钢轨探伤工判断题必考

钢轨探伤工判断题必考

钢轨探伤工判断题必考150．上道探伤作业前必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，落实防护设施。未设防护可以上道探伤作业。                                               （   ）151．TB/T2658．9—1995标准规定，钢轨探伤70°探头应能发现轨头踏面下12mm处φ4×28mm 平底孔反射波幅为满幅的 50%。 仪器无杂波，并有不少于20dB的余量。                                                                      （   ）152．TB/T2658．9—1995标准规定:37°探头的探伤灵敏度应能发现螺栓孔斜裂纹长4mm反射波幅为满幅高的50%仪器无杂波，并有不少于20dB的余量。          （   ）153．造成钢材缺陷的应力大致有三种：一是工作应力；二是残余应力；三是温度应力。                                                                    （  ）154．TB/T2658．9—1995标准规定：钢轨探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢，大腰匀速探”的要领，同时应做到仪器和手工相结合。                        （   ）155．超声波探伤仪对距离不同的反射体所产生的一系列回波的显示距离之间能够按比例方式显示的能力，称为仪器的水平线性。\n                                   （   ）156．超声波探伤仪的接收信号与荧光屏所显示的反射波幅度能按比例方式显示的能力，称为仪器的垂直线性。                                                  （   ）157．超声波探伤系统所具有的探测最小缺陷的能力，称为仪器的灵敏度。   （   ）158．在正常探伤灵敏度下，从探测表面到最近可探反射体的距离，称为仪器的探测盲区。                                                                     （   ）159．超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个以上相邻缺陷的能力，称为仪器的分辨率。                                                     （   ）160．用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。           （   ）161．用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。 （  ）162．用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。          （   ）163．钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。              （  ）\n164．造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。                                                    （  ）165．用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。 （   ）166．含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性好。                        （  ）167．无损检测目的主要有质量管理、在役检测、质量鉴定。                   （  ）168．铝热焊焊缝中的夹沙是面积型缺陷。                                （   ）169．铝热焊焊缝中的缩孔是面积型缺陷。                                （   ）170．铝热焊焊缝中的疏松是面积型缺陷。                                （   ）171．铝热焊焊缝中的未焊透是面积型缺陷。                              （   ）172．铝热焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。                                （   ）173．闪光焊焊缝中的灰斑是面积型缺陷。                                （   ）\n174．闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。                                （   ）175．闪光焊焊缝中的烧伤是面积型缺陷。                                （   ）176．气压焊焊缝中的光斑是面积型缺陷。                                （   ）177．气压焊焊缝中的过烧是面积型缺陷。                                （   ）178．气压焊焊缝中的未焊透是面积型缺陷。                              （   ）179．钢轨焊缝中的缺陷按其形状分可分为两大类：面积状和体积状。         （   ）180．在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。                                      （   ） 181．使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颏有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔波后出现。 （   ）182．超声波纵波斜入射时，当入射角大于第一临界角小于第二临界角时，在第二介质\n内只有折射横波。                                                         （  ）183．《钢轨伤损编码》第一层数字代表伤损种类。                          （  ）184．《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。                    （  ）185．《钢轨伤损编码》伤损种类数字1代表缺陷。                          （   ）186．《钢轨伤损编码》伤损种类数字3代表折断。                          （   ）187．《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字1代表塑性变形。                （   ）188．《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字4代表剥离和碎裂。              （   ）189．《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字5代表压陷。                    （   ）190．《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字7代表凹槽或波浪磨耗。          （   ）191．《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字8代表擦伤。                    （   ）192.《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。\n（  ）193．《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。（   ）194．《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字5代表在铝热焊区内。   （   ）195．《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。           （  ）196．超声波的产生必须依赖产生振动的声源和传播声波的弹性介质，两者缺一不可。（  ）197．《钢轨伤损编码》伤损形式4代表剥离和碎裂。                         （  ）  198．数字探伤仪屏幕波形由动态变为静态的功能称为冻结功能。               （  ）                 199．通用数字探伤仪B型显示扫描一般使用声程幅度扫描模式和厚度扫描模式。                                                                       （  ）  200．折射角为18°的小角度探头探测钢轨时，采用的是纵波。                 （  ）