电建施工现场机械安全管理

电建施工现场机械安全管理

一、起重机械基本知识 二、起重机械相关法律法规 三、电建现场机械安全管理 四、起重吊装控制要点 五、多台起重机抬吊 六、发电机定子吊装 一、起重机械基本知识 起重机械是实现施工机械化的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的设备，对施工项目的进度、安全、质量均有直接影响。起重机械设备因结构庞大、机构复杂、载荷多变、运行空间广、危险性大而被国家明文规定列为特种设备。 （特种设备目录） 定义：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于 0.5t 的升降机；额定起重量大于或者等于 1t ，且提升高度大于或者等于 2m 的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 （特种设备安全监察条例） 起重机的分类 ： 按其功能和构造特点分为三类 第一类是轻小型起重设备，其特点是轻便，构造紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主； 第二类是起重机，其特点是可以使用挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移位； 第三类是升降机，其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。 （ 起重机械分类 ） 起重机的主要技术参数： 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重机械操作的人员须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有： 起重量、起升高度、跨度 ( 属于桥式类型起重机 ) 、幅度 ( 属于臂架式起重机 ) 、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯 ( 曲率 ) 半径也是主要技术参数。（ 起重机械的技术参数 ） 起重机械的型号 ( 举例） 龙门吊： MDG40/10-42 塔吊： FZQ2200;TC5015/TC5513/TC6010(80) 汽车吊： TG500E-3,QY25,QAY200( 全路面） 履带吊： LR1280,CC1000,M250,CKE2500,QUY200, SCC6300 起重机械的基本结构组成 三大部分：金属结构、机构和控制系统 金属结构：用金属材料焊接、螺栓连接组合起来的，支承载荷用，具有足够的强度、刚度和稳定性。 四大机构：起升机构、行走机构、回转机构和变幅机构。还有爬升机构、支腿伸缩机构。 每种机构都有四种装置：驱动装置、制动装置、传动装置和专用装置（起升机构的取物缠绕装置、行走机构的车轮装置、回转机构的回转支承装置和变幅机构的变幅装置） 电气（液压）控制系统：必须保证传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。 起重机的主要零部件 吊钩 钢丝绳 滑轮及滑轮组 减速器 卷筒 制动装置 联轴器 车轮与轨道 ( 起重机的主要零部件 ） 起重机的安全装置 为了保证起重机械安全运行，避免造成人身伤亡及机械损坏等事故，在起重设备上配备各种安全防护装置是必须的。了解安全防护装置的构造、工作原理和使用要求，对起重机的操作人员和日常维护保养人员来说是非常重要的。 （ 起重机的安全装置 ） 二、起重机械相关法律法规 特种设备 法律法规 体系的层次 1 、法律 : 如 《 ××× 法 》 《 特种设备安全监察法 》 正在起草过程中； 相关法律 : 《 中华人民共和国安全生产法 》 ； 《 中华人民共和国行政许可法法 》 ； 《 中华人民共和国产品质量法 》 ； 《 中华人民共和国标准化法 》 ； 《 中华人民共和国计量法 》 等 。 2 、法规 ： 如 《 ××× 条例 》 等。 2.1 国务院行政法规及法规性文件： 《 国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 》 （ 2001 年 4 月 21 日 国务院令第 302 号发布）； 《 特种设备安全监察条例 》 (2003 年 2 月 19 日国务院 373 号发布 )549 号 2009 年 1 月 24 日修订后发布， 2009 年 5 月 1 日实施。 ③ 《 生产安全事故报告和调查处理条例 》 （ 2007 年 4 月 9 日 国务院令 493 号发布）； ④ 《 国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定 》 （ 2004 年 6 月 29 日 国务院第 412 号发布）。 2.2 地方法规： 《 江苏省特种设备安全监察条例 》 ； 《 浙江省特种设备安全管理条例 》 ； 《 广东省特种设备安全监察条例 》 ； 《 黑龙江省特种设备安全监察条例 》 ； 《 山东省特种设备安全监察条例 》 。 3 、规 章 国家质检总局规章：如： 《××× 规定 》 、 《××× 办法 》 等。 3.1《 特种设备作业人员监督管理办法 》 （ 2005 年 1 月 10 日 国家质检总局令第 70 号发布） 3.2《 起重机械安全监察规定 》 （ 2006 年 12 月 29 日 国家质检总局令第 92 号发布）。 4 、安全技术规范（ TSG ） TSG ：也是由国家质检总局制定，由 《××× 规程 》 、 《××× 规则 》 、 《××× 细则 》 等组成。处于法律法规体系的第四层次。如： TSG Q7002-2008《 起重机安全技术监察规程 - 桥式起重机 》 TSG Q7002-2009《 起重机安全技术监察规程 》 TSG Q7001-2006《 起重机械制造监督检验规则 》 TSG Q7016-2008《 起重机械安装改造重大维修监督检验规则 》 国家质检总局 2008.08.07 已公布， 2009.04.01 实施。 TSG Q7015-2008《 起重机械定期检验规则 》 国家质检总局 2008.08.07 已公布， 2009.04.01 实施 TSG Q018-2008《 起重机械安全管理人员及作业人员培训考核大纲 》 关于实施 《 特种设备安全监察条例 》 若干问题的意见（ 2003 年 7 月 11 日 国质检 [2003]206 号 《 特种设备现场安全监督检查规则（试行） 》 （国质检特函 〔2007〕910 号） 三、电建现场机械安全管理 ( 一）、安全管理重点：把“五关”和“一控制” 机械进场准入关 机械队伍、人员准入关 机械方案审查关 机械安全检查整改关 施工队伍自身的机械使用管理关 重要机械作业的过程安全控制 —— 重要吊装、关键安拆过程、负荷试验等。 1 、机械准入 重点是起重机械。包括施工企业的，外租的，外协队自带的；对整机进厂检查、对散装机械进厂要两次检查。 审查内容： 软件：准用证（有效期内，塔吊、升降机、流动式起重机一年；其他起重机如桥门式、门座式两年）；需安装的起重机械，要办理安装告知和重新检验；新购置的起重机械和烟囱、水塔等专用起重机械还要生产许可证和型式试验报告。 硬件更重要：机械安全技术状况符合标准要求 例如： 左边照片显示的是塔吊标准节采用角钢拼焊结构，内有 积水，遇冷天冻裂的情形中间和右边的照片显示的是管桁结构龙门吊支腿工艺孔 未封堵且下无放水孔结构冻坏的情形 2 、人员准入 重点是七种人员：按技术监督局规定起重机作业人员包括司机、安装、维修、检验、司索、指挥、起重机管理人员统称为特种设备作业人员 ( 都需有许可资格） 建立机械和人员台账 机械台账栏目明细： 序号、机械编号、机械名称、规格型号、制造厂、制造（出厂）日期、准入日期、准用证号、现场工作区域、退场日期、机械使用单位、备注等 人员台账栏目明细： 序号、姓名、性别、年龄、从事作业种类、资格证编号、有效期、准入日期、退场日期、所在单位、备注等 3 、作业指导书审查 包括：起重机械安拆、重大吊装、超负荷和双机抬吊、负荷试验、起重机改造、较大的维修、重要运输等。 几个注意的问题：方案中拟定人员和实际作业时的变更；安拆手段和方法的临时变更；各审查意见的反馈（如修改、或补充、或说明）；包括租赁或外协队安拆等方案措施。 4 、机械检查 五种检查形式： 形式 目的 执行 频次 巡检 安全监督 机械管理人员 随机 旁站监督 安全监护 机械管理人员 必要 专项检查 重点检查 项目部组织 必要 定期检查 法定检查 项目部组织 每月 安全性评价 全面考核 项目部组织 阶段 几个注意的问题：重点是定期月检，施工项目部分管领导应亲自组织参加；月检应有记录 ( 检查表、缺陷整改通知单和整改验收单 ), 小结 ( 时间、地点、人员、机械数量、缺陷数、存在问题简单分析及处理意见和建议 ) ； 进行检查应和奖罚考核细则相结合；月检应先在机械使用单位或分公司月检之后；月检应为长效制度；全面检查评价应半年或一年一次，最好和评比活动结合；机械月检应单独组织，不要和施工安全检查混在一起，由于专业特性的原因容易走马观花，保证不了检查时间。 5 、机械使用部门的管理 指一般使用单位和专业单位应有机械安全目标、应设置机械员 ( 或兼职 ) 、各级机械安全责任制、机械安全操作规程、机械安全使用管理制度、机械维修保养制度、机械安全检查制度、机械人员培训制度、考核奖罚制度、资料管理制度等 ; 机械员不能更换频繁。 机械专业队伍除了有一般机械使用单位的必要制度外 , 还应有相应专业的针对性的制度 , 起重机械应有安拆队伍的管理制度等。 一般机械使用队伍和机械专业队伍应规范项目上的机械安全管理 , 在各项目上的派出负责人应熟悉规范化的制度 , 统一认识、统一标准、统一考核。 （二）、机械准入条件 机械进场条件 - 机容机貌干净、整洁； 主要受力构件不得变形、损伤或锈蚀超限； 安全保护装置齐全、灵敏、可靠； 各部件连接不得有松动、裂纹； 零部件不得锈蚀、磨损超限； 不得有漏电现象； 机械性能、新机出力不能低于铭牌（或说明书）的 80% ，旧机相应降低负荷的要求； 特种设备应有安全准用证（或检验合格证）； 主要机构不得有异响、噪音和不正常振动； 登机梯子、栏杆、平台、走道、罩盖等齐全、标准、有效，操作室符合安全规程要求； 油、水、气不得严重泄露； 润滑部位良好，不缺油或不缺油嘴、油杯、油尺等； 各种仪表齐全有效，无缺损、破碎； 液压系统和元件必须正常、有效和完好； 购置、租赁机械应有出厂合格证和说明书、许可资质和规定部件的型式试验合格证书、出厂监督检验证明； 自制机械应有有资质单位的鉴定书或核算报告； 各种机械应有安全操作规程、运行记录和责任人等标识。 五种不得租用机械 — 淘汰、报废 ; 未经检验合格 ; 安全装置不齐全 ; 达到使用年限 ; 安全技术档案不健全 . （三）、作业指导书规范化 作业指导书的规范化（编制、审查、作业依据） 概况介绍 编制依据（说明书、技术法规、行政法规） 进度计划 工程准备（人员、设备、工具材料、仪器） 工艺工序过程（工艺标准） 安全措施（辩识评价） 附图计算 负荷试验报告（空载、有载、超载、检查） 交底签字（分清工种、全员签字） 1 、概况介绍 安拆机械规格型号、制造厂、出厂日期、使用年限、大修和事故情况、缺陷处理情况； 本次使用工况（如塔式主副臂长度、起吊高度范围、使用幅度范围等）、主要用途； 安拆位置、周围环境、基础轨道情况、当地气候； 其他注意事项。 2 、编制依据 本机使用安装说明书、相关图纸和技术资料； 本公司规程、制度要求和经验资料； 相关行政法规（国家、行业的如特种设备安全监察规定及有关细则文件、国家电力公司和建设部有关规定等） 相关技术法规（国家、行业的一些相应标准等） 3 、进度计划 开工准备时间和培训时间； 主要工序时间； 部件过程检验时间； ( 拆卸无此时间 ) 机动时间； 负荷试验时间； ( 拆卸无此时间 ) 整机自检时间 ;( 零部件检验汇总时间 ) 正规检验时间； ( 拆卸无此时间 ) 交付使用时间等。 4 、工程准备 人员准备：主要负责人、指挥人、技术员、安监员、质量检验员、司机、起重工、机械工（钳工、铆工）电工、电、火焊工、架子工、力工等（姓名、年龄、工种、主要工作内容范围和安全责任 , 各工种人数和总人数）； 机具准备：所使用的起重机械、运输车辆、工器具，如焊机、起重机、卷扬机、滑车、力矩扳手、大锤、榔头、其他工具等（规格、型号、数量、工况、状态，特种设备要具有安全准用证编号； 材料准备：道木、铅丝、焊条、棉纱、油料、砂纸、麻绳、氧气、乙炔、钢丝绳等（规格、数量，检验合格）； 测量仪器准备：经纬仪、水平仪、万能表、电阻表、游标卡尺、百分表、温度计、转速表、钢板尺、振动仪、铅锤、细钢丝等（规格、精度、数量、有效校验日期）； 培训准备：时间、地点、人数（要求参与安拆全体人员参加）、授课人、培训内容（作业指导书和编写依据的有关重点内容）； 零部件重量表（实际吊装部件）； 高强度螺栓扭矩表（螺栓规格、尺寸、连接部位、扭矩）。 以上准备的内容都可列表说明。 5 、工艺工序过程 按实际安装工序分步编写（例如 DBQ 轨道塔机：从地基轨道、行走台车、门架、平台、回转支承；各卷扬机构、扳起架、主副臂杆、主副撑臂、变幅、起升机构滑轮绳索等）； 关键工序详细编写（如扳起式塔机的扳起和放倒、自升式塔机的顶升加减节及平衡过程、龙门起重机的立腿和拆腿及安拆横梁等工序过程）； 每道工序应有质量验收标准。 拆卸为逆过程注意记录拆卸中发现的缺陷和问题。 6 、安全措施 一般安全要求； 危险点分析辩识和特殊安全要求； 安全措施和监控安排。 建议使用 LEC 法列表进行危害辩识和风险评价。 7 、附图计算 如双机抬吊、附设揽风绳、地锚、增设临时支架、使用卷扬机辅助等，不仅要有图示还应有计算说明； 尽量使用图示说明。 8 、负荷试验（零部件检查） 空载试验 额定载荷试验（某一额定载荷最大幅度和某一幅度的最大额定起重量的动载试验）； 超载试验（静载 125% 试验，动载 110% 试验）（现场无条件时，可根据现场使用最大起重量来选取试验）； 各种试验对各机构、零部件及操纵性能检验情况说明； 要设计一定的记录表格，形成负荷试验报告。 流动式吊车并没有要求每次都需做负荷试验。 数字真实 , 不切实际的试验可以变通。 9 、交底签字 作业指导书除了应设审批栏，还应设交底签字栏； 应有交底人签字和被交底人签字； 要求全员签字（凡参与作业的人员都要交底，凡听到交底的人都要签字并分清工种，以表明交底无遗漏，听的人全明白和全听懂了；不得只有少数人以代表性签字） ; 各类人员分栏签字。 10 、审查要点 作业前审查要点 : 编制依据（三项内容） 人员职责和安全责任（人数、工种、作业内容和范围、安全责任、持证上岗） 测量仪器 工艺标准（量化数据） 关键工序工艺 计算附图 安全措施（一般安全要求，危险点源辩识、评价和组织技术措施，特殊要求） 交底督察要点 : 1 、交底签字（全员交底签字和分步交底签字进行人员对照） 2 、人员变更和方案变化 作业中督察要点 : 1 、过程检验 2 、关键工序工艺 3 、负荷试验 ( 拆卸无此项 ) 4 、人员和方案变化 作业后督察要点 : 1 、试验报告书是否规范 2 、交底签字记录是否符合要求 3 、正规检验是否完成 ( 拆卸是否有拆检记录 ) （四）、机械危害辨识 海恩（海因里希）法则和 D=LEC 法 物的不安全状态 —— 熟悉机械性能 人的不安全行为 —— 人的素质要求 环境的不安全因素 —— 掌握气候、地势、周围设施障碍。 事故致因多米诺骨牌论（因果连锁理论），分析找出影响因素，切断联系，中断事故发生过程。 1 、辨识应用 区域管理 - 划出责任区、定出责任人、签定责任书； 动员全员找苗头、汇总暴光、限期整改； 查征兆按未遂事故“四不放过”（原因未查清、事故责任未查明、事故责任者未受教育、预防措施未落实）； 减少苗头、消除征兆、避免事故。 D=LEC 法： D ：危险性程度； L ：发生的可能性； E ：暴露于危险环境频繁程度； C ：可能造成的后果 D 危险等级的确定 - 》320 极其危险（ 5 级） 160—320 高度危险（ 4 级） 70—160 显著危险（ 3 级） 20—70 一般危险（ 2 级） 《20 稍有危险（ 1 级） L 发生可能分值 - 完全可能（ 10 ） 相当可能（ 6 ） 不经常，但可能（ 3 ） 完全意外，可能性小（ 1 ） 可以设想，很不可能（ 0.5 ） 极不可能（ 0.2 ） 实际不可能（ 0.1 ） E 暴露程度分值 - 连续处于危险环境中工作（ 10 ） 每天在有危险的环境中工作（ 6 ） 每周一次（ 3 ） 每月一次（ 2 ） 每年一次（ 1 ） 几年一次（ 0.5 ） C 造成后果分值 - 10 人以上死亡（ 100 ） 2-9 人死亡（ 40 ） 1 人死亡（ 15 ） 伤残（ 7 ） 重伤（ 3 ） 轻伤（ 1 ） 应用举例 - 拆除高空脚手板 L 无措施可能发生高空坠落（相当可能 6 ）； E 每年安排此人可能一次（ 1 ）； C 后果可能造成此人死亡（ 15 ）； D=LEC=6 × 1 × 15=90 属于 3 级（分值 70-160 ） 显著危险 防范措施：另设安全绳，要求作业者在安全绳上栓好安全带，安全员监控。 2 、危险因素分析 起重机吊重势能大 / 运动形式复杂 / 群体作业 / 危险因素多 / 是一种共认的危险性生产设备 / 易受外界因素的影响 , 如环境、气候、使用、维修、保养、设计、制造、管理等。 ● 环境条件方面的危险因素 - 1 、大风对塔身高、臂杆长造成威胁，风载荷随机性大，风力、方向有时无法预测，风有时说来就来；地区、高度、风力系数、受风面积及挡风作用、塔机工作状态与非工作状态的设计取值是否符合实际，能否符合实际，有时说不清楚，（尤其起吊面积大的吊重），要根据使用经验最实际，风是一种不可忽视的危险因素。 低温影响， –20 0 是普通结构钢冷脆断裂的临界转变温度，因此对于北方使用的起重机，低于此温度使用，低温是危险因素，结构容易发生 冷脆断裂，所以必须了解制造起重机所使用的材料或产品使用条件的温度要求，否则就需高质量的钢材和高标准的焊接工艺，降低应力集中的区域。 潮湿、酸雨和腐蚀性气体的环境将使油漆表面破坏，结构腐蚀过快，降低钢结构强度和刚度，缩短寿命。 沙尘暴的环境使各机构磨损加剧，润滑变坏，降低使用寿命，不注意还可能造成部分零件过早损坏和严重的后果等等。 2 、频繁的拆装造成某些部件经常承受较大的载荷，不合理的拆装工艺可能产生过多的安拆应力，甚至零配件的内伤和损坏，以及运输、安拆过程中产生的碰撞、挤压使结构件变形、孔径变大、连接松动，又不可能完全恢复如新的情况下存在潜在危险因素。 3 、施工现场的建筑构件及材料等有时重量确定不准确，因而对力矩限制器和重量限制器依赖性较大，如果力矩限制器和重量限制器设计、制造和调整存在较大误差也是危险因素。 4 、施工现场的材料、构件形状各异，有的其重心不易掌握，捆扎有一定难度，不注意会造成 重物在空中滑脱、偏斜等造成附加冲击力存在危险因素。 5 、动臂塔机起吊重物后由于其臂杆的弹性使幅度增大，吊重向前偏移（尤其 DBQ 塔机和履带塔机），考虑不周或不注意存在危险因素。 6 、施工现场回填土多，其夯实度和表面平整度都不一定符合履带塔机吊重的实际条件，还有可能诸多不利因素的叠加等，如果考虑不周，其危险因素很大。 7 、吊装构件就位由于条件所限或与预计有误差，有时不得不斜拉吊重，其危险因素也很大。 8 、施工现场有的很狭窄，垂直、和水平方向上障碍物多（如构筑物、脚手架、安全网、施工升降机、龙门架、卷扬机钢丝绳等）；有的吊车较多，各起重臂的工作范围重叠，存在挂碰的危险因素。 9 、施工现场维护保养条件较差，常常工期紧张，保养维护和检查调整不到位的情况经常存在，容易对机械安装技术状况不掌握，一旦某一安全装置、主要连接部位、主要受力结构或主要零部件损坏就可能造成事故，这些也是危险因素。 10 、施工中有其随机性，如吊装无方案或由于临时条件改变与原方案不符，不得不临时确定方案，几个人一商量就决定吊装；又如起吊高度就差一点，负荷就需超一点，不经研究审批，临时自己做主解除安全装置，这些存在危险因素。 11 、参与吊装作业人员新人多、经验不足，但工作热情高，很可能蛮干或不自觉的违章违规，也是应考虑的危险因素。 12 、塔机安装拆卸比正常吊装作业危险性要大，其中拆卸比安装危险性还要大；由于频繁安拆 容易产生麻痹松懈和不在乎思想，不编制作业指导书和安全措施，交底随便现场说说就行，不要安全监护，危险因素极大。 ● 设计方面的危险因素（常见到的） - 1 、臂架或塔身设计未充分考虑现场实际使用的载荷要求，臂架无水平斜撑腹杆，导致臂架刚度弱，起吊重物发生扭动；有些承载梁筋板过小，使用中发生变形；有回转轨道交变载荷估计不足，使用中变形；有的回转减速器底脚固定强度不够，不得另用夹板固定等等。 2 、未充分考虑安拆和维修方便，余留空间太小，给安拆和维修带来极大不便，如人无下蹲空间 或螺栓无法紧固等。 3 、焊缝设计不合理，与受拉方向垂直，焊缝高度不够；高强度螺栓在型钢上连接无斜垫或使用弹簧垫；配重固定方式不可靠等。 4 、行走台车轮轴、转轴采用了铸造件，铸造缺陷难于发现，易发生断轴；司机室玻璃采用一般玻璃，破碎后易伤人等。 5 、控制设计不当，起升变速换挡空间易溜钩；限位开关动作使总电源断掉，无法往其他方向运动等。 6 、未设小车断轴保护，断轴后造成小车坠落； 吊钩未设计防脱绳装置；高空检修无平台、走道和栏杆；梯子设计不合理等。 7 、钢丝绳滑轮距离和绕进、绕出角度不合适；拉索钢丝绳相互干涉等。 ● 制造方面危险因素（常见到的） - 1 、臂架无规范工装，各部尺寸超差。 2 、焊接工艺质量差。 3 、穿孔率低。 4 、门架形位尺寸超差。 5 、钢材无喷砂除锈，油漆不合格等。 ● 安拆危险因素 - 1 、无审查批准的安拆作业指导书。 2 、队伍无资质，应备工种不齐全，人员无资格证。 3 、工具、材料、检验仪器、防护设置等不齐备。 4 、不按说明书和作业指导书作业。 5 、随意更换人员、设备和作业方案。 6 、安拆前无认真检验、检查。 7 、安拆过程的危害辨识不做，或不认真、不充分、不全面。 8 、作业指导书和安全措施不交底或不全面交底， 交底只有几个人明白签字，其他人不签字。 9 、安拆前轨道和基础不检查，不注意吊车的平衡。 10 、不注意环境、气候，抢进度。 11 、安装过程安全无监护、无检验人员过程检验和质量验收，能装上就行。 12 、安装后整机性能试验不按程序和要求项目做，草率简单，整机不认真检验，只等检验站检验。 13 、安拆中必要的计算不做，如地锚、揽风绳、支架、双机抬吊等，只凭经验等。 ● 维修中的危险因素 - 1 、不能坚持定人、定时、定质、定量、按规定润滑点保证润滑和进行保养工作。 2 、维修随意找代用品、不合格品。 3 、维修保养人员未培训、未取证，随意安排。 4 、维修保养不讲程序和工艺，不懂维修保养规程。 5 、维修应付，留有隐患；维修无记录、无验收，不能保证维修保养质量。 6 、不按大修规程和使用周期（ 15000 小时）要求进行大修；或无大修能力硬要自己大修；或大修项目随意精简。 7 、大修前无鉴定、无计划、无方案、无措施；大修后无检验和验收，大修无正规记录和资料。 8 、修理中随意进行改造（改造队伍要有资质，项目要有可行性、安全性、技术经济性论证，有计划、有方案、有措施，还应征得厂家的意见）。 ● 使用方面的危险因素 - 1 、轨道、基础不符合标准和说明书要求设置；轨道使用中下沉、坡度超限；钢轨固定不牢、间隙过大，引起较大冲击；基础强度不够或基础下沉、倾斜、及开裂等。 2 、平衡重和压重重量不够、安放位置不当，固定不牢等。 3 、行走限位开关不设、失灵；止挡固定不牢或强度不够。 4 、轮缘磨损严重超限、不装扫轨板、非工作状 态不夹紧夹轨器等造成脱轨。 5 、轮轴断裂、平衡梁轴断裂及平衡梁变形；底架开裂、变形等。 6 、在非工作状态动臂塔机为放在最大幅度，使后倾力矩加大；塔机回转机构不能自由回转；塔机上乱挂大型标语牌，在大风作用下有可能造成倾覆。 7 、塔机臂杆铰点高度超过 50m 时，不装风速仪或风速仪失灵。 8 、力矩限制器失灵、高度限位器失灵或随意调整、解除造成冒顶、超载等。 9 、钢丝绳断丝和磨损超限、吊钩危险断面磨损严重造成吊重突然坠落。 10 、塔身垂直度超差，塔机稳定性变坏。 11 、司机违反操作规程，越级换挡、突然打反车和紧急制动造成惯性力、冲击力突然加大。 12 、指挥和司机精力不集中、观察不细致造成碰撞等。 13 、重物捆绑不牢，重心找不准，吊绳夹角不符合规定等。 14 、电压过高过低保护失灵、接地不良、线路老化、电缆挂伤、电路绝缘不好，不能及时维修。 15 、制动器磨损超限、结构变形、螺栓松动、焊缝有裂纹、弹簧弹力减弱、联轴器不同心、严重啃轨、开口销不打开或用其他代替、梯子栏杆走台不合格等等，不能及时处理。 ● 近年来塔机事故原因： 1 、斜拉 - 为了吊重就位发生斜拉现象。 2 、风载 - 空载小幅度遇大风。 3 、基础 - 轨道基础下沉。 4 、违章 - 违章操作和无安全装置（冒顶、挂扯）。 5 、安拆 - 工序、工艺错误，不严格按照作业指导书作业（编写不规范、审查不严格）。 6 、安全措施无针对性，不做危害辩识。 7 、设计、制造、使用等综合原因。 8 、履带塔机 - 地基强度不够、不平；超负荷；吊载回转行走等操作不当或违章作业。 9 、习惯性违章开口销用其他物品代替或不开口、高强度螺栓预紧力不够或不认真检查、绳卡卡反、钢丝绳断丝损伤不降负荷使用、盲目超负荷使用或解除安全装置等。 （五）、安全操作规程的编写 任何机械都应该具有安全操作规程其内容包括三部分 - 纪律性要求：劳动纪律、精神状态、交接班规定、防火防爆、个人防护、吃东西、酗酒、夜间使用等； 通用性安全技术要求：一般安全常识（如十不吊、不得超负荷、双机抬吊、地面、轨道要求、走合期要求等），电动机、发动机、电路和液压回路安全，液压、液力和齿轮传动知识要求； 专业（特殊）安全技术要求：本机特性所要求的特殊安全操作和防护。如 DBQ 小幅度使用和防风措施。 安全操作规程的编写和制定是机械技术管理中的基础性工作，是保证机械安全使用的规程性文件，是司机和有关作业人员安全教育的基本和重点学习和掌握的内容； 依据机械使用说明书和有关法规如 JGJ33-2001《 建筑机械使用安全技术规程 》 、 GB6067-85 《 起重机安全规程 》 等编写，根据使用经验和机械状况还可不断完善。 安全操作规程的写法一般按司机工作顺序编写。 塔式起重机安全操作规程 - 一般要求： 1 、司机应持证（或挂牌）上岗，无证（或不能证明本机司机身份）严禁上机操作。 2 、身体不适（患病、头晕、视力模糊等）、精神萎靡，严禁上机操作。 3 、严禁酒后驾驶；操作期间应精力集中，操作中不得与他人聊天，吃喝东西。 4 、非本机人员不得登机（特殊情况事先通知） 5 、司机（或机组人员）应按要求穿工作服，必须在规定的梯子、通道登机、下机，不得握持任何物件。 6 、禁止塔机上各部位乱放工具、零件和杂物、易燃物，严禁从塔机上向下抛扔物品。 7 、司机工作前应及时打扫、擦洗，保持机容机貌整洁、干净，窗户必须平整干净不影响视线。 8 、司机应认真填写运行记录和一般故障消除记录，遇不能处理的严重故障和异常现象，应及时汇报领导，派人处理，消除故障后司机也应记录，严禁塔机带病运行。 9 、司机必须严格遵守安全操作规程，严禁违章 操作；服从指定指挥人员的指挥，可拒绝司机认为影响安全的指挥，拒绝非指挥人员指挥和多人指挥。 10 、司机应按规定要求执行保养润滑任务，并作好记录，保养维修、消除缺陷时，应切断主电源，电源箱柜应挂上标志牌或加锁。 11 、塔机正常工作温度为 +40~ –20 0 C ，超出此范围不得工作；遇到大风（ 6 级及以上）、大雾、大雪、大雨等恶劣天气应立即停止工作，锁紧夹轨器，将回转机构制动器完全松开，起重臂 应随风转动，动臂变幅塔机应落臂增大到最大 幅度；小车变幅按说明书规定位置，将吊钩升至最高点，吊钩上严禁吊挂重物。 12 、司机接班时，交班司机必须向接班司机当面交代塔机有无异常情况或处理结果，交班司机并陪同接班司机进行机械检查和试验（检查 内容如后），检查试验情况良好，并履行交接班手续（如在运行记录中填写交接班时间和交接时的机械安全技术状况等，双方确认签字）；严禁他人转告交班或接班。如有故障和异常情况应及时处理，不能尽快处理的较大故障应上 报领导，派专人处理，直至消除故障，并记入交接班运行记录中。 13 、司机接班时应（如需要，送开夹轨器）；检查轨道连接有无松动、有无沉降、有无损坏、有无障碍物（有要清理）、坡度、高低差、接头、固定碰尺、止挡有无异常等；提起并固定好夹轨器，保证大车行走不卡、磨轨道。 14 、司机接班时应检查各部润滑情况是否符合要求，接零、接地线是否良好，检查各减速器、制动器等油量和油质是否符合要求，油路管件有无破损泄露等。 15 、司机接班时应检查接地线和各控制手柄位置是否处在零位，试各操纵手柄是否灵活，电气 各接头是否松动或接触不良，导线有无松散和裸露，有罩盖的器件是否丢失或未装罩盖等。 16 、司机接班时应检查试验各种安全装置、限位开关是否齐全、灵活、可靠；检查试验制动器是否灵活可靠。 17 、司机接班时应检查吊钩、滑轮有无破损、卡涩以及钢丝绳有严重无变形、断丝等。 18 、司机接班时检查主要螺栓连接是否松动、 脱落；主要焊缝有无开裂和裂纹；受力构件有无塑性变形和损坏等。 19 、固定式塔机司机接班时应对基础和附者进行 检查，基础有无异常裂缝、变形，附着杆和附着连接（塔身和构筑物）有无松动、变形、损坏，各部连接牢靠。 20 、司机接班前应空载一个循环和试吊重物，配合上述检查和试验。 21 、超载（特批情况例外）或重量不清不吊；埋在地下物件不吊；斜拉、斜拽不吊；捆绑不牢 不吊；吊物不平衡不吊；吊物上有浮置物不吊；重物棱角未加护垫不吊；视线不清不吊；无指挥信号不吊；易燃、易爆等危险物品无特殊措施不吊。 22 、起吊重物必须平稳升降，不得旋转和摆动，吊运体积大和易晃动的部件应拉溜绳。 23 、吊运时不得从人的上空通过，吊臂、吊钩下不得有人。 24 、禁止用起重机吊运人员，严禁吊钩直接吊挂 重物，细长件必须捆扎两处、有两个吊点。 通用技术技术要求： 25 、司机必须熟悉本塔机性能，了解起吊重物的重量，视察起吊物件捆扎牢靠，起吊绳长度、吊点、夹角（一般宜小于 120 0 ，即与重物夹角宜 45~60 0 ，不得小于 30 0 ）适宜，周围无障碍时， 才能开始作业。 26 、塔机开始作业时，指挥应站在起重臂侧面， 司机首先发出音响信号（铃声或笛声），以提醒作业现场人员注意； 27 、起吊时，必须从零位开始，可变速多挡塔机， 必须先用低挡慢速，吊起物件离地 200~500mm 时，制动停住，确认制动可靠，捆扎牢靠，起吊绳吊点、长度、角度适宜，吊物平衡，再继续起吊，并逐级推到所需的速度挡为位。 28 、传动装置作反方向运动时，不得正向动作未停稳，立刻进行反向操作，控制手柄必须先回 零位，然后再逐挡反向操作。 29 、吊运重物不得猛起猛落和急开、急停，回转、变幅、行走也应平稳操作，禁止越挡野蛮操作。 30 、严禁重物长时间吊挂在空中，不得带载自由 下降，当重物下降离就位点 1 m 处，必须采用慢速或微速就位。 31 、在起升过程中当吊钩滑轮组离起重臂 5m 时，应用低速起升，严防与起重臂碰撞。 32 、塔机行走离碰尺约 3m 处，应提前减速停车。 33 、作业中平移起吊重物时，重物高出其跨越障碍物的高度不得小于 1m 。 34 、起重机无论在停止或运行作业状态下与周围建筑物或固定设备等均应保持一定的间隙，凡有可能通过的间隙不得小于 400mm ；严格遵守起重机任何部位与输电线安全距离的规定。 35 、作业中司机不得离开操作操作岗位；不得利用极限限位装置停车；不得在作业时进行检查调整和保养维修。 36 、在特殊紧急情况下，无论任何人发出停止信号，司机都应立即停止作业动作。 37 、夜间作业现场必须设置足够照明。 38 、多机作业应避免各起重机回转半径重叠作业， 特殊情况需要重叠作业，应有具体安全措施，司机应严格按措施中的要求和听从指定的指挥 人员的指挥操作。 39 、作业中临时停电或突发故障时，必须将重物卸下，放到地面安全地方，起升吊钩，将各操作手柄置于零位，切断总电源开关；如无法降下重物，应与有关人员研究，采取适当措施。 40 、有主副两套起升机构的塔机，主副钩不得同时开动。 41 、作业中起重机出现漏电现象；钢丝绳严重磨损、扭曲、断股、打结、打转、出槽；安全 装置失效；各机构发出异响和有异常现象；金属结构发生变形；机身抖动 ] 振动较大；卷筒上钢丝绳爬绳、乱绳、啃绳、各层绳互相塞挤；起 起重机发生其他妨碍作业及影响安全的故障等，司机应停止作业。 42 、用双机或多机抬吊同一重物时，钢丝绳必须保持垂直，各起重机的升降、行走应保持同步，各起重机应不得超过本身 80% 的额定起重能力。抬吊前由使用部门提出可行性分析报告（包括作业项目内容，抬吊的吊次，抬吊各起重机的实际最大起重量和幅度，协调方案和指挥方案，确定指挥人员，安全措施，抬吊计算和示意图 等），经过机械、安全、工程技术等部门会签，总工批准，专人监护实施。 43 、作业过程中任何人不得随意解除或调整起重机安全装置，在特殊情况需要超载起吊作业，不得超过额定起重量的 10% ，并由使用部门提出可行性报告（包括作业项目、超载作业次数和超载值、超载计算书及超载试验程序、安全措施、示意图等），经安全、工程技术、机械等部门会签，总工批准，专人监护实施。 44 、作业过程中在特殊情况下需要临时解除高度限位装置，应报告安全、机械等部门批准， 履行有关手续，专人监护作业，作业后应及时恢复高度限位装置。 45 、凡是塔机底架以上无栏杆和平台的各个部位进行检查、调整、维修、保养等工作时，作业人员必须系安全带。 46 、有登机电梯的塔机，严禁超载，严格按使用说明书规定使用操作，乘座人员必须置身于笼内，不得将身体任何部位和所持物伸到笼外，禁止运送不明重量的重物，在升降过程中如发生故障，应立即停车并禁止使用，对故障电梯维修时，必须采取措施将梯笼可靠固定，不能产生升降运动。 47 、作业后，应填写好运行记录和交班记录；无 交班时，司机应将塔机停到不妨碍回转的顺风位置，吊钩提升到最高位置（或无障碍高度），动臂变幅应落放到最大幅度，小车变幅按说明书要求位置，松开回转制动器，各操作手柄推到零位，断开总电源，锁好司机室门窗并检查电气室和电源箱是否锁好，夹好夹轨器；有交班时履行交班手续。 特殊技术要求： DBQ3000 或 4000 塔机 - 48 、变幅机构只允许单独操作动作，回转和行走不允许联合动作，其他机构可以两个一起操作 动作，但不得同时起动或制动。 49 、双机抬吊时重物总重量控制在 70% 额定起重量之内。 50 、塔机小幅度作业（起重臂仰角 65~70 0 ）时，必须先挂钩，后收幅，不准空载收幅，并注意副臂撑杆正确进入支座情况；重物就位，先增幅副臂仰角到 65 0 后，再脱钩，应卸载平稳，严禁突然卸载，禁止小幅度空载回转和行走。 51 、塔机空载或带载行走时，尽量使起重臂沿轨道方向；允许带载起升起重臂（减幅），不允许带载落起重臂（增幅）。 52 、起吊绳安全系数应大于 6 ，具有足够安全裕度。 53 、当风速达到 7~8 级（ 2 分钟时距平均风速大于 16m/s) 时，应将起重臂下落到扳起位置，夹好夹轨器；当风速达到 9~10 级 (2 分钟时距平均风速大于 23m/s) ，主臂放下，副臂头部触地，夹好夹轨器。 FZQ1250 圆筒塔机 - 54 、如电压低于额定电压 95% 时，不能进行作业。 55 、允许升降和回转（或变幅）两个机构先后依次操作运行，严禁两个机构同时运行，严禁 两个机构同时起动或停止。 56 、主起升机构的快、慢挡变速，只允许在空载时进行，换挡时吊钩在安全地带，用脚制动配合换挡，严禁带载换挡变速；副起升机构采用变频调速，只允许在空载时快速升降，严禁带载快速升降操作。 57 、作业结束后，起重臂下降到 18.6 0 位置（约 52m 幅度），并将吊钩上升到接近最高位置 8m 处。 58 、机台不应低于构筑物，如果低于应采取措施，避免平台与发生构筑物碰撞。 FZQ1380 塔机 - 59 、主钩高速挡只能空钩升降，主副钩不能同时吊载，变幅机构只能单独操作动作，幅度 10~50m 为正常工况， 7~10m 为特殊工况，特殊工况瞬时风速应小于 9m/s （ 4 级风），并加强监护。 60 、特殊工况及中速负荷应严格按说明书载荷曲线范围内操作。 61 、作业结束后，严禁小幅度停机，必须将起重臂放置到 40~45 0 幅度，起重臂处于顺风向，吊钩升至无障碍处，松开回转制动器。 FZQ1650 塔机 - 62 、主钩高速挡（主令第 4 挡）只能用于轻载（ 30t ）以下或空载升降；副钩高速挡（主令第 4 挡）只能用于轻载（ 7t ）以下或空载升降。 63 、主副钩幅度 6.5~10m 为特殊工况，主钩特殊工况最大起重能力为 75t ，此时起重臂为最大仰角区，必须防止反弹，一般情况载荷不应小于 20t ；幅度 10~50m 为正常工况，特殊工况时瞬时风速应小于 9m/s （ 4 级风）（作业后停机要求同上）。 FZQ2000 塔机 - 64 、变幅机构只能单独操作动作，不可带载增幅，幅度 10~50m 为正常工况，幅度 6.5~10m 为特殊工况，特殊工况作业瞬时风速应小于 10m/s （ 4 级风），并监护起重臂撑杆就位情况，应编写特殊作业规程。 65 、作业结束后严禁小幅度停机，必须将起重臂放置最大幅度，起重臂顺风向，吊钩升至无障碍处，松开回转制动器。 H3/36B 塔机 - 66 、起升钢丝绳倍率变换，必须空载时进行。 双绳变为四绳操作：向起重臂根部移动小车，直到小车碰到限位开关，切断小车向内运动的位置；起升吊钩直到吊钩滑轮组碰到高度限位器，切断起升运动位置；然后按下变换倍率按钮，同时进行起升操作，滑轮组上两块钢板分离，销轴即可自动插入凹座中，双绳变为四绳转换完毕，下降吊钩使高度限位复位，可以向外移动小车变幅，进行四绳起吊作业。 四绳变为双绳操作：起升吊钩直到吊钩滑轮组 碰到高度限位器，切断起升运动位置；向起重臂根部移动小车直到碰到限位开关，切断小车向内移动的位置；按下变换倍率按钮，同时进行起升和内移小车的操作，直到杠杆撞上撞块，两钢板分离，四绳变为双绳转换完毕，下降吊钩使高度限位复位，小车向外变幅，进行双绳作业。 （六）、机械安全论证 机械可靠性：在用户要求使用性能范围内的稳定度和可靠度，是机械的综合质量指标。受各种外界因素影响的抵抗能力，一般包括无故障性、耐久性、维修性。 机械安全性：主要指整机安全性和机构、部件的安全性及各种安全保护装置是否灵敏可靠，某些超标性能的提示、警报和自动停止的保护能力。（生产效率，安拆、运输方便程度，各种速度，外形尺寸，爬坡、转弯和通过能力，易修和可修程度，多用性和配套性，以及能否满足特殊条件要求等技术要求）； 机械环保性：指机械产品对周围环境、人员的破坏和污染程度，如噪音、水、气、烟、尘、油、电磁波等的污染程度，以及对地面、道路、植被的破坏是否在允许范围等。 严禁选用：无资质单位或个人设计的图纸、无制造认可和型式试验合格的机械、未经鉴定和检验合格的机械、无出厂合格证的机械； 不宜选型：无质量保证期、无后续服务、无技术资料或资料不完整、无维修配件来源。 论证以大量的信息资料和经验积累为基础。 （七）、老旧起重机械安全管理 机械寿命概念 - 机械报废形式 - 老旧机械的整治 - 老旧机械的安全管理 - 1 、起重机械寿命概念 机械寿命 - 设计寿命：设计规范所规定的寿命。如起重机设计是根据循环次数和载荷谱所决定，主要指钢结构一般循环不超过 10 5 ， 30 年、 20 年等；零配件和机构都有寿命（易损件约 5-15 年、非易损件约 10-30 年）。 自然寿命；物质有形磨损极限（和使用条件有关）； 技术寿命：技术有效时间（和产品技术发展程度有关）； 经济寿命：最佳费用寿命周期（ 7 年左右）。 2 、起重机械报废形式 机械折旧报废（含经济寿命报废） —— 折旧提取完毕（ 10-14 年）；国家规定和加速折旧、拖后折旧。 机械技术寿命报废 —— 技术落后，效率低下，不适应工期、质量要求。 机械自然寿命报废 —— 主要总成件和零部件磨损超限。 机械设计寿命报废 —— 使用年限和循环次数超限。 ( 一般 20 年 ) 机械淘汰报废 —— 国家明令禁止使用、淘汰产品，如设计不合理、能耗太高、技术落后、影响安全、无修复价值等。 3 、老旧起重机的整治 定义 :12 年及以上而为达到使用年限的起重机 外观检查 ( 结构、焊缝、锈蚀 ) 形位公差测量 ( 直线度、垂直度、平行度等 ) 焊缝探伤、材料测厚 空载试验 额定负荷和超负荷试验 权威机构鉴定 ( 补强、大修改造、报废 ) 4 、老旧机械安全管理 已报废机械或该报废而未报废机械（不含淘汰机械）原则上不应继续使用；（检查监护重点） 还要继续使用的应该经有相应资质的单位进行技术改造，改造后经正规检验和型式试验合格，取得安全准用证后方可使用； 未经改造前也可经有资质单位核算、检测（如应力测试、探伤检验等）、鉴定结论，根据结论意见进行改造或不改造，并经正式检验取得安全准用证后，方可使用； 改造后或有可以正常使用结论的机械，并取得安全准用证后，不应再算报废机械。 （八）、机械缺陷 一般机械缺陷 —— 短时间不能造成人身伤害（潜在隐患的不确定性、突发性） 严重机械缺陷 —— 严重影响安全或法规着重强调的内容 对机械缺陷的认识 1 、一般机械缺陷 机容机貌差：如油腻多、灰尘多、一般性漏油渗油、局部油漆剥落、局部腐蚀、个别（非主要受力）结构局部变形、破损等 —— 一般老旧机械，尤其旧汽车吊、旧履带吊表现突出 梯子、栏杆、走道、平台不符合标准：如直梯无护圈、走道缺部分栏杆、检修无平台或规格尺寸不规范等 —— 旧龙门吊、建筑塔吊表现比较突出 轨道、基础不规范：如轨道接缝间隙过大或过小、无跨接线、无排水沟或机坑无排水孔、无电缆托架、无扫轨板、无防碰撞缓冲装置、接地线不符合标准、轨道止档、碰尺尺寸距离不合适、轨道石子填充不足、轨道不直不平、二次电源箱铅丝乱挂、照明变压器露天摆放、机坑杂物多等 —— 一般轨道式吊车、固定式塔吊、施工升降机表现比较突出 其他一般机械缺陷：如开口销不打开、开口销用铅丝、钢筋、电焊条等替代、减速箱加油过多或润滑油变质、绳头绳卡数量不足或间距不符、装反、卷扬机钢丝绳排列不整齐、钢丝绳断丝无降低负荷措施、连接螺栓过长或过短、吊钩防脱绳装置损坏或没有、转动机构无罩盖、轨道行走轮啃轨、电气、液压线管路或元件老化、升降机导向轮间隙调整不当或局部导轨不直等 2 、严重机械缺陷 主要受力结构塑性变形或几何尺寸严重超差 主要连接（焊缝、螺栓）裂纹或松动 主要零部件（吊钩、滑轮、齿轮、受力杆销轴、支架、底座、钢丝绳等）磨损、腐蚀超限或损坏 主要安全保护装置（重要限位开关、力矩限制器、重量限制器、断绳保护、防坠落、防后倾、高度限位器、制动器、主要电气保护等）缺损或失灵 基础、轨道严重超标或不符、通道、栏杆、平台、梯子严重缺损危及人身安全等 3 、对缺陷的认识 机械在使用中不产生缺陷是不可能的 技术法规要求缺陷必须处理 缺陷的产生一般多数是由于保养维修不及时和不到位，又无监督和约束造成的 有部分是质量问题过早磨损、损坏，而不能及早修复 有部分产品出厂就带有缺陷 严重缺陷必须停机及时处理 一般缺陷多数能够处理 不能处理的缺陷做到心中有数，视情采取措施 （九）、人的素质要求 操作人员的“四懂三会”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途，会操作、会保养、会排除一般故障； 安装维修人员的“三懂四会”：懂构造原理、懂安拆维修工艺、懂质量标准，会拆检、会组装（安装）、会调整、会鉴定； 都应掌握“十字”作业法：清洁、润滑、紧固、调整、防腐； 掌握本工种应知应会和机械运行核算的简单知识。 都应熟悉机械安全操作规程和一般施工安全常识； 都应熟悉国家和行业有关的安全法规和技术法规。 操作一般简单机械应具有初中及以上文化、操作复杂机械应具有高中及以上文化； GB6720-86《 起重机司机安全技术考核标准 》 机械管理人员要求更高，懂机械性能和技术、经济管理等知识（略），应具备高中及以上文化。 （十）、机械使用基本要求 公用简单中小型机械应执行班组负责制； 主要机械应执行专人负责制； 大型重要机械应执行机长负责制； 机械使用一般原则要“三定制度” —— 定人、定机、定岗，持证上岗； 建立机械操作、使用和维修保养的岗位责任制和安全操作规程等。 建立必要的使用、检查、维修、考核等管理制度和运行、交接班记录，以及挂牌（规格标牌、责任人和机组人员、安全准用证、性能表等）使用。 建立起重机安全技术档案 - 设计文件 ( 总图、零配件图、电气原理图、液压系统图等 ), 产品质量合格证明 , 生产许可证书和型式试验合格证明 , 监督检验证明 , 安装技术文件和资料 , 使用维护说明书 安装装置的型式试验合格证明 定期检验报告和定期自行检查记录 日常使用状况记录 ( 包括变换工况、基础或轨道批准验收资料、安装告知、安装或拆卸过程检验记录、整机安装后自检报告书、验收检验报告等 ) 日常维护保养记录 运行记录 , 故障和事故记录 使用登记证明 起重机的安全使用条件（塔机） - 1 、必须有国家颁发的生产许可证（尤其 2003 年后购置的新机）、型式试验报告，出厂合格证及说明书等相关技术资料。 2 、大修后的起重机必须有大修出厂合格证。 3 、必须经技术监督部门授权的检验站检验合格并出具正式检验报告和颁发安全准用证（验收检验或定期检验）。 4 、起重机投入使用前，必须安全技术状况良好，安全装置齐全可靠。 5 、行走的塔机轨道必须按标准验收合格（纵横 方向倾斜度不大于 1/1000 等）；固定塔机基础必须符合标准规定（混凝土强度等级不低于 C35 ，表面平整度偏差不大于 1/1000 等）。 6 、接地必须良好可靠符合标准要求，接地电阻不大于 4  ，机坑、轨道排水畅通（排水孔或排水沟），大车行走碰尺和止挡设置符合标准要求。 7 、塔机上应有备有符合要求的灭火器、清扫工具、运行记录本等，应悬挂安全准用证和安全操作规程主要内容，司机室应贴有司机或机组人员名单，起重性能表。 （十一）、使用单位机械检查 机械检查 - 机械安全监督检查一般以看、闻、听、摸、感官检查为住，必要时（如吃不准是否超限）可简易测量、测试。修理、安装和检验的情况下或者有条件的单位应该使用量具、仪器检验；先进的企业在推行在线检测和诊断技术。 机械使用单位的机械安全检查应包括 1 、日常点检（和日常保养结合，司机或机组负责） - 把工作内容列成点检表格。 2 、巡检（机械使用单位现场机械员负责，随机巡视检查） - 发现违章操作和机械问题，随时作出停止和处理、处罚等，并作出相应记录。 3 、定期检查（指现场机械使用单位组织的机械安全检查，至少一个月一次） - 有检查表格、总结、缺陷整改单、反馈验收单、考核处罚单等记录。 4 、专项检查（根据现场机械存在的重点问题，提出专项检查内容，如钢丝绳、安全装置、地基轨道、焊缝、重点机械等，由现场机械使用单位组织的专项检查） - 有检查表格、总结、整改单、验收反馈单、考核处罚单等记录。 5 、旁站监督 - 重要吊装（特大、特重件吊装、双机抬吊）、负荷试验、重要安拆过程等，并作出记录。（使用单位机械员） 6 、年度检查：应包括管理内容的全面检查或进行安全性评价。（现场使用单位组织） 检查表有简易的、有复杂的、有打分的、有只记缺陷的，检查人员的经验素质高表可简单些，无经验的人应详细些避免漏项；安全性评价是必须打分对机械状态、管理情况进行评价的；司机的点检表是把司机作业前的检查、清洁和交接班等工作列成要点表，以便司机对照逐项完成，打钩、有问题另做记录和按规定作出处理。机械使用单位的机械安全检查不仅是保证机械保养维修制度的执行，也是了解机械状况安排维修的依据，还是技术管理的基础性工作 和安全管理工作的重要内容。司机点检主要检查安全装置、控制装置、吊钩、滑轮、钢丝绳、各制动器、地基轨道和周围环境障碍和清洁等；定检扩大至钢结构、电气设备、主要零部件的检查和各机构试验等（机械专业队伍现场的机械安全检查形式列表如下） 机械使用单位检查形式 分级 间隔期 目的 执行者 日常点检 每班 正常作业 操作人员 定期检查 每月 保持性能 单位组织 专项检查 视情 恢复正常 单位组织 巡检 随机 安全监督 机械员 旁站监督 必要时 安全监护 机械员 注：日常点检一般 10min 左右；定期检查每台塔机约 2 小时左右；专项检查视专项检查的内容、以及范围、数量和安全状态有关一般 2~3 天。 起重机分类 - 由于机械在使用中总是要发生 磨损、性能劣化的；技术又在不断进步，就有新旧机械之分，因此我们可以将机械状态进行分类，促进司机加强维护保养工作和评选红旗设备。机械检查表以清洁、紧固、防腐、润滑、调整为大栏目，列出各机构零部件为细项目栏目，然后有评分标准、扣分标准和得分。这种表 90 分及以上为一类机械（优秀机械）； 80 分及以上为二类机械（良好机械）； 70 分及以上为三类机械（缺陷多机械）； 70 分以下为四类机械（待修机械或待报废机械）。 （十二）、使用单位机械保养维修 使用单位机械保养 - 使用单位机械维修 - 1 、使用单位机械保养 塔机的保养 - 塔机使用中正常磨损、部分零部件松动是必然现象，采取清洁、润滑、紧固、调整、防腐（必要时）预防性措施降低磨损，消除产生故障的隐患，延长机械寿命，保证塔机正常安全使用。 保养一般是强制性的要求分为： 日常（每班）保养、一级保养、二级保养。 日常保养 - 以整洁、检查为中心；司机或机组。 工作内容：清扫司机室、保持门窗玻璃干净；清洁机台、机身灰尘、油污；清洁电动机（发动机）、传动机构等。 检查内容： 1 、检查轨道、地基有无异常，清除轨道障碍物； 2 、检查配电箱（盘柜）各接线端子及熔断器连接是否牢固，电线、电缆有无擦伤，用试电笔检查机（壳）体是否带电，仪表电压是否正常； 3 、检查起升、变幅、行走各限位开关、力矩限制器、重量限制器和防断绳（断轴）、防后倾、缓冲装置、止挡、电铃、风速、超载报警、接地等安全装置是否灵敏可靠； 4 、检查钢丝绳、制动器磨损、紧固情况； 5 、检查各部螺栓是否松动； 6 、检查控制器的触头是否贴合，按钮、指示灯是否灵活，操纵是否准确可靠； 7 、各工作机构有无异响、发热等； 8 、各部润滑情况。 一级保养 - 以润滑、紧固为中心，一般每隔 200h 或一个月一次；司机或机组。 工作内容： ( 包括班保养内容） 1 、检查地基、轨道应平整坚实，排水畅通，螺栓、夹板、垫板、道钉有无无松脱或短缺，接地和跨接线连接紧固，测试接地电阻不大于 4  ； 2 、检查各部结构连接螺栓和销轴有无松动或短 缺，检查各部钢结构有无变形，焊缝有无开裂，变幅小车滚轮间隙和运行有无卡涩和不平现象； 3 、检查各减速器油量和油质情况及有无泄露； 4 、检查开式齿轮磨损和接触情况并重涂油脂，检查各联轴器连接及行走轮磨损、啃轨情况； 5 、检查各制动器磨损和间隙、松动和卡涩及零部件有无异常； 6 、检查电线、电缆有无破损，接触器、继电器、集电器、控制器等触头贴合和磨损、烧蚀及接线情况，检查各限位开关、警铃、指示灯、照明灯是否完好可靠； 7 、检查附着杆、梁、框或节有无变形、松动等情况。 二级保养 - 以检查、调整为中心，一般每隔 1000h 或半年一次；维修工为主、司机配合。 工作内容： （包括一级保养内容） 1 、检查各钢结构、拉杆等变形修复或更换； 2 、检查各滑轮有无破损、裂纹、磨损和钢丝绳、钢索断丝、断股等； 3 、更换各减速器的润油和损坏、磨损的轴承、挡圈、油封等，清洁和调整齿轮啮合间隙； 4 、检查行走机构中开式齿轮、轴、轴承、油封、 行走轮和液力偶合器等磨损情况，必要时修复或更换； 5 、检查制动器各部零件磨损和损坏情况，测试绝缘电阻，进行重新调试，必要时修复更换； 6 、检查各机构运转和磨损情况必要时应拆检修复或更换零部件； 7 、全面检查和测试电气设备； 8 、检查锈蚀和进行防腐。 保养资料 - 保养依据说明书编制的保养规程； 保养任务单（或记录）应包括： 1 保养实施时间、完成时间； 2 保养的内容和要求； 3 保养所需配件和材料消耗记录； 4 保养用工记录； 5 保养负责人与保养人员； 6 验收意见和验收人员。 日常、一级保养应由司机或机组负责填写和验收；二级保养应由维修工负责填写，机械使用单位主管人员负责验收。各级保养根据发现问题或缺陷具体情况，按该单位具体规定要求上报，作出处理，塔机不得带病运转。各级保养记录机械使用单位应负责统一收集整理。 保养的十字作业 - 机械保养作业，可以简化为清洁、润滑、紧固、调整、防腐。 润滑工作的五定：定人、定位、定质、定量、定时。 2 、使用单位机械维修 维修 - 一般较普遍的维修方式为预防维修和事后维修；预防维修是指机械状态检测后根据机械状态劣化部位和程度来决定的维修级别，用精密检测仪器的故障诊断技术为预知维修，我们一般通过日常点检和定期检查来决定维修级别的也是预防维修；另外过去一直沿用的定期维修如制定一个修理间隔期，计划到期就进行某种修理级别，也是预防维修。但定期维修制制定不准确，容易出现维修过剩的弊病。所以我们现在一般采用预防维修和事后维修相结合的视情维修。塔机目前一般采用大修、小修、项修的修理方式。 项修 - 一般指总成修理，其技术状况不能满足性能要求，对其拆检修复，达到标准；时间为视情安排（多在转场安装前进行）。 小修 - 一般指突发故障性修理，或各级检查发现必须进行整改的缺陷，需要修理才能恢复其安全性能；一般需要限时修理。 大修 - 整机全面修理，基本能解体的都要解体清洗、测量、修复或更换、重新装配、加油、油漆、试验等，根据使用年限和劣化程度进行大修前的鉴定，作出大修计划，经过批准后进行安排。（过去有大修标志作依据，现在仍可参考；多以鉴定小组意见为准。） 关于大修标志 - 这里不具体讲各总成件的大修标志了，事实上，现在现场不允许已经接近达到大修标志的机械还继续使用。简单讲，耗能特高、效率降低较多，性能低于 85% ，各机构松旷、振动、异响、主要零部件磨损超限、结构腐蚀超限、两个及以上主要总成需要大修，虽然经过不断的小修或项修，但整机性能和状况确实太差，故障经常发生，整机就应该大修了。大修结合改造效果会更好一些。 大修可以自己的维修队伍（必须具有相应资质的修理队伍，修理人员应具有特种设备作业人员证 [ 修理 ] ）执行，也可以委托有资质的专业修 理单位执行。 大修资料 - 大修计划、大修作业指导书（或改造 - 此项外修单位可能没有，但送修单位应制定一个大修、尤其改造的基本方案要求）、大修理项目、更换配件目录、修理记录（各部间隙尺寸等）、出厂验收记录、试验记录、合格证（修理厂）、用户验收记录、如有改造项目应有改造图纸和方案说明以及其他需验证等材料。 上述资料机械专业单位应及时收集整理并记入技术档案。 四、起重吊装控制要点 吊装方案 办理安全作业票 技术交底 起重机械 钢丝绳与地锚 吊点 司机、指挥 地耐力 起重作业 高处作业 作业平台 警戒 操作工 检验试验 （ 起重吊装控制要点 ） 五、多台起重机抬吊 （ 多台起重机抬吊 ） 六、发电机定子吊装 （ 发电机定子吊装 ）