桥头道路接顺工程中路基施工的技术要点

桥头道路接顺工程中路基施工的技术要点

H公路桥头道路接顺工程中路基施工的技术暮占文／涂涛了避免边坡不顺在开挖中还需要注整形、边坡修整)、四区(填、平、随意边坡的整修。碾、检)来组织。中，道路与桥梁是不可分割的共同服务为了避免超挖．挖方标高必须按路基检测包括压实度检测和弯沉交通的一个有机的整体．但是如何将两照设计标高，以重型击实试验标准来检检测。压实度检测在完成路基填筑每种完全不同的结构体系趋于完美的融合验挖好的土石方的压实度．如果压实度分层碾压后．就可以检测碾压密实度．在一起是施工中的重点和难点．在桥不符合那么就需要进行翻松碾压．直至下一层的施工只有在合格后才能进行。头路接顺工程中，本文对路基的施工工压实度达到预定的要求。如果遇到挖方弯沉检测：土方路基必须要做弯沉检艺和施工方法，检测等多方面的内容进路床以下土质不良的情况．就要按照监测．按照质量检验评定标准等有关规定行了分析，希望能为以后的工作提供一理工程师指示或者是图纸所示的范围和进行。中线偏位、纵断面高程、平整定的理论参考。深度．采取换填，挖除或其它措施进行度、宽度、边坡、横坡．根据规范对土处理并压实。方路基进行检测。路基挖方如果因为天气原因使挖出的材料路基的挖方应该结合路面的实际无法按照规范的要求用于填筑路基和压底基层施工情况．对需要清除旧路面的情况，可采实时，就要马上停止开挖直到天气变准备工作用人工配合铣刨机的施工方法，首先铣好才能施工。在底基层施工之前．要检查路基刨机要按照设计的要求将旧路面破除．本体外形质量，检查路基平整度、宽然后由工人清除道路表面破除物最后路基填方度、标高、路拱、弯沉值和压实度。由自卸汽车运离施工现场。开挖应该采为了增强填料颗粒间的接触面，然后对不符合要求的地段进行整修和取自上而下分层开挖．不得超挖或乱减小填料孔隙率．提高填料的密实度调整。再通过一定吨位的压路机进行挖。无论土层有多深．工程量有多大．减小形变，增大凝聚力．使路基能保持碾压检验，如果在碾压过程中发现都不能用掏洞取土和爆破法施工。如果正常工作应该按照设计图纸的要求，土的表层出现“弹簧”现象且过湿在开挖时发现土层性质有变化．就要及选择的填方材料必须为该合同段内的土则需要采用换土、挖干晾晒、加粒料时修改挖方边坡和施工方案，及时上报石方。在填土前，填方材料应该在土质或者掺石灰等措施进行处理。如果发监理工程师。以下几个细节是在具体的变化时取样．并按照《公路土工试验规现土的表层松散，过干．就要适当地施工过程需要注意的：程》规定的方法进行颗粒分析、塑限和酒水湿润；刮除搓板和辙槽．松散处开挖边线的定位是根据开挖地段液限、密实度与含水量、有机质含量耙松、洒水并重新碾压达到平整密的横断面，路基中线和标高来确定的，击实试验和承载力试验．根据不同种类实。为了使级配碎石料含水量略大于并提前把排水、截水设施做好此外还填土的最佳含水量和最大干密度来控制最佳含水量．在级配碎石拌和场对级需要详细调查挖方地段的电缆和地下管填土的含水量．然后选择合理机械．采配碎石料进行充分的洒水焖料。道等．以免受到损坏。用重型击实的试验法来检验路基压实的施工工艺路基开挖施工应该是逐层施工，标准。为了防止粗细集料离析，在用在进行土石方开挖时，挖掘机要配合自为了更好地施工，路基的填方从自卸车运输级配碎石从级配碎石拌和卸式汽车进行挖运。挖、装、运、填、平、碾压．需要组场运送到施工现场过程中，行车要缓开挖过程中要保护没有及时转移织大型机械化一条龙作业采用推土慢，卸料时速度要缓慢、均匀。在级的电缆线、地下管道和其它构造物，机施工，土方运距要求在100m范围配碎石送到施工现场后采用平地机尤其是图纸中没有标出的地上地下设内。填土施工要严格按照八流程(施的摊铺、整平需要人工配合。为了消施，一经发现就要马上停止施工并工准备、测量放样、分层填筑、摊铺除粗细集料离析现象在摊铺时要设置上报监理工程师等待处理。此外，为平整、碾压夯实、检测签证、路基面专人。当混合料处于最佳含水量1％左n右时，碾压就要用振动压路机。压路6～8遍．碾压时的速度由慢至快，振动整，松铺系数通过以往的施工经验取合机碾压前两遍速度为1．5～1．7km／h的频率由低到高，循序进行，碾压时后理的值进行控制。后面的就是2．O～2．5km／h碾压，直至轮重叠1，2轮宽。对于部分“弹软”的摊铺机起步：摊铺机就位时按结满足规范要求密实度。地方应松翻晾晒之后再碾压如果基层构层厚度乘以松铺系数，垫板垫在平板施工质量控制要点出现松散推移时可以洒适量水，然后再的底部，然后根据测量出来的横坡对垫在集料运送至施工场地后．若出翻拌就可以整平和压实了。板进行适当的调整．使之符合施工要现了粗细集料离析现象，集料只有在重对于分段摊铺的相接处最好留出求。摊铺机的速度控制在每分钟1m左新拌和才能摊铺。摊铺机摊铺混合料3～5m左右的距离不压实，等到相邻施右起步要平稳．摊铺了3～5m后再重时．若靠近摊铺机当天的没有压实混合工段衔接的时后再对其一同碾压这样复检查虚铺厚度、横坡和高程。料，可与第二天摊铺的混合料一起碾能使成型基层表面碾压平整而无明显轮为了保证安全．严禁车辆冲撞摊压，但此时的混合料需要给予洒水．补迹，等到下一流水段时一并碾压还可铺机．摊铺机的前面要有专人指挥在摊充含水量。以消灭纵缝。铺机前面30cm处让料车停下，摊铺机碾压完成之后还要及时的对压实推动车辆前进。尽可能连续恒速运转摊=灰稳定碎石基层施工度进行复测，因为如果设计值与高程铺机进行摊铺．摊铺机的速度控制在对于基层施工，下基层通常采用出现了误差，就可以及时的调整好松2m／min。在摊铺机后安排专人测量横推土机与平地机相配合进行基层施工，铺系数。坡．并将设计值与实测值比较，如过误上基层采用摊铺机施工。施工过程中。到达施工场地的材料要严格的控差比较大。要及时的通知摊铺机机手．当下基层养护完成后才能对上基层进行制其含水量，控制其高出最佳含水量的予以调整。摊铺。1％至2％为宜．确保压实度．过小或过碾压机械按三轮压路机胶轮压石灰粉煤灰稳定碎石下基层施工大含水量的材料都禁止入场。当没有压路机、和振动压路机配备。碾压以三首先要对下承层检查验收检查实的混合料被雨淋后．都要清除入场并个步骤进行控制，包括初压、复压和验收合格之后，才能清扫路面，清扫路且更换。终压。面可以在路面喷洒少量的清水，润湿路养护：注意完工后要在养护期养护时要适当的用水车洒水要面后再对二灰层进行施工。做好摊铺、(不少于7天)定时的洒水养护，养注意的是养护期间．为确保二灰碎石强碾压、找平、复测、养护等工作。护期间严禁重型车辆通行，以免破坏度．严严禁重型车辆通行。养护期不少摊铺：用推土机将料摊开粗平，路面。于7天。用装载机，对不均匀的料进行翻拌或补石灰粉煤灰稳定碎石上基层施工纵横缝处理．分段摊铺的相接处料，并铲走多余的料及时消除处理离石灰粉煤灰稳定碎石要先进行最好留出3～5m左右的距离不压实，等析现象．用平地机进行整平，标高及横试验段的施工才能施工。试验段施工到相邻施工段衔接的时后再对其一同坡控制采用埋砖控制。的目的是要确定出机铺二灰碎石的松碾压。碾压：碾压时先低处再向高处进铺系数．以及对压实度达到规范要求行，先轻后重．先静压，后振动压实，的机械组合、施工工艺、碾压遍数和结束语再静压，在压实过程中防止波纹的出现横、纵断碾压程序进行控制。向监理虽然桥头道路顺接施工工艺已相要调整好压路机的振动频率。此外还要上交试验报告经审批无误后才能大规当成熟．但其中也存在着很多值得我们及时的对压实度进行检测，如果压实度模的施工。探讨的问题，因为在实际的桥头道路顺达不到标准要进行补压。压实过程中要高程控制：在对上基层进行摊铺接施工过程中．条件错综复杂．从前期注意的是严禁压路机在正在碾压的或已前首先在下基层路面由测量人员每隔施工的准备工作到施工过程中的现场把完成的路段上急刹车和“调头”．以免5m测一断面．并进行全程线线路的重握，以及施工后的养生维护，尤其是接影响路段的压实度。复测量，确定高程导轨行进方向线要以顺时的接缝处理等关键环节，都需要我基层压实成型了，不得贴薄层对道路宽度标出摊铺机的位置作为摊铺前们根据自己的实际经验不断总结．才能基层进行找平。为了使混料密实度进一的准确依据。提高施工质量。步达到规范的要求，基层成型后采用振松铺系数控制在具体施工的时作者单位：中铁五局集团机械化工程有限责任公司动压路机先两侧再向路中心重复碾压后可根据松铺系数试验段结果进行调2013年第8期．4月T)《交通世界》147