2021观看时代楷模连钢创新团队先进事迹有感5篇

2021观看时代楷模连钢创新团队先进事迹有感5篇

2021 观看时代楷模连钢创新团队先进事迹有感 5 篇 时代楷模连钢创新团队先进事迹 1 2013 年山东港口青岛港全自动化集装箱码头立项时，诞生于欧洲的自动化集装箱码头已经 运营 20 年，而亚洲却没有一座全自动化集装箱码头。 为补齐中国港口短板，刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心， 毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。 在码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等国外自动 化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地远望，考 察交流没有取到“真经”。 当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款， 一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。 “真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!张连钢和团队定下目标：要靠我们中 国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头! 怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜 以继日地苦干，不到两年累计召开了三千多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字的 论证报告。 按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要 3 年，从项目立项到建设完工则需要 8-10 年。 张连钢提出，“这个速度等不起”，他带领团队集思广益，大胆探索，对项目组织设计实行“并 行协同”，即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，使每个参与者都全流程承担咨询 师、设计者、建设者和经营者等多职责角色，扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。 随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓 一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口，团队就前后设计了 40 多稿布局方案;装卸 流程测试案例编写了 7000 多个，反复测试达十多万次。就这样，团队仅仅用了 15 个月就拿 出了完全符合青岛口岸实际的码头规划设计集成方案，不仅打破了西方技术垄断，而且实现 了全面超越。 时代楷模连钢创新团队先进事迹 2 面对国外成熟经验在青岛港的“水土不服”，“连钢创新团队”敢于挑战国外权威，大胆地走 自主攻关、自主创新的路，凭着一股不畏艰、不怕难的劲头，创新自动化码头建设模式。 以码头堆场建设为例，堆场混凝土梁面平整度，业内允许误差控制在 15 毫米以内，但为了 能让自动化设备在抓取集装箱时，定位速度更快、效率更高，团队硬是把这个标准控制到了 正负 2.5 毫米的极限，相当于一枚硬币的厚度，因此创造了一项新的行业标准。 针对自动导引车的供电模式，团队大胆采用先进的钛锂电池替代铅酸电池，设计制造了不用 换电池的导引车，作业过程中自动完成充电，续航里程无限制，不但节能环保，而且减重十 几吨，大大降低了运行成本，并节省换电站建设成本过亿元。 此外，团队还全球首创轨道吊“一键锚定”系统，解决了大型机械防瞬间大风的全球性难题; 全球首创“氢+5G”智慧码头建设，等等。 “连钢创新团队”仅用 3 年半时间完成国外码头 8-10 年的研发建设任务，不仅实现当年投 产、当年达产、当年盈利，还创出了多个全球“首创”技术，攻坚了一批世界级的原创性科 研成果，赢得国内外同行、专家的高度评价。 创新成就未来，创新赢得尊重。2018 年，“连钢创新团队”应邀参加在伦敦举行的全球自动 化码头峰会。从前，像这样的交流从来不邀请亚洲港口，现在，中国不仅参加了，还以主报 告人的身份登场，实现了从“跟跑”到“领跑”的飞跃! “连钢创新团队”传承了青岛港人一直以来的拼命创新精神，是精神催化生产力转变成果的 创新典范，这是几十年港口模式的颠覆性变革，是工业互联网时代国际一流海洋港口面貌的 展示。 时代楷模连钢创新团队先进事迹 3 面对一道道看似不可逾越的障碍、一项项苛刻的限制条件，“连钢创新团队”不但没有被吓 退，反而激发了凝聚力、战斗力，整个团队就像一团火，不断释放着激情、激扬着斗志。 一幅码头总平面布局图，团队对 9 种方案、16 种派生形式以及 8 个要素，进行反复综合比 较，得出最优方案;堆场设计，通过对 16 个因素进行多次综合平衡优化后，确定最终选择; 自动化流程的测试案例多达 7000 多个，在 17 套环境中进行了十几万次测试……这一组组数 据的背后，是团队成员们一次次群策群力、一次次挑战极限。 在设备制造最吃紧的时候，设备监造组的同志兵分四路进驻制造基地，一呆就是半年。一支 手电筒、一把游标卡尺、一个笔记本电脑是他们工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干 妈是他们生活上的“三件套”。白天顶着酷暑钻大梁、爬高空，晚上回到办公室，对照图纸 研究第二天的监造重点，每天都要忙到夜里 10 点以后。 到了测试阶段，设备需要 48 小时不停运转，他们也是 48 小时连轴转。流程优化组的同志不 断完善系统功能，拿着秒表盯在现场，对流程作业一个环节一个环节地测算，一秒钟一秒钟 地细抠，不断提升作业效率，一开港便创下了桥吊单机效率 26.1 自然箱/小时的全球自动化 码头开港最高纪录。随后，又 6 次刷新纪录，创出了桥吊单机作业效率 47.6 自然箱/小时的 世界最高纪录。 2017 年 5 月 11 日，由“连钢创新团队”自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码 头一期开业，不仅实现了“五大突破”、“十大创新”，创出了全球自动化码头开港最高效率， 而且让高高在上的“贵族码头”走下云端，成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方 案”。2019 年 11 月 28 日，二期工程开港运营，将工期又缩减一半，再次创造了自动化码头 建设的“中国速度”。 码头开业以来，“连钢创新团队”先后受邀参加全球自动化码头峰会、世界港口大会等国际 盛会，分享自动化码头建设经验;接待来自全球 60 个国家和地区的领导、专家及社会各界人 士 42000 余人次，各类媒体报道 20 余万条，成为展现中国智慧的靓丽名片。 “连钢创新团队”体现出广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现出新时代国 有企业员工勇挑重担、奉献社会的责任担当，体现出新时代劳动者执着专注、追求卓越的工 匠精神，是构建新发展格局的自主创新生力军。 时代楷模连钢创新团队先进事迹 4 在全自动化码头立项之初，为了掌握第一手资料，“连钢创新团队”先后奔赴荷兰、德国等 国外自动化码头考察。但国外同行并不展示核心技术和关键数据，团队成员只能走马观花地 远望。 当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有系统不开放等条款， 拒绝提供核心技术，一旦接受，就会陷入国外企业的掣肘。 “真经”难求，核心技术买不来，成功只能依靠自己!“连钢创新团队”决定，自主设计建 设全自动码头，给中国港口人争口气。 怀揣着为国争光的情怀，团队成员千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关专业知识，夜 以继日地苦干，不到两年累计召开了 3000 多个专题分析论证会，每个专业都形成了上万字 的论证报告。 他们仅用了 3 年半时间，完成了国外码头近 10 年的研发建设任务，还先后攻克了 10 多项世 界性技术难题，为全球自动化码头建设运营提供了“中国经验”和“中国方案”。 如果没有“连钢创新团队”咬紧牙关自主创新，突破技术封锁，把核心技术牢牢掌握在自己 手中，就不会有青岛港自动化码头走向全球领先。 我国一些关键产业近年遇到的瓶颈已充分说明，自力更生才不受制于人，自主创新才能真正 掌握核心技术。各行业“卡脖子”技术的突破，需要各行各业不懈奋斗、勇攀高峰。 时代楷模连钢创新团队先进事迹 5 自动化码头建设本身就是一件很难的事情。它融合了物联网、大数据、人工智能、自动控制 等多项前沿技术，是一个复杂的系统工程，被誉为“大国重器”，或者说“贵族码头”。在建 设之初，全世界投入运营的全自动化码头整个亚洲一个也没有，对于山东港口青岛港的大胆 尝试，业界充满了质疑。 “能建设中国自己的一流全自动化码头，此生不算虚度!”在“连钢创新团队”成立之初张 连钢就对自己这样说。“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”，他的整个团队也始终秉 持着这种信念执着前行。整个团队就像一团火，不断释放着激情、激扬着斗志，凭着一股不 服输的韧劲、不怕难的勇气，一门心思扑在项目上，一遍遍地试，一点点地改，克服了数不 清的困难和挫折。他们从不气馁，从未妥协，越挫越勇，向难题挑战，向权威叫板，把国外 专家认定的“不可能”变成了“可能”，在不断实践中登上全球自动化码头建设发展最高峰。 作为团队带头人，张连钢的“拼命”确实到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能劳累”的 医嘱统统被抛在了脑后，党员领导干部实干在先，他带领整个团队忘我拼搏、奋勇向前。团 队 IT 组负责人李永翠，每天就是一台笔记本电脑陪伴着上下班，为了方便与国外专家技术 交流，曾连续一年多的时间经常下半夜起来工作;负责网络系统的徐永宁，在码头数据中心 调试的关键时期妻子确诊癌症，在妻子生命最后的一年多时间里，他白天上班，晚上陪床， 从没有耽误过工作;堆场组的管廷敬，在最后攻坚决胜阶段，连续一个月顾不上回家，甚至 在母亲去世时，都没能赶回去见上最后一面……在自动化码头的建设中，一直在上演着这样 生动的故事、鲜活的事例，深刻诠释着“圆梦需要奋斗和奉献”。 靠着忘我拼搏奉献、担当时代使命的崇高境界，他们开创了低成本、短周期、高起点、全智 能、高效率、更安全、零排放的全自动化码头建设先河，让高高在上的“贵族码头”走下了 云端，变成了可复制、可推广、可商业化运营的“平民码头”。