半刚性基层施工技术解读
第一节 半刚性材料要求及混合料组成设计
影响半刚性材料强度的因素：
半刚性基层材料组成：土、结合料、外加剂
结合料（品质、剂量）
土（成分、粒径和级配、配比、易于施工）
拌合（配比精度、均匀性、含水量）
铺筑（均匀性、压实）
养生条件（湿度、温度、施工荷载等）
龄期（正式开放交通时间）
一、材料要求
路面基层用土，按单颗粒粒径的大小和组成分为：
细粒土（最大粒径<9.5mm,小于2.63mm的颗粒含量不少于90%）
-----各种粉性土、粘性土、砂性土、砂和石屑
中粒土（最大粒径<26.5mm,小于19mm的颗粒含量不少于90%）
-----各种砂砾土、碎石土、级配砂砾碎石等
粗粒土（最大粒径<37.5mm,小于31.5mm的颗粒含量不少于90%）
-----各种砂砾石、碎石、级配砂砾、级配碎石等
（一）原材料要求
1、土石材料
---粒径、细粒土的塑性性质、压碎值、不良成份含量、粒度组成
** 压碎值要求
压碎值要求依公路等级、基层层位、混合料类型（填细碎
石或级配碎石）而异：要求高的≦26%或30%，要求低的35%或
40％。
** 对细粒土的液限，塑性指数要求：
水泥稳定细粒土：Ip<17，宜
3h，终凝>6h），快硬、早强及受潮水泥不能用。
人畜引用水
**粉煤灰：活性成分>70%，烧失量<20% ，比表面积2000-
35000cm2/g，干粉湿粉均可用，铺筑二灰时宜使用较粗的粉煤
灰。
**煤渣：颗粒均匀，孔隙多，成份接近粉煤灰，使用时注意级
配调整，大粒径应打碎，烧失量<20% 。
**水淬渣（热熔矿渣经水聚冷而成）：成份接近粉煤灰，活性
高，长久堆放会自行胶结，品质下降。
**冶金矿渣（热熔矿渣自然冷却成的重矿渣）坚硬，比重大，
可代替碎石，宜用堆置3个月以上的陈渣。
3、工业废渣（粉煤灰、煤渣、水淬渣、高炉重矿渣、钢渣、
煤矸石等）
设计目标：强度满足要求、抗裂性最优，抗冻性能，易于
施工。
二、基层材料组成设计
半刚性材料基层、底基层按其混合料结构状态分为四种结构
类型：
骨架密实型（高速公路、一级公路的基层或上基层）
骨架空隙型（路面内部排水要求的基层）
悬浮密实型（二级及二级以下公路的基层和各级公路的
底基层）
均匀密实型（高速公路、一级公路的底基层、二级及二
级以下公路的基层）
设计基本原则：
**结合料剂量（改善路用性能）
（结合料剂量=结合料质量/干土质量；确定高、低剂量的限制）
**尽量采用综合稳定（互相弥补不足----水泥的快硬、
粉煤灰低收缩性、石灰改善土等，改善混合料的物理力学
性质）
**注重集料级配（形成稳定结构----集料靠拢但不紧密，
无机结合料填充）
方法：
* 试配混合料（以寻求满足质量要求的最低剂量配比）
* 最大干密度和最佳含水量测试
* 按照施工干密度要求成型标准试件（大、小）
一般宜采用振动成型方法，缺乏试验条件时对悬浮密实和
均匀密实型混合料可采用静压成型方法。
* 脱模养生（规定龄期6+1天，20±2˚С（北方），25±2˚С（南方））
* 压力机测极限破坏抗压强度试验
抗压强度要求
选合结合料剂量，即满足：
/(1 )d a VR R Z C
抗冻性能检验：
中冰冻、重冰冻区的高速公路、一级公路采用石灰粉煤灰
稳定类材料做基层时，应进行抗冻性能检验。
抗冻性能采用28天龄期的试件经18℃至-18℃的5次冻融循
环后的残留抗压强度与28天龄期的抗压强度（MPa）之比
进行评价。
** 水泥稳定类材料的强度随水泥剂量的增大而增大，但水泥的剂量
通常受混合料的温缩和干缩性能制约，通常推荐： 4%~6%。
** 水泥用量占结合料总量的30%以上时，按水泥稳定类进行设计 。
** 为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加1%~2%的水泥。
混合料组成设计中的建议：
** 采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，掺入一
定剂量石灰进行综合稳定。（效果更好）
** 水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的
砂时，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰，或添加剂量为10％～
12％的石灰土进行综合稳定。(增加压实性能，提高结构的稳定性)
** 不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，采用石灰土稳定时，
石灰土与集料的质量比宜为1：4，集料应具良好的级配。
**石灰与粉煤灰比例可用1:2-1:4，石灰粉煤灰与集料的比应是
20:80-15:85;石灰粉煤灰与细粒土的比例可以是30:70-90:10。
第二节 半刚性基层施工技术及质量要求
拌和方式：路拌法，厂拌法
摊铺方式：
机械——摊铺机
人工——推土机＋平地机
一、路拌法施工
准
备
下
承
层
1
施工工序：
施
工
测
量
2
备
料
运
输
3
摊
铺
土
4
整
型
轻
压
5
摊
铺
结
合
料
6 拌
和
与
洒
水
7
整
型
8
碾
压
9
养
生
及
交
通
管
理
10
1.下承层准备与施工测量
① 对下承层按验收标准验收
② 恢复中线：直线15～20m一个桩、曲线10～15m一个桩
③ 打指示木桩，标出设计标高与松铺厚度
2. 备料
① 根据各段的宽度，厚度及预定密实度，计算各段干燥集料数量
② 根据配比、含水量，车辆吨位，计算每车料堆放距离
③ 根据结合料的用量，计算每平米的石灰用量，算出堆放纵横间距
④ 下承层洒水，潮湿且不泥泞
⑤ 控制每车料的数量基本相同，由远及近地卸料
⑥ 土堆放时间不宜过长
3. 摊铺与拌和
① 确定松铺系数:即压实系数，指混合料的干松密度与干压实密度的
比值
② 摊铺量：提前一天进行，摊铺量为第二天能成型完毕的量，若
第二天有雨，不铺
③ 摊铺：推土机摊铺，留有路拱
材料名称 松铺系数 备注
水泥稳定砂砾 1.30-1.35
水泥土 1.53-1.58 现场人工摊铺土，机械拌和，人工整平
石灰砂砾 1.52-1.56 路外集中拌和，现场人工摊铺
石灰土 1.53-1.58 现场人工摊铺土，机械拌和，人工整平
1.65-1.70 路外集中拌和，现场人工摊铺
二灰类 通过试验确定
④ 洒水闷料：
⑤ 整平轻压：6～8吨压路机碾压1～2遍
⑥ 摊铺水泥：
⑦ 拌和：路拌机
⑧ 整形：
洒水均匀，细粒土闷一夜，中、粗粒土适当缩短
石灰＋土拌和后一起进行闷料
按计算的用量在标记的点位卸放水泥，用刮板摊平且均匀
控制工作速度：1.2-1.5KM/h
控制拌合深度：避免“夹层”与“切入下层”太深（5-10mm）
控制含水量：较最佳含水量大：中粗粒土： 0.5-1％，
细粒土：1-2％
平地机整平，刮出路拱
两边向中心拌合，由内侧向外侧两遍
“一压，二补，三整平”
气候炎热干燥时，混合料可大1%~2%
4. 碾压
12～15t三轮压路机——每层压实厚度不应超过15cm；
18～20t三轮压路机——每层压实厚度不应超过20cm；
稳定中、粗粒土宜采用振动压路机碾压时，每层的压实厚度根据
试验确定；
每层最小压实厚度为10cm；
二、厂拌法施工
对高速、一级公路应采用厂拌法。
① 确定原材料，流量——开度曲线
② 按生产率，配比计算各自流量
③ 根据流量找出开度
④ 试拌，筛分，测含水量
⑤ 检验、调整
含水量略大于最佳含水量
⑥正式拌合---运输――摊铺――碾压
施工工序：
1、修筑试验段
目的：寻找施工中可能存在的问题，优化机械组合，优化施
工工艺，进行合理的施工组织，指导大面积施工。
任务：
** 检验设备的可靠性（拌和、运输、摊铺、碾压）；
** 检验混合料组成设计是否满足要求，检验各工序质
量控制方法是否科学合理。
** 提出施工配合比，松铺系数；
** 确定作业段的合量长度，一次摊铺的合理厚度；
** 提出标准施工方法。
****施工中应注意的问题****
2、施工季节的掌握
季节：春末——夏季——秋初
温度：5℃以上
冻前成型期：第一次重冰冻（-3～-5℃）
水泥类：15～30天
石灰，二灰：30～45天
雨季施工水泥稳定类结构层时，勿使水泥混合料遭雨淋，
并采取措施排除表面水。
3、下承层准备
**检查下承层（压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺
寸，表面松散、弹簧等要处理）
**下承层是稳定细粒土时铺筑上层前应先拉毛下层。
4、施工放样
注意控制桩的保护，控制标高的支架要稳定，钢丝拉紧、平顺
5、材料的储存
** 水泥注意防潮，路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装
水泥。
**覆盖封存，生石灰块使用前7～10d应充分消解，保湿，防尘，
不可过湿成团。
**消石灰过10mm的筛（残渣），并尽快使用。
**粉煤灰含有足够的水分防止扬尘，料堆保持湿润，或者覆盖。
**在潮湿多雨的地区或者其他地区的雨季施工时，应保护集料
（特别是细集料防雨淋）；干燥季节应及时调整施工拌和加水
量。
6、施工作业中应注意的问题
**尽量采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。
** 拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。采用大吨位的翻斗车运输，
保湿或防雨；及时调整摊铺机的摊铺速度，避免等料。
**水泥稳定类必须采用流水作业法，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的
延迟时间。
路拌法施工不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间；
采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。
要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要
求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。
要并确定合理的施工作业长度，必要时应作水泥稳定土的延迟时间对
其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程。
** 避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机梯队向前摊铺（5～10m间距）。
**处理好两工作段的横向搭接（末端切成垂直断面，掺水泥复拌）。
** 消除离析
** 碾压应紧跟摊铺机，及时碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层
在合适的含水量下成型。
**分两层进行摊铺，单层最小厚度不宜小于l0cm。且铺筑上层前，应
在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。石灰稳定土基层、石灰工业废
渣稳定土基层分层施工时，施工上层下层不需要专门的养生期。
** 水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
** 水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过
30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。
**正确的养生
下基层施工完毕后，不需养生，可立即铺上基层；
基层完工后，养生期一般不宜少于7d。
湿砂 7～10cm
或草帘＋洒水
水泥稳定上基层采用沥青乳液进行养生；
石灰稳定土洒水养生，不应过湿或忽干忽湿。
**封层。石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处
治外，应在基层上做下封层。
** 过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底基层，
应在其下设置隔水垫层。
整平1
整平2
碾1
碾压2 碾压3
流水作业、保湿养生
桥台衔接处处理
保证摊铺宽度
边缘充分压实
边
缘
处
理
