淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制

淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制

城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制■白颜敏[摘要]为进一步实现淤泥固化填筑路基规范施工管理工基底时可将淤泥质土翻开，在其中掺入固化剂，或度以及压实度，保证各项工作均达到规定指标后进作，本文从前期施工准备、施工工艺及施工工艺控制和质将淤泥土质换为砾石土、砂砾土。入下一层铺筑。量控制等几方面做出了详细分析。基于淤泥固化过程中不4.材料准备三、淤泥固化填筑路基施工质量控制工作同程度的含水量，提出了具体施工办法，并提出了相应的淤泥固化填筑路基材料准备工作包括淤泥准备1.固化剂质量检测施工控制标准和质量检测手段，形成了一套完善的固化淤以及固化剂准备。首先进行淤泥准备工作，对淤泥在固化剂与淤泥进行掺和前，需要确定固化剂泥填筑路基的施工标准，为固化淤泥填筑路基施工过程做进行降水处理，含水量保持在规定范围内，保证压的凝结时间、固化剂细度以及稳定性，检查合格后出了全面分析指导，提高了路基建设质量。实质量以及淤泥固化后颗粒均匀；固化剂应在含水方可投入使用，对同一生产工艺或同一配方的粉状量最佳的状态下掺入土中，选用粉装固化剂，初凝土壤固化剂进行取样编号，每200t为一组，将编[关键词]淤泥固话路基填筑施工工艺质量控制时间保持4h以上，保证试件表面平整，不出现裂号后的样品平均分成两份，其中一份密封保存，另纹。一份进行试验，将备份保存好方便复检。社会的不断进步推动经济建设和环境建设逐步二、淤泥固化填筑路基施工工艺2.施工质量控制向前发展，国民生活水平逐渐提升，人民对于我国1.厂拌法做好施工排水控制工作，施工排水是淤泥固化建筑物及公路建设质量要求逐渐提高。我国为满足厂拌法是指将淤泥统到集中场地进行拌合，降填筑路基施工中十分重要的环节，直接影响路基建人民不同水平需要，开始着力于基础工程建设，其水后将淤泥进行破碎，之后添加固化剂进行搅拌，设质量；控制好固化淤泥颗粒经度及拌合均匀程度，中路基填筑施工是一项重点工程，因此，淤泥固化最后将拌合好的淤泥运至待填筑路基处进行压实施减少路基后期施工沉降，并采取冲击压实工艺对路技术在路基施工中被广泛应用，国内外对于淤泥固工，具体施工流程为：生产填料并进行运输→验收基进行压密。控制好淤泥含水量以及固化剂使用剂化技术在实际工程中的应用并不多见，相关施工标后施工放样→包边土施工→摊铺平整后进行碾压→量，争取实现最佳压实效果，避免淤泥含水量过高准缺少控制指标和相关指导措施，导致施工质量低检验施工是否达到标准→下承层验收合格后进行下或不足导致路基难以压实或出现裂缝；路基施工项下。本文针对淤泥固化填筑路基的施工工艺与路基一层填筑→当路基达到标高后进行顶面封层。目实验室及技术科应该定期到施工现场进行质量抽质量控制工作做出详细分析，从施工准备工作、施进行施工前需对淤泥和固化剂进行取样实验，检，应按照相关部门的规定严格规范各项施工程序，工工艺改进以及质量控制等多方面入手，提出路拌确定淤泥和固化剂性质，之后确定固化剂添加量，保证施工质量，一旦发现不合格立即进行返工，保及厂拌等方法，明确检验标准并总结其中控制难点淤泥和固化剂进行掺合前需严格控制含水量，确保证完成一层检验一层。与控制标准，为今后我国公路路基建设工作提供依掺和均匀，准备过程中需要根据实际需要适当调节3.施工质量检测据，有效提高了淤泥土的工程力学指标，不但提高淤泥含水量，若发现含水量出现不足的情况应及时淤泥固化填筑路基项目实验室以及项目技术科公路路基建设质量，更是具有一定社会经济效益，进行调节，拌合均匀后的含水量应大于最佳含水量。应按照施工标准规定和频率对施工现场的固化剂以一、淤泥固化填筑路基前期施工准备工作2.路拌法及淤泥进行检验和复检，保证固化剂质量，杜绝出路基填筑施工准备工作在整个项目施工的过程路拌法是指使用降水处理法将淤泥含水量降至现使用未经检验固化剂的现象，同时监理部门以及中详细、深入地进行指导和分析，准备工作包括前25%以内，待淤泥含水量处于最佳状态时，选取最佳施工项目部应按照施工规范严格要求施工各项程序期的设备准备、施工测量及路基基底准备工作。剂量的固化剂掺入淤泥中，混合均匀后进行碾压：及施工质量，加强施工期间对修筑路基的维护工作1.设备准备工作生产填料并进行运输→验收后施工放样→进行包边及检验工作，对未经检验的施工层禁止进行下一项根据实际施工情况以及施工环境，淤泥固化填土施工→卸土并进行破碎→填料降水后进行摊铺→目施工。筑路基施工分为厂拌法和路拌法两种方法，无论哪保证摊铺平整→按照格网撒布固化剂→拌合匀净后四、结语一种方法都需要在施工前期进行设备准备和检验工进行摊铺→保证平整度后进行碾压→验收合格后进淤泥固化技术在以往公路路基填筑以及质量控作，保证机械设备在使用过程中状态良好，避免出行下一层施工→直到路基建设达到标准高度后进行制工作中随得到广泛应用，但在使用过程中仍存在现停工、延期完工现象，一旦在检查过程中发现异顶面封层工作。问题，本文通过分析以往公路路基建设中的重点难常，要及时向工程师进行报备。做好下承层准备工作，保证坐标点准确性，其点，并提出一系列解决问题的措施，使路基工程力2.施工测量准备压实度、高度以及平整度均应符合规定要求，同时学性能得到显著提升，提高公路路基建设质量的同施工测量准备工作必须按照相关规定进行淤泥确保施工场地洁净；淤泥装载运输工作采用反铲挖时有效避免了淤泥二次污染问题，并且实现了资源固化路基的施工测量包括全线导线点的复测、施工掘机和自卸汽车，当淤泥卸载完成后，工作人员应循环使用，实现我国公路高质量建设和长期稳定发放样以及水准点，水准点以及全线导线点作为施工与机械进行配合，将平面进行逐步平整，之后使用展，具有一定的经济效益和社会效益。复测的标准，为施工测量奠定良好的工作基础；路压路机进行轻压，淤泥厚度应保证在25cm左右，在参考文献基开工建设前应做好一切准备工作，并按照我国《公淤泥掺入固化剂后混合均匀；使用石灰线进行网格[1]王朝辉，孙晓龙，王新岐.有机膨润土对水泥固路勘测规范》中的具体要求进行图标设计，施工放布置，计算出固化剂的摊铺面积，之后在土基上均化淤泥填筑路基性能影响[J].河北工业大学学样能够为后续施工提供方便规范化的服务，保证施匀撒布固化剂；使用拌和机对淤泥和固化剂进行搅报，2013，42(4)：95-99.工质量和施工效率。拌，拌合深度需要达到下承层的5～10mm左右，避[2]王朝辉，刘志胜，王晓华.应用新型CVC固化剂3.路基基底准备免素土层出现，拌合次数保证在3～4遍；使用推土固化淤泥路用性能[J].长安大学学报：自然科学为有效减小淤泥固化后路基沉降，应对路基进机对淤泥固化全断面进行摊铺，之后使用平地机整版，2012，32(5)：1-6.行压实处理和全程追密，保证在冲击压实的过程中形路拱，最后压路机快速静压；每层淤泥铺筑完成（晋城市群力公路勘察设计有限公司，晋城能够为路基提供足够大的冲击力，路基基底保证平后都要进行碾压，之后进行冲击压实，厚度在50cm048026）整坚实，另外做好路基给排水工作，遇到淤泥质土左右；冲击压实后检验固化淤泥路基填筑厚度、强271