车辆掉道复轨管理规定

车辆掉道复轨管理规定

车辆掉道复轨管理规定 ‎ ‎ 第一条、平巷运输车辆掉道复轨处理规定 ‎（一）车辆出现掉道时，跟车工必须迅速发出紧急停车信号，电机车司机采取紧急制动，将列车停稳，然后观察掉道车辆所处位置、掉道情况、所载物体的情况及周围环境，及时向当班区（队）长和工区值班人员汇报。若车辆掉道严重，影响安全生产时，必须及时向矿调度汇报。‎ ‎（二）现场人员根据车辆掉道情况，拿出切合现场实际情况的有效措施进行复轨作业。如处理掉道确实有困难，当班区（队）长必须到现场进行处理。‎ ‎（三）复轨方式：采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备复轨。‎ ‎（四）注意事项 ‎ 1、采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行掉道车辆复轨，复轨前必须将掉道车辆与前后车辆的连接装置卸掉，并将前后车辆与掉道车辆分开1米以上距离，前后车辆还必须在下滑趋势方向用木楔或三角木掩住车辆轮子，以防车辆滑动。 ‎ ‎2、掉道车辆复轨时必须采用逐头复轨，车辆复轨前必须用木楔或三角木将车辆另一头轮子掩住。 ‎ ‎3、复轨作业人员必须站在车辆的两端进行操作，严禁站在车辆的侧面。 ‎ ‎4、采用起道机或千斤顶等起重设备复轨时起重设备底座必须垫平垫实，起重设备放置的位置要合适，使用时要防止车辆侧倒。 ‎ ‎5、起重设备复轨掉道车辆时必须随起随垫，以确保车辆不悬空或倾覆。 ‎ ‎6、采用手拉葫芦等起重设备复轨前必须对起重车辆重量进行估计，选用符合规定的手拉葫芦和绳索，严禁超负荷使用，并对起重用具仔细检查。 ‎ ‎7、手拉葫芦悬挂地点根据掉道车辆重量采用打锚杆或利用U型棚作为起吊点，严禁采用支护锚杆或锚索作为起吊点。 ‎ ‎8、手拉葫芦起吊时，必须安排专人观察起吊点及顶板情况，发现异常，立即停止起吊，人员应迅速躲开，严防发生人身事故。 ‎ ‎9、使用起重设备必须严格按起重操作规程作业，起重物下方严禁站人。 ‎ ‎10、对车辆所载物体有滑落、变形、松动情况的必须及时卸下或重新加以固定后方可进行复轨作业。 ‎ ‎11、复轨时，掉道车辆安全距离不够的地方严禁站人，以防车辆挤伤人员。 ‎ ‎12、掉道车辆复轨后，必须经负责处理掉道车辆的跟班区（队）长进行全面检查，同时要查明掉道原因，采取针对性措施，防止再次出现车辆掉道事故。‎ 第二条、斜巷运输车辆掉道复轨处理规定 ‎ 除遵守平巷运输车辆掉道复轨处理规定外，还必须遵守以下处理规定。‎ ‎（一）斜巷打运过程中，绞车司机一旦发现异常情况要立即停车，同时将绞车制动闸闸死，及时将车辆停住，并与信号把钩工取得联系。信号把钩工发现异常情况要立即发出停车信号，绞车司机按照紧急停车程序立即停车，同时将绞车制动闸闸死，及时将车辆稳住，并与信号把钩工取得联系。绞车司机要始终坚守岗位，由信号把钩工查明原因，发现车辆掉道时要将掉道车辆所处位置、掉道情况、所载物体的情况及周围环境观察清楚，及时向当班区（队）长和工区值班人员汇报。若车辆掉道严重，影响安全生产时，必须及时向矿调度汇报。 ‎ ‎（二）斜巷运输车辆掉道采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨，严禁使用绞车动力复轨。 ‎ ‎（三）斜巷掉道车辆复轨时首先必须详细检查车辆、连接装置、所载物体和牵引钢丝绳的松紧及有无损伤等情况，并释放钢丝绳的张紧弹性。 ‎ ‎（四）对有可能翻车的掉道车辆，复轨作业前必须采取措施，防止复轨作业中出现意外车辆倾翻伤人事故。 ‎ ‎（五）斜巷掉道车辆复轨人员必须站在安全距离满足要求的车辆侧帮进行作业，严禁人员站在掉道车辆下方或者车辆可能倾倒的一侧。‎ ‎（六）斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是下端车轮掉道时，直接用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。‎ ‎ （七）斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是上端车轮掉道时，采用不低于Φ15.5mm钢丝绳或40T链条将车辆下方车轮锁定在轨道上，然后用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。 ‎ ‎（八）斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是上、下车轮同时掉道时，首先采用第六条方法将下端车轮复轨，然后采用第七条方法将上端车轮复轨。 ‎ ‎（九）斜巷绞车串多车运输钩头车发生掉道时，采用不低于Φ15.5mm 钢丝绳或40T链条将第二车上端车轮牢固锁定在轨道上，同时在最后一辆车的下方用戗柱将车辆下口掩死。再松弛钢丝绳适当长度，摘除车辆之间连接装置，去除保险绳并处理好，然后根据车辆掉道情况分别采用第六、七、八条方法进行复轨。 ‎ ‎（十）斜巷绞车串多车运输发生中间车辆掉道时，采用不低于Φ15.5mm钢丝绳或40T链条将掉道车辆上端车轮牢固锁定在轨道上，再松弛钢丝绳，将上面车辆与掉道车辆之间连接装置摘除，去除保险绳并处理好，并将上面车辆拉到平巷安全地点后停车，摘去钩头，人工将钩头拉到掉道车辆处，与掉道车辆相连接，点动开车，钢丝绳带上劲后，摘除掉道车辆的锁车装置，然后根据第九条方法进行复轨。‎ ‎（十一）斜巷绞车串车运输发生最后车辆掉道时，首先采用第十条方法，然后根据车辆掉道情况分别采用第六、七、八条方法进行复轨。 ‎ ‎（十二）斜巷车辆掉道后绞车司机必须将制动闸闸住，并始终坚守岗位，严禁脱岗。 ‎ ‎（十三）斜巷处理车辆掉道时，掉道地点与绞车司机必须有可靠的联系方式。‎ ‎（十四）斜巷处理车辆掉道期间，确需开车，作业人员必须撤到安全地点后，方可发出开车信号，绞车司机必须听清信号，精力集中，采用点动、慢速开车。 ‎ ‎（十五）斜巷处理车辆掉道时，上、下口必须始终安排专人警戒，其他人员不得进入,下口工作人员要躲到安全地点。严禁平行作业。 ‎ ‎（十六）斜巷车辆进行复轨作业时，现场必须有跟班班队长负责指挥、监护，严防发生人身伤亡和设备损坏事故。 ‎ ‎（十七）掉道车辆复轨后，现场跟班班队长必须进行全面检查，同时要查明掉道原因，采取针对性措施，防止再次出现车辆掉道事故，并对钢丝绳进行一次全面检查，彻底排除隐患。确认参与处理人员全部撤离现场，巷道无其他任何人员和障碍物并实行全封闭后，通知绞车司机开车。‎