰带忍着疼痛上阵，看到这一幕，大家特别的感动，排练演出的热情更加高涨。顶替时有发生，不因缺人而影响排练效果。这次任务比较急，正值新春佳节，一些休干探亲访友没有及时赶回，可演出时间已定，时间不等人。只好请没有上台演出的休干临时顶替这些同志觉悟高，没有怨言，没有临时观念，一招一式一样认真精准，待归队的休干参加排练后，她们还主动当起辅导员，做示范纠正动作，使他们及时赶上了进度。她们是艺术团队员姜敏、汤小芳、鄢英军、陆胜初等，我为她们的敬业精神和集体荣誉感点赞。为了节目的舞台效果和美感，什么困难都不在话下。一个好的题材，要想演得好能出彩，除演员的动作到位，整体协调统一，更重要的是服装道具。考虑到中心经费有限，魏老师就发动大家一起动手，购买佩饰和材料，组织人员进行缝制，制作小道具。不少同志还主动出谋划策，为节目的质量尽自己的一份力。 今年是中华人民共和国成立70周年，11月11日也是人民空军成立70周年，10月18日第七届世界军人运动会在武汉隆重举办，可谓大事连连、喜事连连。我们有幸参与其中，见证祖国的繁荣昌盛，能为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献一份力量而自豪。演出暂时结束了，可大家没有停息下来，又要领受新的任务，在中心领导和艺术团的大力支持帮助下，继续发挥团队团结协作、克服困难、追求完美、精益求精的精神，在积极弘扬主旋律，宣传正能量中继续发挥余热 空乘工作心得体会 军训心得体会作文 员工军训心得体会 军训会操心得体会 军训后心得体会 下载空军机务工作心得体会.doc 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