2021辅警试用期工作总结3篇

2021辅警试用期工作总结3篇

2021 辅警试用期工作总结 3 篇 辅警试用期工作总结 目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理 的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管 理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队 伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发 挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结 合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。 一、有关数据 1999 年永康市公安局交-警大队有民-警 77 人，占全局民-警总数的 18.11%;2005 年底，交-警大队民-警 81 人，占全局民-警总数的 15.51%，下降 2.6 个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相 当大的变化。1999 年，永康全市机动车拥有量 37550 辆，驾驶员 42019 人;2005 年，全市机动车拥有量 108824 辆，驾驶员 138702 人;与 1999 年相比机动车和驾 驶员分别增长了 197.7%和 230.1%。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了 大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交-警大队共有协警 79 名，基本 分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线 中队，协警的数量大致为民-警的 3 倍。 二、当前协警队伍存在的问题 1、队伍整体素质不高。由于面向社会招募，进入“门槛”较低，因而人员 比较复杂，文化程度普遍不高。据统计，在 79 名在职协警中，小学文化的 1 人， 初中文化的 16 人，高中文化(包括中专、职高)58 人，大专 4 人。一般在录用后， 经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治 上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知 半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投 诉较多。 2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多， 得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往 得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上 得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的 “权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在 79 名协警员中，工作满 5 年以上的不足 15 人，工作未满 1 年的有 42 人。队员的频繁流动对培训、管理 等工作增加了难度，造成了诸多的不便。 3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要 求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不 规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静 耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行 为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是 8 小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了 日常工作。 4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任 务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪守法，甚至开特 权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔 等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。 缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职 权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交 -警队伍在群众心目中的形象。 三、产生上述问题的主要原因 1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思 想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的 吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社 会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业 的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。 2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其 基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列 训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往 往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。 3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是 这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度， 因此使管理往往流于形式。 4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少 政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡 此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。 5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大 不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成 部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工， 出了事一走了之，换个地方而已。 四、管理对策 1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。 协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取 文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的 监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那 些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广 泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、 公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的 试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中 队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪 苗头的，一律予以清退。 2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。 加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严 格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手 段合法、程序合法。要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、 车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务 性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协 警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥 下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和 全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入 健康良性发展轨道。 3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。 要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态， 切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为， 坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍 的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障， 通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾 之忧。 4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。 只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协 警的工作积极性。永康大队从 2002 年开始对协警实行工作目标量化，完善月考 核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过 民-警测评、协警自评，中队推荐，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予 通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、 检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作 无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题 及早处置，决不姑息迁就。 5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。 加强协警队伍的长效管理，必须完善协警的工作制度、教育培训制度、督察 考核制度、录用辞退等制度;并经常性开展法律知识、执勤规范、服务意识以及 职业道德等方面的教育;在日常工作中鼓励协警开展自学自助，落实民-警进行传、 帮、带，实行民-警连带责任制。 对此，宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试：大队以党支部、团支部 为枢纽，把协警和民-警凝聚到一起，通过组织协警参加党团活动、民-主生活会， 使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块，克服临时观念，以饱满的热情投 入到工作中，充分发挥主观能动性;每位协警都由一名思想、工作表现较好的民- 警进行连带管理，监督其工作表现，了解其思想状况，帮助学习、指导工作，督 促其不断进步。对协警的管理列入民-警的考核内容。另外，须经常性开展协警 队伍整顿活动，召开民-主生活会开展批评与自我批评，查找队伍管理中的薄弱 环节，深刻剖析存在的问题及原因，明确解决方法，对暴露出来的问题落实整改 措施。要通过各项制度的完善，加大对协警队伍的规范化管理和正规化建设的力 度，促进协警队伍的健康发展。 辅警试用期工作总结 从 x 月份开始，xx 大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员 业务素质、科技文化素质、体能素质等。 我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安 全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时， 我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强， 素质硬才能胜任本职工作。 在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训 练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练 了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难 时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌，提高了我们的综合素质。后 者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的 法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、 自强、争当表率。 通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提 高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作 的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我 努力学习，不断提高自己的业务能力；促使我尽心尽责，出色完成了各项工作； 促使我严于律己，严格遵守各项规章制度；促使我在工作中不断强化服务观念， 提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。 辅警试用期工作总结 随着经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有 跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走 斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药 学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交-警学习，了解体验交-警工 作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。我们和交-警共同执勤了几天， 通过几天的相处，我了解到了交-警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的 岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起 合作，我感到很光荣，也很自豪。 社会实践这几天，通过和交-警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道 什么是交通协警。首先明确，交通协警不是执法人员，不具备执法权。其职责从 其名称就能看出来了，顾名思义，交通协警就是协助交通警-察管理交通秩序的 意思。 协警本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，交通协警 是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地 自行决定。是否属于交-警队管辖，视地区不同而不同。 交通协警每天虽然只工作 4，5 个小时，但他们很辛苦，有好多协警都是年 轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作 态度让人敬佩。另外其服装样式与交-警制服有明显的区别，交通协警是否统一 着装？着装样式如何？我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条 要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。 我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的《交通警-察道路执勤执法 工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直 接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的 工作要求、工作任务和禁令规定。 一是明确了交通协管员要在交通警-察指导下承担部分执勤工作。 二是明确规定交通协管员可以维护道路交通秩序，劝阻违法行为、维护交通 事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员、交通安全宣传、及时报告道路上 的交通、治安情况和其他重要情况、接受群众求助等 5 项工作。 三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处 罚或者采取行政强制措施决定。在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城 阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行 驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的 主要任务就是协助交-警，管理这方面的问题。 另外，对电动车辆的管理，除交-警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣 传也是一个好办法，只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道 路交通环近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治 月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干 道设立违法宣传处理点，并采取发放宣传材料与办班学习等手段，对行人和骑车 人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合，全面提高广大交通参与者的文明 意识。交通三队为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培 训了我们，通过培训使我意识到其重要性： 1、加强协警队伍的规范化管理是当前交-警队伍自身建设的需要。协警是道 路交通管理的重要补充力量，协警在正式交通民-警的直接带领下，协助交-警进 行道路交通安全管理工作，其工作形象好坏直接关系到交-警队伍的形象。从某 种角度讲，协警队伍状况直接反映了交-警的队伍状况。因此，加强交通协警队 伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。 2、加强协警的规范化管理是协警自身发展的需要。一个事物的发展必然经 历循序渐进的过程，协警队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学 习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理 正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协警队伍的成熟发展起到十分 积极的作用。只有加强协警队伍的规范管理，不断发展完善，这支队伍在交通安 全管理中，才能发挥更大的作用。 3、协警队伍有其自身的优势。大部分协警年龄在 25 岁左右，是一支年轻化 的队伍，在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如：现场抢救、协助追逃抓 扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势。通过交-警和协警的共同努力，邯郸的交通 有了很大的提高，基本上没有违规现象，车辆都按照指定的路线行走。同时我们 实践大学生还加大宣传力度，使居民更加了解交通规则，使他们认识到遵守交通 规则的重要性，同时我们大学生也学到了很多东西，我们受益匪浅，使得这次暑 假社会实践非常有意我希望下次假期的社会实践还能够与交-警合作，为了城阳 交通的有条不紊贡献自己微薄之力。