【推荐】专业实习报告4篇

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【推荐】专业实习报告 4 篇 【推荐】专业实习报告 4 篇 随着社会不断地进步， 报告不再是罕见的东西， 要注意 报告在写作时具有一定的格式。为了让您不再为写报告头 疼， 以下是小编为大家收集的专业实习报告 4 篇，仅供参考， 大家一起来看看吧。 专业实习报告 篇 1 读了三年的大学， 然而大多数人对本专业的认识还是寥 寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院 曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及 本专业知识不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起 来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。 今年暑假， 学院本来是组织我们去上海实习， 但由于突 如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过 学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。什么是 测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本专业前 途如何？带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。本次 生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业 总共四个班， 150 几人参加实习。 6 月 30 日出发去顺德，安 住在顺德大良风城中学。 三年来第一次来到一个陌生的地方， 真是一件令人兴奋 的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇 暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之 余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水 不漏了。 本次实习预定是三个星期， 但由于出现些预想不到的事 情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计 划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回！两 个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺 特电气有限公司、 美的洗碗机公司、 联塑科技实业有限公司、 广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压 机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有 关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受 了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电 子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应 用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对 以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学 习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初 步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社 会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！顺德是个美 丽的地方，这里的交通路线四通八达，或许这就是顺德为什 么一直保持全国百强县之首的原因吧！当然还有其体制是否 健全原因，社会保障是否完善原因！这里也是我们初涉社会 的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力， 即使人生路如顺德四通八达的公路，但方向只有一个，那就 是前进，永不言弃，永不退缩！申菱空调设备有限公司 7 月 1 日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家 生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一 下申菱的一些生产情况。 了解到，广东申菱空调设备有限公司于 1992 年正式建 成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的 现代化企业， 是中国 500 家最大电气机械器材制造企业之一。 专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，洁 净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机， 高温环境特种空调机，除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式 风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调 机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温 恒湿型等多个系列和品种。接着将我们分成五组对其生产车 间进行参观。我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图 中，可了解到该车间的生产过程是：下料区—— >冲压成型 区—— >焊料一库—— >焊料二库—— >冲压转型区—— >散 件特检点—— >铝合金加工区—— >钣金半成品周转区—— > 焊接—— >喷涂—— >成品。在钣金车间，观看了各种机器的 生产情况。有 M—20xx 剪板机、 J23—25 冲床、 J23—40 冲 床、 J23—60 冲床、 J23—80 冲床、 J28—500 四柱油压机、 CSW—250 冲角床、 TA—60T 弯板机、 RG—80 弯板机等等，各 种我们熟悉和陌生的机器。接着是两器车间。 在两器车间， 我们观看了压力容器用钻床、 翅片冲床的 生产过程，以及一些已经记不清名字的机器的生产。在总装 车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器 的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中央空调的 雏形，在这个庞然大物中，用到了我们所学过各种各样的知 识，有传感器了，有电子技术，精密机器制造等等。从申菱 公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟， 看是它的中央处理芯片 还是要靠进口！ 在出厂检验车间， 师傅为我们讲解了产 品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的 仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有一种仪表是我们从 来没见过的， 那就是利用传感器技术的安培表。 在检测中心。 在与师傅的交流中，我们了解到产品检测进行的过程，以及 相关的工作。 一天的参观， 在学习之余， 也对该厂有了一个初步的印 象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动 化程度， 实在不敢恭维， 而工人的工作条件， 也实在是一般！ 同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是中央 空调，这么宠大的物品，要想完成自动化生产实在不容易， 或许是吧！但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻 找另一种更好的生产办法！顺特电气有限公司７月２日一站 是顺特电气有限公司，这是一家特种变压厂，一家年产值有 １０。３个亿的大型企业，厂内还建立有技术开发中心，为 该厂生产提供了强大的技术支持。该厂以生产干式变压器为 主体。干式变压器，作为“中国变压器行业第一品牌” 、国 家科委授予的实施火炬计划的高新技术企业，自 1992 年起， 顺特电气干式变压器市场占有率连续 10 年位居全国第一， 占 35%以上。目前，干式变压器已发展了 SC—SC3—SCB3— SC8（ SCB8）— SC9（SCB9）— SCl0（SCB10）等六代产品， 其中 SC10 系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先 进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就是顺特第一台干式变 压器，也是全中国第一台。干式变压器产品特点： 1、安全，难燃防火，无污染，可直接安装在负荷中心。 2、免维护、安装简便，综合运行成本低。 3、防潮性能好，可在 100%湿度下正常运行，停运后不 经预干燥即可投入运行。 4、损耗低、局部放电量低、噪音小，散热能力强，强 迫风冷条件下可以 150%额定负载运行。 5、配备有完善的温度保护控制系统，为变压器安全运 行提供可靠保障。 6、可靠性高。据对已经投入运行的 XX0 多台产品的运 行研究，产品的可靠性指标达到国际先进水平。在干式变压 器技术上走上了自我发展创新的道路、达到了国际先进水平 的同时，该厂还开发研制了许多其他类型的城网电气产品如 电抗器、美式箱变、组合式变电站、 SF6互感器、成套装置、 开关柜等。参观完展示厅，接着我们去参观了生产车间。 大家都知道变压器的两大部分：①铁芯、②线圈。在铁 芯车间和线圈车间我们就分别看到了这两大部分的生产过 程，这么宠大的变压器器件也是我第一次看到的，真让人瞠 目结舌！带领我们参观的是一位资深工程师，他一边带领我 们参观，一边为我们讲解变压器的相关知识。在线圈车间， 他问我们，为了保证附件不生锈，我们应该如何处理？各人 各议，但都不全，他接着说，有两种：①热喷金、②热镀金。 接着又去了总装车间。我觉得本日给我印象最深的莫过于顺 特的自动化仓库和成套镀金车间的数控机床。虽然在很遗憾 不能看到自动化仓库的运作，但有幸第一次看到这种自动化 仓库实在难得。而那部从日本进口的数控机床，它的自动化 程度，它的精密度，它性能指标也实在令人感叹不矣！而我 们中国又什么时候能够生产出这种机器呢？在顺特参观的 时间很短，但每天的新景象都让我们的大脑得到了充实，对 于不同知识的了解，不同领域的接触，让我们的眼界也得到 了开阔。美的洗碗机制造有限公司７月３日，我们来到顺德 美的洗碗机制造有限公司。顺德美的洗碗机制造有限公司座 落于顺德市北窖镇工业园内。 是 1999 年顺德市十大招商项目之一，由广东美的集团 股份有限公司、意大利普诺泰科有限公司和香港西达有限公 司三方共同合资经营。美的洗碗机制造有限公司投巨资引进 意大利梅洛尼公司先进的产品技术及关键的检测设备、制造 设备和模具，生产经营洗碗机及其配件，其生产自动化程度 在国际同行业中位居前列，在国内更是首屈一指，目前可以 年产各式洗碗机 50 多万台。二期投资完成后，将形成年产 100 万台各式洗碗机的生产能力。 美的洗碗机制造有限公司坚持以“出口市场支撑为主， 带动国内销售为辅”的指导思路，以出口为导向，实现产品 的国际化，现在开发出的 3 大系列近 30 款产品通过了全球 著名认证机构德国 TUV的 GS、CE、EMC，美国的 UL，加拿大的 CSA等多种 认证，拿到了产品顺利进入欧洲和美洲市场的有效“通行 证” 。而且，美的洗碗机公司开发生产的 18 寸柜式洗碗机的 性能指标已达到了 AAB 级标准。 ，美的洗碗机已成功的销往 15 个国家和地区， 以良好的质量广受欢迎。 美的洗碗机制造 有限公司主要生产台式洗碗机和柜式洗碗机。 台式洗碗机的主要参数是： 最高水温 85℃最高喷水速度 7。8 米/ 秒 余热干燥透明视窗 供 3—5 人使用柜式洗碗机的主要参数是：配置软水器 配置磁化器机械程控器 三层喷洗最高水温 75℃ 最高喷水速度 7。2 米/ 秒余热干燥 不锈钢碗架自动排渣 供 5—8 人使用听负责人说，由于原料补给不及时主要 生产线正好停产，所以我们所能看到的就只是部分生产部件 的生产了。在生产车间中最引人注目的莫过于那套全动化控 制的内胆中板生产线了。从抓起原料—à拉裂—à起皱—à划 伤—à成品，全部生产过程由机械手和机器全自动化进行。 在油压机控制点中，可以看到这里由两部分构成。一是单动 薄板拉伸液压机，二是闭式双点机械压力机。接着负责人带 领我们参观了正好停产的生产线，并为我们讲解生产线的生 产过程，他讲得绘声绘色，让人如身临其境其生产，如果能 一目其生产过程，真是可一观其壮美景象。紧接着我们去了 样机组和工艺试验区。 领队负责人， 很详细地为我们讲解了他自己设计的一款 洗碗机的工作情况，如何控制、如何运作、内部构成等等。 在工艺试验区，我们可以看到成品后，他们对成品进行检验 的过程，这对于他们对产品进行改进，性能进行提高是相当 重要的。 洗碗机对我们中国人来说， 还是一种很新鲜的东西， 而美的能够抢先商机可见其眼光是如何的前卫，但他们也是 刚刚起步，大部分的产品是帮别人贴牌出口，中央技术也是 靠进口。听负责人讲，如果以美的名字出口，效益可能不是 很好，此番话实在令人叹息！但我们来的目的是学习，这些 事情与我们也相关不大，而我们任务是在不久的将来将所学 知识应用于实际，看那时我们是否可以有所作为吧！联塑科 技实业有限公司７月４日，我们来到了广东联塑科技集团， 这是中国一家最大的塑胶管道及塑料挤出生产设备的制造 企业之一。 作为一家集团化、 现代化的高新技术企业、 联塑主要产 业为塑胶、机械、电器，并泛及化工、贸易、国际投资等领 域，其主导产品为塑胶管道及塑料挤出生产设备。塑胶方面 主要生产ＰＶＣ－Ｕ给水管、排水管、ＰＰ－Ｒ饮用水管、 ＰＥ管材、铝塑复合管、ＰＶＣ电线槽管等产品；机械方面 主要生产ＰＰ－Ｒ管材挤出生产线、ＰＶＣ管材挤出生产 线、铝塑复合板材生产线、ＰＥ双壁缠绕管挤出生产线、大 口径ＰＶＣ管材生产线、平行双螺杆挤出机、ＰＶＣ塑钢门 窗生产线等机械设备；电器方面主要生产高级开关插座，换 气扇系列产品；化工方面主要研究开发生化工改性材料等新 产品。以上资料是由该厂制作的广告片中所了解的，该厂负 责人特别安排几位华工、广工广东应届生实习在线编辑整理 本文。 的师兄带领我们参观， 而带领我们的是位华工师兄。 华 工师兄在带领我们参观的同时，还一边为我们讲解产品的特 点、性能、规格等相关知识，方便我们理解。据记录：ＰＶ Ｃ－Ｕ排水管产品特点：适合现代码的大型建筑 内壁光滑， 减小流体的磨擦阻力采用具有高抗冲能力的 环保材料 耐腐蚀性强管材管件配套齐全 采用溶解性胶粘剂接驳重量轻、 易于运输、 安装、 保养、 维修方便 寿命长ＰＶＣ包括管材、雨水管材、扩口管材。 ＰＰ－Ｒ环保健康饮用水管产品特点：卫生、无化学作用、 氧化问题 安装方便可靠保温节能 重量轻、比强度高产品内外壁光滑，流水阴力小，低噪 音耐热能力高； 低导热体， 能承受热水及高压产品高柔韧度， 不怕严寒气温，可接受很大的膨胀耐腐蚀，不结垢使用寿命 长 可回收性产品规格： 联塑 PP—R管材、 管件规格为ф２ ０－ф１１０ mm。此外华工师兄还就其它产品，如ＰＶＣ－ Ｕ双壁波纹管、ＰＥ健康给水管道、ＰＥ安全燃气管道等等 产品，为我们作了详细的讲解，以及我们所提的问题，都热 情的为我们解答。最后该厂负责人，亲自带领我们去了插座 生产车间 专业实习报告 篇 2 电控系统由电控单元（电脑） 、各类传感器和执行器等 组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却 水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状 况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后， 向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使 发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性 能和最低的排放。 在冷车起动时， 电脑根据有关信号， 通过冷起动喷油器 和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的 转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故 障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定 的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电 脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持 车辆续行驶的能力。 一、电控汽车的故障诊断原理 电控汽车上输入 ECU的信号主要分为三类： 1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温 度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间， 通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是 否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直 觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。 3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控 制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系 统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会 因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况 下， ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生 进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续 3~5 次不 产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到 ECU， 使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。 装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统， 通过反馈信号 来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈 系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检 测反馈装置的工作发生故障时， ECU能很快确认，发出报警 并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行 器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出 现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装 置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也 没有故障记录。 二、电脑控制系统检测要点 在电脑控制汽车维修中， 经常遇到因拆过蓄电池桩头或 更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪 器重新设定。 1、基本怠速： 是指怠速补偿装置全关没作用的状况下， 完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠 速。（此时应入档或有开冷气） 。调整正时、怠速要跨接设定 线、自诊状态或拆 IAC TPS 插头 2、 TPS 设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速 时应有的信号电压的调整设定值。 3、怠速学习： 是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码， 而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从 新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。 4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负 荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动 变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。 5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体 的资料输入确认 PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料 的设定。 6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有 错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资 料的设定。 7、确认码设定 coding ：是指新的主电脑可提供多种车 型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码 的设定，即可适用在该车型使用。 8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系 统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的 控制模式。 9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有 连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各 电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。 10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关 KEY —OFF后，等待 60—180 秒，全车电脑会进入省电模式，最 大耗电流应在 0。3 安培以下，如果超过，则必须依据一定 程序来设定恢复网路省电模式。 三、汽车电控系统自诊断系统的使用 （一）自诊断模式的分类 在自诊断系统中， 对于系统故障诊断存在着两种不同的 诊断模式。 第一种是静态诊断模式， 进行这种模式的诊断时， 先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨 至“ ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种 模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位 连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动 态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进 行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下 当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊 断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监 测。 （二）调取故障码和有关操作 调取故障码时， 首先要使系统进入工作状态。 对于不同 厂家的汽车， 进入工作状态的方法也不同， 大体有以下几种： （1）利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用 跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火 开关后，显示器件显示故障码。 （2）利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的 次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公 司生产的汽车只需将点火开关进行“ ON— OFF— ON— OFF— ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。 （3）利用诊断开关调取故障码 有些汽车仪表板或控制 装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开 关， 即可由显示器件上读到故障码。 例如： 丰田汽车公司 1988 年生产的克瑞斯达（ Cressida ）和超人（ Super）轿车进行 故障码调用时，先将点火开关置于“ ON”位置；再同时按下 “SELE”和“ INPUT”两个键，保持至少 3s，自诊断系统即 进入工作状态；稍后按下“ SET”键至少保持 3s。如有故障， 即会出现故障码显示。 （4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码 有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过 不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用 汽车公司的卡迪拉克（ FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面 板上的控制开关进行故障码的调用。首先将点火开关置于 “ON”，再同时按下“ TEMP”和“ OFF”键，系统即可进入工 作状态。 （三）自诊断故障码的显示方式 比较常见的 ` 故障码显示方式有以下几种。 1。利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码 1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的 信号表示个位。如图 11—3a 所示，当显示完十位码，灯将 关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄 灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直 到人为结束故障码的读取过程。 2）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分 十位与个位。 3）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码 之间用长时间的亮灯分割。 2。用指针式万用表显示故障码 这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输 出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基 本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位， 如以电压表指针为 5V 表示十位，用 2。5V 表示个位，码与 码之间用较长的 2。5V 进行区分。 3。发光二极管显示故障码 有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极 管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的 方法和意义也不相同。 （1）用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报 警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有 的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接 口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。 （2）用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电 子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜 色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表 示个位数。 （3）用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极 管组成一种二进制编码，从左到右分别代表 8、4、2、1，不 亮的灯表示该位数值为“ 0”。将每位亮灯所表示的值相加， 即得到一个故障码。 4。用数码管显示故障码 在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方 法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直 接显示。这种显示方法直观、简单明了。 5。用百分比表或闭合角表显示故障码 百分比（λ）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是 用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用 这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表 笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关， 通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分 析。 （四）汽车故障修理完毕故障码的清除 消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。 最一般 的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电 子控制系统的熔丝约 30s；③直接拆下蓄电池的负极搭铁线 30s。但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要 电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现 问题或信息丢失。例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌 握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最 好按照维修手册中所指示的方法进行。 清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故 障得到排除。如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻 底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故 障。 总结： 通过汽车电控技术的进一步学习， 是我有深的了 解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电 控和底盘电控。 专业实习报告 篇 3 xx 年 2 月 19 日至 5 月 30 日这一段时间，我在广州市 新邦物流服务有限公司花都花东营业部进行毕业生产实习。 这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全 不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生 的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我 的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而 充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们 只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间 也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视 野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们 走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些 思想认识问题，促进了自身世界观的转变。通过在广州市新 邦物流服务有限公司花都花动营业部受到的温暖，教育和鼓 舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为 自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进 行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼 高手低的问题。 从学生的身份转变到一名公司职员， 短短 3 个多月的工 作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在 为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也 越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识， 完善自己。 通过 3 个月的实习，让我学会了许多，学会了生活，学 会了做人，学会了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活 是短暂的” 的真实含义。 在这里还要感谢所有的人， 赵经理， 客服主管小燕，柜台主管张海桃，业务知识丰富的小谭，活 泼搞笑的北方人小史，认真负责的广东人小刘，热心帮助我 的同事小玉，小殷，小钟，小伍，小李，小冯，三个小王。 还有会计小陈，配送部小余，谢谢你们。你们让我学会了很 多学不到的东西，我想在以后的日子，我一定会比现在成熟 很多。 在工作的过程中， 感触最深的四个字就是”承受”和” 认真”，刚从学校出来的”单纯学子”对许多事都有”看不 惯的态度” 。现在想想，其实没必要那样一时的气愤。因 为要干好自己不喜欢的事情，不就要挨骂，最终倒霉还是自 己。其实许多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是当发 生在自己身上时却显得不那么清醒。还好，从亲身的经历得 到了清楚的答案。 最后，终于走了自己选择的那条路，也接受一些现实。 我想生活有时候就是这么无奈，我不得不接受一些事实，纵 使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能够安慰自己 的一句话。 “如果想要到达顶点，那就从低层做起吧” 。 专业实习报告 篇 4 实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学 习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己 的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实 习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临 毕业，实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可 以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是 因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应 ; 而充实则 是在这段时间里，在校园无法学到的知识和技能，更提高了 自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为 将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取 得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验，二来也对自 己的工作情况有个系统的认识。 两周的机械课程设计结束了， 说是两周， 实则拖延到三 周，因为期间我连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计， 两周的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设 计，时间抓的紧也很充实。 作为一名工科学生， 我觉得能做这样的课程设计是十分 有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是 专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论 面，如何往面对现实中的各种机械设计 ?如何把我们所学到 的专业基础理论知识用到实践中往呢 ?我想做类似的大作业 就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程 中，我感慨最深确当属查阅了很多次设计书和指导书。为了 让自己的设计工科学生实习总结报告 更加完善， 更加符合工程标准， 一次次翻阅机械设计书 是十分必要的， 同时也是必不可少的。 我们做的是课程设计， 而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的 世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依 . 有理可寻， 不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。 说实话，课程设计真的有点累 . 然而，当我一着手清理 自己的设计成果，漫漫回味这 3 周的心路历程，一种少有的 成功喜悦即刻使倦意顿消 . 虽然这是我刚学会走完的第一 步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟 的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟 . 通过课程设计， 使我深深体会到， 干任何事都必须耐心， 细致 . 课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心 烦意乱：因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来 . 但 一想起老师的孜孜不倦的教诲，想到今后自己应当承担的社 会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比 震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定要养成一种高度负 责，认真对待的良好习惯 . 这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨 练 . 短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是 真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此 的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并 不会用 . 想到这里，我真的心急了，但我不泄气，我会继续 努力，弥补以前的不足，不断完善自己。 最后，我要感谢我的老师，是您的敬业精神感动了我， 是您的教诲启发了我 ; 感谢我同组的同学，是你们教会我团 结。 【【推荐】专业实习报告 4 篇】相关文章： 1. 关于专业实习报告推荐 2. 推荐关于护理专业实习报告 3. 药学专业实习报告推荐 4. 关于地质专业实习报告格式推荐 5. 关于会计专业实习报告推荐 6. 【推荐】专业实习报告 3 篇 7. 关于电气专业认识实习报告推荐 8. 【推荐】专业实习报告汇编 6 篇 9. 建筑学专业认识实习报告推荐