2020机械认识专业实习报告

2020机械认识专业实习报告

2020 机械认识专业实习报告 机械专业是国家工业基础的重要学科，机械专业人才的培养更 要注重对学生创新能力、创新思维的教育。下面是有 20xx 机械认识 专业实习报告，欢迎参阅。 实习目的 将所学的理论知识与实践结合起来， 培养勇于探索的创新精神、 提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专 业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。 单位简介 ** 市 ** 机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械 加工为一体的股份制企业。公司创建于 1988 年，位于 ** 市 **** 工业 区，占地面积 15000 平方米，建筑面积 8500 平方米，固定资产 5000 余万元，拥有各种中高级技术、管理人员 260 余人。目前，公司已具 备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越” 的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司 严格贯彻执行 ISO9001：20xx 体系 ; 生产管理方面， 公司全面推行 Lean 的管理思想并坚定不移的有效落实 6S管理要求 ; 信息管理方面， 公司 全面、有效运用金蝶公司的 ERP系统 ; 基础管理方面，公司贯彻“日 事日毕，日清日高”的管理理念。 公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两 条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产 1000 吨精 密铸件的生产能力 ; 机械厂拥有各种普通及高精、 大型机加设备 80 余 台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。 精益求精， 追求卓越是我们不变得追求 ; 诚信经营， 与客户共赢 是我们的经营理念 ; 实业报国， 造福地方是我们的理想 ; 百年发展， 立 足世界是我们的目标。 实习过程 1) 安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在 实习老师的带领下， 首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过 程中的安全事项和需注意的项目。 比如在进加工车间时了， 不允许穿 凉鞋进厂 ; 进厂必须穿长裤 ; 禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开， 外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂 ; 人在厂里不要成堆，不要站 在生产主干道上 ; 在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开 关 ; 2) 毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老 师的指导作用下， 我们了解到了下面知识， 零件一般是由毛胚加工而 成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个 种类。 铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中， 待其冷却 凝固后获得的零件毛胚。 在一般机械中， 铸件的重量大都占总机重量 的 50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各 种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸 件成本低廉。 据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式 制作毛坯。 但其缺点是在其生产过程中， 工序多， 铸件质量难以控制， 铸件机械性能较差， 而锻件是利用冲击力或压力使用， 加热后的金属 胚料产生塑性变形， 从而获得的零件毛胚。 锻件的结构复杂程度往往 不及铸件。但是， 锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性 能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚， 冲压件是利用冲床和专用模具， 使金属板料产生塑性变形或分离， 从 而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性 好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。 3) 加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了 车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控 加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时 在里面进行各种零件加工， 虽然我们在学校的时候也进行过金工实习， 做过一些零件， 对机床也有一定认识， 但是真的处于那种加工零件的 气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很 少近年出来的新型加工机床二是在速度上， 我们的加工速度也太慢了， 加工同一个零件， 我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根 本不能进行工业化的生产。 在此次对加工车间的认识过程中， 我更加 明白了机械加工一些流程 ; 胚料 - 划线- 刨床 ( 工艺上留加工余量 )粗车 热处理 , 调质车床半精加工磨齿轮加工淬火 ( 齿面 ) 磨面; 齿轮零件加 工工艺 : 粗车热处理精车磨内孔磨芯 , 轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃 齿铡键槽钳工完工。 4) 装配车间。 任何机器都是有一个又一个零件装 配而来， 在装配车间， 这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和 装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起 所收集的零件进行飞类， 一便于进行组装， 确定装配方法， 装配顺序， 所需工具 ; 再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装 以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行 调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。 5) 质保，销售和售后处理 最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进 行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正 和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介 绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。 对机械制造的体会 历时将近一周的实习结束 , 该次实习 , 真正到达机械制造业的第 一前线 , 了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也 的发展趋势 . 在新的世纪里 , 科学技术必将以更快的速度发展， 更快更 紧密得融合到各个领域中 , 而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展 方向 . 在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、 智能化、信息化 . 即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的 需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要 , 使其与环境协调的 柔性 , 使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵 捷化 , 还有使制造过程物耗 , 人耗大大降低 , 高自动化生产 , 追求人的 智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能 量的力量生产出价值的信息化 当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结 合在一起的，是相互依赖， 相互促进的。同时由于科学技术的不断进 步，也将会使它出现新的发展方向。 前面我们看到的是机械制造行业 其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它 的行业更广泛的结合。 21 世纪机械制造业的重要性表现在它的全球 化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人 类不仅要摆脱繁重的体力劳动， 而且要从繁琐的计算、 分析等脑力劳 动中解放出来， 以便有的精力从事高层次的创造性劳动， 智能化促进 柔性化，它使生产系统具有更完善。 ( 一) 实习目的 学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们 感性了解机械传动形式、 机械连接形式及坚固连接件、 机械零件制造 方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的 感性认识并打下一定的实践基础， 增强学习机械专业后续课程的兴趣。 ( 二) 实习主要收获 通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械 知识， 认识了很多以前不曾认识的机械设备。 明白了汽车五大系统是 动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了 汽车的两大核心技术是发动机的制造和。 懂得了一些零件的制造方法， 了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。 1 、机械传动 机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传 动又分为摩擦轮传动和带传动等， 啮合传动可分为齿轮传动、 涡轮蜗 杆传动、链传动等等 ; 按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1 皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。 由于张紧， 在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力， 当主动轮旋转 时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动 $G 皮带传动的特点： 1) 可用于两轴中心距离较大的传动。 2) 皮带具有弹性、 可缓冲和冲击与振动， 使传动平稳、 噪声小。 3) 当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。 4 ) 结构简单、维护方便。 5) 由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。 三角皮带的断面国家规定为 O、A、B、C、D、E、F、T 等 8 种， 从 O到 T 皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念， 什么是传动比呢 ?它是指 主动轮的转速 n1 与从动轮的转速 n2 之比，用 I 表示：即 I=n1/n2 。 由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是 个近似公式， 那么皮带传动中这种 “弹性滑动” 现象是怎样表现的呢 ? 概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后 收缩： 在从动轮处， 传动带沿带轮的运动是一面绕进， 一面向前伸展。 1.2 齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮 合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点 1) 能保证传动比稳定不变。 2) 能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。 + 4) 制造和安装的精度要求较高。 5) 当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多， 按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照 牙齿与齿轮轴的相对位置， 圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱 齿轮， ( 现在出现了人字形齿轮 ) ，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动， 也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。 在我们所用的许多转动设备 的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。 圆锥齿轮又叫伞齿轮， 他的牙 齿分布在圆锥体表面上。 常用于相交轴之间的运动， 轴线夹角可以是 任意的，但最常见的是 90 度。 一对齿轮的传动比计算如下式： I=n1/n2=z2/z1 n1 、n2 分别表示主动轮和从动轮转速 rpm n1 、z2 分别表示主动轮和从动轮的牙齿数 链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组 成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从 动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。 经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工 程及自动化还是认识不是很够， 可能老师考虑到我们这些学生的潜在 问题， 就给我们安排了一个专业认识的实习周。 我们要通过这几天的 实习对机械工程有一个直观上的认识 ( 通过之前的理论课专业概论课， 我们已经对机械工程有了一个大体的认识 ) 。在进入工厂之前，老师 给我们上了两节基础知识课，让我们了解什么是机械工程及自动化， 机械工程及自动化应该学些什么。 由于微电子高新技术的迅速发展，使工业自动化的程度大幅度 提高。新的机电设备和产品将机械、电子、计算机和自动控制技术有 机地结合在一起， 形成了所谓的机电一体化技术， 大幅度地提高产品 的性能、质量和可靠性 ; 提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方 向发展 ; 增强企业的应变能力 ; 节约能源和材料消耗， 降低成本， 提高 劳动生产率。 机电一体化已是当今世界及未来机械工业技术和产品发 展的主 要趋向，也是我国机械工业发展的 __ 。然而，我国现有的机 械专业人员的知识结构与当今机械工业的发展极不相称。 学机械专业 的，对电子、自动控制技术懂得较少 ; 学电子专业的，对机械专业知 识掌握的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近 二十年科学技术的迅猛发展， 多数机械专业人员知识老化， 对新知识、 新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除 现有机械专业人员需知识更新， 解决机电一体化人才短缺的部分问题 外，急需大批量培养这类人才 , 老师还说，目前工程机械的发展已经 达到了顶峰， 设备可以完成人们所想到的任何工件， 大型设备的专业 化也在逐步加强， 国内外的工程机械设备的差距也在逐渐减小， 工程 机械有小型化、家用化的趋势 所谓机电一体化， 就是机械与电工合二为一。 日本企业界在 1970 年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为 “Mechatronics ”，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计 算机技术的迅猛发展和广泛应用， 机电一体化技术获得前所未有的发 展， 成为一门综合计算机与信息技术、 自动控制技术、 传感检测技术、 伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术， 目前正向光机电一体化 技术 (Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics) 方 向发展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械和微 电子技术紧密集合的一门技术， 他的发展使冷冰冰的机器有了人性化， 智能化。我们需要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性 代数、大学物理、物理实验、工程力学、机械原理、画法几何及机械 制图课程 等。 上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下， 我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与 北京现代汽车厂两个地方。 周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放 晴了。在向导的 带领下，我们观看了有关宣传片，听了关于展车的 相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。 一千多米长的生产线， 经过工人师傅准确而迅速的操作后，在 OK LINE 最后出来的就是成品车。 内容仅供参考