墩柱模板、混凝土三级交底(模板工及砼工)

申明敬告: 本站不保证该用户上传的文档完整性,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。

文档介绍

墩柱模板、混凝土三级交底(模板工及砼工)

安全、技术交底单 ‎ ‎ 工程项目 xxx高速公路(xx段)SX-3标 工程部位 接受班组及有关人员 交底日期 进度要求 按规定时间完成 墩柱施工三级安全、技术交底(模板工、砼工) ‎ ‎1 编制依据及质量标准 ‎1.1 编制依据 ‎(1)国家、地方政府的相关工程法律、法规以及行业技术标准及管理规定;‎ ‎(2)《xx省交通投资集团有限公司参加xxxxxx高速公路(xx段)投资建设人投标合作单位遴选文件》;‎ ‎(3)《xxxxxx高速公路(xx段)两阶段施工图设计》;‎ ‎(4)我单位对现场周围环境的调查资料、建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况;‎ ‎(5)国家、行业、地方有关施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求;‎ ‎(6)工程地质勘察报告;‎ ‎(7)国家和交通行业现行规范、规程、标准:‎ ‎1、《公路工程技术标准》JTG BO1-2014;‎ ‎2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;‎ ‎3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; ‎ ‎4、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015;‎ ‎5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; ‎ ‎6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016;‎ ‎7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012;‎ ‎8、《xx省高速公路建设标准化指南》第六分册;‎ ‎9、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010;‎ ‎10、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011;‎ ‎11、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012;‎ ‎12、《钢结构设计规范》GB50017-2017。‎ ‎1.2 质量标准 ‎1.2.1模板安装 根据《xx高速公路(xx段)工程模板验收准入的规定》的要求:墩柱模板采用定型钢模,面板厚度不小于5mm,圆柱墩模板节段高度一般不小于4m,采用两半对接方式,矩形墩模板节段高度不小于2m。模板的强度、刚度、稳定性必须符合设计要求。模板制作的原则:能保证结构物和构件形状尺寸准确;有足够的强度、刚度和稳定性;拼装方便,可多次使用,接缝严密不漏浆、不错台。‎ 模板制作要求 项目 要求尺寸(mm)‎ 允许偏差(mm)‎ 外形尺寸 长度 L ‎0、-1.00‎ 宽度 b ‎0、-0.80‎ 肋高 ‎55‎ ‎±0.50‎ 板面平面度 ‎—‎ f1≤1.0‎ 凸棱直线度 ‎—‎ f2≤0.5‎ 面板端与两凸棱面的垂直度 ‎90°‎ d≤0.5‎ 模板安装质量标准 序号 项 目 允许偏差(mm)‎ ‎1‎ 模板高程 基础 ‎±15‎ 柱、梁 ‎±10‎ 墩台 ‎±10‎ ‎2‎ 模板尺寸 上部构造的所有构件 ‎+5,-0‎ 基础 ‎±30‎ 墩柱 ‎±20‎ ‎3‎ 轴线偏位 基础 ‎15‎ 柱 ‎8‎ 梁 ‎10‎ 墩台 ‎10‎ ‎4‎ 模板表面平整 ‎5‎ ‎5‎ 模板相邻两板表面高低差 ‎2‎ 墩柱验收标准 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 ‎1‎ 混凝土强度(Mpa)‎ 在合格标准内 按附录D检查 ‎2‎ 断面尺寸(mm)‎ ‎±20‎ 尺量:每个施工节段测1个断面,不分段施工测2个断面 ‎3‎ 全高竖直度(mm)‎ H≤5m ‎≤5‎ 全站仪或垂线法:纵横各测2处 ‎5m<H≤60m ‎≤H/1000,且<20‎ 全站仪:纵横各测2处 H>60m ‎≤H/3000,且<30‎ ‎4‎ 顶面高程(mm)‎ ‎±10‎ 水准仪:测3处 ‎5‎ 轴线偏位(mm)‎ H≤60m ‎10,且相对前一个节段≤8‎ 全站仪:每施工节段测顶面边线与两轴线交点 H>60m ‎≤15,且相对前一个节段≤8‎ ‎6‎ 节段间错台(mm)‎ ‎≤5‎ 尺量:测每节每侧面 ‎7‎ 平整度(mm)‎ ‎≤8‎ ‎2m直尺:每侧面每20m2测1处,每处测竖直、水平两个方向 ‎8‎ 预埋件位置(mm)‎ 满足设计要求,设计未要求时≤5‎ 尺量:每件测 ‎2.墩柱施工技术要点 ‎2.1墩柱施工工艺流程 墩柱施工工艺流程见图1。‎ 图1墩柱施工工艺流程框图 ‎2.2 墩柱施工方法 ‎2.2.1测量放线 根据墩身位置和尺寸,用全站仪精确测定出其墩柱中心,然后在基础面放出墩柱纵横中心线(十字线)和模板外轮廓线的准确位置,接着用全站仪测出墩柱模板位置的控制点。‎ 在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高,并严格按要求作出测量记录和结论,如超过允许偏差时,予以补救和改正。‎ ‎2.2.2安全爬梯 ‎(1)安全爬梯设计 墩身首件工程安全爬梯采用承插式脚手架搭设而成,该爬梯主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调U托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套构件组成。其中主要受力杆件立杆为外径48mm,壁厚3.5mm钢管加工制作而成。搭设尺寸为:横距为 1.2m,纵距为1.2m,步距为1.5m。连墙件采用竖向间距2.4m,水平间距3m。 ‎ ‎(2)安全爬梯施工 墩柱施工架子采用香蕉步梯支架的受力杆件钢管搭设,并设限位销连接。‎ 搭设尺寸为:立杆的纵向水平杆距离1.2m,横向水平杆距离为1.0m,步距为1.5m。连墙件采用竖向间距2.4m,水平间距3m。‎ 支架施工前应进行地基处理,(步梯位于系梁上,不需处理)墩柱旁基坑回填土必须夯实,若不满足要求,采用碎石换填夯实、平整,立模浇筑C30混凝土,严格控制顶面标高一致,若无浇筑混凝土平台的条件,现场采用钢板作为步梯平台,步梯底座与钢板采用焊接连接。‎ 施工步骤:预埋件埋设→底座定位→地锚锚固→安装第一桁节→附着锚固→安装下一桁节→重复安装、锚固过程→整体加固→检查验收→合格后投入使用。‎ 作业层脚手板应满铺、铺稳,设置在三根横向水平杆上,脚手板对接平铺时,接头处必须设两道横向水平杆,脚手板外伸长应取130~150mm,脚手板厚度不宜小于50mm。‎ 每根立杆底部应设置底座或垫板,脚手架必须设置纵、横向扫地杆,纵横向扫地杆距底座不大于200mm。‎ 墩柱架子应在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置,剪刀撑自架体端头起与地面45°~60°,剪刀撑斜杆每3层设置一对。‎ ‎(3)工作平台及步梯接地防雷措施.‎ ‎①防雷装置的冲击接地电阻值控制在4Ω内;支架立杆顶端做避雷针,用直径12㎜的镀锌钢筋制作,与脚手架立杆顶端焊接,高度不小于1米,并将支架架所有最上层的大横杆全部接通,形成避雷网络。‎ ‎②接地线可采用直径不小于8㎜的圆钢或厚度不小于4㎜的扁钢,接地线的连接应保证接触可靠,在支架的下部连接时,应用两道螺栓卡箍,并加设弹簧垫圈,以防松动。保证接触面不小于10cm²,连接时将接触面的油漆及氧化层清除,使其露出金属光泽,接地线与接地板的连接应采用焊接,焊缝长度应大于接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍。‎ 接地装置完成后,要用电阻表测定电阻是否符合要求。接地板的位置,应选择人们不易走到的地方,以避免和减少跨步电压的危害和防止接地线遭机械损伤,同时应注意与其它金属物或电缆之间保持一定距离(不小于3m),以免发生击穿危害,在施工期间遇有雷雨时,脚手架上的操作人员应立即撤离到安全地方。‎ ‎(4)工作平台及步梯注意事项 ‎①步梯安装、使用中严禁作业人员穿拖鞋、易滑鞋上岗,必需佩戴安全帽。‎ ‎②步梯安装时必需按照安全规程要求规范挂设安全带,佩戴安全帽。‎ ‎③禁止酒后上岗,禁止疲劳作业。‎ ‎④步梯最多允许2人同时上下,不得超载。‎ ‎⑤步梯安装、使用中禁止附近抛递工具,工具应放在牢靠平台。‎ ‎⑥步梯安装时,必需安装一层加固一层,安装牢固检查完毕方可进行下一节施工。‎ ‎⑦步梯周围围设有效安全网,防止小物件、工具掉落。‎ ‎⑧安全网外侧设置防止坠物伤人等醒目警示牌、危险区域围挡等,并禁止非施工人员进入。‎ ‎⑨脚手架超过10米后,及时在两侧对应设置缆风绳。‎ ‎2.2.3模板支设及安装 ‎(1)模板设计 模板质量是墩身混凝土外观质量的决定因素。根据本合同段墩柱的结构形式,拟全部采用定型加工的钢模板,均由专业厂家加工制作,面板厚度6mm,横肋采用100mm×8mm扁钢,间距300mm,纵肋采用100mm×8mm扁钢,最大间距315mm,水平法兰螺丝孔间距165mm,竖向法兰螺丝孔间距150mm,采用Ф16mm普通螺栓。平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及4.0m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,外设精轧螺纹钢拉杆,保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图如下图所示。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行;要求具有足够的强度、刚度和组装精度;且拆装方便、接缝严密,确保不漏浆。‎ ‎(2)模板安装 模板在正式安装前需在现场进行试拼工作,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液串漏,保证模板错台小于1mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位.‎ 在基面放出墩柱中线。模板安装好后对轴线、高程进行检查,符合规范和设计要求后进行加固,保证模板在灌注混凝土后,不变形、不移位;模内干净无杂物,直面平整,曲面圆顺,拼缝严密。第一层模板安装之前,底层混凝土面必须保证平整,否则采用砂浆垫层找平,避免出现墩柱烂脚跟现象。墩柱支架均采用搭设扣件式钢管脚手架,模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固,并能抵挡偶然撞击震动;支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在坚实的地基上。模板安装就位时,采用4根Φ12mm缆风绳固定,缆风绳与模板夹角40°,缆风绳底设混凝土锚碇锚固。风缆上设手拉葫芦调节、紧固立柱模板。模板安装完成,应检查校正对中及垂直度无误后,方可固定缆风绳。‎ 模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。模板拼装完成后,利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性。模板加固及自检合格后,报监理工程师检查合格后浇筑砼.‎ 墩柱施工技术交底(混凝土工)‎ ‎1浇筑墩柱混凝土 ‎(1)准备工作 ‎①混凝土运输,提升方式:混凝土由搅拌运输车运到现场,40m泵车泵送提升,混凝土通过漏斗串筒入模。‎ ‎②砼施工前在墩身模板与系梁交接处以M10砂浆堵漏,防止振捣时发生漏浆,要求砂浆量必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度,混凝土出站前安排专人对坍落度进行测试,合格后方可运至现场,混凝土到达现场后再次测试坍落度,满足要求后再开始浇筑。考虑到冬季低温的特点:混凝土采用覆盖保温养护,即混凝土浇筑后,不再加热,仅作保护性覆盖。为防止热量及水份散失过快及风雪侵袭,抵御气温骤降,提高混凝土的强度。‎ ‎③浇筑混凝土前对振动棒等设备进行检查,防止工作时损坏,同时为防偶然故障,现场配备备用振捣棒2台和1台备用发电机,保证墩身连续浇注。‎ ‎④修好浇筑墩身附近场地和便道,保证混凝土输送车的正常运转。‎ ‎(2)混凝土浇筑前的各项检查 ‎①检查模板按规定尺寸制作是否密贴,并保证拼装后模板不产生由于砼侧压力而引起变形部位螺栓连接的松劲。‎ ‎②检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置,并确保在砼浇筑过程中不变位。‎ ‎③检查模板是否涂抹了脱模剂,如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物,或积水,用压风机的高压风吹扫干净。‎ ‎④检查墩柱对应的标高、尺寸;检查纵横向墩柱中线是否符合。‎ ‎⑤检查桩基顶面是否清理干净,检查钢筋保护层垫块数量、位置、厚度是否符合要求。‎ ‎(3)混凝土浇筑 模板及钢筋经监理工程师检验合格后,进行混凝土浇筑,根据各墩的高度和结构特点混凝土采用分节浇筑,根据模板高度和施工要求确定两次浇筑高度分别为6m、6.095m。‎ 浇筑混凝土前,仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高高强度混凝土垫块厚度尺寸的质量保证率。‎ 混凝土入模前,测定混凝土的温度、坍落度等工作性能指标,采取严格的有效措施控制混凝土的温度,并确保混凝土拌合物性能符合技术条件要求方可入模浇筑。‎ 墩身混凝土浇筑时应尽可能缩短混凝土运输时间保证其浇筑连续性,做到一次浇筑成型。浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行,在晚间浇筑混凝土时,要确保有足够的照明设施。‎ 自高处向模板内倾倒混凝土时,为防止混凝土离析,必须采用串筒,串筒底部离浇筑面高度不得大于2米,以不出现混凝土离析为度;在浇筑混凝土时,在串筒口下面,混凝土堆积高度不得超过1米。‎ 混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚度控制在30cm以内;浇筑间隙时间不超过初凝结束时间,不得随意留置施工缝。‎ 第一节段混凝土终凝后,人工进行凿毛,清除混凝土和钢筋表面水泥浆及松弱混凝土层,用压力水冲洗干净,在浇筑第二节段混凝土前先均匀铺放一层10mm厚的去掉粗骨料的C50混凝土净浆。‎ ‎(4)振捣作业 墩身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送,配备2台50型插入式振捣器,使其振捣能力大于砼灌注能力。砼浇灌时,由专人统一指挥振动捣固,配2名熟练振捣工。‎ 振捣作业中应注意的事项:‎ ‎①混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍,振动器捣固砼的层厚,采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时,移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍,与侧模保持50mm~100mm的距离;插入下层混凝土50mm~100mm,使上下层混凝土结合牢固,垂直等距离插入到另一层中5~10cm左右,考虑到振动器的有效半径,其间距以不超过50cm为宜;‎ ‎②混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则,以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准,严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振,以免在混凝土中留有空洞。‎ ‎③混凝土振捣时采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、过振;混凝土浇筑后,应立即进行振捣,振捣时间要合适,一般可控制在25s~40s为宜;振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上;现场有备用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。‎ ‎④在振捣混凝土过程中,加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,以防漏浆。混凝土浇筑完后,仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。‎ ‎⑤如出现以下情况之一时,表明混凝土已振捣完成:a.混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;b.振捣不再出现显著气泡,或振动器周围无气泡冒出;c.混凝土表面呈现平坦、浮浆;d.混凝土已将模板边角部位填满充实。‎ ‎(5)施工缝处理 由于采用分节浇筑混凝土施工工艺,墩柱在施工过程中必然会留有施工缝,然而施工缝处理不当常常会影响桥墩的混凝土表面外观质量,在施工中采取以下处理方法。‎ ‎①在混凝土浇筑时,超打1~2cm的C30混凝土。混凝土终凝后,在人工凿毛时,将模板上部超打的混凝土用打磨机打磨平,使混凝土上表面与模板顶部拼缝平齐,即混凝土施工缝与模板缝重合。墩柱施工完毕后,墩柱表面只能看见整齐的模板缝而看不见施工缝,使混凝土表面取得了较好的效果。‎ ‎②在浇筑上节混凝土前先均匀铺放一层10mm厚的去掉粗骨料的C50混凝土净浆,确保上下两段混凝土接缝密实。‎ (7) 混凝土养护 混凝土浇筑并振捣完毕,及时采取措施对混凝土进行养护。 冬季施工,采用蓄热法养护,应做到随浇筑、随振捣、随覆盖,减少热量失散;保温、保湿材料必须紧密覆盖模板或砼表面,迎风面宜设置挡风设施,形成不透风的围护层;对细薄结构的棱角部分,应加强保温;结构上的孔洞应暂时封堵。用塑料薄膜及保温材料覆盖,应加强裸露砼表面的保温覆盖,对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2-3倍。在初凝至终凝间要搓抹1-2遍。当日平均气温低于5℃时,不得浇水养护。 ‎ 混凝土强度达到2.5Mpa后,即可拆除模板。拆模时,模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除,拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时,拆模后的砼表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。尽量避免在寒流袭击、气温骤降时拆模。‎ ‎2施工难点及对策 ‎(1)控制模板支立精度以及控制墩柱外形是本分项工程的施工难点之一.‎ 应对措施:‎ ①利用全站仪对模板支立全程控制,使模板安装误差最小化,以确定模板精度。保证墩柱施工顺利进行。‎ ②严格控制混凝土的质量,每车混凝土都要对塌落度进行试验,另外对振捣工进行施工培训,让他们掌握振捣的方法。‎ ③捣实砼搅拌物时,插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍;振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好,振捣棒应插入下层砼5cm。‎ ④砼振捣时,掌握好每点的振捣时间。振捣至砼不再显着下沉、不再出现气泡为止。‎ ⑤.灌注砼时,应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动,应立即停止灌注,并应在砼初凝前修整完好。‎ ‎(2)控制圆柱墩混凝土保护层厚度是本分项工程的施工难点之一。‎ 控制保护层的总体工作思路在严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸的基础上控制钢筋与模板的距离,并使钢筋、模板及相应的固定设施(垫块、模板固定支架及拉索)形成一个整体,在浇筑混凝土过程中避免破坏钢筋、模板的整体性,从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内。‎ ‎①墩柱钢筋加工安装 墩柱钢筋一般设计为竖向受力主筋按照一定间距焊接固定到环向骨架钢筋上,在主筋外侧按照一定间距盘绕螺旋形箍筋。因此,控制墩柱钢筋笼的几何尺寸关键在于控制环向骨架钢筋的几何尺寸。钢筋骨架整体刚度通过加强主筋与环形骨架筋焊接及主筋与外部螺旋形箍筋固定来实现。在钢筋加工、安装现场发现,对于钢筋笼整体的刚度而言,主筋与螺旋形箍筋的固结尤为重要,在主筋与螺旋形箍筋交叉点采用点焊或铁丝梅花形固定,即间隔一个交叉点固定。另外螺旋形箍筋使用前先调直,在半径相近的圆形构件上弯曲成相近环形半径备用,保证螺旋形箍筋与主筋密贴。‎ ‎②墩柱混凝土浇筑 为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响,混凝土自由落体高度大于2m时采用串筒,必要时设置减速板。另外人员上下通过专用软梯,禁止通过攀爬固定完毕的钢筋。振捣时严格控制振捣棒的落点位置在距离钢筋10cm~15cm处,禁止振捣棒碰触钢筋。‎ ‎3质量通病与防护 ‎(1)条料弯曲 现象:沿钢筋全长有一处或数处“慢弯”。‎ 治理方法:a.直径为Φ10的钢筋用钢筋调直机调直,调直可用手工成型钢筋的工作台案,将弯折处放在卡盘上,用平头横口扳子将钢筋弯曲处扳直,必要时用大锤配合打直。‎ b.Φ22、Φ25的钢筋采用人工调直。‎ ‎(2)成型尺寸不准 现象:钢筋长度和弯曲角度不符合图纸要求。‎ 原因分析:a.下料不准确;b.画线方法不对或误差大;c.用手工弯曲时,扳距选择不当;d.角度控制没有采取保证措施。‎ 预防措施:a.加强钢筋配料管理工作,根据本单位设备情况和传统操作经验,预先确定各种形状钢筋下料长度调整值,配料时考虑周到;b.根据实际成型条件,制定一套合适的画线方法。‎ 治理方法:当成型钢筋各部分误差超过质量标准允许值时,应根据钢筋受力特征分别处理:‎ a.如其所处位置对结果性能没有不良影响,应尽量用在工程上;b.如弯起钢筋弯起点位置略有偏差或弯曲角度稍有不准,应经过技术鉴定确定是否可用;c.对于结构性能有重大影响的,或钢筋无法安装的(如钢筋长度或高度超过模板尺寸),则必须返工。返工时如需要将弯折处直开,并应在弯折处仔细检查表面状况,若出现变形过大或出现裂纹的严禁继续使用。‎ ‎(3)成型钢筋变形 现象:钢筋成型时外形准确,但在堆放过程中发现扭曲、角度偏差。‎ 原因分析:a.成型后往地面摔的过重,或因地面不平,或钢筋之间碰撞成伤;b.堆放过高;c.运频繁。‎ 预防措施:a.搬运、堆放要轻抬轻放,放置地点应平整;b.尽量按施工需要运去现场并按使用先后堆放,以避免不必要的翻垛。‎ 治理方法:a.将变形的钢筋抬在成型按上矫正;b.如变形过大,应检查弯折处是否碰伤或局部出现裂纹,并根据具体情况处理。‎ ‎(4)钢筋绑扎或安装 a.钢筋骨架外形尺寸不准,绑扎时宜将多跟钢筋端部对齐,防止绑扎时,某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形;‎ b.保护层厚度应准确,垫块间距应适宜,否则导致墩柱外部露筋;‎ c.钢筋骨架绑扎完成后,出现斜向一方,绑扎时铁丝应绑成八字形。左右绑扎发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好;‎ d.墩柱箍筋接头没错开放置,绑扎前要先检查,绑扎后再检查,若有错误应立即纠正;‎ e.浇筑混凝土时,钢筋受到侧压位置出现位移时,应及时调整;‎ f.同截面钢筋接头数量超过规范规定:骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接头数量,如超出规范要求,要做调整才可绑扎成型。‎ ‎(5)混凝土浇筑 现象:墩柱表面有蜂窝 原因:a.混凝土配合比不准,施工计量错误,造成局部砂浆少石子多;b.未按操作规范浇筑,下料不当,或漏振使石子集中,振不出水泥浆;c.模板不净,不浇水湿润,拼缝不严,隔离剂漏刷或刷的不均匀。‎ 预防措施:a.严格控制混凝土配合比;b.按照规范施工;c.灌注前清理模板,浇水湿润。‎ 砼应搅拌均匀,颜色一致,其延续搅拌最短时间应符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣应分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。‎ ‎4 施工注意的问题 ‎1、墩身施工前,应将系梁顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆,整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平,划出墩底面位置。‎ ‎2、模板及支架应有足够的强度、稳定性和刚度。模板接要严密,不得漏浆。‎ ‎3、墩台模板采用整体吊装时,其高度视吊装能力并结合墩台分段高而定,一般宜为2~4m,并应有足够的整体性和刚度。‎ ‎4、混凝土分两次浇筑,应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。‎ ‎5.安全技术要点 ‎5.1人员就位 ‎1、指定两名专职安全员,专门负责地系梁施工安全管理。‎ ‎2、施工班组指派一名兼职安全员(班组长),配合专职安全员开展安全管理工作。‎ ‎3、现场挖掘机、装载机、自卸车等操作手,电工、电焊工等人员必须配备齐全,并持证上岗。‎ ‎4、高空作业、机械设备操作手、特种作业人员必须提供岗前体检健康证明后方可进场作业。‎ ‎5.2教育培训 安全部门在地系梁工程开工前,要组织管理人员、作业人员进行“高温作业”、“环水保”、“用电安全”、“挖孔作业”、 “设备操作”等安全教育,增强安全意识。‎ ‎5.3安全交底 在工序开工前,针对“岩石爆破作业”、“人工挖孔”等进行专项安全技术交底。‎ ‎5.4施工安全用电 (1) 电工到位,并落实施工用电巡检要求,做好记录.‎ (2) ‎(2)现场用电线路沿场地主通道一侧布线,埋地铺设.‎ ‎(3)配电箱内确保“一机一闸一箱一漏”.‎ ‎(4)配电箱门安装门锁,电工管理.‎ ‎(5)配电箱外贴“当心触电”警示牌和责任人牌。‎ ‎5.5个人安全防护 ‎(1)现场作业人员配备安全帽、反光背心、安全带。‎ ‎(2)电焊工配备齐全电焊专用防护用具。‎ ‎5.6设备安全准备 ‎1、施工现场所需机械,由施工负责人根据施工组织设计审定的机械需用计划,向机械经营单位签订合同后按时组织进场.‎ ‎2、进入施工现场的机械必须保持技术状态完好,安全装置齐全、灵敏、可靠,机械编号的技术标牌完整、清晰,起重、运输机械应经年审并具有合格证/‎ ‎3、需要在现场安装的机械,应根据机械技术文件的规定进行安装。安装要有专人负责,经调试合格并签署交接记录后方可投入生产。‎ ‎4、电力拖动的机械要做到一机、一闸、一箱、一漏,漏电保护装置灵敏可靠,电器元件、接地、接零和布线符合规范要求,电缆卷绕装置灵活可靠。‎ ‎5、现场机械的明显部位或机棚内要悬挂切实可行的简明安全操作规程和岗位责任标牌。‎ ‎6、进入现场的机械要进行作业前的检查和保养,以确保作业中的安全运行。刚从其他工地转来的机械,可按正常保养级别及项目提前进行。停放机械应进行使用前的保养,封存机械应进行启封保养,新机或刚大修出场的机械,应按规定进行磨合期保养。‎ ‎5.7材料安全保障 物资设备部:负责按照工程部的计划,严格选购,确保钢材型号满足设计要求,进场前必须经过验收合格后方可收料。‎ 通过水运的方式运输材料时,确保运输船舶的合法性,提前规划材料运输航线、卸料地点,做好材料由船舶转运到岸上的安全措施。‎ 工程部:工程部负责对钢筋及钢构件半成品材料、材料加工、材料焊接进行验收检查,确保材料规格满足设计要求,安装满足施工要求。 ‎ 技术交底人 安全交底人 审批复核 监理 被交底人 工种 被交底人 工种
查看更多

相关文章

您可能关注的文档